反正都有一群學員了，再加一群也就那樣，不怕煩了，怕也沒用，這樣更能哄住對方，畢竟，內森絕對是駕駛雄貓技術最嫻熟的人，這已經得到公認了，他來做教官，那絕對是一種莫大的優待啊。
在內森的各種忽悠下，這次前來格魯曼公司，在這裏轉悠了好幾天，找他們管事的領導的bs國的代表，終於接受了這個提議，既然內森都說了，那接著，就是趕緊找飛行員，來這裏受訓啊。
塔利比帶著人離開了，肯尼爾才問道：“內森少校，您居然同意給他們更新機載設備？”
這完全就是越權了啊！肯尼爾後半句話沒有說出來。
“我說了又不算數。”內森笑著說道：“到時候，你們可以推給我啊。”
內森的話，頓時就讓肯尼爾露出了資本家那特有的微笑，踢皮球，這個主意很不錯。
內森的建議，得到了從上到下的支持，是因為大家都覺得，現在的bs國，局勢有些不穩啊，這種情況下，把戰機輸出給他們，風險有些大，不如再等些時候，局勢穩定了再說。
至於另一方麵，是因為通貨膨脹，到時候，可以借口通貨膨脹，繼續讓他們追加投資啊。
說話間，一眾人走到了一個單獨的車間裏。
“我們打算在這架戰機上進行改裝實驗。”肯尼爾介紹道：“這是一架f-14b戰機。”
現在使用的熊貓戰機，全部都是f-14a的型號，也是初期的生產型，哪怕是現在換裝了tf41發動機，也是同樣的f-14a的型號。
同時，自從雄貓戰機開始服役，大家就對它的問題心知肚明。
最大的問題，就是發動機！原型的tf30發動機，那是為轟炸機設計的，用在戰鬥機上根本就不合適，所以，從定型之前，它就開始進行換發的準備了，原本的tf30發動機，都是打算作為過渡的。
在選型上，打算從通用電氣的ge1/10和普惠的jtf22的競爭中產生。這時正是雄貓戰鬥機的初期發展計劃，f-14a作為過渡型號，在換裝新發動機的f-14b服役後，先期的a型都改進成b型標準。發動機的競爭中普惠公司獲得了勝利，jtf22的海軍軍用編號是f401-p-400，同樣由jtf22派生的f100發動機已被美國空軍選用作為f-15的動力裝置。
也就是說，海軍本來選擇的是和空軍一樣的發動機。
f401-p-400的最大推力為7，439千克，加力推力12，700千克，比tf30有了大幅提高。預計換裝此發動機的f-14b性能大增，如轉彎半徑縮小40%，作戰半徑增加80%等等。
同時，將f-14戰機的第7架原型/預生產型機選作為f-14b原型機。在1973年9月12日，這架飛機混合安裝一具tf30和一具f401-p-400進行了首飛，新發動機使f-14b原型機推重比首次超過1，可以做類似f-15的垂直爬升動作。
雖然美國海軍已經打算換裝了，但是，美國正從越南抽身，國內經濟不景氣，海軍經費大幅削減，升級經費無從著落，另外f401發動機暴露出許多嚴重的可靠性問題，沒有通過飛行測試，正好這個時候，空軍的f100也發展上遭遇許多問題，造成許多f-15趴窩，於是這個換發計劃就被放棄了，這架隻飛了33小時的原型機被封存。
後來，在內森的提議下，決定使用斯貝的改型，也就是tf41發動機來代替原型，所以，這架被封存的戰機就啟封了，換裝了兩台斯貝發動機之後，雖然推力沒有太大的提高，但是至少可靠性大大提高了，正是靠著這款發動機，內森才敢在北海道的戰場上做各種機動。
之後，海軍的其他戰機，也就開始換斯貝了。
但是，斯貝和它的改型，同樣隻是一個過渡，畢竟斯貝是二代發動機的底子，之後的換裝，還需要等待真正的三代機的發動機的成熟。
在後世，一直到81年，海軍才決定啟封f-14b，換裝了兩具通用電氣的f101dfe發動機，f101是b-1b的動力裝置，戰鬥機派生型加大了風扇與加力燃燒室，並且日後在此基礎上發展了f110-ge-100發動機，成為空軍f-15與f-16的備選動力。
