在賈鴻漸代表著華夏高科在公證之下和起亞的債主們簽訂了合約之後，這收購就算是成了。迴到了賓館之後，賈鴻漸看著團隊裏麵的其他人都相當的興奮和激動，所以呢，他也沒打擾大家的性質，而是自己一個人開始想收購以後的經營問題。不是他賈鴻漸不開心不激動，他也開心，誰買到這麽大的一個便宜，都會開心。
但是同樣，他賈鴻漸就是因為在買這個便宜的過程中，了解了太多這企業本身的困境所在，所以他要比別人更加的冷靜，更要提前來想後續怎麽做！沒錯，這就是作為帶頭人，這就是作為管理者、老板所需要習慣的。下麵的人都指著聽賈鴻漸的話來做事兒，下麵的人都等著賈鴻漸來給他們指路呢！
像是郭崆徽，他老爺子是做技術的，他最多也就是會從技術角度上來想怎麽給起亞做改進，他不可能從整個市場競爭力以及企業定位這樣的一個高度來考慮整個企業應該走什麽路！像是以後賈鴻漸會派到起亞來的管理者，像是起亞現在就有的管理者，他們是要聽從賈鴻漸的一個大方向的安排。哪怕他們是首席執行官，那也是執行！而不是策劃！策劃是賈鴻漸幹的事兒，賈鴻漸負責想出來合適的大方向，並且指點出來方向，提出來要求，接著呢，那些職業經理人們就會把這些大方向上的指點給細化，分解成一步步可以盡量做到的分解計劃，做成比較有可行性的能讓各部門都執行的計劃。然後散發下去。
這些經理人們不用考慮公司未來的路怎麽走，他們最多就是擔憂，但也就是擔憂而已，他們不會站出來主動要負責的，畢竟如果指點的大方向錯了，他們怎麽跟賈鴻漸交代？而中層和基層那更是不用管了，在這些中層和基層看來，既然公司已經有了一個新老板了。新老板還是花大價錢買的，那麽理應讓大家的日子過的比以前好吧？哪怕薪資下降了，至少這個公司的狀況應該比以前好吧？他們怎麽會主動的去想公司應該走什麽樣的路，應該在市場上有怎麽樣的定位？他們想這個幹嘛？他們隻要按照規章條例老老實實的上班就行了！能力越大責任越大，賈鴻漸作為老板，必須讓自己的腦袋想的比所有人都超前，必須比所有人都想的更遠看的更遠！如果說中基層是活在“過去”的人——他們服從的都是過去製定的規章條例。中高層是活在“現在”的人——他們要把賈鴻漸的每一個指示都符合現實情況的細化出來，變成規章製度的話，那麽賈鴻漸這樣的領頭人就是活在“未來”的人，他需要給企業製定未來幾年的路線，看的是未來，不是現在，更不是過去！
在賈鴻漸這麽想著的功夫。大概兩三天的功夫，郭崆徽和葉靜他們終於算是平息了興奮不已的心情，開始發現到了賈鴻漸一直沉默不語的在思考什麽，然後呢，他們也猜測到了賈鴻漸在琢磨什麽，於是他們就想要加入進來一起思考。不過就在他們要加入進來的時候，這韓國的青瓦台公布了定標的結果。
這定標的結果公布出來之後，可不僅僅是把華夏高科中標給公布了，同時公布的還有其他投標人的投標內容以分數，還有的自然就是總的一個投標判定的標準。在這個標準裏麵。韓國方麵是把收購資金看的很重的，所以自然就是開價最高的華夏高科分數最高了。這樣的一個結果公示出來之後，一下子就在韓國這邊引起了震動了！
賈鴻漸看了一下公示的結果，在投標過程中，福特公司出了5億美金，雷諾出了6億，而馬自達出了7億美金，最後的現代呢。足足出了7.5億美金，可以說華夏高科勝出的非常險，也就是領先了5000萬美金而已。對於此賈鴻漸感覺到挺幸運的，其他的公司呢哪怕是現代。人家都沒有提出什麽意義，並沒有說看到自己沒中標就直接投訴提出異議什麽的，反而倒是韓國的媒體有點接受不了這種結果了。
