望著眼前的這架各個檢查口已經打開的一號機，劉主任興致勃勃的道：“按照你們的說法，這款飛機還沒有完全定型，將來還有更改的可能？”
“那是肯定的，”王大誌點點頭：“現在隻是原型機嘛，將來機身、機翼、尾翼……這些地方都有可能需要重新修改……未來搭載的ai-222-40發動機的直徑比現在這台ai-222-25的直徑要大的多，顯然如果更換了新的發動機，發動機艙也是要修改的。”
劉主任聽的若有所思，好一會兒，他終於開口問道：“剛剛你說你們這個無人機的設計最大飛行高度是多少來著？”
王大誌道：“16800米。”
“還能不能再高一點？”
“再高一點？”張起航皺起了眉頭：“高多少？”
“比如25000？”
“……”
王大誌沒說話，心裏頭卻是忍不住吐槽：你們對高空偵查到底是有多麽的熱衷？
可是這話他終究是沒有說出來，在軍事上“站得高看得遠”這一點永遠都不過時，雖然劉主任沒說話，但王大誌甚至已經猜到了他的想法：如果最終定型的機型當真能夠穩定的飛行在25000米的高空，再加長一截機身……
如果將這一截機身作為相控陣雷達的載艙，這立馬就是一台架設在25000米高空的雷達站；
如果搭載通訊中繼係統，這貨立刻就會變身為一台長航時的通訊中繼機，如果必要的話，甚至可以變成一台返迴式地軌道通訊衛星……
當然，也不比執著於通訊，拍照啊、偵查啊其實也是可以的。
各位兄弟也千萬不要覺得劉主任想多了，可能很多軍迷朋友也不知道，米國佬的rq-4“全球鷹”無人機其實也分為a和b兩個版本，其中兩個版本的不少數據還挺大，比如翼展，a型的翼展是35.41米，而b型的翼展則是39.9米；比如最大載荷，a型的最大載荷是907公斤，而b型的最大載荷則來到了1361公斤；比如最大起飛重量，a型的最大起飛重量是12111公斤，而b型的最大起飛重量則來到了14628公斤……
這還隻是機體方麵的差異，至於電子設備方麵的差距，a型和b型之間的差距就更多了，甚至都是b型，每一個批次之間搭載的電子設備也不完全相同，而迄今為止，米國的“全球鷹”已經生產到了block 8批次。
思考了好一會兒，王大誌終於開口了：“領導，我們缺乏這個高度的飛行器的相關研發經驗，也沒有這個高度的航空發動機的匹配數據，如果國家確實有需要，我們當然要配合國家的戰略，但我們希望能夠得到航天部門以及沈飛的幫助。”
為什麽需要得到沈飛的幫助？
因為當初瞄著“雙3”這個目標搞八爺的沈飛，盡管因為工程難度不得不對八爺的目標一降再降，但八爺還是具備“雙2.2”的能力——飛行高度22000米、馬赫數2.2。
據說這還是早期型號八爺的數據，這些年來沈飛一直不斷的對八爺進行修改和升級，到了f這個型號完成之後，八爺已經趨於設計是的完全體：可以衝刺到30000米的高度，而帶彈的穩定長時間平飛高度已經達到了27000米。（對於以上數據，作者表示數據不可靠，大家不信謠、不傳謠。）
所以說，要說國內各家航空研製和生產機構當中，誰對20000米以上高空的飛行器研發最有經驗，那麽除了需要飛到外太空的航天部門之外，那就非沈飛莫屬，國家如果需要商飛集團搞這麽一架穩定飛行在25000米高度的無人機，沈飛的幫助就必不可少。
劉主任等的就是王大誌的這句話，聞言，他臉上頓時笑開了花：“迴頭我幫你聯係沈飛和航天部門！”
“那研發經費怎麽辦？”王大誌連忙問道：“這不能還讓我們自己出吧？”