這款發動機有多強悍？可以讓f-14b在90秒內從0.8馬赫加速到1.8馬赫，甲板彈射起飛時無需開加力，而很可惜，這次依舊沒有能服役，一直推到了86年，此時已經定型成功的f110，才終於成功地完成了換裝，作為了雄貓戰機的動力。
現在，三代發動機依舊是不成熟的，所以，哪怕內森迫切地希望能獲得新發動機，但是這是不以內森的意誌為轉移的。
他們隻能繼續使用tf41，至少還需要堅持兩三年，才能夠有合適的發動機出現。
內森著急也沒有用，不過，航電係統的升級，已經迫在眉睫了，所以，在這架f-14b的基礎上，將進行航電係統的改進。
航電是否適合戰機，不僅僅要在實驗室裏麵做實驗，更是需要裝機進行測量才知道的。
“航電升級的主體是雷達，這個雷達，我們隻能交給雷神公司來做。”肯尼爾說道：“為了減輕項目的負擔，雷達方麵，我們的計劃是保留an/awg-9的部分在線可更換單元，如發射機、電源、後座艙戰術信息顯示器。采用新的數字器件有數字信號與數據處理機、頻綜器、天線控製部分、數字顯示、多通道接收機。技術上類似於an/apg-70。”
這架飛機，是待改裝的，但是，新研製的雷達還沒有出來，所以，肯尼爾隻能是先給內森介紹。
“同時，我們也期待著新的對地精確製導武器，爭取能夠掛載更多的對地武器。”
這是一款專門為空中格鬥而生的戰鬥機，但是，現在卻要向多用途改進，而這個改進的原因，在場的人都是心知肚明的。
“我一直都厭惡大蟲子。”內森向著肯尼爾說道：“我們的改型，一定要讓大蟲子是多餘的，擠掉大蟲子的生存空間。”
後世，雄貓的命運，很大程度是因為大蟲子，當初研製的時候，大蟲子是作為高低搭配中的低檔機，等到造出來，才發現價格其實不便宜，而戰鬥力上，如果也比不過雄貓，那內森就有很大的能力保住雄貓了。
“同時，我還有一個新的建議。”內森向著在場的幾名高級官員說道：“我們哪怕自籌資金，也要預研一個新的項目。”
聽到他的話，肯尼爾豎起了耳朵：“什麽項目？”
“隱身機。”內森說道。
在內森的各種忽悠下，這次前來格魯曼公司，在這裏轉悠了好幾天，找他們管事的領導的bs國的代表，終於接受了這個提議，既然內森都說了，那接著，就是趕緊找飛行員，來這裏受訓啊。
塔利比帶著人離開了，肯尼爾才問道：“內森少校，您居然同意給他們更新機載設備？”
這完全就是越權了啊！肯尼爾後半句話沒有說出來。
“我說了又不算數。”內森笑著說道：“到時候，你們可以推給我啊。”
內森的話，頓時就讓肯尼爾露出了資本家那特有的微笑，踢皮球，這個主意很不錯。
內森的建議，得到了從上到下的支持，是因為大家都覺得，現在的bs國，局勢有些不穩啊，這種情況下，把戰機輸出給他們，風險有些大，不如再等些時候，局勢穩定了再說。
至於另一方麵，是因為通貨膨脹，到時候，可以借口通貨膨脹，繼續讓他們追加投資啊。
說話間，一眾人走到了一個單獨的車間裏。
“我們打算在這架戰機上進行改裝實驗。”肯尼爾介紹道：“這是一架f-14b戰機。”
現在使用的熊貓戰機，全部都是f-14a的型號，也是初期的生產型，哪怕是現在換裝了tf41發動機，也是同樣的f-14a的型號。
同時，自從雄貓戰機開始服役，大家就對它的問題心知肚明。
最大的問題，就是發動機！原型的tf30發動機，那是為轟炸機設計的，用在戰鬥機上根本就不合適，所以，從定型之前，它就開始進行換發的準備了，原本的tf30發動機，都是打算作為過渡的。
在選型上，打算從通用電氣的ge1/10和普惠的jtf22的競爭中產生。這時正是雄貓戰鬥機的初期發展計劃，f-14a作為過渡型號，在換裝新發動機的f-14b服役後，先期的a型都改進成b型標準。發動機的競爭中普惠公司獲得了勝利，jtf22的海軍軍用編號是f401-p-400，同樣由jtf22派生的f100發動機已被美國空軍選用作為f-15的動力裝置。
