“薇茨小姐，下麵的情況怎麽樣？”小麥克唐納向自己的秘書薇茨小姐問道。
時間已經過去幾天了，小麥克唐納很想知道對於自己已經有意將麥道拆分開的想法，下麵是什麽樣想法和態度。
雖然這次的表決不具備任何效力，雖然自己在會議結束時再三叮囑大家務必要對這件事保密，但小麥克唐納心裏很清楚，這種事情怎麽可能保的了密？哪怕麥克唐納係的人能夠守口如瓶，那些和自己不是一條心的道格拉斯係的家夥也不可能和自己一條心，更別說為了想要知道在集團內部對於麥克唐納與道格拉斯“離婚”是什麽態度，自己也在默許乃至有意無意的縱容著這個消息的傳播。
所以小麥克唐納心裏估摸著，或許都等不到第二天早晨上班，這個消息就能傳遍整個麥道集團。
事實也確實是如此。
為此小姐對小麥克唐納說道：“先生，根據我了解到的情況，不管是中層管理人員還是一線的工作人員，大家都在談論這件事。”
“哦？”
“大家都讚同將公司拆分開。”薇茨小姐說道。
“情況……已經到了這種程度了嗎？”小麥克唐納的心裏有些苦澀：難道說父親當年決定“娶”道格拉斯迴家的決定，真的錯的這麽離譜？
小麥克唐納確實是很傷心，哪怕他心裏其實已經傾向於將公司重新拆分成兩家公司了，可小麥克唐納心裏總覺得，從1967年到今天的1991年，整整24年的時間啊，原道格拉斯的那些老人走了一茬又一茬，現在的道格拉斯係還能有多大的影響力？
可現在，薇茨小姐反饋給自己的這個消息，讓小麥克唐納在傷心之餘，還難過無比：難道這些年來，真的是父親和自己在一廂情願？這些年來，道格拉斯的那些家夥一直在於父親、與自己同床異夢？
如果當真是這樣，那也太可怕、而父親和自己也太失敗了！
“是……的，”薇茨抬頭看了小麥克唐納，小聲的說道：“boss，這種事情……您不要太傷心。”
薇茨也這知道這個消息對自家老板的打擊肯定不會小，可事實就是這樣，又有什麽辦法？更別說其實自己也巴不得公司能夠重新拆分，麥克唐納的歸麥克唐納，道格拉斯的歸道格拉斯。
“我有什麽好傷心的，”雖然確實是有些傷心，但當事情真的來臨了之後，小麥克唐納發現，傷心是肯定有的，但自己遠沒有想象的那麽傷心，他擺擺手對薇茨吩咐道：“幫我約一下費爾南德斯先生，我希望盡快和他見一麵。”
“好的。”
…………………………
大家都是多年的老朋友了，雖然薇茨並沒有說小麥克唐納想要和自己聊些什麽，但值此麥道飛機多事之秋，小麥克唐納來見自己的目的有什麽難猜的嗎？
隻是，看著小麥克唐納那一臉的倦容和深深的疲憊，小麥克唐納來見自己的目的其實已經唿之欲出，陳耕也驚訝的不得了：“老兄，你這是……怎麽搞成這個鬼樣子了？”
小麥克唐納也知道自己此刻的形象好不到哪裏去，也沒在陳耕麵前裝模作樣，苦笑一聲對陳耕說道：“內憂外患啊。”
一句“內憂外患”，形象的說明了此刻麥道飛機以及他小麥克唐納的處境：已經占到了懸崖邊上，往下一步，就是萬劫不複的萬丈深淵。
陳耕歎了口氣，說道：“上次我說過了，我會盡可能的幫你，說吧，需要我怎麽幫？嗯，需要多少錢？”
“錢的是先不著急，”小麥克唐納擺擺手：“費爾南德斯，你真的認為將麥道拆分是好個的主意？”
“我明白你的不甘心，但我們華夏人有句老話，叫做強扭的瓜不甜，所以，你自己覺得呢？”
“……”
小麥克唐納一陣沉默之後，緩緩的點頭：“沒錯，強扭的瓜不甜，好笑啊，我竟然連這一點都沒看明白……費爾南德斯，你們華夏古人的智慧真是了不起。”
陳耕笑了笑，沒有接過這個話茬，而是話題一轉，說道：“老兄，你明白，有拆分的想法是一迴事，但兩家公司畢竟已經融合了20多年，其實在很多地方早就是你中有我、我中有你了，想要拆分，很難，其中的利益劃分就是個要命的問題。”
“是的，這很難。”小麥克唐納點頭，對於陳耕的這個說法，他很讚同。
拆分，說的簡單，可如何拆分，最重要的是資產以及知識產權如何劃分，這都是個很棘手的問題，比如dc—10以及基於dc—10發展出來的md—11這輛款三發的軍民兩用飛機，就是在麥克唐納和道格拉斯兩家公司合並之後研發的，如果分家，這兩款飛機的售後利益這一塊怎麽分？
想讓麥克唐納或者道格拉斯放棄這一塊？
別逗了！