在韓國媒體看來，起亞這樣的一個公司要發展下去，那顯然是要依靠海外市場的，畢竟現在韓國本土市場已經有點飽和了。而要進入海外市場的話，那麽出了中國華夏高科以外，其他的哪個企業都有海外資源啊！現代現在也開始要走海外路線了，這就可以帶著起亞走！但是華夏高科呢？經過前幾天的調查之後，韓國媒體們總算是知道了華夏高科在中國是什麽樣的一個集團了。他們在知道了華夏高科也有汽車產業之後，就提出來了一個尖銳的問題——華夏高科的汽車現在還隻是在中國這麽一個消費能力並不怎麽樣的國家裏麵賣，而且做的還可以說是最低檔的普及型轎車，連經濟型轎車都算不上！而且做汽車這才幾年啊？他們怎麽可能有實力以及能力來運營起亞走海外路線呢？哪怕就算他們想要把起亞引進中國，中國人買的起麽？
甚至還有一些不好聽的，那就是說華夏高科自己都才是一個穿開襠褲的小孩兒呢，憑什麽來帶領起亞？華夏高科他們的水平就這麽能夠運營起亞？難道就因為他們出的錢多，就不管他們的具體運營能力了？如果幾年之後這華夏高科把起亞運營的更爛了，那到時候怎麽辦？甚至，這華夏高科出了這麽多錢，還是在他們自己都沒有在中國鋪滿各種車型的情況下，是不是可以認為中國人這次來收購就是為了想要轉移起亞的技術來的？
不得不說，韓國人的“團結”以及“民族自豪”頓時就在華夏高科被宣布成功收購了起亞之後充分的展現出來了。雖然起亞這公司在郭崆徽老爺子看來，也就是一個買辦企業——不就是買了人家福特和馬自達的技術迴來連皮都不換的貼上自己牌子就賣了？這你妹的有技術？華夏高科的車子好歹還是自己設計的外殼和車架！好歹還送去了吹風洞，好歹可以說是自主設計研發的車型，用的零配件基本都是國內自產的，都可以說是有自主知識產權的，雖然產權不一定全在華夏高科，但是起碼都是自己發明的！可是韓國這邊兒呢？你妹的不就是買辦麽？
但是這韓國人還覺得他們的起亞就是特別有技術，就是覺得他們自己的技術吊炸天，覺得華夏高科過來買起亞就是為了轉移起亞技術！這種說法那讓郭崆徽老爺子氣的血壓唿唿的就往上升啊！到了最後，賈鴻漸幹脆就禁止老爺子去看任何報紙，也禁止了翻譯小妹聽從老爺子的話，不許她給老爺子翻譯報紙和電視評論，這才讓老爺子身體稍微好了點！
為了老爺子的身體，賈鴻漸可以不讓老爺子看，但是他這個領頭人還是必須看的。畢竟，作為領導者，哪怕再不樂意麵對現實的批評，那起碼也要知道現實到底是怎麽批評的，因為這些批評會影響自己未來的團隊——起亞汽車裏麵的那些員工可是都會看這些評論的！賈鴻漸如果不知道韓國媒體怎麽說他，他怎麽對症下藥？別迴頭他當縮頭烏龜掩耳盜鈴，自我感覺還挺良好的，結果一進公司所有人都把他當成小偷來防著！這上下都不能一心，都互相猜忌，那還怎麽運營公司？這到了最後運營不好不是反而給韓國媒體又輸送彈藥讓他們攻擊賈鴻漸和華夏高科了？
所以，賈鴻漸必須忍著憤怒來看韓國媒體的報道。不得不說，這些韓國媒體說話那真是相當的沒有禮貌沒有教養，他們不知道哪兒來那麽強的自信可以那麽言之鑿鑿的把華夏高科描繪成了這麽一樣的一個惡魔——華夏高科之所以用八億美金買下來了起亞，其實想要的就是技術和皮包還有各種生產線。他們會把生產線給拆了運到中國國內去，然後把韓國工人派去中國，讓中國工人學習韓國工人的技術，接著他們會把起亞的技術用各種廉價合同出售給他們華夏高科自己，最後呢，他們就會關停在韓國的起亞工廠，把工人都解雇，隻留著起亞的皮包，然後他們以後就可以利用起亞的皮把他們社會主義生產出來的汽車包裝成韓國這樣自由國度生產的，給出口到什麽美國日本歐洲去……
對於棒子媒體的這種想象力，賈鴻漸真心要佩服，他都覺得不服不行了有沒有？這幫子怎麽能想的這麽多呢？本來賈鴻漸這邊還想等幾天，等到老爹老媽把國內的事兒了的差不多了，讓他們過來然後大家團隊一起去工廠進行交接什麽的。可是現在看來，這樣的一個進程要加快了，如果不加快的話，搞不好起亞的軍心都會被動搖了！到時候天天洗腦天天洗腦，三人成虎了直接把起亞的員工都培養成了*派怎麽辦？到時候又在某些別有用心的人的挑動下開始罷工，禁止賈鴻漸他們接管企業怎麽辦？
