此時，飛行在一萬五千米高空上的內森，在無線電裏麵喊道：“111中隊，注意，打開雷達，鎖定目標！”
隨著他的命令，一個個迴應聲傳來，內森後艙的古斯，快速地打開了自己的火控係統，接著，屏幕上就出現了大片閃亮的光點。
距離八十，速度八百，高度三百，鎖定！
古斯中尉快速地調整一個個的按鈕，很快，雷達屏幕上，就成功地鎖定了目標。
此時，他們111中隊和51中隊的所有雄貓戰機，正飛行在對方發射導彈的空域附近，距離那些後撤的圖-22m轟炸機，僅僅不到一百公裏的距離，因為夜空漆黑，他們的編隊隊形散得很開。
在這種距離上，他們隨時都可以鎖定目標，但是，對方卻無法發現他們。
這怎麽可能？
這其實很容易。
對方飛來的，沒有護航的戰鬥機，隻有轟炸機，不錯，圖-22m，當初在設計的時候，就是要靠著低空大表速飛行來突防的，壓根就沒有想過要護航戰鬥機的，他們又不是那種慢吞吞的亞音速轟炸機，它們可是超音速轟炸機！
圖-22m轟炸機，航程動輒數千公裏，那些戰鬥機即使想要護航，也根本就跟不上來，根本就沒有匹配的大航程的戰鬥機。
同時，不同的轟炸機，機載設備不同，圖-22m的航電設備，完全是對海攻擊使用的，包括它超音速飛行需要的地形匹配雷達，讓它在陸地上飛行都無所顧忌。
但是，它的雷達，沒有有效的對空模式，而且，為了隱蔽接敵，它並沒有打開雷達，是在海麵上超低空飛行的，在這種情況下，它根本就沒有對周圍空域的感知能力。
唯一有感知能力的，是負責引導的圖-95偵察機，這種飛機是指引目標的，而它的雷達，是在機腹下麵的。
這意味著什麽？隻要比它飛的高，它的雷達就什麽都看不到！
畢竟它主要任務，也是搜索海上。
一般來說，在這種漆黑的夜裏，是不會出現大規模的海軍航空兵出動的情況的，那兩架來騷擾圖-95轟炸機的雄貓，已經是相當不錯的了。
為何？
因為航母起降是相當危險的，而夜間航母的起降，又是危險中的危險，哪怕是最嫻熟的飛行員，也不敢保證自己能夠把握一次性地夜間降落。
哪怕是到了後世，各種技術更加先進，美國航母上能夜間起飛的飛行員，可以達到百分之百，而能夠在夜間降落的飛行員，也不會超過百分之六十，那是地獄難度的。
在有彈射器的航母上，起飛不是問題，和白天一樣，隻要看到甲板人員的手勢，然後等著飄飄欲仙就行了，但是降落，完全靠自己的技術。
所以，美國航母的攻擊，一般都在淩晨發動，這樣，當艦載機返航的時候，就已經天亮了。
而現在，美國人居然絲毫不在乎能不能成功迴收戰機，就將所有的雄貓戰機，都給彈射升空了！
20架的雄貓戰機，肆意地打開雷達，鎖定那些正在撤退中的圖-22m機群。
“哦，上帝，什麽聲音？”當聽到耳機裏麵傳來喵嗚喵嗚的聲音的時候，弗拉基米爾頓時就聽到了身後的驚叫聲。
這種聲音，隻可能有一種，就是雄貓戰機！而當聽到這種雄貓戰機發出的死亡的聲音的時候，圖-22m轟炸機的飛行員們，都頓時膽戰心驚起來。
從雷達告警接收機指示的方向來看，是在己方的後麵，那大隊的雄貓戰機，正在狠狠地向他們撲上來，想要將他們撕碎。
不錯，他們發射了龐大的導彈雨，想要摧毀對方的艦隊，而現在，對方又怎麽會不摧毀他們這些轟炸機呢？
雖然圖-22m有著相當變態的能力，可以超低空超音速轟炸，但是它畢竟是一款轟炸機，而雄貓戰機攜帶的不死鳥導彈，就是專門打擊他們這些轟炸機的！
他們隻要被鎖定，就意味著死亡，這是毫無疑問的。
作為轟炸機的飛行員，危險性是相當高的，那些戰鬥機，飛起來很瀟灑，同時，也有很多機動躲避的方式，但是，五十多噸的轟炸機，怎麽飛機動？
