當把六枚不死鳥都打出去之後，內森的戰機上隻剩下了四枚導彈，兩枚麻雀和兩枚響尾蛇，同時燃料也消耗了一部分，這樣，機體相當的輕便，加速起來就更加迅猛了。
如果現在就返航，那就太無聊了，不如挑逗一下蘇聯人的預警機。
蘇聯人，以後要離航母更遠一些！
雄貓戰機的機翼後掠，就仿佛是一枚梭鏢一般，很快就飆到了2.3馬赫的速度，就仿佛是一隻迅猛的飛鷹，向著目標猛地撲上去！
美國人要幹什麽？此時，預警機裏麵的人員已經慌了。
“快，立刻返航，立刻返航！”
預警機的指揮是有分工的，在起降階段，由機長來總負責，擁有最大權限，而當正常巡航之後，就由後麵的指揮官決定了。
現在，在發現了一架美國人的飛機撲過來之後，指揮官立刻下達了命令，返航！
這偵查太危險了，難道這美國人瘋了？
要知道，己方距離對方的航母編隊還有三百公裏的，這已經算是默認的安全距離了，絕對的公共空域了。
但是，這個時候顯然是沒法講理的，對麵的家夥不按套路出牌，上來就射導彈怎麽辦？
“古斯，pdstt模式，鎖定它。”內森說道。
此時，後艙的古斯還沉浸在剛剛鎖定靶機的行動中呢，這次取得了不錯的效果，六枚命中了四枚，第四枚和第五枚不幸脫靶。
但是還好，內森的布置相當巧妙，就在己方第四枚導彈飛過去的時候，正好己方開啟了電磁幹擾，就這樣，成功掩飾了兩次脫靶。
在蘇聯人的眼裏，己方一定是六枚全中的，那兩枚沒有被擊中的靶機，都被遙控引爆了，爆炸的場麵是相當壯觀的。
現在，內森還不滿足，還要讓蘇聯人知道，己方的戰機是相當變態的。
“明白。”古斯說道：“pdstt模式。”
等到他調整好了雷達，突然才發現，自己本來是專業的雷達官，但是沒有想到，內森比自己還要熟練，能夠根據具體情況來選擇合適的雷達狀態！他比自己掌握的還要好？
當調整過去之後，雷達屏幕上，就出現了目標的具體信息，此時，距離目標二百公裏。
鎖定它！
雷達能看多遠，還和雷達的模式有關，在awg-9雷達中，最強悍的是pds模式，脈衝多普勒搜索。
這是多普勒雷達最常見的一種脈衝方式，隻用來搜索，因為它隻能獲得目標方位信息、而沒有其他參數。
也就是說，它隻能用來看看前方65度的空域裏有沒有目標，僅此而已；即使發現了目標，也無法發起攻擊。
但是相應的，這種模式的探測距離最遠。
到底有多遠？如果目標是圖-95，圖-160之類的大型目標的話，探測距離315千米，牛不牛？簡直就是預警機！
通俗地講，pds模式主要用來”照路“，也是雄貓在戰鬥巡航時經常使用的一種模式。
想要跟蹤，就得轉換模式，想要發起攻擊，就需要目標的更多的數據，這就是pdstt模式：脈衝多普勒單目標跟蹤。
前麵兩個模式，已經說過，都是用來”照路“而不能攻擊；對awg-9來說，能夠發起攻擊的模式裏，距離最遠的就是pdstt了。
顧名思義，同樣工作在脈衝多普勒模式，但是awg-9這時候會改變掃描方式。
當雷達操作官從截獲的若幹目標中，選擇出來一個之後，就進入了持續跟蹤，這種時候，所有的雷達波，都在向著目標開火。
如果以前是手電，照清前麵的路，而現在，那就是在手電前麵加了一個聚光鏡，所有的光線都匯聚在一個目標上。
說白了就是盯住目標，準備開火！
隨著雷達全麵轉入跟蹤目標，立刻就將目標的參數全部截獲了，供給火控係統發射導彈。
也就是說，現在可以進入交戰距離了。
這個距離肯定比剛剛的掃描距離要近，一般來說，對付戰鬥機的目標，大概有一百六十公裏左右，而對付轟炸機大小的目標的時候，絕對在二百公裏左右。
