很巧，王大誌打來電話的時候陳耕還沒有睡覺，聽王大誌介紹完情況，陳耕沉吟了一下，向王大誌問道：“你說你調研了？調研的結果怎麽樣？”
聞言，王大誌立刻說道：“部隊是重型直升機的主要用戶，因為這批‘空中吊車’的機身已經嚴重疲勞，部隊方麵很著急，我得到的信息是，單單是部隊，對‘空中吊車’的需求量就超過200架以上，當然，缺口是缺口，部隊能不能拿出這麽多錢來買、能夠買多少又是另外一迴事了。
除了部隊對重型直升機有很大的需求之外，電力、石油、森林消防等一些特殊行業也希望能夠采購一批重型直升機，”
王大誌說道：“這些年來，大家都嚐到了重型直升機的甜頭了，尤其是電力，在野外樹電線塔的時候，重型直升機是真方便啊，再加上石油係統，我初步估計僅僅是民用市場，國內對重型直升機的缺口就有差不多100架。”
“所以你覺得可以搞？”
“是，我覺得可以搞，”王大誌說道：“反正咱們也隻是仿製，成本沒有那麽高……”
“仿製？”陳耕忽然反應過來：“你是希望我去搞定西科斯基公司吧？”
“嘿嘿嘿……”
王大誌嘿嘿的笑著，他打的就是這個主意。
“空中吊車”的專利是過期了，這個沒錯，但“空中吊車”的結構特征實在是太明顯了，明顯到讓人一看就是仿製的西科斯基的“空中吊車”。
當然，如果商飛集團隻是借鑒這種思路、有自己的原創設計，那倒也沒問題，西科斯基那邊也好應付，但王大誌想的簡單：我們就直接仿製了。
怎麽一來，商飛集團就不得不考慮西科斯基那邊的態度了——西科斯基說不定會這麽想：如果老子不找你的麻煩？會不會被人認為是老子太軟弱了？
“你們啊……”陳耕歎了口氣：“一天天的，淨給我找麻煩！”
“嘿嘿嘿……”
王大誌嘿嘿的笑，一副吃定了陳耕的樣子。
陳耕沉吟了一下，說道：“現在說這些都還為時尚早，這樣吧，你們先給我把調研報告以及意向合同給我拿下來，再讓維克多給我一份可行性報告，如果從投產開始算起，5年內的采購意向超過50架，並且技術上也沒有克服不了的困難，那麽到那個時候再正式啟動這個項目也不遲。”
什麽叫意向合同？
簡單來說就是告訴那些有可能買這個東西的企業，說我準備搞這個東西了，你們要不要？不要？好的，再見；要？那你準備要多少？什麽10架？那這樣吧，咱們簽訂一個合同，如果這個東西我搞不出來也就罷了，但如果搞出來了，並且技術水平達到了什麽程度、價格在多少至多少之間，你就必須采購多少架，如果你買，這個項目我就決定正式啟動了，如果你不買，那你到時候可是要承擔賠償責任的吧啦吧啦……
這樣做的目的也很簡單，就是為了避免對方口嗨，免的當我花大力氣好不容易將這個東西給搞出來了，結果你告訴我：“我就是那麽一說，其實我不買。”
王大誌聽的連連點頭，因為站在商飛集團的角度考慮，確實可以最大程度的避免失敗的風險，畢竟就算是仿製，需要投入的研發經費也是以“億”為單位來衡量，如果商飛集團搞出來了，最終用戶卻表示我不買了，那商飛集團可就虧大了。他當即表示：“董事長，有您這句話我就放心了，迴去我就讓維克多弄一份可行性技術報告找部隊和那些單位去。”
…………………………
這麽一份可行性技術報告，對於維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞確實沒有什麽難度，半個月的功夫，這份報告就出來了。
報告出來後，王大誌帶著這份報告就去了京城。
“你們商飛集團要搞這個重型直升機？”看了王大誌的這份報告，科g委的向主任大為詫異。
王大誌認真的糾正道：“向主任，不是我們商飛集團要搞這個重型直升機，是從技術的角度來講，我們商飛集團已經具備了對s-64‘空中吊車’重型直升機進行仿製的能力，但我們商飛集團是否要上麵這個項目，還要看咱們科g委的態度，看咱們部隊有沒有替換現役‘空中吊車’、並且進一步增加裝備數量的意願。
如果沒有，那當然什麽都不用說，我們也不會啟動這個計劃；如果有，我們商飛集團願意接下這份重擔，隻希望咱們部隊和我們商飛集團簽訂一份意向采購合同。”
