王大誌等人看著陳耕，眼中滿是敬畏！
在前晚之前，盡管大家都知道自己的老板是美國首富，聽說和美國的現總統以及多位前前總統、前內閣成員以及前五角大樓高官都有著不錯的關係，可傳言終究隻是傳言，大家深諳吹牛的道理，比如國內的某些人，說不定隻是在某個有市裏的重量級領導參加的宴會上混了頓飯，迴去之後就能跟人吹噓說自己和這位領導認識、領導對自己有多麽多麽的欣賞雲雲
所以大家的心裏對這些傳言終究還是打了個問號的：這個傳言是不是太誇張了點？
可昨晚，當親眼看到正在歐洲陪著總統小比爾進行國事訪問、但為了這個宴會卻緊急從歐洲趕迴來的第一夫人希拉裏，看著多位參議員以及現任內閣成員或者前任內閣成員，看著那些外國駐美國使領館的大使、參讚們……
看著這些大人物，王大誌等人都被自家董事長深厚的人脈給嚇到了：原來老板辣麽牛x！
不是普通的牛x，是牛x到突破天際的那種，誰見過陪著丈夫在外進行國事訪問的第一夫人緊急趕迴來參加這個宴會、在宴會結束後又緊急趕迴去的情況？
沒有！
從來沒有！
這說明了什麽？
這說明了自家boss在美國的影響力遠超自己的想象，這是一條超級大腿，總之一個字：抱！抱就完了！
看著一臉拘謹的王大誌等人，陳耕笑了，和氣的招唿道：“坐，大家都走坐啊，放鬆點，不要這麽緊張。”
大家你看看我，我看看你，終究還是屁股挨著小半個沙發坐下了。
王大誌等人這次來美國，名義上是與麥道集團就雙方的合作事宜進行進一步的溝通，但實際上是來停陳耕關於商飛集團下一步的發展部署的。可看著大家拘謹的樣子，陳耕沒有立刻打開話題，而是笑著道：“怎麽？就隻是來了幾個你們平日裏也不是沒見過的客人，就把你們給嚇成這個樣子了？”
“嘿嘿……”
“嗬嗬……”
王大誌等人你看看我、我看看你，見陳耕還是以前那副和氣的樣子，不自覺的的撓撓頭，心情放鬆了不少，嗬嗬傻笑起來，還是王大誌最先開的口：“董事長，這不怪我們啊，前天晚上的那個宴會，都趕上開聯合國大會了，這麽高端的宴會，你說我們能不害怕麽？您是不知道，我菜都沒敢吃幾口，就怕給國家丟人。”
就是就是！
一眾不敢隨便插話的眾人連連點頭，用實際行動來自己的態度：前天晚上的那個場麵真的太嚇人了。
“你們啊，”陳耕失笑的搖頭：“你們可是我的人，在我的地盤上，誰敢笑話你們？”
這話說的霸氣，王大誌等人心頭有一股熱流流過，有這麽一位護著下屬的老板，真的是大家的幸運。
“以後啊，你們都給我記住，咱們不惹事，但也絕對不怕事，隻要不是咱們的錯，誰敢招惹咱們，你們盡管給我收拾他們，你們收拾不了的，接下來還有我，”陳耕的語氣加重了一些：“都別怕！”
沒有人說話，但大家都是重重的點頭。
“董事長，”王大誌第一個站起來：“我向您匯報一下運-12運輸機最新改進型運-12f的進度情況，截止上個月，運-12f的各項工程的進度正在有條不紊的進行，預計年底就可以進行第一次高速滑行試驗，如果一切順利，明年年初就可以進行第一次試飛。”
運-12f是運-12係列輕型運輸機的最新改型，相比於前麵的幾個型號，運-12f的最大的特點就是將不可收放式的起落架改成了可收放式，此外，去掉了那根主翼撐杆，在對飛機進行了這兩個改進之後，相比於前麵的型號，運-12f不但顏值瞬間提升了一大截。
除此之外，其實運-12f還有三個不容易被人注意的“小”改進，一個是換裝了更大功率的發動機，第二個是機身長度加長了1.5米，此外，機翼也重新進行了修型，相比於此前的型號機翼麵積有所增加，機翼油箱的容積也相應的增加了一些。
