譚延闓，字組庵，湖南茶陵縣人。他幼承家學，天資聰穎，光緒十八年（1892年）入府學，光緒二十八年（1902年）中舉人，三十年中進士，入翰林，旋授編修，返湖南辦學。立憲運動興起，譚延闓積極唿應，屬湖南立憲派首領，後來還會擔任省“谘議局”議長。
而譚延闓的楷書最為人稱道，有大氣磅礴之勢，雖是前清進士，但其書法絕無館閣體柔媚的氣息，是清代錢灃之後又一個寫顏體的大家。
“好字，好字啊！”陳文強雖然不會書法，但看人家譚延闓這毛筆字寫得，啊，就是好啊！
“隻是這——”譚延闓苦笑著搖了搖頭，指點著陳文強非要他寫的四個大字“血路無阻”，不知道說什麽才好。
“嗬嗬，嚇唬人的。”陳文強吩咐手下把字收起，冷笑道：“不過，真要想阻擋我幹事，就讓這鐵路上沾些血腥又有何妨？”
“還是盡量不要大動幹戈的好。”譚延闓剛想把挽起的袖子放下，突然發現陳文強身旁的洋女人已經麻利地在桌上鋪好紙，恭恭敬敬地遞上了毛筆。
“這是——”
“啊，崇尚中國藝術的洋鬼子，譚兄就受累，隨便給她寫兩個字好了。”陳文強麵對譚延闓驚異加詢問的目光，有些無奈地聳聳肩膀，敷衍著說道。
艾米麗白了陳文強一眼。轉向譚延闓時又變成了討好的笑臉，“麻煩先生，就寫首詩吧。比較優雅，會讓人心情好的那種。”
漢語說得不錯，可你又認識不了幾個漢字。陳文強翻了翻眼睛，轉身走到一旁，和幾個親信心腹低聲商議起來。
鬥倒一批紳商，拉攏一批紳商，這當然是要付出代價的。盡管民間對引進外資充滿了疑慮。但外資修建的鐵路的豐厚利潤卻令朝野信服和豔羨：南滿鐵路(日資)、膠濟鐵路(德資)的收入都是以每年翻一番的速度在增長，已達上百萬兩。甚至三十多年前(1876年)。英國人在上海偷偷修築的吳淞鐵路，通車幾個月後其每公裏收益率就超過了倫敦鐵路，躋身世界上利潤最高的鐵路之列。
要瓦解、摧毀的是寄生於鐵路公司、坐耗股金的無恥紳商，要拉攏的便是要依靠鐵路之利發財致富的開明商紳。鐵路股票、運輸公司、優惠運價。甚至是鐵路沿途的車站、鐵路公司的管理職位、管理權等等，都是開明商紳想從陳文強手中得到的，都是他們想從支持陳文強而獲得的權益。
讓步、分利是不可避免的，陳文強也沒想著吃獨食，更不想把地頭蛇都得罪光。隻要大目的能夠實現，使粵漢迅速建成並順利地進入盈利期，扣除了利息和分薄後還是有巨大的利潤。更不用說通過修路，陳文強所建立起的勢力，拉攏的助力。造成的影響了。
等到被艾米麗纏得頭痛的譚延闓終於脫身，苦笑連連地走過來時，陳文強已經基本確定了方案。
“譚兄請看。”陳文強指著鋪開的地圖。指點著說道：“武長（武漢長沙）線可以從鹹寧、嶽陽分成三段，這三段的鐵路分局經理便由湘鄂兩省憲政同誌會及總公司分別推薦人選來擔任；這以後呢，湘省內的，便是咱們兩家分，與鄂省無關。比如這長株（長沙株洲）線，株衡（株洲衡陽）、衡郴（衡陽郴州）等等。”
譚延闓仔細看了看地圖。說道：“郴州至韶關呢，粵省那邊如何說？”
“這個可以商談。不是還有副經理嘛！”陳文強不以為意地笑了笑。
“不多呀，就這麽幾段。”譚延闓輕輕搖頭，摸著下巴，有些遺憾。
“譚兄請看。”陳文強拿起鉛筆，在地圖上劃了一條橫貫東西的橫線，由株洲穿過，西麵經湘潭、婁底、懷化直到貴陽，東麵經萍鄉、宜春、新餘直達南昌，劃完之後把筆一甩，笑道：“如何，這樣不就多出了幾段。”
“文強，你不是在哄我吧？”譚延闓盯著地圖上這隨便的劃線，好半晌才迴過神兒來，不敢相信地盯著陳文強，“如此工程，耗資巨大，即便要修，幾時才能完成？”
“不管是幾時，總是要修的。”陳文強坐在椅中，淡淡地笑著，“幹線一成，支線便容易了。至於耗資，其實也好解決，無論是外債，還是發行股票由民間籌集，總還要看這粵漢鐵路的修築情況。若是既快又好，能迅速進入盈利期，又何愁無人投資？”