“……”
向主任沉吟起來。
陸航某部裝備的那批‘空中吊車’直升機的情況已經十分不樂觀，這一點香豬肉粉是知道的，在商飛集團派出的以維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞為首的技術團隊迴去之後，該部認為維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞言過其實了，這批“空中吊車”的情況應該沒有那麽嚴重，所以在維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞離開之後，該部帶著商飛集團給出的這份分析報告向上級單位做了匯報，同時請上級單位再邀請專業的技術團隊對這批“空中吊車”的情況進行分析。
但這個新的技術團隊給出的調查報告讓該部徹底絕望了：這個調查團隊給出的結論是這批飛機的機身結構已經疲勞到了極限，為了保反證飛行安全，他們要求在這批直升機在半年內必須全部停飛、退役！
這批“空中吊車”在該部服役的這些年裏，為該部帶來了無數的榮譽，也為我軍的戰鬥力建設帶來了巨大的幫助，現在兩個互不認識的團隊都給出了“必須盡快退役”的技術結論，不但該部慌了，上級單位以及上級單位的上級單位也都慌了，大家都感覺到壓力巨大：這批重型直升機是實實在在的戰鬥力，沒有了這批“空中吊車”，這損失的戰鬥力應該如何才能彌補？
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ps：跟兄弟們說一件事哈，之前的《現代手藝人》已經改名為《動力霸主》，之所以改名，是因為很多書友都在問《現代手藝人》到底寫的是個啥？書名有些不夠直觀，現在改了名之後，大家應該有個直觀的印象了，就是將千年此前就有的、但沒辦法在這本《動力之王》當中寫出來的想法，在《動力霸主》當中寫出來，再次，千年還請兄弟們對《動力霸主》多多支持，謝謝了。
聞言，王大誌立刻說道：“部隊是重型直升機的主要用戶，因為這批‘空中吊車’的機身已經嚴重疲勞，部隊方麵很著急，我得到的信息是，單單是部隊，對‘空中吊車’的需求量就超過200架以上，當然，缺口是缺口，部隊能不能拿出這麽多錢來買、能夠買多少又是另外一迴事了。
除了部隊對重型直升機有很大的需求之外，電力、石油、森林消防等一些特殊行業也希望能夠采購一批重型直升機，”
王大誌說道：“這些年來，大家都嚐到了重型直升機的甜頭了，尤其是電力，在野外樹電線塔的時候，重型直升機是真方便啊，再加上石油係統，我初步估計僅僅是民用市場，國內對重型直升機的缺口就有差不多100架。”
“所以你覺得可以搞？”
“是，我覺得可以搞，”王大誌說道：“反正咱們也隻是仿製，成本沒有那麽高……”
“仿製？”陳耕忽然反應過來：“你是希望我去搞定西科斯基公司吧？”
“嘿嘿嘿……”
王大誌嘿嘿的笑著，他打的就是這個主意。
“空中吊車”的專利是過期了，這個沒錯，但“空中吊車”的結構特征實在是太明顯了，明顯到讓人一看就是仿製的西科斯基的“空中吊車”。
當然，如果商飛集團隻是借鑒這種思路、有自己的原創設計，那倒也沒問題，西科斯基那邊也好應付，但王大誌想的簡單：我們就直接仿製了。
怎麽一來，商飛集團就不得不考慮西科斯基那邊的態度了——西科斯基說不定會這麽想：如果老子不找你的麻煩？會不會被人認為是老子太軟弱了？
“你們啊……”陳耕歎了口氣：“一天天的，淨給我找麻煩！”
“嘿嘿嘿……”
王大誌嘿嘿的笑，一副吃定了陳耕的樣子。
陳耕沉吟了一下，說道：“現在說這些都還為時尚早，這樣吧，你們先給我把調研報告以及意向合同給我拿下來，再讓維克多給我一份可行性報告，如果從投產開始算起，5年內的采購意向超過50架，並且技術上也沒有克服不了的困難，那麽到那個時候再正式啟動這個項目也不遲。”