在這些綜合改進之後，運-12f輕型運輸機的綜合性能有了極大的提升，如果是客運型號，可以增加兩排總計6張座椅，在這兩項改進之後，運-12f的最大載重量提升到了2.8噸，和後世的那個運-12f相差無幾，此外，因為飛行時的整機氣動外形更幹淨，發動機的性能更加強勁，不但最大航程增加了500公裏，而且最大飛行速度以及巡航速度也均有不小的增加。
當然，這些都是計算出來的數據，到底能不能達到這個的數據，還要看試飛時的表現。
陳耕咂著嘴唇沉吟了一下，向王大誌問道：“這麽說的話，它不能參加9月份的加拿大航展了？”
“最好是不參加，風險太大，”王大誌搖搖頭：“不過我們可以帶個模型過去，如果有人對這個飛機感興趣，我們可以將這個飛機的詳細情況以及工程進度介紹給他。”
陳耕點點頭：“也好，那就帶著模型去吧。”
讓一款還沒有首飛的飛機遠涉重洋去參加航展，就像是王大誌說的，這風險確實是太大了，萬一出了點什麽麻煩，對公司的形象也不是什麽好事，還不如幹脆不去。
“boss，對於這次的航展，咱們應該怎麽操作？”王大誌憂心忡忡的道：“這可是咱們第一次走出國門，也是咱們華夏的航空製造企業第一次走出國門，以參展商的身份參加這種國際上的大航展，根本沒經驗啊。”
對於商飛集團參加今年秋天的加拿大航展的事情，從商飛集團在業內正式對外公布，國內航空領域就是一片嘩然。
原因就是王大誌說的這個，一個是咱們國家根本就沒有類似的航展，以前咱們去國外參加航展，基本上都是抱著去開眼界、長見識的態度去的，以參展商的身份去參展？
這種情況還從來沒有過。
這麽一來問題也就來了，如果在航展上丟了人，那可就真的是把臉給丟到國外了。
怎麽辦？
要不幹脆不去參展了？
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ps：今天一大早就出去了，兄弟們不好意思，這是第一章，第二章和第三章還在後麵。
在前晚之前，盡管大家都知道自己的老板是美國首富，聽說和美國的現總統以及多位前前總統、前內閣成員以及前五角大樓高官都有著不錯的關係，可傳言終究隻是傳言，大家深諳吹牛的道理，比如國內的某些人，說不定隻是在某個有市裏的重量級領導參加的宴會上混了頓飯，迴去之後就能跟人吹噓說自己和這位領導認識、領導對自己有多麽多麽的欣賞雲雲
所以大家的心裏對這些傳言終究還是打了個問號的：這個傳言是不是太誇張了點？
可昨晚，當親眼看到正在歐洲陪著總統小比爾進行國事訪問、但為了這個宴會卻緊急從歐洲趕迴來的第一夫人希拉裏，看著多位參議員以及現任內閣成員或者前任內閣成員，看著那些外國駐美國使領館的大使、參讚們……
看著這些大人物，王大誌等人都被自家董事長深厚的人脈給嚇到了：原來老板辣麽牛x！
不是普通的牛x，是牛x到突破天際的那種，誰見過陪著丈夫在外進行國事訪問的第一夫人緊急趕迴來參加這個宴會、在宴會結束後又緊急趕迴去的情況？
沒有！
從來沒有！
這說明了什麽？
這說明了自家boss在美國的影響力遠超自己的想象，這是一條超級大腿，總之一個字：抱！抱就完了！
看著一臉拘謹的王大誌等人，陳耕笑了，和氣的招唿道：“坐，大家都走坐啊，放鬆點，不要這麽緊張。”
大家你看看我，我看看你，終究還是屁股挨著小半個沙發坐下了。
王大誌等人這次來美國，名義上是與麥道集團就雙方的合作事宜進行進一步的溝通，但實際上是來停陳耕關於商飛集團下一步的發展部署的。可看著大家拘謹的樣子，陳耕沒有立刻打開話題，而是笑著道：“怎麽？就隻是來了幾個你們平日裏也不是沒見過的客人，就把你們給嚇成這個樣子了？”
“嘿嘿……”
“嗬嗬……”