譚延闓思索了一會兒，輕輕吐出一口長氣，望著陳文強感慨地說道：“若鐵路修成，則湘省發展必是一日千裏。當初粵漢鐵路原議經由江西入廣東，湖南士紳一片嘩然，多番爭取方才使朝廷決定折而入湘。可時至今日，已過十年，鐵路修成卻是遙遙無期。幾番周折，卻由頑鈍無恥之小人握路礦之權，於一切築地購路等事弗顧也。”說著，他連連搖頭，甚是愁悵。
“譚兄隻要發動湘省商紳全力支持，這粵漢鐵路便隻在五六年間修成通車。”陳文強把茶杯推到譚延闓麵前，誠懇地說道：“隻要地方無阻，資金我自有辦法，修路工人呢，中國最不缺的便是具有吃苦耐勞精神和出眾的聰明才智的百姓。”
譚延闓不解地看著陳文強，對於那些愚民百姓，這樣的評價，當然讓他不理解。
“美國的太平洋鐵路，全長三千多公裏，僅用了七年多時間便修築完成。”陳文強低沉地說道：“但鮮為人知的是：這條偉大鐵路最艱險的路段，是由以中國人為主的工人修建的。”
“譚某真是孤陋寡聞了。”譚延闓連連慨歎。最後作出了決定，“文強放手去幹吧，湘省憲政同誌會雖不敢說將紳商盡皆網羅其中。可要發動起來，勢力倒也不可小覷。修鐵路乃利國利省利民的好事，誰敢阻撓，就讓他千夫所指，於湘省臭名遠揚。”
陳文強起身剛要致謝，譚延闓又伸手製止，提醒道：“隻是文強行事還是少些暴戾。少些殺戮為好啊！”
“這是自然。”陳文強點了點頭，但並不作出確定的承諾。“隻要不是死硬阻撓，我也不會趕盡殺絕，甚至做好了花錢買順利的準備。”
“那就好。”譚延闓以前並沒有和陳文強打過太多交道，而陳文強的手段也多數未曝光於外。所以，他聽了這話，也便放下心來。
……………
送走了譚延闓，陳文強又召集了會議，與自己帶來的親信認真細致地商議了一番。
當時的商辦鐵路公司之所以成效不佳，除了蛀蟲中飽私囊、不事修路外，還有一個原因，那便是陳文強一直注重並強調的專業問題。由經營傳統行業的商人所組成的鐵路公司，既缺乏經營、管理大鐵路公司的人才。也沒有在複雜地質環境修築鐵路的資質。
如何聘請合格的工程技術人員，如何協調管理層和股東關係，如何組織管理施工等等。都是外行不可能解決的問題。
而陳文強敢向張之洞立下軍令狀，並不是他懂，而是他有信心找到一批內行來幹。從德國聘請的工程技術人員，加上詹天佑所推薦的鄺孫謀(關內外鐵路工程司，留美幼童)、顏德慶(滬寧鐵路工程司，留美學生)兩位大工程師。以及柴俊疇、俞人鳳等從北洋武備學堂鐵路工程班和山海關鐵路學堂調派聘請的工程師和學員，再有從上海調來、德國聘請的管理人員。新的鐵路公司在管理和技術力量上空前的雄厚。
隻要能排除阻礙，順利接手，築路工程便會轟轟烈烈地展開。科學組織，統籌安排，將是確保進度、縮短工期的有力保障。到時候，勘測、設計、施工將會同步進行，多個路段、多個工程隊將一起修築，隻要資金跟上去，無論是技術人員，還是施工人員，都是不缺的。
技術性的會議自然是簡單明了的，先從已經勘測完和修了一部分的路段開始施工，也就是武長（武漢長沙）段和長株（長沙株洲）段；同時派人對其他線路進行勘測、設計；等到把三省鐵路公司都接手過來，便要開始全麵的統籌工作。等到明年，至少要有四個工程隊進行施工修築，保障施工順利進行的鐵路巡警亦將擴充至每省五百人。
“資金不是你們的問題，修路的阻礙也不用你們管，你們要考慮的是怎樣又快又好地修築鐵路。”
“掃募工人，組建工程隊，從培訓學習到熟練，三四個月的時間應該夠了吧！”
“幹線的勘測、設計如果滯後，那就修支線；支線的勘測、設計也跟不上，那就修複線。總之，工程隊的施工作業不能停。”
…………..