可以說，awg-9雷達和不死鳥導彈，絕對是一對好基友，雙方密切配合，那性能是逆天的。遠距離狙殺，無人能及。
隨著轉入單目標跟蹤模式，單脈衝的雷達波，全部向著目標的苔蘚預警機飛去。
作為一架專門的預警機，電子設備是齊全的，擁有全向的雷達告警接收機，此時，隨著單脈衝雷達波的照射，立刻就觸發了雷達告警接收機。
“喵嗚，喵嗚。”雷達告警接收機隨著照射來的雷達的不同，發出的聲音也不同，此時，這個聲音，就如同是發情的雄貓一般，讓人感覺到不寒而栗。
“該死，美國人居然敢鎖定我們，快跑！”剛剛六枚導彈擊中六個目標的戰例就在眼前，讓指揮官無比的恐懼，他甚至沒有去想，不死鳥其實隻能掛載六枚的，對方雖然在二百公裏之外鎖定了己方，並沒有能力發起攻擊。
他們已經無比害怕了，預警機是根據客機來改裝的，一旦被攻擊，除了迫降，沒有別的選擇，哪怕是他們最後迫降在大海上，那也是兇多吉少。
至於會不會引發第三次世界大戰，那都是以後的事了，他們作為導火索，可不會感覺到有什麽光榮的。
趕緊跑！
四台nk-12mv渦槳發動機，已經油門全開，爆發出14795軸馬力的動力，驅動直徑5.6米共軸反轉螺旋槳，不斷地向後推動空氣，向前加速。
除了驅動螺旋槳之外，這款發動機還向後噴氣，用來增加額外的推力，隨著速度的不斷增加，螺旋槳的效率也開始降低，到最後，幾乎都變成順槳狀態，全靠尾部的噴氣來飛行。
它的速度，也飆到了850公裏每小時，對於一款螺旋槳飛機來說，幾乎是不可能實現的，但是圖-126完全能做到，逃跑的時候不含糊。
“我們的米格-25呢？”此時，雷達告警接收機裏麵的聲音還在迴想，指揮官絕望地喊道。
這個時候，隻能靠米格-25來救駕了。
“米格-25正在準備空中加油。”
“唿叫他們，我們頂不住了！”
如果現在就返航，那就太無聊了，不如挑逗一下蘇聯人的預警機。
蘇聯人，以後要離航母更遠一些！
雄貓戰機的機翼後掠，就仿佛是一枚梭鏢一般，很快就飆到了2.3馬赫的速度，就仿佛是一隻迅猛的飛鷹，向著目標猛地撲上去！
美國人要幹什麽？此時，預警機裏麵的人員已經慌了。
“快，立刻返航，立刻返航！”
預警機的指揮是有分工的，在起降階段，由機長來總負責，擁有最大權限，而當正常巡航之後，就由後麵的指揮官決定了。
現在，在發現了一架美國人的飛機撲過來之後，指揮官立刻下達了命令，返航！
這偵查太危險了，難道這美國人瘋了？
要知道，己方距離對方的航母編隊還有三百公裏的，這已經算是默認的安全距離了，絕對的公共空域了。
但是，這個時候顯然是沒法講理的，對麵的家夥不按套路出牌，上來就射導彈怎麽辦？
“古斯，pdstt模式，鎖定它。”內森說道。
此時，後艙的古斯還沉浸在剛剛鎖定靶機的行動中呢，這次取得了不錯的效果，六枚命中了四枚，第四枚和第五枚不幸脫靶。
但是還好，內森的布置相當巧妙，就在己方第四枚導彈飛過去的時候，正好己方開啟了電磁幹擾，就這樣，成功掩飾了兩次脫靶。
在蘇聯人的眼裏，己方一定是六枚全中的，那兩枚沒有被擊中的靶機，都被遙控引爆了，爆炸的場麵是相當壯觀的。
現在，內森還不滿足，還要讓蘇聯人知道，己方的戰機是相當變態的。
“明白。”古斯說道：“pdstt模式。”
等到他調整好了雷達，突然才發現，自己本來是專業的雷達官，但是沒有想到，內森比自己還要熟練，能夠根據具體情況來選擇合適的雷達狀態！他比自己掌握的還要好？