死亡在靠近，弗拉基米爾感覺到自己的額頭，有汗水在嗖嗖地冒出來。
“不，我不想死。”就在這時，後麵的武器操作官，首先忍受不住這種巨大的壓力了，他一邊喊著，一邊拉動了自己座位上的拉環。
“不！”他的旁邊，導航員傳來了一聲驚唿。
轟炸機，幾乎都不是單人駕駛的，單人的最多可以叫個攻擊機。
圖-22m，是四個人的駕駛體製，前麵兩個是駕駛員和副駕駛員，武器操作員和導航員則分列座艙後部的左右位裏。駕駛員通過從兩邊向上翻起的座艙蓋出入，每個駕駛員頭頂的艙蓋都可活動。
同時，他們和戰鬥機飛行員一樣，也要擁有能彈射逃生的權力才行，而他們的彈射，和戰鬥機的類似。
轟炸機的彈射並不容易，類似於圖-16這樣的，每一個人的位置不同，彈射也有先後順序，程序複雜，後彈射的，往往已經沒有生存時間了。
為了讓轟炸機飛行員能夠安心，飛機設計師們也是想盡辦法，其中最有特色的，就是f-111戰鬥轟炸機了，它采用了把整個增壓座艙彈射的方式，對飛行員來說，影響是最小的，就相當於外麵包裹了一個救生艙一樣。
同時，當降落到海水裏的時候，這個座艙還可以當小船，等待救援人員的到來。
但是同時，這玩意兒整體彈射，結構是相當複雜的。
簡單來說，那些操作杆，和機體是連接的，彈射的時候，怎麽分離那些液壓管路？還有各種電路，各種插頭什麽的，這簡直就是設計師的噩夢。
蘇維埃的設計師，當然沒空去琢磨這些事，他們永遠都是采用最簡單有效的方式來解決的。
要什麽整體彈射？直接用戰鬥機的座椅就行了啊！同時，分開角度，向著兩邊彈射啊。
先後順序，先彈射的會燒傷後彈射的？那就幹脆一起彈射啊！
（圖-22m的座艙彈射，查了半天也沒有找到具體的資料，所以，華東之雄就這麽寫了，這幾天，空軍之翼也沒了，沒法查了，如果知道的，請書友大大在書評區裏留言，謝謝。）
隨著他的命令，一個個迴應聲傳來，內森後艙的古斯，快速地打開了自己的火控係統，接著，屏幕上就出現了大片閃亮的光點。
距離八十，速度八百，高度三百，鎖定！
古斯中尉快速地調整一個個的按鈕，很快，雷達屏幕上，就成功地鎖定了目標。
此時，他們111中隊和51中隊的所有雄貓戰機，正飛行在對方發射導彈的空域附近，距離那些後撤的圖-22m轟炸機，僅僅不到一百公裏的距離，因為夜空漆黑，他們的編隊隊形散得很開。
在這種距離上，他們隨時都可以鎖定目標，但是，對方卻無法發現他們。
這怎麽可能？
這其實很容易。
對方飛來的，沒有護航的戰鬥機，隻有轟炸機，不錯，圖-22m，當初在設計的時候，就是要靠著低空大表速飛行來突防的，壓根就沒有想過要護航戰鬥機的，他們又不是那種慢吞吞的亞音速轟炸機，它們可是超音速轟炸機！
圖-22m轟炸機，航程動輒數千公裏，那些戰鬥機即使想要護航，也根本就跟不上來，根本就沒有匹配的大航程的戰鬥機。
同時，不同的轟炸機，機載設備不同，圖-22m的航電設備，完全是對海攻擊使用的，包括它超音速飛行需要的地形匹配雷達，讓它在陸地上飛行都無所顧忌。
但是，它的雷達，沒有有效的對空模式，而且，為了隱蔽接敵，它並沒有打開雷達，是在海麵上超低空飛行的，在這種情況下，它根本就沒有對周圍空域的感知能力。
唯一有感知能力的，是負責引導的圖-95偵察機，這種飛機是指引目標的，而它的雷達，是在機腹下麵的。
這意味著什麽？隻要比它飛的高，它的雷達就什麽都看不到！
畢竟它主要任務，也是搜索海上。
一般來說，在這種漆黑的夜裏，是不會出現大規模的海軍航空兵出動的情況的，那兩架來騷擾圖-95轟炸機的雄貓，已經是相當不錯的了。