雄心勃勃，自信堅決，陳文強的態度對於手下的幹勁兒是至關重要的。一個團體的工作熱情往往就取決於領頭人的精神意誌，而誰都知道，陳文強已經把困難都攬到了自己身上，並有信心和能力解決，交給他們的不過是專業範圍內的技術問題。
會議結束，陳文強轉入後麵的房間，臉色已是鄭重嚴肅。充滿自信，那是給人看的，他自己知道想順利接手並不是那麽容易的事情。
房間內，兩三個平民打扮的漢子正在喝茶聊天，見陳文強進來，紛紛起身拱手行禮。
“諸位兄弟不必多禮。”陳文強擺了擺手，隨便地坐了下來，停頓了一下，便開口詢問情況。
齊天會在長沙隻是個小幫派，在長江流域的青幫中更是排不上名號。陳文強選擇他們，除了他們地頭熟以外，也正是覺得他們勢力小，容易控製。再加上從興義堂派來的人手，陳文強已經在長沙布下了耳目網絡。
聽取了一番匯報後，陳文強思索了一會兒，冷笑道：“這麽看來，姓王的算是主腦，他在策劃，而姓餘的和姓金的負責跑腿兒執行。”
“坐堂大哥說得極是。”楊洪名拱了拱手，說道：“餘肇康和金幼程雖是兇悍奸詐，但卻唯王先謙馬首是瞻，此三人又有官身，以官淩商，以商瞞官，把持鐵路公司，欺吞冒濫，久為眾股東所指摘。”
陳文強饒有興致地打量著楊洪名，這個小幫派的大哥竟然讀過書，說起話來有些文縐縐的，如果加以打磨，倒是自己的一個得力幫手。
“王先謙雖是主腦，但已是老朽，想必是惜命得很，應該是能被嚇住的。”陳文強思索著說道：“這條老狗命——讓我想想。倒是餘、金這兩個爪牙，卻是留不得。兩顆人頭，應該足夠震懾了吧？”
“坐堂大哥高見。”楊洪名表示讚同，又提出了自己的建議，“餘肇康和金幼程平素裏麵和心不和，也沒少爭鬥。若是盡皆被殺，矛頭所指，過於明顯。不如……”
“看來你已經想得周全了。”陳文強讚賞地點了點頭，微笑著說道：“此事了結，我便幫楊兄弟弄個官身，在鐵路巡警任個官長，然後再圖高升。”
“多謝坐堂大哥提攜。”楊洪名大喜過望，起身深躬。
這個家夥讀過書，卻入了江湖道，頗有些懷才不遇的怨氣，給他個官身，果然是最好的爭取。
陳文強心中想著，臉上卻表情如常，和楊洪名、陳得平、柯有為三人商議了行動辦法，才起身離去。
餘肇康和金幼程都要殺，但一個是明殺，一個是失蹤。再加上牽強附會的動機猜測，陳文強覺得這既能讓王先謙為首的蛀蟲們知道所為何事，知道是他所為，可又抓不到什麽把柄，找不到什麽證據。
至於官府的破案追究，陳文強也不怕，隻要手腳幹淨，隻要安排妥當，給官府一個破案的線索，給他們一個結案的理由，誰還會傻到自找麻煩，非要弄個水落石出不可呢？
而幹這種事情，龍興堂的陳得平、柯有為等人已經在上海曆練得成熟老練，再有地頭蛇楊洪名的幫助，陳文強大可以放心行事。
……………(未完待續)
而譚延闓的楷書最為人稱道，有大氣磅礴之勢，雖是前清進士，但其書法絕無館閣體柔媚的氣息，是清代錢灃之後又一個寫顏體的大家。
“好字，好字啊！”陳文強雖然不會書法，但看人家譚延闓這毛筆字寫得，啊，就是好啊！
“隻是這——”譚延闓苦笑著搖了搖頭，指點著陳文強非要他寫的四個大字“血路無阻”，不知道說什麽才好。
“嗬嗬，嚇唬人的。”陳文強吩咐手下把字收起，冷笑道：“不過，真要想阻擋我幹事，就讓這鐵路上沾些血腥又有何妨？”