當調整過去之後，雷達屏幕上，就出現了目標的具體信息，此時，距離目標二百公裏。
鎖定它！
雷達能看多遠，還和雷達的模式有關，在awg-9雷達中，最強悍的是pds模式，脈衝多普勒搜索。
這是多普勒雷達最常見的一種脈衝方式，隻用來搜索，因為它隻能獲得目標方位信息、而沒有其他參數。
也就是說，它隻能用來看看前方65度的空域裏有沒有目標，僅此而已；即使發現了目標，也無法發起攻擊。
但是相應的，這種模式的探測距離最遠。
到底有多遠？如果目標是圖-95，圖-160之類的大型目標的話，探測距離315千米，牛不牛？簡直就是預警機！
通俗地講，pds模式主要用來”照路“，也是雄貓在戰鬥巡航時經常使用的一種模式。
想要跟蹤，就得轉換模式，想要發起攻擊，就需要目標的更多的數據，這就是pdstt模式：脈衝多普勒單目標跟蹤。
前麵兩個模式，已經說過，都是用來”照路“而不能攻擊；對awg-9來說，能夠發起攻擊的模式裏，距離最遠的就是pdstt了。
顧名思義，同樣工作在脈衝多普勒模式，但是awg-9這時候會改變掃描方式。
當雷達操作官從截獲的若幹目標中，選擇出來一個之後，就進入了持續跟蹤，這種時候，所有的雷達波，都在向著目標開火。
如果以前是手電，照清前麵的路，而現在，那就是在手電前麵加了一個聚光鏡，所有的光線都匯聚在一個目標上。
說白了就是盯住目標，準備開火！
隨著雷達全麵轉入跟蹤目標，立刻就將目標的參數全部截獲了，供給火控係統發射導彈。
也就是說，現在可以進入交戰距離了。
這個距離肯定比剛剛的掃描距離要近，一般來說，對付戰鬥機的目標，大概有一百六十公裏左右，而對付轟炸機大小的目標的時候，絕對在二百公裏左右。
可以說，awg-9雷達和不死鳥導彈，絕對是一對好基友，雙方密切配合，那性能是逆天的。遠距離狙殺，無人能及。
隨著轉入單目標跟蹤模式，單脈衝的雷達波，全部向著目標的苔蘚預警機飛去。
作為一架專門的預警機，電子設備是齊全的，擁有全向的雷達告警接收機，此時，隨著單脈衝雷達波的照射，立刻就觸發了雷達告警接收機。
“喵嗚，喵嗚。”雷達告警接收機隨著照射來的雷達的不同，發出的聲音也不同，此時，這個聲音，就如同是發情的雄貓一般，讓人感覺到不寒而栗。
“該死，美國人居然敢鎖定我們，快跑！”剛剛六枚導彈擊中六個目標的戰例就在眼前，讓指揮官無比的恐懼，他甚至沒有去想，不死鳥其實隻能掛載六枚的，對方雖然在二百公裏之外鎖定了己方，並沒有能力發起攻擊。
他們已經無比害怕了，預警機是根據客機來改裝的，一旦被攻擊，除了迫降，沒有別的選擇，哪怕是他們最後迫降在大海上，那也是兇多吉少。
至於會不會引發第三次世界大戰，那都是以後的事了，他們作為導火索，可不會感覺到有什麽光榮的。
趕緊跑！
四台nk-12mv渦槳發動機，已經油門全開，爆發出14795軸馬力的動力，驅動直徑5.6米共軸反轉螺旋槳，不斷地向後推動空氣，向前加速。
除了驅動螺旋槳之外，這款發動機還向後噴氣，用來增加額外的推力，隨著速度的不斷增加，螺旋槳的效率也開始降低，到最後，幾乎都變成順槳狀態，全靠尾部的噴氣來飛行。
它的速度，也飆到了850公裏每小時，對於一款螺旋槳飛機來說，幾乎是不可能實現的，但是圖-126完全能做到，逃跑的時候不含糊。
“我們的米格-25呢？”此時，雷達告警接收機裏麵的聲音還在迴想，指揮官絕望地喊道。
這個時候，隻能靠米格-25來救駕了。
“米格-25正在準備空中加油。”
“唿叫他們，我們頂不住了！”