2004年,國內的網絡已經足夠發達,大街小巷到處可以見到大大小小的網吧,尤其是高校附近,更是網吧的聚集地。而截止到今年,最新統計的全國網民數量已經超過一個億,其中年齡在24歲以下的網民數量超過6000萬,28歲以下的網民數量超過8000萬,也就是說,在這個時代,年輕人是上網的絕對主力軍,而三大門戶網站已經相應的附屬論壇則是網民們最喜歡去的地方。
所以也就可想而知,當商飛汽車高調的公布了c-rv這款suv的首周銷量竟然突破了2500輛的時候,在國內、尤其是網絡上引起了多大的轟動!
“2527輛?臥槽!單價26萬一輛啊,竟然一周就賣完了?現在的老百姓都這麽有錢嗎?”國內某門戶網站的汽車分類論壇上,麵對這個內容,有網友表示震驚不已。
“26萬是不便宜,但是樓上的兄弟,c-rv可是歐洲和北美買的最好的suv啊,而且還是整車原裝進口,這年頭哪有那麽多瞎子啊,一輛整車原裝進口的這麽大個的suv,不被人搶才是見鬼了。”
“這車是四驅的!這車是四驅的!這車是四驅的!重要的話要說三遍!”
“有沒有買這車的朋友啊,說說感受唄?我也想買一輛,可我們當地的商飛汽車4s店裏連展車都沒有了,到了店裏之後銷售隻有一遝子彩頁……”
“同問,這車到底怎麽樣啊,我也想要買一輛,出去玩越野。”
“樓上的,人家商飛汽車在宣傳的時候就說了,這車雖然看著跟越野車差不多,也有四驅係統,但和越野車有著根本的不同,越野車是非承載式車身,也就是說越野車是有大梁的,強調的是通過性和車身的抗扭能力,而c-rv這車則是承載式車身,本質上轎車一個樣,強調的是通過性與舒適性的結合;
至於四驅係統,人家商飛汽車也說了,雖然c-rv是全時四輪驅動係統,但他們的四驅是基於前驅架構的多片離合器式四驅,後輪最多隻能分配到50的動力,也就是說前後輪的動力在90:10至50:50之間進行分配,而基於縱置發動機布局方案的越野車的後輪,理論上最多可以的道100%的動力分配。
所以c-rv的四驅主要是用來濕滑雨雪路麵的,不是讓你玩越野的,明白了?”
“臥槽,技術帝啊,膜拜大佬!”
“膜拜大佬!”
“膜拜大佬+1”
“膜拜大佬+2”
“新晉c-rv車主一名,可以說說感受嗎?”
“樓上的請注意保持隊型!”
“樓上的你不要亂說話,樓上的樓上,請你說一下唄,c-rv這車到底怎麽樣?”
“那我就簡單的說一下幾點粗淺的感受,首先,剛提車不到一個星期,一切都在摸索之中,感受也很粗淺,所以有說的不好還請大家見諒。”
“太客氣了。”
“大佬太客氣了。”
“樓上的不要打岔,讓層主說。”
“讓層主說+1”
“看到實車的第一感受就是大,這車太大了,本人身高175,這車高度173,我的墊著腳尖才能看到車頂;
其次就是高,本人開過帕傑羅,這車坐上去之後的感覺和帕傑羅差不多,都是那種高高在上、高頭大馬的感覺;
還有就是空間大,那是真的大,不管是前排、後排還是後備箱,那空間大的,我這麽說吧,簡直就是從筒子樓搬到了120個平方的三居室,我兒子4歲了,在後排可以站著,空間大帶來的好處就是能裝,這車是太能裝了,過年的時候迴來家,就沒有什麽是它裝不下、裝不了的;
再次就是座椅是真舒服,商飛汽車的銷售告訴我說c-rv的座椅是amc汽車與米利堅的什麽大學一起聯合設計的人體工程學座椅,咱也不知道什麽是人體工程學,就是覺得這座椅是真的舒服,硬中帶軟,軟中帶硬,反正就是舒服;
再再次就是寬敞,比我們家之前的那輛小富康那寬敞的不是一點半點,開在路上老是擔心右邊會壓線;
對了,還有一點就是音響好,這車的音響是真的好,我不是音響發燒友,也沒辦法給大家說出個一二三四,反正就是聽著真舒服,boss音響果然是名不虛傳,不止是我,我的幾個朋友也都說真的車的音響好,除非是發燒燒到不行的那種,否則我覺得就沒有必要去改音響了。
再再次就是開起來很順手,雖然這車的底盤高,可舒適度和轎車差不多,當然,操控性比轎車差一點,這個有心理準備,也完全能夠理解,畢竟重心比轎車的重心高了那麽多,操控性比轎車差點是完全可以理解的,也有心理準備,不過咱也不開快車,不跟人搶道,有了這麽多的優點,稍微犧牲一點操控性,我覺得完全能夠接受,這世界上哪有什麽十全十美的事?