“還是盡量不要大動幹戈的好。”譚延闓剛想把挽起的袖子放下，突然發現陳文強身旁的洋女人已經麻利地在桌上鋪好紙，恭恭敬敬地遞上了毛筆。
“這是——”
“啊，崇尚中國藝術的洋鬼子，譚兄就受累，隨便給她寫兩個字好了。”陳文強麵對譚延闓驚異加詢問的目光，有些無奈地聳聳肩膀，敷衍著說道。
艾米麗白了陳文強一眼。轉向譚延闓時又變成了討好的笑臉，“麻煩先生，就寫首詩吧。比較優雅，會讓人心情好的那種。”
漢語說得不錯，可你又認識不了幾個漢字。陳文強翻了翻眼睛，轉身走到一旁，和幾個親信心腹低聲商議起來。
鬥倒一批紳商，拉攏一批紳商，這當然是要付出代價的。盡管民間對引進外資充滿了疑慮。但外資修建的鐵路的豐厚利潤卻令朝野信服和豔羨：南滿鐵路(日資)、膠濟鐵路(德資)的收入都是以每年翻一番的速度在增長，已達上百萬兩。甚至三十多年前(1876年)。英國人在上海偷偷修築的吳淞鐵路，通車幾個月後其每公裏收益率就超過了倫敦鐵路，躋身世界上利潤最高的鐵路之列。
要瓦解、摧毀的是寄生於鐵路公司、坐耗股金的無恥紳商，要拉攏的便是要依靠鐵路之利發財致富的開明商紳。鐵路股票、運輸公司、優惠運價。甚至是鐵路沿途的車站、鐵路公司的管理職位、管理權等等，都是開明商紳想從陳文強手中得到的，都是他們想從支持陳文強而獲得的權益。
讓步、分利是不可避免的，陳文強也沒想著吃獨食，更不想把地頭蛇都得罪光。隻要大目的能夠實現，使粵漢迅速建成並順利地進入盈利期，扣除了利息和分薄後還是有巨大的利潤。更不用說通過修路，陳文強所建立起的勢力，拉攏的助力。造成的影響了。
等到被艾米麗纏得頭痛的譚延闓終於脫身，苦笑連連地走過來時，陳文強已經基本確定了方案。
“譚兄請看。”陳文強指著鋪開的地圖。指點著說道：“武長（武漢長沙）線可以從鹹寧、嶽陽分成三段，這三段的鐵路分局經理便由湘鄂兩省憲政同誌會及總公司分別推薦人選來擔任；這以後呢，湘省內的，便是咱們兩家分，與鄂省無關。比如這長株（長沙株洲）線，株衡（株洲衡陽）、衡郴（衡陽郴州）等等。”
譚延闓仔細看了看地圖。說道：“郴州至韶關呢，粵省那邊如何說？”
“這個可以商談。不是還有副經理嘛！”陳文強不以為意地笑了笑。
“不多呀，就這麽幾段。”譚延闓輕輕搖頭，摸著下巴，有些遺憾。
“譚兄請看。”陳文強拿起鉛筆，在地圖上劃了一條橫貫東西的橫線，由株洲穿過，西麵經湘潭、婁底、懷化直到貴陽，東麵經萍鄉、宜春、新餘直達南昌，劃完之後把筆一甩，笑道：“如何，這樣不就多出了幾段。”
“文強，你不是在哄我吧？”譚延闓盯著地圖上這隨便的劃線，好半晌才迴過神兒來，不敢相信地盯著陳文強，“如此工程，耗資巨大，即便要修，幾時才能完成？”
“不管是幾時，總是要修的。”陳文強坐在椅中，淡淡地笑著，“幹線一成，支線便容易了。至於耗資，其實也好解決，無論是外債，還是發行股票由民間籌集，總還要看這粵漢鐵路的修築情況。若是既快又好，能迅速進入盈利期，又何愁無人投資？”
譚延闓思索了一會兒，輕輕吐出一口長氣，望著陳文強感慨地說道：“若鐵路修成，則湘省發展必是一日千裏。當初粵漢鐵路原議經由江西入廣東，湖南士紳一片嘩然，多番爭取方才使朝廷決定折而入湘。可時至今日，已過十年，鐵路修成卻是遙遙無期。幾番周折，卻由頑鈍無恥之小人握路礦之權，於一切築地購路等事弗顧也。”說著，他連連搖頭，甚是愁悵。
