當王大誌開始為了自己屁股下麵的位子而狠抓企業管理的時候,之前那些混日子的家夥就倒黴了。


    王大誌也是發狠了,在意識到靠之前的那種工作態度絕對沒有可能連任之後,他果斷的恢複成了10年前的那個管理嚴格、下手狠辣的“黑麵閻王”,在接下來的自查自糾活動當中,有超過20人因為貪汙受賄而被他送進了監獄,一時間,整個集團上下的管理層一片風聲鶴唳,人人自危。


    但在這種情況下,整個集團的運轉效率卻是成倍的提升,與此同時,瓦季姆·拉比諾維奇那邊也傳來了好消息,“tay”-3發動機在高空台試飛過程中幾個參數不達標的原因也清楚了,項目組正在進行針對性的改進……


    當一係列的好消息傳來,王大誌這才發現,之前之前在管理的時候到底犯了多大的錯誤,而商飛集團這幾年來發展之所以如此的緩慢,自己要負主要責任。


    當王大誌將這一切都理順之後,已經是03年的秋季了。


    9月1日,商飛集團的自有機場上熱鬧非凡:跑道兩旁的草坪上插滿了各種彩色的旗幟,用白雲大媽的話來說,就是鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴、紅旗招展、人山人海……


    咳咳……今天是商飛集團將首批總計四架“空中吊車”向某陸航團移交的大好日子,也不知道部隊的同誌是怎麽想的,這四架“空中吊車”被刷成了與前兩天剛剛退役的那四架“空中吊車”一樣的編號。


    “李團長,你們這不會是為了迷惑米國人吧?”指著尾梁上的機身編號,王大誌笑著向親自前來接受這批“空中吊車”的該陸航團李團長打趣。


    “您還別說,上麵還真是這麽考慮的,”李團長望著眼前的這四架全新的“空中吊車”,眼珠子都不轉了:“領導的意思,是先將之前的這十幾個坑填滿了再說。”


    王大誌大拇指一挑:“高!”


    大家其實都明白,這種小動作遲早會被美國人發現的,但能玩幾年被美國人發現不也是好事麽?


    李團長也頗為得意,雖然這都隻是一些上不了台麵的小伎倆,可在國與國之間的競爭當中,哪有那麽多的光明正大?從來都是鬼蜮伎倆與陽謀並行,不過相比於這個,他其實還是更加關心商飛集團的產能:“王總,下一批飛機什麽時候能交付?”


    說起這個問題,王大誌其實也有些無奈:“我們的生產線是按照年產12架的標準設計的,如果是按照這個生產進度,你們一年半左右就可以完成全部的換裝,可李團長您也知道,咱們的軍費有限,之前我也跟一些領導溝通過這個問題,他們的意思是,國家一年最多隻有采購4架這個飛機的經費,要先緊著一些最急缺的裝備來,而直升機這個東西……”


    說著,王大誌忍不住搖頭。


    李團長想要說點什麽,可最終,他也隻是無奈的歎了口氣。


    沒辦法,大家都知道,國家窮啊,每一分錢都要花在刀刃上,這個刀刃就是核潛艇、雷達技術、更先進的戰鬥機……至於“空中吊車”這種屬於“刀背”的裝備,雖然砸個骨頭什麽也挺好用,但畢竟沒有“刀刃”重要不是?


    “一年四架也不算少了,”李團長歎了口氣:“說實話,我們陸航團就是一群姥姥不疼舅舅不愛的人……”


    王大誌知道李團長說的是實話,這些年來,國家對於陸航部隊的建設可以說是投入最少的,但他不能認可李團長說的這番話:“李團長,話不能這麽說,還是那句話,咱們的軍費有先,就必須花在最急需的地方,用我們陳董的話來說,再過個十幾年咱們再看吧,到時候陸航部隊的建設一定會是軍隊建設的重點之一。”


    “希望吧,希望真的會有那麽一天,”李團長的眼中不由的帶上了幾分憧憬:“如果真有那麽一天,希望我還在部隊上。”


    ………………………………


    交付給某陸航團的第一批“空中吊車”波瀾不驚,雖然廠家搞的活動很熱鬧,但大家都極其默契的沒有進行任何的宣傳,哪怕隻是之後向電力總公司交付首批兩架“空中吊車”的時候也是如此,低調的不行。


    但對於電力總公司來說,那就不一樣了,當其中的一架飛機抵達西南分公司,執行西南地區的線路架設任務的時候,電力總公司西南非公司的同誌全都跑出來看熱鬧,大家議論紛紛……


    “這個飛機真的是咱們公司的飛機?不是從陸航那邊借的吧?”有些同誌表說懷疑。


    “不是借的,真的是咱們集團的飛機,全新的!”有知道情況的老兄大聲的反駁道,臉上全是驕傲之色:“你沒看發動機嗎,都跟陸航的不一樣,咱們這個可是四台發動機!”


    “四台發動機?”有些半懂不懂的同誌頓時提出了質疑:“這說明咱們國家的航空發動機還是不行啊,要不然為什麽人家美國人的飛機隻需要兩台發動機,咱們的這個還要4台?”


    民族自豪感這五個字不是隨便說說的,雖然這老兄說的沒錯,可這話立刻就引來了其他人的反駁:“這個你就不懂了,其實四台發動機比兩台發動機要好,你想啊,四台發動機,你一台出了故障,飛機還有四分之三的動力可以用,比如咱們正在執行吊裝任務的時候,這四分之三的動力也能湊合著先把任務完成,可如果是兩台發動機,萬一一台發動機出了故障,你還敢讓飛機繼續將就著幹活嗎?”


    “咦?似乎也是這個道理哈……”


    “本來就是這個道理,你沒看到波音707、波音747這種大型洲際飛機都是四台發動機麽,為的就是一個可靠!再說了,人家商飛集團連圖-204這種最大起飛重量上百噸大飛機都能造的出來,何況是這種最大起飛重量30噸左右的直升機?”


    有道理!


    一個是上百噸,一個是30噸,這數據的對比實在是太明顯了,大家紛紛點頭,至於這兩者的技術差距,則根本沒有人在乎,或者說,即便是大家心裏明白,也不會說出來:自豪感這個詞,不是隨便說說的。

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