就這樣，新定州，成為新秦帝國又一個縣，因為新秦帝國國土小，行政級別就設置的小，目前沒有對主島設置縣城，但對兩個突出的半島設置了縣級行政級別，比鄰半島雖然小，卻是現在的新秦帝國的中樞，阿瓦蘭半島其實是一個獨立的小島，隻是有一條狹窄的陸路同紐芬蘭主島連接，因此雖然是一個島，卻隻能稱之為半島，不過設置了縣城以後，就改為了新寶島縣。
一個還沒有華夏帝國稍微大一點的鎮子大的地方設置一個縣，一個還沒有一個小縣大一點的半島卻島卻設置一個縣，連首都，現在不能算是首都，隻是中樞行政管理中心，卻設置在海邊，這是島嶼國家的特色。
李亞現在也沒有想好倒地使用什麽製度來建設整個新秦帝國，因此行政製度，還有官員等級，以及軍官等級還都是臨時調整，想到的時候就完善一下，平時大家都稱他為首領，開會的時候也說首領。
新定州是一個不錯的島嶼，麵積沒有紐芬蘭島大，但是好處是它和北美洲大陸接壤，以後發展肯定比紐芬蘭島好。
當然阻力也是很大的，因為島上新斯科舍這裏的英國人還有另外一半島上的島上的法國人不好處理，而且其他地方還有法國人不好處理。
現在全力同英國人作對，首先要在英國人這裏取得勝利，才能去招惹法國人和西班牙人，要不然一下上來，小小的紐芬蘭島可是承受不了，法國人和英國人都隻是被驅逐了，大戰還沒有升級到能動用傾國之力來攻打。
如果是傾國之力，別說英國，法國人的戰艦就應付不了。
隨著新定州穩定下來，煤炭和木材源源不斷的運輸過來，新秦帝國的煤炭儲量不斷增多，新定州的港口也將在未來成為新秦帝國船隻海外停靠的落腳點。
因為有充足的煤炭供應，所以以後莫林都想讓所有船隻去哪裏停靠，順便每次把煤炭拉迴來一些，每年都能給紐芬蘭島帶來不少的煤炭，主島和新寶島縣城的煤炭產量太少，僅僅能維持所有船隻出海航行一個月的出產量，為了減少這種損耗，所有的船隻除了出去執行任務的還有近岸巡邏的蒸汽機船，幾乎沒有任務的船隻一般都隻是停靠在港口內維護，從來不多使用煤炭，雖然現在新秦帝國煤炭購買到的已經多達一百萬噸，分別儲存在新寶島縣和新仙居鎮，一部分分散到了各個港口，滿足給平時一兩艘船加煤的任務。
如今整個新秦帝國有三十艘左右的蒸汽機戰船，每艘裝載幾十噸到一百噸的樣子，一百萬噸足夠一個強大的艦隊出航很長時間了。
但因為沒有外麵的落腳點，因此新秦帝國的蒸汽機戰艦的覆蓋半徑隻有一千海裏左右，直徑也不過三千海裏，但那得帶上補給艦隊，現在補給艦隊基本上被賣光了，因為要維護一支水師，耗費太大了。
不僅僅是人口的壓力，還有水師官兵數量的壓力，養一支一萬多人的水師，已經是新秦帝國的最大極限了，因為有奴隸和俘虜的支持，新秦帝國現在還能支持下去，以後人口和兵力多了，但收入和各種資源不多，還是無法供養更大的艦隊，隻能走精品路線。
當然還有一條路，就是向資源豐富的地方擴張，但現在新秦帝國現在還沒有向陸地上擴充的計劃，至少現在沒有，不過才十一萬人，兵力滿打滿算不過三萬人，還是窮兵黷武，幾乎全島上的青壯都得參軍，才能滿足三萬人的兵力，說的是漢人兵力，還有一些雇傭兵兵力，俘虜和奴隸是不算的，因為不能保證他們的忠誠，他們效忠的唯一途徑就是表現好了，提升到可以擔任一些工坊或者礦場的監工，然後幾年以後表現好，允許成為百姓，才有資格成為雇傭兵。
雇傭兵也分為內部的百姓雇傭兵和外部的直接招的雇傭兵，拿錢幹活兒，幹完活兒解散，該去哪裏去哪裏。
內部的雇傭兵就是新秦帝國的除了漢人的外籍人口。
這些外籍人口因為常年征戰的關係，很多人都已經戰死，或者被消耗掉了，很多殘疾的人或者不適合戰爭的人都成為百姓了。