為何？
因為航母起降是相當危險的，而夜間航母的起降，又是危險中的危險，哪怕是最嫻熟的飛行員，也不敢保證自己能夠把握一次性地夜間降落。
哪怕是到了後世，各種技術更加先進，美國航母上能夜間起飛的飛行員，可以達到百分之百，而能夠在夜間降落的飛行員，也不會超過百分之六十，那是地獄難度的。
在有彈射器的航母上，起飛不是問題，和白天一樣，隻要看到甲板人員的手勢，然後等著飄飄欲仙就行了，但是降落，完全靠自己的技術。
所以，美國航母的攻擊，一般都在淩晨發動，這樣，當艦載機返航的時候，就已經天亮了。
而現在，美國人居然絲毫不在乎能不能成功迴收戰機，就將所有的雄貓戰機，都給彈射升空了！
20架的雄貓戰機，肆意地打開雷達，鎖定那些正在撤退中的圖-22m機群。
“哦，上帝，什麽聲音？”當聽到耳機裏麵傳來喵嗚喵嗚的聲音的時候，弗拉基米爾頓時就聽到了身後的驚叫聲。
這種聲音，隻可能有一種，就是雄貓戰機！而當聽到這種雄貓戰機發出的死亡的聲音的時候，圖-22m轟炸機的飛行員們，都頓時膽戰心驚起來。
從雷達告警接收機指示的方向來看，是在己方的後麵，那大隊的雄貓戰機，正在狠狠地向他們撲上來，想要將他們撕碎。
不錯，他們發射了龐大的導彈雨，想要摧毀對方的艦隊，而現在，對方又怎麽會不摧毀他們這些轟炸機呢？
雖然圖-22m有著相當變態的能力，可以超低空超音速轟炸，但是它畢竟是一款轟炸機，而雄貓戰機攜帶的不死鳥導彈，就是專門打擊他們這些轟炸機的！
他們隻要被鎖定，就意味著死亡，這是毫無疑問的。
作為轟炸機的飛行員，危險性是相當高的，那些戰鬥機，飛起來很瀟灑，同時，也有很多機動躲避的方式，但是，五十多噸的轟炸機，怎麽飛機動？
死亡在靠近，弗拉基米爾感覺到自己的額頭，有汗水在嗖嗖地冒出來。
“不，我不想死。”就在這時，後麵的武器操作官，首先忍受不住這種巨大的壓力了，他一邊喊著，一邊拉動了自己座位上的拉環。
“不！”他的旁邊，導航員傳來了一聲驚唿。
轟炸機，幾乎都不是單人駕駛的，單人的最多可以叫個攻擊機。
圖-22m，是四個人的駕駛體製，前麵兩個是駕駛員和副駕駛員，武器操作員和導航員則分列座艙後部的左右位裏。駕駛員通過從兩邊向上翻起的座艙蓋出入，每個駕駛員頭頂的艙蓋都可活動。
同時，他們和戰鬥機飛行員一樣，也要擁有能彈射逃生的權力才行，而他們的彈射，和戰鬥機的類似。
轟炸機的彈射並不容易，類似於圖-16這樣的，每一個人的位置不同，彈射也有先後順序，程序複雜，後彈射的，往往已經沒有生存時間了。
為了讓轟炸機飛行員能夠安心，飛機設計師們也是想盡辦法，其中最有特色的，就是f-111戰鬥轟炸機了，它采用了把整個增壓座艙彈射的方式，對飛行員來說，影響是最小的，就相當於外麵包裹了一個救生艙一樣。
同時，當降落到海水裏的時候，這個座艙還可以當小船，等待救援人員的到來。
但是同時，這玩意兒整體彈射，結構是相當複雜的。
簡單來說，那些操作杆，和機體是連接的，彈射的時候，怎麽分離那些液壓管路？還有各種電路，各種插頭什麽的，這簡直就是設計師的噩夢。
蘇維埃的設計師，當然沒空去琢磨這些事，他們永遠都是采用最簡單有效的方式來解決的。
要什麽整體彈射？直接用戰鬥機的座椅就行了啊！同時，分開角度，向著兩邊彈射啊。
先後順序，先彈射的會燒傷後彈射的？那就幹脆一起彈射啊！
（圖-22m的座艙彈射，查了半天也沒有找到具體的資料，所以，華東之雄就這麽寫了，這幾天，空軍之翼也沒了，沒法查了，如果知道的，請書友大大在書評區裏留言，謝謝。）