表決的結果,自然不會有什麽意外。


    隨即,雙方就召開了一個新聞發布會,在發布會上,魔都汽車工業集團和狼堡集團聯合宣布,雙方就在華夏合作生產passat b6這款車基本達成了一致,隻剩下一些細節問題需要溝通——當然,在華夏生產的passat b6會使用amc的發動機和變速箱這件事,肯定是不會對外宣布的。


    這個消息一出來,整個德意誌頓時一片歡欣鼓舞,大名鼎鼎的《法蘭克福匯報》就在文章中對狼堡汽車進入華夏的前景展開了憧憬……


    “自華夏政府於70年代末開始實行改革開放政策之後,他們的汽車消費市場已經得到了飛速的發展,去年,華夏的汽車總銷量超過了500萬輛,成為僅次於米利堅和東瀛的全球第三大汽車消費市場,更為難得的是,華夏汽車市場每年都保持著8%以上的強勁增長速度,我們相信在不久的將來,華夏市場將會超越東瀛,成為僅次於北美的全球第二大汽車消費市場。


    麵對這麽一個新興的、蓬勃發展的市場,德國的汽車製造企業一直都在積極醞釀著進入華夏,繼寶馬和奔馳之後,狼堡汽車是第三家進入華夏市場的德意誌汽車製造企業,我們對狼堡集團董事局主席費迪南德·皮耶希先生進行了電話采訪,皮耶希先生表示,他們對自己在華夏的發展前景非常樂觀,預計在三年內,他們將達到年銷售20萬輛的銷售規模,而他們的目標是在5年後,實現產銷量雙雙超過50萬輛……”


    正好趕上了發行日期的《明鏡》周刊更是發表了評論員文章,高度讚揚了狼堡集團與魔都汽車工業集團的合作,認為這對於華夏與德意誌的經貿和政治交往帶來巨大的幫助與裨益,雙方的經貿往來一定會上一個新的台階。


    而作為最大的受益者,狼堡集團股東之一的德意誌下薩克森州州政府就更加喜出望外了,他們雖然沒有召開新聞發布會來公開評價這件事,但卻在雙方初步達成協議的第二天,以州府的名義召開了一個歡迎宴會,歡迎華夏朋友的到來。


    至於德意誌政府對於這件事的態度,那就更不用說了,汽車工業是德意誌的支柱產業,德國不但有著發達的汽車製造業,在汽車零配件行業也是舉世無雙,博世、大陸、采埃孚、蒂森·克虜伯、巴斯夫、海拉……


    而圍繞著汽車工業的,則是德意誌發達的的工業製造能力,這其中的代表有庫卡、西門子、克魯斯……這些企業,無一不是工業機器人以及工業加工設備領域的超級巨頭。


    所以,狼堡集團能夠進入華夏,因此而受益的絕對不止是狼堡集團一家,整個德國的汽車零配件行業、工業行業都因此而受益,你說,德意誌政府怎麽可能不高興?


    隻是,在這個時候,費迪南德·皮耶希的日子卻並不是太好過,因為他的辦公室裏來了一位自己的老朋友:博世家族的第三代家主、同時也是博世集團的創始人羅伯特·博世的長孫:克裏斯托夫·博世……


    “費迪南德,怎麽迴事?”克裏斯托夫·博世一臉故意能夠讓人一眼就能看出來的抱怨,對費迪南德·皮耶希問道:“你們都已經與華夏的企業達成初步的合作協議了,怎麽還不開一個慶祝宴會?知不知道,大家都等急了。”


    說起博世,即便不是汽車行業的人,大概也聽說過這個名字,而如果是汽車愛好者,對於這個名字更是大名鼎鼎、如雷貫耳,沒辦法,作為當今世界最大的汽車零配件超級巨頭,博世提供的產品包括但不限於ecu、噴油嘴、火花塞、機油泵、abs+ebd係統……


    基本上,德國品牌的汽車,使用的各種零配件都是來自於博世和大陸的,這也可以理解,就像是本田、豐田上使用的零配件多來自於電裝一樣。


    麵對克裏斯托夫·博世的話,費迪南德·皮耶希心中暗自苦笑了一聲:還是來了。


    德國的汽車製造企業與博世、大陸、采埃孚、海拉等汽車零配件汽車向來是同氣連枝、同進同退,以往每次確定了海外投資的方向,大家都會舉行一個慶祝宴會:慶祝大家可以一起在一個全新的市場賺錢嘛。


    此前寶馬敲定了與華晨集團的合作的時候是如此,奔馳敲定了與首汽就談的合作的時候也同樣是如此,現在,狼堡集團敲定了與華夏魔都汽車工業集團的合作,按說更應該舉行一個慶祝宴會了,可現在,別說慶祝宴會了,狼堡集團甚至連邀請函都沒發出來,所以與其說克裏斯托夫·博世是來恭喜狼堡集團的,還不如說是來“興師問罪”的:費迪南德啊費迪南德,大家馬上就要一起去華夏市場分肉吃了,怎麽你還一點動靜沒有?你這是幾個意思啊?


    “克裏斯托夫,不管你信不信,我都得告訴你,這次我們遇到麻煩了。”費迪南德·皮耶希苦笑著對克裏斯托夫·博世說道。


    “什麽情況?”克裏斯托夫·博世眉毛一挑,不解的問道:“費迪南德,你到底想要說什麽?”


    “我的意思是……”


    費迪南德·皮耶希一咬牙,終於被還是將話說了出來:“博世可能沒辦法成為狼堡汽車在華夏的合作夥伴了。”


    克裏斯托夫·博世無論如何都沒想到自己得到的竟然會是這樣的一個答案,頓時就愣住了:“老兄,你是在跟我開玩笑?你是在跟我開玩笑吧?”


    狼堡集團的做法,可是有違德意誌汽車製造行業一直以來的默契和傳統的——是的,德意誌的汽車製造行業和汽車零配件行業,其實已經是事實上的康采恩了。


    “我能拿這種事情開玩笑麽?”費迪南德·皮耶希歎了口氣,無奈的說道:“事實上,我們遇到了大麻煩,別說ecu、火花塞這些配件,我們在華夏生產的passat b6,甚至連發動機和變速箱都隻能使用amc的。”


    “什麽?!”


    克裏斯托夫·博世是真的被驚住了,他一臉震驚的望著費迪南德·皮耶希。

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