所以，在剛剛簽署過了合同的第四天，也就是剛剛被宣布了定標結果之後的第二天，這賈鴻漸就帶著他的團隊前往了起亞公司……
但是同樣，他賈鴻漸就是因為在買這個便宜的過程中，了解了太多這企業本身的困境所在，所以他要比別人更加的冷靜，更要提前來想後續怎麽做！沒錯，這就是作為帶頭人，這就是作為管理者、老板所需要習慣的。下麵的人都指著聽賈鴻漸的話來做事兒，下麵的人都等著賈鴻漸來給他們指路呢！
像是郭崆徽，他老爺子是做技術的，他最多也就是會從技術角度上來想怎麽給起亞做改進，他不可能從整個市場競爭力以及企業定位這樣的一個高度來考慮整個企業應該走什麽路！像是以後賈鴻漸會派到起亞來的管理者，像是起亞現在就有的管理者，他們是要聽從賈鴻漸的一個大方向的安排。哪怕他們是首席執行官，那也是執行！而不是策劃！策劃是賈鴻漸幹的事兒，賈鴻漸負責想出來合適的大方向，並且指點出來方向，提出來要求，接著呢，那些職業經理人們就會把這些大方向上的指點給細化，分解成一步步可以盡量做到的分解計劃，做成比較有可行性的能讓各部門都執行的計劃。然後散發下去。
這些經理人們不用考慮公司未來的路怎麽走，他們最多就是擔憂，但也就是擔憂而已，他們不會站出來主動要負責的，畢竟如果指點的大方向錯了，他們怎麽跟賈鴻漸交代？而中層和基層那更是不用管了，在這些中層和基層看來，既然公司已經有了一個新老板了。新老板還是花大價錢買的，那麽理應讓大家的日子過的比以前好吧？哪怕薪資下降了，至少這個公司的狀況應該比以前好吧？他們怎麽會主動的去想公司應該走什麽樣的路，應該在市場上有怎麽樣的定位？他們想這個幹嘛？他們隻要按照規章條例老老實實的上班就行了！能力越大責任越大，賈鴻漸作為老板，必須讓自己的腦袋想的比所有人都超前，必須比所有人都想的更遠看的更遠！如果說中基層是活在“過去”的人——他們服從的都是過去製定的規章條例。中高層是活在“現在”的人——他們要把賈鴻漸的每一個指示都符合現實情況的細化出來，變成規章製度的話，那麽賈鴻漸這樣的領頭人就是活在“未來”的人，他需要給企業製定未來幾年的路線，看的是未來，不是現在，更不是過去！
在賈鴻漸這麽想著的功夫。大概兩三天的功夫，郭崆徽和葉靜他們終於算是平息了興奮不已的心情，開始發現到了賈鴻漸一直沉默不語的在思考什麽，然後呢，他們也猜測到了賈鴻漸在琢磨什麽，於是他們就想要加入進來一起思考。不過就在他們要加入進來的時候，這韓國的青瓦台公布了定標的結果。
這定標的結果公布出來之後，可不僅僅是把華夏高科中標給公布了，同時公布的還有其他投標人的投標內容以分數，還有的自然就是總的一個投標判定的標準。在這個標準裏麵。韓國方麵是把收購資金看的很重的，所以自然就是開價最高的華夏高科分數最高了。這樣的一個結果公示出來之後，一下子就在韓國這邊引起了震動了！
賈鴻漸看了一下公示的結果，在投標過程中，福特公司出了5億美金，雷諾出了6億，而馬自達出了7億美金，最後的現代呢。足足出了7.5億美金，可以說華夏高科勝出的非常險，也就是領先了5000萬美金而已。對於此賈鴻漸感覺到挺幸運的，其他的公司呢哪怕是現代。人家都沒有提出什麽意義，並沒有說看到自己沒中標就直接投訴提出異議什麽的，反而倒是韓國的媒體有點接受不了這種結果了。
在韓國媒體看來，起亞這樣的一個公司要發展下去，那顯然是要依靠海外市場的，畢竟現在韓國本土市場已經有點飽和了。而要進入海外市場的話，那麽出了中國華夏高科以外，其他的哪個企業都有海外資源啊！現代現在也開始要走海外路線了，這就可以帶著起亞走！但是華夏高科呢？經過前幾天的調查之後，韓國媒體們總算是知道了華夏高科在中國是什麽樣的一個集團了。他們在知道了華夏高科也有汽車產業之後，就提出來了一個尖銳的問題——華夏高科的汽車現在還隻是在中國這麽一個消費能力並不怎麽樣的國家裏麵賣，而且做的還可以說是最低檔的普及型轎車，連經濟型轎車都算不上！而且做汽車這才幾年啊？他們怎麽可能有實力以及能力來運營起亞走海外路線呢？哪怕就算他們想要把起亞引進中國，中國人買的起麽？
