望著ppt上那個簡直就是個“mini版”ch-53e的大改版z-8直升機,王大誌沉默了片刻,一臉凝重的向維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞問道:“維克多,你確定這麽大幅度的修改真的沒問題?”


    維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞一臉輕鬆的聳聳肩:“這畢竟隻是一款運輸直升機,比同噸位的武裝直升機的難度小多了。”


    王大誌和張總頓時無言以對。


    兩人這才想起來,商飛集團的現款武裝直升機還是出自維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞之手呢,在自己的眼中或許很難,但在維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的眼裏,大概這就真的很簡單吧?


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    “那就這麽遞上去吧,”沉吟了片刻,王大誌終於點頭:“反正,如果上麵對這兩個型號真的感興趣,一定會下來跟咱們溝通的。”


    聽王大誌這麽說,張總也反應過來:“沒錯,如果上麵對咱們這個改進型號感興趣,他們一定會下來的。”


    畢竟,與現款z-8相比,這個型號的進步幅度之大,已經相當於ch-53a與ch-53e的區別了,雖然大家都叫“種@馬”,但兩者已經不可同日而語,說是一款全新設計的飛機也沒什麽問題了。


    這件事就這麽定了下來。


    為了表示對這兩個z-8直升機的改進型號的重視,王大誌和張總一起跑了一趟總裝,但讓王大誌和張總都沒想到的是,因為自己和老張兩人的期期到來,竟然引起了劉主任的領導重視,劉主任親自對這個項目進行審核,在看了關於z-8高原型和z-8艦載型的項目介紹之後,劉主任震驚了,他看看眼前的ppt,再看看王大誌和張總兩人,忍不住說道:“老王,老張,你們兩個不是在拿我開涮吧?我承認這兩個飛機確實很先進,但這樣的飛機是你們現在能夠做的出來的?”


    張總看了王大誌一眼,信心十足的說道:“我們昌飛肯定是沒有這個能力和實力,但維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生有啊,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞是這兩個改進型號的總設計師兼主減速器的總設計師,他認為可以做到,我們當然相信他。”


    “維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生是總設計師?”劉主任聽得一愣,然後立刻點頭:“如果維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞來擔任這倆改進型號的總設計師,那確實沒問題,但老王啊,卡帕亞先生他忙的過來?我沒記錯的話,他先生手頭上就好幾個項目在忙著吧?”


    劉主任從不懷疑維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞在直升機領域的造詣和水平,但你們這些家夥,也不能逮著人家往死裏使喚吧?


    毫不客氣的說,在華夏的直升機領域,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞就是國寶級的存在,你這麽逮著人家往死裏使喚,真的累出了什麽毛病,那可是整個國家的損失!


    “是,”王大誌肯定的點頭:“所以維克多答應這兩個型號的總設計師的前提,是等半年之後他有時間了再說。”


    “半年之後?那就是明年春夏之交那會兒了?”劉主任恍然:“如果是那個時候,那倒是差不多……”


    說完,劉主任沉吟了片刻,忽然問道:“能不能將機艙寬度再加寬一些?”


    “為什麽?”張總聽的一愣:“改進之後的機艙寬度已經有2米半,去掉兩邊程度折疊座椅所侵占的空間,實際上可用的寬度也有差不多2米25,就我軍現役的裝備來說,已經足夠用了。”


    劉主任搖搖頭:“現在來說肯定是夠用了,可將來呢?米軍ch-53a的機艙寬度還不到2米,可他們現在在研的ch-53k的機艙寬度是多少?據說已經達到2米八、2米九了,咱們還得向前看不是?”


    倒也是這個道理。


    王大誌和張總一起點頭:裝備的研發要有前瞻性,不能隻滿足於當前裝備的尺寸需求,還要考慮到未來一段時間內裝備發展的情況,而縱觀世界範圍內軍事裝備發展的趨勢,大家都在朝著更大、更寬、更重的方向發展,可能2.5米的機艙寬度能夠給滿足今後幾年內軍事裝備運輸的需要,但再過個幾年,這個寬度很有可能就成了瓶頸,以至於那些軍事裝備的研發單位,為了滿足讓z-8空運的需求而不得不在裝備尺寸方麵進行妥協。


    但如果一開始就留下足夠的機艙空間,那就不一樣了,空間有了,將來裝備越來越大、越來越重,咱們換更大功率的發動機就行了被,更換發動機總比給機艙加寬簡單的太多了。


    王大誌立刻問道:“那……主任,您覺得貨艙的內部尺寸定在多寬比較合適?”


    “我覺得可以參考ch-53k,”劉主任說道:“米軍在研的ch-53k的貨艙可以容納下一輛軍用悍馬,而咱們的東風集團研製的‘猛士’軍用越野車不也開始進行測試了嗎?我覺得,起碼在寬度上要滿足可以內部空運一輛‘猛士’,而不是吊掛。”


    “悍馬”其實是hmmwv民用版本的中文譯名,但相比於hmmwv這個拗口的稱唿,民用版“悍馬”的稱唿簡單明了、朗朗上口,所以即便是在我軍內部,大家也習慣於用“悍馬”來稱唿hmmwv,而“hwwmv”這個稱唿反倒是沒人使用了。


    聽到劉主任這麽說,王大誌和張總都開始沉吟起來。


    東風集團在研製新一代的“猛士”軍用高機動性越野車的事情,他們當然是知道的,其實早在2001年的時候,總裝就向國內相關單位發出了研製1.5噸級高機動性越野軍車的競標通知,最終的結果可就是東風集團的標書在選型會上獲得了全票通過,被批準立項。


    到2003年,總裝與東風集團簽訂了研製合同。


    2004年,東風就集團布了eq2050概念車,並正式命名為“猛士”,而在曆經了四個批次的改進設計、試製、試驗後,今年,東風猛士通過了定型審查,預計將從明年開始陸續裝備部隊服役。


    如果新一代的z-8直升機可以在機艙內裝一輛“猛士”越野車,那當然是再好不過了。


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    ps:首先,謝謝各位兄弟姐妹這段時間來對千年的支持,隻是千年還需要各位兄弟姐妹來推千年一把,所以就後者臉皮繼續向各位兄弟姐妹張嘴了,請大家給《起航1992》來點推薦和收藏可以嗎?沒有收藏的兄弟,現在書已經肥了,可以下手宰了。

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