王大誌等人你看看我、我看看你，見陳耕還是以前那副和氣的樣子，不自覺的的撓撓頭，心情放鬆了不少，嗬嗬傻笑起來，還是王大誌最先開的口：“董事長，這不怪我們啊，前天晚上的那個宴會，都趕上開聯合國大會了，這麽高端的宴會，你說我們能不害怕麽？您是不知道，我菜都沒敢吃幾口，就怕給國家丟人。”
就是就是！
一眾不敢隨便插話的眾人連連點頭，用實際行動來自己的態度：前天晚上的那個場麵真的太嚇人了。
“你們啊，”陳耕失笑的搖頭：“你們可是我的人，在我的地盤上，誰敢笑話你們？”
這話說的霸氣，王大誌等人心頭有一股熱流流過，有這麽一位護著下屬的老板，真的是大家的幸運。
“以後啊，你們都給我記住，咱們不惹事，但也絕對不怕事，隻要不是咱們的錯，誰敢招惹咱們，你們盡管給我收拾他們，你們收拾不了的，接下來還有我，”陳耕的語氣加重了一些：“都別怕！”
沒有人說話，但大家都是重重的點頭。
“董事長，”王大誌第一個站起來：“我向您匯報一下運-12運輸機最新改進型運-12f的進度情況，截止上個月，運-12f的各項工程的進度正在有條不紊的進行，預計年底就可以進行第一次高速滑行試驗，如果一切順利，明年年初就可以進行第一次試飛。”
運-12f是運-12係列輕型運輸機的最新改型，相比於前麵的幾個型號，運-12f的最大的特點就是將不可收放式的起落架改成了可收放式，此外，去掉了那根主翼撐杆，在對飛機進行了這兩個改進之後，相比於前麵的型號，運-12f不但顏值瞬間提升了一大截。
除此之外，其實運-12f還有三個不容易被人注意的“小”改進，一個是換裝了更大功率的發動機，第二個是機身長度加長了1.5米，此外，機翼也重新進行了修型，相比於此前的型號機翼麵積有所增加，機翼油箱的容積也相應的增加了一些。
在這些綜合改進之後，運-12f輕型運輸機的綜合性能有了極大的提升，如果是客運型號，可以增加兩排總計6張座椅，在這兩項改進之後，運-12f的最大載重量提升到了2.8噸，和後世的那個運-12f相差無幾，此外，因為飛行時的整機氣動外形更幹淨，發動機的性能更加強勁，不但最大航程增加了500公裏，而且最大飛行速度以及巡航速度也均有不小的增加。
當然，這些都是計算出來的數據，到底能不能達到這個的數據，還要看試飛時的表現。
陳耕咂著嘴唇沉吟了一下，向王大誌問道：“這麽說的話，它不能參加9月份的加拿大航展了？”
“最好是不參加，風險太大，”王大誌搖搖頭：“不過我們可以帶個模型過去，如果有人對這個飛機感興趣，我們可以將這個飛機的詳細情況以及工程進度介紹給他。”
陳耕點點頭：“也好，那就帶著模型去吧。”
讓一款還沒有首飛的飛機遠涉重洋去參加航展，就像是王大誌說的，這風險確實是太大了，萬一出了點什麽麻煩，對公司的形象也不是什麽好事，還不如幹脆不去。
“boss，對於這次的航展，咱們應該怎麽操作？”王大誌憂心忡忡的道：“這可是咱們第一次走出國門，也是咱們華夏的航空製造企業第一次走出國門，以參展商的身份參加這種國際上的大航展，根本沒經驗啊。”
對於商飛集團參加今年秋天的加拿大航展的事情，從商飛集團在業內正式對外公布，國內航空領域就是一片嘩然。
原因就是王大誌說的這個，一個是咱們國家根本就沒有類似的航展，以前咱們去國外參加航展，基本上都是抱著去開眼界、長見識的態度去的，以參展商的身份去參展？
這種情況還從來沒有過。
這麽一來問題也就來了，如果在航展上丟了人，那可就真的是把臉給丟到國外了。
怎麽辦？
要不幹脆不去參展了？
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ps：今天一大早就出去了，兄弟們不好意思，這是第一章，第二章和第三章還在後麵。