“譚兄隻要發動湘省商紳全力支持，這粵漢鐵路便隻在五六年間修成通車。”陳文強把茶杯推到譚延闓麵前，誠懇地說道：“隻要地方無阻，資金我自有辦法，修路工人呢，中國最不缺的便是具有吃苦耐勞精神和出眾的聰明才智的百姓。”
譚延闓不解地看著陳文強，對於那些愚民百姓，這樣的評價，當然讓他不理解。
“美國的太平洋鐵路，全長三千多公裏，僅用了七年多時間便修築完成。”陳文強低沉地說道：“但鮮為人知的是：這條偉大鐵路最艱險的路段，是由以中國人為主的工人修建的。”
“譚某真是孤陋寡聞了。”譚延闓連連慨歎。最後作出了決定，“文強放手去幹吧，湘省憲政同誌會雖不敢說將紳商盡皆網羅其中。可要發動起來，勢力倒也不可小覷。修鐵路乃利國利省利民的好事，誰敢阻撓，就讓他千夫所指，於湘省臭名遠揚。”
陳文強起身剛要致謝，譚延闓又伸手製止，提醒道：“隻是文強行事還是少些暴戾。少些殺戮為好啊！”
“這是自然。”陳文強點了點頭，但並不作出確定的承諾。“隻要不是死硬阻撓，我也不會趕盡殺絕，甚至做好了花錢買順利的準備。”
“那就好。”譚延闓以前並沒有和陳文強打過太多交道，而陳文強的手段也多數未曝光於外。所以，他聽了這話，也便放下心來。
……………
送走了譚延闓，陳文強又召集了會議，與自己帶來的親信認真細致地商議了一番。
當時的商辦鐵路公司之所以成效不佳，除了蛀蟲中飽私囊、不事修路外，還有一個原因，那便是陳文強一直注重並強調的專業問題。由經營傳統行業的商人所組成的鐵路公司，既缺乏經營、管理大鐵路公司的人才。也沒有在複雜地質環境修築鐵路的資質。
如何聘請合格的工程技術人員，如何協調管理層和股東關係，如何組織管理施工等等。都是外行不可能解決的問題。
而陳文強敢向張之洞立下軍令狀，並不是他懂，而是他有信心找到一批內行來幹。從德國聘請的工程技術人員，加上詹天佑所推薦的鄺孫謀(關內外鐵路工程司，留美幼童)、顏德慶(滬寧鐵路工程司，留美學生)兩位大工程師。以及柴俊疇、俞人鳳等從北洋武備學堂鐵路工程班和山海關鐵路學堂調派聘請的工程師和學員，再有從上海調來、德國聘請的管理人員。新的鐵路公司在管理和技術力量上空前的雄厚。
隻要能排除阻礙，順利接手，築路工程便會轟轟烈烈地展開。科學組織，統籌安排，將是確保進度、縮短工期的有力保障。到時候，勘測、設計、施工將會同步進行，多個路段、多個工程隊將一起修築，隻要資金跟上去，無論是技術人員，還是施工人員，都是不缺的。
技術性的會議自然是簡單明了的，先從已經勘測完和修了一部分的路段開始施工，也就是武長（武漢長沙）段和長株（長沙株洲）段；同時派人對其他線路進行勘測、設計；等到把三省鐵路公司都接手過來，便要開始全麵的統籌工作。等到明年，至少要有四個工程隊進行施工修築，保障施工順利進行的鐵路巡警亦將擴充至每省五百人。
“資金不是你們的問題，修路的阻礙也不用你們管，你們要考慮的是怎樣又快又好地修築鐵路。”
“掃募工人，組建工程隊，從培訓學習到熟練，三四個月的時間應該夠了吧！”
“幹線的勘測、設計如果滯後，那就修支線；支線的勘測、設計也跟不上，那就修複線。總之，工程隊的施工作業不能停。”
…………..