甚至還有一些不好聽的，那就是說華夏高科自己都才是一個穿開襠褲的小孩兒呢，憑什麽來帶領起亞？華夏高科他們的水平就這麽能夠運營起亞？難道就因為他們出的錢多，就不管他們的具體運營能力了？如果幾年之後這華夏高科把起亞運營的更爛了，那到時候怎麽辦？甚至，這華夏高科出了這麽多錢，還是在他們自己都沒有在中國鋪滿各種車型的情況下，是不是可以認為中國人這次來收購就是為了想要轉移起亞的技術來的？
不得不說，韓國人的“團結”以及“民族自豪”頓時就在華夏高科被宣布成功收購了起亞之後充分的展現出來了。雖然起亞這公司在郭崆徽老爺子看來，也就是一個買辦企業——不就是買了人家福特和馬自達的技術迴來連皮都不換的貼上自己牌子就賣了？這你妹的有技術？華夏高科的車子好歹還是自己設計的外殼和車架！好歹還送去了吹風洞，好歹可以說是自主設計研發的車型，用的零配件基本都是國內自產的，都可以說是有自主知識產權的，雖然產權不一定全在華夏高科，但是起碼都是自己發明的！可是韓國這邊兒呢？你妹的不就是買辦麽？
但是這韓國人還覺得他們的起亞就是特別有技術，就是覺得他們自己的技術吊炸天，覺得華夏高科過來買起亞就是為了轉移起亞技術！這種說法那讓郭崆徽老爺子氣的血壓唿唿的就往上升啊！到了最後，賈鴻漸幹脆就禁止老爺子去看任何報紙，也禁止了翻譯小妹聽從老爺子的話，不許她給老爺子翻譯報紙和電視評論，這才讓老爺子身體稍微好了點！
為了老爺子的身體，賈鴻漸可以不讓老爺子看，但是他這個領頭人還是必須看的。畢竟，作為領導者，哪怕再不樂意麵對現實的批評，那起碼也要知道現實到底是怎麽批評的，因為這些批評會影響自己未來的團隊——起亞汽車裏麵的那些員工可是都會看這些評論的！賈鴻漸如果不知道韓國媒體怎麽說他，他怎麽對症下藥？別迴頭他當縮頭烏龜掩耳盜鈴，自我感覺還挺良好的，結果一進公司所有人都把他當成小偷來防著！這上下都不能一心，都互相猜忌，那還怎麽運營公司？這到了最後運營不好不是反而給韓國媒體又輸送彈藥讓他們攻擊賈鴻漸和華夏高科了？
所以，賈鴻漸必須忍著憤怒來看韓國媒體的報道。不得不說，這些韓國媒體說話那真是相當的沒有禮貌沒有教養，他們不知道哪兒來那麽強的自信可以那麽言之鑿鑿的把華夏高科描繪成了這麽一樣的一個惡魔——華夏高科之所以用八億美金買下來了起亞，其實想要的就是技術和皮包還有各種生產線。他們會把生產線給拆了運到中國國內去，然後把韓國工人派去中國，讓中國工人學習韓國工人的技術，接著他們會把起亞的技術用各種廉價合同出售給他們華夏高科自己，最後呢，他們就會關停在韓國的起亞工廠，把工人都解雇，隻留著起亞的皮包，然後他們以後就可以利用起亞的皮把他們社會主義生產出來的汽車包裝成韓國這樣自由國度生產的，給出口到什麽美國日本歐洲去……
對於棒子媒體的這種想象力，賈鴻漸真心要佩服，他都覺得不服不行了有沒有？這幫子怎麽能想的這麽多呢？本來賈鴻漸這邊還想等幾天，等到老爹老媽把國內的事兒了的差不多了，讓他們過來然後大家團隊一起去工廠進行交接什麽的。可是現在看來，這樣的一個進程要加快了，如果不加快的話，搞不好起亞的軍心都會被動搖了！到時候天天洗腦天天洗腦，三人成虎了直接把起亞的員工都培養成了*派怎麽辦？到時候又在某些別有用心的人的挑動下開始罷工，禁止賈鴻漸他們接管企業怎麽辦？
所以，在剛剛簽署過了合同的第四天，也就是剛剛被宣布了定標結果之後的第二天，這賈鴻漸就帶著他的團隊前往了起亞公司……