和東南某軍區完成了這幾架yu-9空中加油機的交接之後，王大誌剛一落地、給電話開了機，電話就響了起來。
看著顯示的來電號碼，王大誌一愣，不敢怠慢，連忙接通電話問道：“老聶，出什麽事了？”
“出什麽事……沒出事啊，”電話那頭的聶光有些詫異：“王總，是不是您那邊出事了？”
電話這頭的王大誌也是一愣：“我這邊也沒出事……你給我打了幾個電話了？”
“第一個……”
“……”
王大誌有些無語：我開機之後接到的第一個電話就是你打來的，而且還是一開機你就打過來，這麽巧的嗎？
“我這剛下飛機，剛開機……”
“……”這麽巧的嗎？聶光沉默了一下，開口說道：“我真的是剛剛給您打電話……”
那就是真的太巧了，王大誌吸了一口氣，問道：“……好吧，什麽事？”
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“是這樣，王總您還記得我之前和您說過的發展咱們商飛汽車自主品牌的事嗎？”
“嗯，有印象。”王大誌點頭。
“在上次拒絕了無限汽車之後，這段時間我一直在思考，經過這段時間的考慮，我認為商飛集團當前最大的短板就是底盤，所以我準備去歐洲轉一圈，看看能不能從歐洲引進比較一套好的底盤技術，之後慢慢的消化吸收，您覺得怎麽樣？”
“可以，”王大誌毫不猶豫的道：“商飛汽車如果想要做自己的品牌，必須要有自己的核心技術，哪怕是買來的，在這一點上我支持你。”
聶光沒想到王大誌竟然答應的這麽痛快，不由的有些激動：“謝謝您，王總！”
“這有什麽好謝的？”王大誌擺擺手，隨即好奇的問道：“你現在有目標了嗎？”
聶光點點頭，道：“有了。”
“已經有了？”王大誌聞言，有些驚訝：“都是誰？”
“一個是阿爾法·羅密歐156，一個是標致507，再一個就是薩博9-5，”聶光說道：“這三輛車，即便是在歐洲也都是以底盤性能出色而著稱的中級轎車。”
“……”
一陣沉默之後，王大誌的聲音幽幽的響了起來：“這三個，我除了聽說過標致汽車的名字，其他的一改沒聽說過，老聶，你真的覺得可以？”
聽到王大誌的話，聶光也有點尷尬：老大您這麽直接的嗎？
不過說起來也是，因為陳耕的出現，標致汽車除了有個當年的廣@州標致之外，現在已經基本上退出了華夏市場，至於薩博，如果不是因為4v某歌手，大概很多人都還沒聽說過這個品牌，至於阿爾法·羅密歐，那就更不用說了，聽到這個汽車品牌的人的第一反應通常都是：“這不應該是個人名嗎？”
“阿爾法·羅密歐是意大利的著名跑車製造商，法拉利汽車的老板恩佐·法拉利曾經就是阿法爾·羅密歐汽車的工程師，現在是菲亞特集團旗下的一個子品牌，”聶光給王大誌解釋道：“這個品牌在歐洲是非常厲害和知名的，您隻要想一下他們能夠培養出恩佐·法拉利這種級別和素質的人才，就可以想象的到這家品牌在車輛底盤方麵的造詣和水平，至於阿爾法·羅密歐156這款車，是2004年推出的，號稱是‘前驅寶馬3係’。”
寶馬3係號稱“駕駛者之車”，這個阿爾法·羅密歐竟然號稱是“前驅寶馬3係”，起底盤素質和水平可見一斑，王大誌點點頭：“明白了，標致汽車就是以底盤而出名的，這個我就不問了，那個薩博又是怎麽迴事？和瑞典那個造飛機的薩博有什麽關係？”
身為商飛集團的老總，王大誌可以不懂是很懂、很了解汽車，但作為一個將全部精力都撲在了飛機上的人，王大誌不可能不知道瑞典薩博集團，這可是瑞典的國防軍工集團，他們的“鷹獅”jas-39戰鬥機居然能夠在高手林立的第三代戰鬥機領域殺出一片天地，其水平可見一斑。
您知道瑞典薩博集團就好，聶光立刻說道：“您說的沒錯，薩博汽車就是薩博集團旗下的子公司之一。”
一陣沉默之後，王大誌點頭道：“好，我知道了，你去吧，盡管和他們談，能引進哪個就引進哪個。”
至於發動機和變速箱的問題，王大誌就算不問也能猜到聶光的想法：從上麵那三家公司引進全套的底盤技術，然後想辦法消化和吸收，至於發動機和底盤，這家夥肯定是打算先用amc的。
得到了王大誌的允許，聶光鬆了一口氣，他連忙應道：“好的，王總，我知道了，您還有什麽吩咐？”
“沒有了，汽車方麵我也不懂，你自己看著辦就行。”
……………………
有了王大誌的指示，接下來就好辦了，聶光首先與這三家汽車製造商取得了聯係，詢問他們是否有轉讓底盤技術的意願，而讓聶光沒想到的是，薩博汽車直接婉拒了聶光希望購買薩博9-5底盤技術的請求，也就是說，沒得談。
緊隨薩博汽車之後，法國人也發來了迴複，表示他們非常期待與商飛汽車的可以合作，但他們隻接受類似amc在華夏的合作模式，不轉讓技術，如果商飛汽車願意與psa集團就雙方合作開發華夏市場一事進行商討，他們將熱烈歡迎聶光的到來。
“呸！”
看完了法國人的迴函，也就是因為隔的遠，否則聶光覺的自己一定會將唾沫吐在法國人的臉上：什麽玩意！
既然瑞典人和法國人都沒有指望了，就隻剩下了意大利人，這個時候，聶光忽然發現自己有些緊張：如果意大利人也拒絕了自己，那自己之前說出去的話可就變成了吹牛，那個時候自己可就丟人丟大了？