也就是說，海軍本來選擇的是和空軍一樣的發動機。
f401-p-400的最大推力為7，439千克，加力推力12，700千克，比tf30有了大幅提高。預計換裝此發動機的f-14b性能大增，如轉彎半徑縮小40%，作戰半徑增加80%等等。
同時，將f-14戰機的第7架原型/預生產型機選作為f-14b原型機。在1973年9月12日，這架飛機混合安裝一具tf30和一具f401-p-400進行了首飛，新發動機使f-14b原型機推重比首次超過1，可以做類似f-15的垂直爬升動作。
雖然美國海軍已經打算換裝了，但是，美國正從越南抽身，國內經濟不景氣，海軍經費大幅削減，升級經費無從著落，另外f401發動機暴露出許多嚴重的可靠性問題，沒有通過飛行測試，正好這個時候，空軍的f100也發展上遭遇許多問題，造成許多f-15趴窩，於是這個換發計劃就被放棄了，這架隻飛了33小時的原型機被封存。
後來，在內森的提議下，決定使用斯貝的改型，也就是tf41發動機來代替原型，所以，這架被封存的戰機就啟封了，換裝了兩台斯貝發動機之後，雖然推力沒有太大的提高，但是至少可靠性大大提高了，正是靠著這款發動機，內森才敢在北海道的戰場上做各種機動。
之後，海軍的其他戰機，也就開始換斯貝了。
但是，斯貝和它的改型，同樣隻是一個過渡，畢竟斯貝是二代發動機的底子，之後的換裝，還需要等待真正的三代機的發動機的成熟。
在後世，一直到81年，海軍才決定啟封f-14b，換裝了兩具通用電氣的f101dfe發動機，f101是b-1b的動力裝置，戰鬥機派生型加大了風扇與加力燃燒室，並且日後在此基礎上發展了f110-ge-100發動機，成為空軍f-15與f-16的備選動力。
這款發動機有多強悍？可以讓f-14b在90秒內從0.8馬赫加速到1.8馬赫，甲板彈射起飛時無需開加力，而很可惜，這次依舊沒有能服役，一直推到了86年，此時已經定型成功的f110，才終於成功地完成了換裝，作為了雄貓戰機的動力。
現在，三代發動機依舊是不成熟的，所以，哪怕內森迫切地希望能獲得新發動機，但是這是不以內森的意誌為轉移的。
他們隻能繼續使用tf41，至少還需要堅持兩三年，才能夠有合適的發動機出現。
內森著急也沒有用，不過，航電係統的升級，已經迫在眉睫了，所以，在這架f-14b的基礎上，將進行航電係統的改進。
航電是否適合戰機，不僅僅要在實驗室裏麵做實驗，更是需要裝機進行測量才知道的。
“航電升級的主體是雷達，這個雷達，我們隻能交給雷神公司來做。”肯尼爾說道：“為了減輕項目的負擔，雷達方麵，我們的計劃是保留an/awg-9的部分在線可更換單元，如發射機、電源、後座艙戰術信息顯示器。采用新的數字器件有數字信號與數據處理機、頻綜器、天線控製部分、數字顯示、多通道接收機。技術上類似於an/apg-70。”
這架飛機，是待改裝的，但是，新研製的雷達還沒有出來，所以，肯尼爾隻能是先給內森介紹。
“同時，我們也期待著新的對地精確製導武器，爭取能夠掛載更多的對地武器。”
這是一款專門為空中格鬥而生的戰鬥機，但是，現在卻要向多用途改進，而這個改進的原因，在場的人都是心知肚明的。
“我一直都厭惡大蟲子。”內森向著肯尼爾說道：“我們的改型，一定要讓大蟲子是多餘的，擠掉大蟲子的生存空間。”
後世，雄貓的命運，很大程度是因為大蟲子，當初研製的時候，大蟲子是作為高低搭配中的低檔機，等到造出來，才發現價格其實不便宜，而戰鬥力上，如果也比不過雄貓，那內森就有很大的能力保住雄貓了。
“同時，我還有一個新的建議。”內森向著在場的幾名高級官員說道：“我們哪怕自籌資金，也要預研一個新的項目。”
聽到他的話，肯尼爾豎起了耳朵：“什麽項目？”
“隱身機。”內森說道。