“這個……再讓你們出也確實有些不太像話，”劉主任想了想，說道：“這樣，迴頭你寫一份項目說明報告，同時介紹一下當前麵臨的困難，我拿到會上交給同誌們討論一下。”
這就是準備給錢的節奏了，王大誌連連點頭，一張臉都要笑開了花。
………………
參觀結束之後，心滿意足的劉主任拍了拍王大誌的肩膀：“老王，還有個事，我算是提前給你打個招唿，下個月月底，咱們老大要去一趟克裏姆林宮訪問，到時候你要跟著一起去，你心裏有個準備。”
王大誌多聰明的人啊，腦子一轉，他就明白了劉主任這番話的含義：“您的意思是……寬體客機項目到時候要簽字了？”
“之前大家已經談的差不多了，”劉主任點點頭：“為什麽一直沒有簽約？不就是因為在等這個機會麽。”
否則他堂堂大主任，真的這麽閑啊，為了這個無人機就專門來商飛集團這邊跑一趟？還不是為了提前和王大誌打招唿。
王大誌聞言，一臉的恍然：“我就說呢。”
之前商飛集團與伊留申設計局關於雙方合作研發大型寬體客機項目的談判已經談的差不多了，處於隨時可以簽合同的程度，可忽然之間會談結束，華俄雙方的政府分別通知自家的談判團隊各迴各家、各找各媽，當時王大誌還奇怪呢，怎麽這都馬上要簽字了叫停了談判，敢情根子是在這裏。
不過再仔細一想，王大誌也能夠理解，這個項目的合作，對於兩個國家而言都是意義重大，堪稱是兩國建交以來雙方最大的合作項目，對於兩國戰略合作有著積極的和深遠的影響，在這種情況下，為了表示對這個項目的重視，在兩個國家的老大就下一階段的合作進行戰略溝通的時候正式簽署這個合作協議，本身就向外釋放出了明確的信號。
如果從這個角度出發，之前的暫停也就都清楚明白了。
頓了頓，王大誌精神振奮的道：“請領導放心！我們商飛集團已經高度重視，認真完成交給我們的任務！”
————————————
ps：兄弟們見諒，今天的更新晚了些，過年期間，瑣事比較多，還請大家見諒。
“那是肯定的，”王大誌點點頭：“現在隻是原型機嘛，將來機身、機翼、尾翼……這些地方都有可能需要重新修改……未來搭載的ai-222-40發動機的直徑比現在這台ai-222-25的直徑要大的多，顯然如果更換了新的發動機，發動機艙也是要修改的。”
劉主任聽的若有所思，好一會兒，他終於開口問道：“剛剛你說你們這個無人機的設計最大飛行高度是多少來著？”
王大誌道：“16800米。”
“還能不能再高一點？”
“再高一點？”張起航皺起了眉頭：“高多少？”
“比如25000？”
“……”
王大誌沒說話，心裏頭卻是忍不住吐槽：你們對高空偵查到底是有多麽的熱衷？
可是這話他終究是沒有說出來，在軍事上“站得高看得遠”這一點永遠都不過時，雖然劉主任沒說話，但王大誌甚至已經猜到了他的想法：如果最終定型的機型當真能夠穩定的飛行在25000米的高空，再加長一截機身……
如果將這一截機身作為相控陣雷達的載艙，這立馬就是一台架設在25000米高空的雷達站；
如果搭載通訊中繼係統，這貨立刻就會變身為一台長航時的通訊中繼機，如果必要的話，甚至可以變成一台返迴式地軌道通訊衛星……
當然，也不比執著於通訊，拍照啊、偵查啊其實也是可以的。
各位兄弟也千萬不要覺得劉主任想多了，可能很多軍迷朋友也不知道，米國佬的rq-4“全球鷹”無人機其實也分為a和b兩個版本，其中兩個版本的不少數據還挺大，比如翼展，a型的翼展是35.41米，而b型的翼展則是39.9米；比如最大載荷，a型的最大載荷是907公斤，而b型的最大載荷則來到了1361公斤；比如最大起飛重量，a型的最大起飛重量是12111公斤，而b型的最大起飛重量則來到了14628公斤……