好在聶光的運氣不錯，就在他心中忐忑之際，阿爾法·羅密歐的迴函來了，他們表示可以談。
可以談？
可以談就好！
聶光當即吩咐秘書，讓他幫自己定兩張去意大利的票……成敗，在此一舉！
看著顯示的來電號碼，王大誌一愣，不敢怠慢，連忙接通電話問道：“老聶，出什麽事了？”
“出什麽事……沒出事啊，”電話那頭的聶光有些詫異：“王總，是不是您那邊出事了？”
電話這頭的王大誌也是一愣：“我這邊也沒出事……你給我打了幾個電話了？”
“第一個……”
“……”
王大誌有些無語：我開機之後接到的第一個電話就是你打來的，而且還是一開機你就打過來，這麽巧的嗎？
“我這剛下飛機，剛開機……”
“……”這麽巧的嗎？聶光沉默了一下，開口說道：“我真的是剛剛給您打電話……”
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“嗯，有印象。”王大誌點頭。
“在上次拒絕了無限汽車之後，這段時間我一直在思考，經過這段時間的考慮，我認為商飛集團當前最大的短板就是底盤，所以我準備去歐洲轉一圈，看看能不能從歐洲引進比較一套好的底盤技術，之後慢慢的消化吸收，您覺得怎麽樣？”
“可以，”王大誌毫不猶豫的道：“商飛汽車如果想要做自己的品牌，必須要有自己的核心技術，哪怕是買來的，在這一點上我支持你。”
聶光沒想到王大誌竟然答應的這麽痛快，不由的有些激動：“謝謝您，王總！”
“這有什麽好謝的？”王大誌擺擺手，隨即好奇的問道：“你現在有目標了嗎？”
聶光點點頭，道：“有了。”
“已經有了？”王大誌聞言，有些驚訝：“都是誰？”
“一個是阿爾法·羅密歐156，一個是標致507，再一個就是薩博9-5，”聶光說道：“這三輛車，即便是在歐洲也都是以底盤性能出色而著稱的中級轎車。”
“……”
一陣沉默之後，王大誌的聲音幽幽的響了起來：“這三個，我除了聽說過標致汽車的名字，其他的一改沒聽說過，老聶，你真的覺得可以？”
聽到王大誌的話，聶光也有點尷尬：老大您這麽直接的嗎？
不過說起來也是，因為陳耕的出現，標致汽車除了有個當年的廣@州標致之外，現在已經基本上退出了華夏市場，至於薩博，如果不是因為4v某歌手，大概很多人都還沒聽說過這個品牌，至於阿爾法·羅密歐，那就更不用說了，聽到這個汽車品牌的人的第一反應通常都是：“這不應該是個人名嗎？”
“阿爾法·羅密歐是意大利的著名跑車製造商，法拉利汽車的老板恩佐·法拉利曾經就是阿法爾·羅密歐汽車的工程師，現在是菲亞特集團旗下的一個子品牌，”聶光給王大誌解釋道：“這個品牌在歐洲是非常厲害和知名的，您隻要想一下他們能夠培養出恩佐·法拉利這種級別和素質的人才，就可以想象的到這家品牌在車輛底盤方麵的造詣和水平，至於阿爾法·羅密歐156這款車，是2004年推出的，號稱是‘前驅寶馬3係’。”
寶馬3係號稱“駕駛者之車”，這個阿爾法·羅密歐竟然號稱是“前驅寶馬3係”，起底盤素質和水平可見一斑，王大誌點點頭：“明白了，標致汽車就是以底盤而出名的，這個我就不問了，那個薩博又是怎麽迴事？和瑞典那個造飛機的薩博有什麽關係？”
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您知道瑞典薩博集團就好，聶光立刻說道：“您說的沒錯，薩博汽車就是薩博集團旗下的子公司之一。”
一陣沉默之後，王大誌點頭道：“好，我知道了，你去吧，盡管和他們談，能引進哪個就引進哪個。”
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得到了王大誌的允許，聶光鬆了一口氣，他連忙應道：“好的，王總，我知道了，您還有什麽吩咐？”
“沒有了，汽車方麵我也不懂，你自己看著辦就行。”
……………………
有了王大誌的指示，接下來就好辦了，聶光首先與這三家汽車製造商取得了聯係，詢問他們是否有轉讓底盤技術的意願，而讓聶光沒想到的是，薩博汽車直接婉拒了聶光希望購買薩博9-5底盤技術的請求，也就是說，沒得談。
緊隨薩博汽車之後，法國人也發來了迴複，表示他們非常期待與商飛汽車的可以合作，但他們隻接受類似amc在華夏的合作模式，不轉讓技術，如果商飛汽車願意與psa集團就雙方合作開發華夏市場一事進行商討，他們將熱烈歡迎聶光的到來。
“呸！”
看完了法國人的迴函，也就是因為隔的遠，否則聶光覺的自己一定會將唾沫吐在法國人的臉上：什麽玩意！
既然瑞典人和法國人都沒有指望了，就隻剩下了意大利人，這個時候，聶光忽然發現自己有些緊張：如果意大利人也拒絕了自己，那自己之前說出去的話可就變成了吹牛，那個時候自己可就丟人丟大了？
好在聶光的運氣不錯，就在他心中忐忑之際，阿爾法·羅密歐的迴函來了，他們表示可以談。
可以談？
可以談就好！
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