他們的下一代還沒有成長起來，所以雇傭兵越來越少，內部的外籍雇傭兵。
如今的內部的外籍雇傭兵不過五六千的規模，雖然看起來占比不少，但相比以前大都是外籍雇傭兵，漢人很少的那個時候，外籍雇傭兵現在已經越來越式微了，這是新秦帝國故意為之的，要造成漢人人口為主的一個華夏帝國的翻版，就得執行和華夏帝國差不多的政策，這也是華夏帝國不遺餘力支持新秦帝國的原因。
華夏帝國不希望這部分漢人年長日久建立的國家被外國人竊據了，就像後世黑人哪怕是管理不到位，也絕對不會允許荷蘭人和德國人成為他們國家的主宰，在他們的土地上建立他們的西方人的國家。
作為一個穿越者，張強希望把漢人帝國的影響力延伸到西方，歐洲，北美，就像英國人這個千年攪屎棍幾百年來在歐洲，非洲，中東幹的事情，到時候就是漢人壓製西方的強勢曆史線，不能成為西方人壓製漢人的弱勢曆史線，這是他穿越的使命。
能在西方世界埋雷，是他最大的使命。
以後即使華夏帝國因為他們這一代人故去，有一些影響，西方世界也有一個漢人國家，可以強製住西方世界對於華夏的影響，壓製。
新定州的煤炭煤炭出產量都達到了新秦帝國本土煤炭出產量的三個月的產量，煤炭能有兩萬噸的煤炭出產，當然付出也更多，幾千奴隸日夜不停的挖掘，分理，清洗，運輸，還有幾千奴隸在修路，幾千奴隸在趕造船隻和港口，使用大型噸位的風帆船，大約六千噸一艘的，平均個星期能發一趟，每次每艘船大約能把五千噸的煤炭運送迴新秦帝國本土，紐芬蘭島。
三艘風帆船一個星期時間運輸一萬五千噸煤炭給新秦帝國。
每次有兩艘輔助艦隊分艦隊的蒸汽機船護航。
每次都需要從七百多公裏的當初莊林他們登島的那個英國人小村，現在已經是一個大港口把煤炭運輸迴去，大約三百八十海裏，如果能有鐵路直接貫通，沿途把煤炭拉上，到達了現在還沒有完全占領還存在法國人的那個半島占領，那麽到達聖皮埃爾島不過二百六十公裏，到達新仙居鎮不過三百公裏左右，海上也不過是一百八十海裏，那樣能更快的把煤炭運輸迴去。
(本章完)
一個還沒有華夏帝國稍微大一點的鎮子大的地方設置一個縣，一個還沒有一個小縣大一點的半島卻島卻設置一個縣，連首都，現在不能算是首都，隻是中樞行政管理中心，卻設置在海邊，這是島嶼國家的特色。
李亞現在也沒有想好倒地使用什麽製度來建設整個新秦帝國，因此行政製度，還有官員等級，以及軍官等級還都是臨時調整，想到的時候就完善一下，平時大家都稱他為首領，開會的時候也說首領。
新定州是一個不錯的島嶼，麵積沒有紐芬蘭島大，但是好處是它和北美洲大陸接壤，以後發展肯定比紐芬蘭島好。
當然阻力也是很大的，因為島上新斯科舍這裏的英國人還有另外一半島上的島上的法國人不好處理，而且其他地方還有法國人不好處理。
現在全力同英國人作對，首先要在英國人這裏取得勝利，才能去招惹法國人和西班牙人，要不然一下上來，小小的紐芬蘭島可是承受不了，法國人和英國人都隻是被驅逐了，大戰還沒有升級到能動用傾國之力來攻打。
如果是傾國之力，別說英國，法國人的戰艦就應付不了。
隨著新定州穩定下來，煤炭和木材源源不斷的運輸過來，新秦帝國的煤炭儲量不斷增多，新定州的港口也將在未來成為新秦帝國船隻海外停靠的落腳點。
因為有充足的煤炭供應，所以以後莫林都想讓所有船隻去哪裏停靠，順便每次把煤炭拉迴來一些，每年都能給紐芬蘭島帶來不少的煤炭，主島和新寶島縣城的煤炭產量太少，僅僅能維持所有船隻出海航行一個月的出產量，為了減少這種損耗，所有的船隻除了出去執行任務的還有近岸巡邏的蒸汽機船，幾乎沒有任務的船隻一般都隻是停靠在港口內維護，從來不多使用煤炭，雖然現在新秦帝國煤炭購買到的已經多達一百萬噸，分別儲存在新寶島縣和新仙居鎮，一部分分散到了各個港口，滿足給平時一兩艘船加煤的任務。