這還隻是機體方麵的差異，至於電子設備方麵的差距，a型和b型之間的差距就更多了，甚至都是b型，每一個批次之間搭載的電子設備也不完全相同，而迄今為止，米國的“全球鷹”已經生產到了block 8批次。
思考了好一會兒，王大誌終於開口了：“領導，我們缺乏這個高度的飛行器的相關研發經驗，也沒有這個高度的航空發動機的匹配數據，如果國家確實有需要，我們當然要配合國家的戰略，但我們希望能夠得到航天部門以及沈飛的幫助。”
為什麽需要得到沈飛的幫助？
因為當初瞄著“雙3”這個目標搞八爺的沈飛，盡管因為工程難度不得不對八爺的目標一降再降，但八爺還是具備“雙2.2”的能力——飛行高度22000米、馬赫數2.2。
據說這還是早期型號八爺的數據，這些年來沈飛一直不斷的對八爺進行修改和升級，到了f這個型號完成之後，八爺已經趨於設計是的完全體：可以衝刺到30000米的高度，而帶彈的穩定長時間平飛高度已經達到了27000米。（對於以上數據，作者表示數據不可靠，大家不信謠、不傳謠。）
所以說，要說國內各家航空研製和生產機構當中，誰對20000米以上高空的飛行器研發最有經驗，那麽除了需要飛到外太空的航天部門之外，那就非沈飛莫屬，國家如果需要商飛集團搞這麽一架穩定飛行在25000米高度的無人機，沈飛的幫助就必不可少。
劉主任等的就是王大誌的這句話，聞言，他臉上頓時笑開了花：“迴頭我幫你聯係沈飛和航天部門！”
“那研發經費怎麽辦？”王大誌連忙問道：“這不能還讓我們自己出吧？”
“這個……再讓你們出也確實有些不太像話，”劉主任想了想，說道：“這樣，迴頭你寫一份項目說明報告，同時介紹一下當前麵臨的困難，我拿到會上交給同誌們討論一下。”
這就是準備給錢的節奏了，王大誌連連點頭，一張臉都要笑開了花。
………………
參觀結束之後，心滿意足的劉主任拍了拍王大誌的肩膀：“老王，還有個事，我算是提前給你打個招唿，下個月月底，咱們老大要去一趟克裏姆林宮訪問，到時候你要跟著一起去，你心裏有個準備。”
王大誌多聰明的人啊，腦子一轉，他就明白了劉主任這番話的含義：“您的意思是……寬體客機項目到時候要簽字了？”
“之前大家已經談的差不多了，”劉主任點點頭：“為什麽一直沒有簽約？不就是因為在等這個機會麽。”
否則他堂堂大主任，真的這麽閑啊，為了這個無人機就專門來商飛集團這邊跑一趟？還不是為了提前和王大誌打招唿。
王大誌聞言，一臉的恍然：“我就說呢。”
之前商飛集團與伊留申設計局關於雙方合作研發大型寬體客機項目的談判已經談的差不多了，處於隨時可以簽合同的程度，可忽然之間會談結束，華俄雙方的政府分別通知自家的談判團隊各迴各家、各找各媽，當時王大誌還奇怪呢，怎麽這都馬上要簽字了叫停了談判，敢情根子是在這裏。
不過再仔細一想，王大誌也能夠理解，這個項目的合作，對於兩個國家而言都是意義重大，堪稱是兩國建交以來雙方最大的合作項目，對於兩國戰略合作有著積極的和深遠的影響，在這種情況下，為了表示對這個項目的重視，在兩個國家的老大就下一階段的合作進行戰略溝通的時候正式簽署這個合作協議，本身就向外釋放出了明確的信號。
如果從這個角度出發，之前的暫停也就都清楚明白了。
頓了頓，王大誌精神振奮的道：“請領導放心！我們商飛集團已經高度重視，認真完成交給我們的任務！”
————————————
ps：兄弟們見諒，今天的更新晚了些，過年期間，瑣事比較多，還請大家見諒。