反正我和我的家人對這車是滿意的不能在滿意了,哦,對了,最後補充一句,車內的氣味是真小,不像現在的車,大半年之後車廂裏的味道都還散不完,在車裏呆時間長了嗓子還不舒服,這車裏麵除了一點新皮子的味道之外幾乎就沒有什麽味道,聽4s的銷售說這車的很多地方都是采用成本更高的環保材料製造的,我不知道其他車主怎麽看,我反正是覺得挺好。”
這條評論一出來,頓時就引起了不小的議論……
“c-rv真的有樓上說的那麽好?”
“就是,我也有些懷疑呢。”
“感覺像是軟文……”
“同感,也感覺像是軟文。”
“去4s店感受過的小白一名,表示當時沒有試駕車,隻在展車上坐了一下,起碼空間上真的像他說的那樣,至於味道,還別說,當時沒在意,可現在聽層主那麽一說,似乎還真是那樣。另外,樓上那位買車的兄弟,請問您是哪的?我是xx市的,如果咱們在一個城市,能讓我體驗一下你的車麽,本人駕齡3年,體驗完了火鍋ktv洗浴一條龍伺候。”
“臥槽!”
“臥槽!”
“感覺有什麽稀奇古怪的東西混了進來。”
“等一下,咱們不是來討論c-rv的周銷量的嗎?這樓都歪到哪兒去了?”
所以也就可想而知,當商飛汽車高調的公布了c-rv這款suv的首周銷量竟然突破了2500輛的時候,在國內、尤其是網絡上引起了多大的轟動!
“2527輛?臥槽!單價26萬一輛啊,竟然一周就賣完了?現在的老百姓都這麽有錢嗎?”國內某門戶網站的汽車分類論壇上,麵對這個內容,有網友表示震驚不已。
“26萬是不便宜,但是樓上的兄弟,c-rv可是歐洲和北美買的最好的suv啊,而且還是整車原裝進口,這年頭哪有那麽多瞎子啊,一輛整車原裝進口的這麽大個的suv,不被人搶才是見鬼了。”
“這車是四驅的!這車是四驅的!這車是四驅的!重要的話要說三遍!”
“有沒有買這車的朋友啊,說說感受唄?我也想買一輛,可我們當地的商飛汽車4s店裏連展車都沒有了,到了店裏之後銷售隻有一遝子彩頁……”
“同問,這車到底怎麽樣啊,我也想要買一輛,出去玩越野。”
“樓上的,人家商飛汽車在宣傳的時候就說了,這車雖然看著跟越野車差不多,也有四驅係統,但和越野車有著根本的不同,越野車是非承載式車身,也就是說越野車是有大梁的,強調的是通過性和車身的抗扭能力,而c-rv這車則是承載式車身,本質上轎車一個樣,強調的是通過性與舒適性的結合;
至於四驅係統,人家商飛汽車也說了,雖然c-rv是全時四輪驅動係統,但他們的四驅是基於前驅架構的多片離合器式四驅,後輪最多隻能分配到50的動力,也就是說前後輪的動力在90:10至50:50之間進行分配,而基於縱置發動機布局方案的越野車的後輪,理論上最多可以的道100%的動力分配。
所以c-rv的四驅主要是用來濕滑雨雪路麵的,不是讓你玩越野的,明白了?”