如今整個新秦帝國有三十艘左右的蒸汽機戰船，每艘裝載幾十噸到一百噸的樣子，一百萬噸足夠一個強大的艦隊出航很長時間了。
但因為沒有外麵的落腳點，因此新秦帝國的蒸汽機戰艦的覆蓋半徑隻有一千海裏左右，直徑也不過三千海裏，但那得帶上補給艦隊，現在補給艦隊基本上被賣光了，因為要維護一支水師，耗費太大了。
不僅僅是人口的壓力，還有水師官兵數量的壓力，養一支一萬多人的水師，已經是新秦帝國的最大極限了，因為有奴隸和俘虜的支持，新秦帝國現在還能支持下去，以後人口和兵力多了，但收入和各種資源不多，還是無法供養更大的艦隊，隻能走精品路線。
當然還有一條路，就是向資源豐富的地方擴張，但現在新秦帝國現在還沒有向陸地上擴充的計劃，至少現在沒有，不過才十一萬人，兵力滿打滿算不過三萬人，還是窮兵黷武，幾乎全島上的青壯都得參軍，才能滿足三萬人的兵力，說的是漢人兵力，還有一些雇傭兵兵力，俘虜和奴隸是不算的，因為不能保證他們的忠誠，他們效忠的唯一途徑就是表現好了，提升到可以擔任一些工坊或者礦場的監工，然後幾年以後表現好，允許成為百姓，才有資格成為雇傭兵。
雇傭兵也分為內部的百姓雇傭兵和外部的直接招的雇傭兵，拿錢幹活兒，幹完活兒解散，該去哪裏去哪裏。
內部的雇傭兵就是新秦帝國的除了漢人的外籍人口。
這些外籍人口因為常年征戰的關係，很多人都已經戰死，或者被消耗掉了，很多殘疾的人或者不適合戰爭的人都成為百姓了。
他們的下一代還沒有成長起來，所以雇傭兵越來越少，內部的外籍雇傭兵。
如今的內部的外籍雇傭兵不過五六千的規模，雖然看起來占比不少，但相比以前大都是外籍雇傭兵，漢人很少的那個時候，外籍雇傭兵現在已經越來越式微了，這是新秦帝國故意為之的，要造成漢人人口為主的一個華夏帝國的翻版，就得執行和華夏帝國差不多的政策，這也是華夏帝國不遺餘力支持新秦帝國的原因。
華夏帝國不希望這部分漢人年長日久建立的國家被外國人竊據了，就像後世黑人哪怕是管理不到位，也絕對不會允許荷蘭人和德國人成為他們國家的主宰，在他們的土地上建立他們的西方人的國家。
作為一個穿越者，張強希望把漢人帝國的影響力延伸到西方，歐洲，北美，就像英國人這個千年攪屎棍幾百年來在歐洲，非洲，中東幹的事情，到時候就是漢人壓製西方的強勢曆史線，不能成為西方人壓製漢人的弱勢曆史線，這是他穿越的使命。
能在西方世界埋雷，是他最大的使命。
以後即使華夏帝國因為他們這一代人故去，有一些影響，西方世界也有一個漢人國家，可以強製住西方世界對於華夏的影響，壓製。
新定州的煤炭煤炭出產量都達到了新秦帝國本土煤炭出產量的三個月的產量，煤炭能有兩萬噸的煤炭出產，當然付出也更多，幾千奴隸日夜不停的挖掘，分理，清洗，運輸，還有幾千奴隸在修路，幾千奴隸在趕造船隻和港口，使用大型噸位的風帆船，大約六千噸一艘的，平均個星期能發一趟，每次每艘船大約能把五千噸的煤炭運送迴新秦帝國本土，紐芬蘭島。
三艘風帆船一個星期時間運輸一萬五千噸煤炭給新秦帝國。
每次有兩艘輔助艦隊分艦隊的蒸汽機船護航。
每次都需要從七百多公裏的當初莊林他們登島的那個英國人小村，現在已經是一個大港口把煤炭運輸迴去，大約三百八十海裏，如果能有鐵路直接貫通，沿途把煤炭拉上，到達了現在還沒有完全占領還存在法國人的那個半島占領，那麽到達聖皮埃爾島不過二百六十公裏，到達新仙居鎮不過三百公裏左右，海上也不過是一百八十海裏，那樣能更快的把煤炭運輸迴去。
(本章完)