雄心勃勃，自信堅決，陳文強的態度對於手下的幹勁兒是至關重要的。一個團體的工作熱情往往就取決於領頭人的精神意誌，而誰都知道，陳文強已經把困難都攬到了自己身上，並有信心和能力解決，交給他們的不過是專業範圍內的技術問題。
會議結束，陳文強轉入後麵的房間，臉色已是鄭重嚴肅。充滿自信，那是給人看的，他自己知道想順利接手並不是那麽容易的事情。
房間內，兩三個平民打扮的漢子正在喝茶聊天，見陳文強進來，紛紛起身拱手行禮。
“諸位兄弟不必多禮。”陳文強擺了擺手，隨便地坐了下來，停頓了一下，便開口詢問情況。
齊天會在長沙隻是個小幫派，在長江流域的青幫中更是排不上名號。陳文強選擇他們，除了他們地頭熟以外，也正是覺得他們勢力小，容易控製。再加上從興義堂派來的人手，陳文強已經在長沙布下了耳目網絡。
聽取了一番匯報後，陳文強思索了一會兒，冷笑道：“這麽看來，姓王的算是主腦，他在策劃，而姓餘的和姓金的負責跑腿兒執行。”
“坐堂大哥說得極是。”楊洪名拱了拱手，說道：“餘肇康和金幼程雖是兇悍奸詐，但卻唯王先謙馬首是瞻，此三人又有官身，以官淩商，以商瞞官，把持鐵路公司，欺吞冒濫，久為眾股東所指摘。”
陳文強饒有興致地打量著楊洪名，這個小幫派的大哥竟然讀過書，說起話來有些文縐縐的，如果加以打磨，倒是自己的一個得力幫手。
“王先謙雖是主腦，但已是老朽，想必是惜命得很，應該是能被嚇住的。”陳文強思索著說道：“這條老狗命——讓我想想。倒是餘、金這兩個爪牙，卻是留不得。兩顆人頭，應該足夠震懾了吧？”
“坐堂大哥高見。”楊洪名表示讚同，又提出了自己的建議，“餘肇康和金幼程平素裏麵和心不和，也沒少爭鬥。若是盡皆被殺，矛頭所指，過於明顯。不如……”
“看來你已經想得周全了。”陳文強讚賞地點了點頭，微笑著說道：“此事了結，我便幫楊兄弟弄個官身，在鐵路巡警任個官長，然後再圖高升。”
“多謝坐堂大哥提攜。”楊洪名大喜過望，起身深躬。
這個家夥讀過書，卻入了江湖道，頗有些懷才不遇的怨氣，給他個官身，果然是最好的爭取。
陳文強心中想著，臉上卻表情如常，和楊洪名、陳得平、柯有為三人商議了行動辦法，才起身離去。
餘肇康和金幼程都要殺，但一個是明殺，一個是失蹤。再加上牽強附會的動機猜測，陳文強覺得這既能讓王先謙為首的蛀蟲們知道所為何事，知道是他所為，可又抓不到什麽把柄，找不到什麽證據。
至於官府的破案追究，陳文強也不怕，隻要手腳幹淨，隻要安排妥當，給官府一個破案的線索，給他們一個結案的理由，誰還會傻到自找麻煩，非要弄個水落石出不可呢？
而幹這種事情，龍興堂的陳得平、柯有為等人已經在上海曆練得成熟老練，再有地頭蛇楊洪名的幫助，陳文強大可以放心行事。
……………(未完待續)