什麽叫意向合同？
簡單來說就是告訴那些有可能買這個東西的企業，說我準備搞這個東西了，你們要不要？不要？好的，再見；要？那你準備要多少？什麽10架？那這樣吧，咱們簽訂一個合同，如果這個東西我搞不出來也就罷了，但如果搞出來了，並且技術水平達到了什麽程度、價格在多少至多少之間，你就必須采購多少架，如果你買，這個項目我就決定正式啟動了，如果你不買，那你到時候可是要承擔賠償責任的吧啦吧啦……
這樣做的目的也很簡單，就是為了避免對方口嗨，免的當我花大力氣好不容易將這個東西給搞出來了，結果你告訴我：“我就是那麽一說，其實我不買。”
王大誌聽的連連點頭，因為站在商飛集團的角度考慮，確實可以最大程度的避免失敗的風險，畢竟就算是仿製，需要投入的研發經費也是以“億”為單位來衡量，如果商飛集團搞出來了，最終用戶卻表示我不買了，那商飛集團可就虧大了。他當即表示：“董事長，有您這句話我就放心了，迴去我就讓維克多弄一份可行性技術報告找部隊和那些單位去。”
…………………………
這麽一份可行性技術報告，對於維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞確實沒有什麽難度，半個月的功夫，這份報告就出來了。
報告出來後，王大誌帶著這份報告就去了京城。
“你們商飛集團要搞這個重型直升機？”看了王大誌的這份報告，科g委的向主任大為詫異。
王大誌認真的糾正道：“向主任，不是我們商飛集團要搞這個重型直升機，是從技術的角度來講，我們商飛集團已經具備了對s-64‘空中吊車’重型直升機進行仿製的能力，但我們商飛集團是否要上麵這個項目，還要看咱們科g委的態度，看咱們部隊有沒有替換現役‘空中吊車’、並且進一步增加裝備數量的意願。
如果沒有，那當然什麽都不用說，我們也不會啟動這個計劃；如果有，我們商飛集團願意接下這份重擔，隻希望咱們部隊和我們商飛集團簽訂一份意向采購合同。”
“……”
向主任沉吟起來。
陸航某部裝備的那批‘空中吊車’直升機的情況已經十分不樂觀，這一點香豬肉粉是知道的，在商飛集團派出的以維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞為首的技術團隊迴去之後，該部認為維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞言過其實了，這批“空中吊車”的情況應該沒有那麽嚴重，所以在維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞離開之後，該部帶著商飛集團給出的這份分析報告向上級單位做了匯報，同時請上級單位再邀請專業的技術團隊對這批“空中吊車”的情況進行分析。
但這個新的技術團隊給出的調查報告讓該部徹底絕望了：這個調查團隊給出的結論是這批飛機的機身結構已經疲勞到了極限，為了保反證飛行安全，他們要求在這批直升機在半年內必須全部停飛、退役！
這批“空中吊車”在該部服役的這些年裏，為該部帶來了無數的榮譽，也為我軍的戰鬥力建設帶來了巨大的幫助，現在兩個互不認識的團隊都給出了“必須盡快退役”的技術結論，不但該部慌了，上級單位以及上級單位的上級單位也都慌了，大家都感覺到壓力巨大：這批重型直升機是實實在在的戰鬥力，沒有了這批“空中吊車”，這損失的戰鬥力應該如何才能彌補？
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ps：跟兄弟們說一件事哈，之前的《現代手藝人》已經改名為《動力霸主》，之所以改名，是因為很多書友都在問《現代手藝人》到底寫的是個啥？書名有些不夠直觀，現在改了名之後，大家應該有個直觀的印象了，就是將千年此前就有的、但沒辦法在這本《動力之王》當中寫出來的想法，在《動力霸主》當中寫出來，再次，千年還請兄弟們對《動力霸主》多多支持，謝謝了。