“臥槽,技術帝啊,膜拜大佬!”
“膜拜大佬!”
“膜拜大佬+1”
“膜拜大佬+2”
“新晉c-rv車主一名,可以說說感受嗎?”
“樓上的請注意保持隊型!”
“樓上的你不要亂說話,樓上的樓上,請你說一下唄,c-rv這車到底怎麽樣?”
“那我就簡單的說一下幾點粗淺的感受,首先,剛提車不到一個星期,一切都在摸索之中,感受也很粗淺,所以有說的不好還請大家見諒。”
“太客氣了。”
“大佬太客氣了。”
“樓上的不要打岔,讓層主說。”
“讓層主說+1”
“看到實車的第一感受就是大,這車太大了,本人身高175,這車高度173,我的墊著腳尖才能看到車頂;
其次就是高,本人開過帕傑羅,這車坐上去之後的感覺和帕傑羅差不多,都是那種高高在上、高頭大馬的感覺;
還有就是空間大,那是真的大,不管是前排、後排還是後備箱,那空間大的,我這麽說吧,簡直就是從筒子樓搬到了120個平方的三居室,我兒子4歲了,在後排可以站著,空間大帶來的好處就是能裝,這車是太能裝了,過年的時候迴來家,就沒有什麽是它裝不下、裝不了的;
再次就是座椅是真舒服,商飛汽車的銷售告訴我說c-rv的座椅是amc汽車與米利堅的什麽大學一起聯合設計的人體工程學座椅,咱也不知道什麽是人體工程學,就是覺得這座椅是真的舒服,硬中帶軟,軟中帶硬,反正就是舒服;
再再次就是寬敞,比我們家之前的那輛小富康那寬敞的不是一點半點,開在路上老是擔心右邊會壓線;
對了,還有一點就是音響好,這車的音響是真的好,我不是音響發燒友,也沒辦法給大家說出個一二三四,反正就是聽著真舒服,boss音響果然是名不虛傳,不止是我,我的幾個朋友也都說真的車的音響好,除非是發燒燒到不行的那種,否則我覺得就沒有必要去改音響了。
再再次就是開起來很順手,雖然這車的底盤高,可舒適度和轎車差不多,當然,操控性比轎車差一點,這個有心理準備,也完全能夠理解,畢竟重心比轎車的重心高了那麽多,操控性比轎車差點是完全可以理解的,也有心理準備,不過咱也不開快車,不跟人搶道,有了這麽多的優點,稍微犧牲一點操控性,我覺得完全能夠接受,這世界上哪有什麽十全十美的事?
反正我和我的家人對這車是滿意的不能在滿意了,哦,對了,最後補充一句,車內的氣味是真小,不像現在的車,大半年之後車廂裏的味道都還散不完,在車裏呆時間長了嗓子還不舒服,這車裏麵除了一點新皮子的味道之外幾乎就沒有什麽味道,聽4s的銷售說這車的很多地方都是采用成本更高的環保材料製造的,我不知道其他車主怎麽看,我反正是覺得挺好。”
這條評論一出來,頓時就引起了不小的議論……
“c-rv真的有樓上說的那麽好?”
“就是,我也有些懷疑呢。”
“感覺像是軟文……”
“同感,也感覺像是軟文。”
“去4s店感受過的小白一名,表示當時沒有試駕車,隻在展車上坐了一下,起碼空間上真的像他說的那樣,至於味道,還別說,當時沒在意,可現在聽層主那麽一說,似乎還真是那樣。另外,樓上那位買車的兄弟,請問您是哪的?我是xx市的,如果咱們在一個城市,能讓我體驗一下你的車麽,本人駕齡3年,體驗完了火鍋ktv洗浴一條龍伺候。”
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“臥槽!”
“感覺有什麽稀奇古怪的東西混了進來。”
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