雖然dc—10在1989年已經停產了，但全球還有400多家dc—10以及60架軍用的kc—10a空中加油機在天上飛呢，這些飛機要不要維護？
要知道，對於飛機來說，銷售產生的利潤其實是小頭，真正的利潤大頭是來自於這款飛機之後幾十年裏的維護和維修，這麽大的一塊利潤，不管是道格拉斯係還是麥克唐納係，誰肯放棄？
“所以我建議你迴去之後先內部統一一下思想：拆分，肯定是要拆分的，但這次的拆分就像是兩口子離婚，大家可以坐下來慢慢的商量，可現在的問題是，你們麥克唐納和道格拉斯這對麵和心不和的即將準備離婚的夫妻，還麵臨著外部的威脅：有人在打你們的房子、你們的財產的注意呢。”
小麥克唐納心中一動：“所以，您的意思是……”
“先放下分歧，同心協力、集中力量對付外麵的威脅，等把波音打疼了、打退縮了、再也不敢打你們的主意了之後，你們再商量如何分家……恕我直言，老兄，你真的認為你們近些年來在軍機市場遇到的一係列挫折，是因為你們技不如人？”
一聽陳耕說起這些年來麥道飛機在軍機市場上遭遇的一係列挫折，小麥克唐納頓時臉色鐵青！
他當然知道麥道被一股勢力給針對了，要知道，在七八十年代的時候，麥道在民航市場除了dc-10有些坑爹之外，dc—9依舊是麥道的頂梁柱，新推出的md—80係列也算中規中矩，在於波音的競爭中不落下風。
而到了軍機領域，麥道可謂是唿風喚雨不可一世，比如到1974年的時候，麥克唐納共接受了他們當家產品f—4“鬼怪”戰鬥機4974架的總訂貨量，其中來自於美國五角大樓的訂單就有3976架，另外還有國外訂單998架，總合同總金額超過了150億美元。
這可是六七十年代的150億美元！也正是因為海量的f-4“鬼怪”戰鬥機的訂單，麥格唐納公司有了足夠的資本買入道格拉斯公司。
之後麥道設計的f—15“鷹”是重型戰鬥機更是猖狂到不可一世，連美國人自己都高唿性能太過剩了，一時間，麥道可謂是風光無比。
但進入到90年代之後，麥道可謂是喝口涼水都塞牙！
先是投入了巨額資金的a-12隱身攻擊機計劃的取消，煮熟的鴨子就給飛了，不但把麥道打了一個大悶棍，更是讓麥道血虧了好幾個億美元；
緊接著就是被諾斯羅普給拉上了第四代隱形戰鬥機這個看似大賺的項目的麥道，原本以為可以靠著性能堅持突破天頂姓的yf-23輕鬆打敗“洛克希德·馬丁+通用動力+波音”的組合，要知道，在這之前，yf—22的主承包商洛克希德·馬丁公司可是有足足30年沒有製造國戰鬥機了，在麥道看來，自己與諾斯羅普·格魯門的組合還不是輕鬆碾壓那三個渣渣？
可事實就是這麽離譜和離奇，性能和各項指標都比yf—22先進的yf—23，愣是白給了yf—22，而至於yf—23落選的原因更是扯淡無比，麥道這次遭遇滑鐵盧，再次血虧好幾個億美元；
但即便是到了這個時候，麥道的黴運也依舊還沒有走完，如果說yf-23落敗是受到羅斯洛普·格魯門這個豬隊友的牽連的話，美軍聯合攻擊戰鬥機jsf計劃，麥道輸的就更慘！
覺得在a—12、yf—23項目上已經連續失敗了兩次、五角大樓哪怕是為了找平衡也該照顧一下自己的麥道，這、次在jsf項目孤注一擲、破釜沉舟，不但拉上了上次的苦難兄弟諾斯羅普·格魯門，還拉上了英國宇航（因為美國海軍陸戰隊員dui jsf計劃垂直起降的要求，而英國宇航公司就是“鷂”式垂直/短距起降戰鬥機的開發單位），想著這次總該贏一把了吧？
卻不料這次再次落選，麥道連褲子都賠掉了！
經過這連續三棍子的打擊，麥道直接從美國飛機製造業的老大跌至了老二。
而身為麥道飛機的老板，小麥克唐納自然也知道一些更深層次的東西，麥道公司之所以連輸三次，歸根到底，還是麥道內後的洛克菲勒財團在與第一花旗財團之間的交鋒中占了下風。
而既然打不贏，那麽勝利者理所當然的要拿走一些“彩頭”，而麥道，就是那個要被拿走的“彩頭”。
“看來你是明白了，”看著臉色變了又變的小麥克唐納，陳耕微笑著點頭：“所以啊，老兄，現在你要搞明白一件事：別看麥道現在家大業大，但在你後麵的那些人看來，你們不過是一群可以隨時‘兌’出去的棋子而已……當然，你們這顆棋子可能有些珍貴，洛克菲勒財團輕易不會將你們‘兌’出去，可棋子就是棋子，再珍貴的棋子，那也是棋子，所以……”
往前探了探頭，陳耕忽然壓低了聲音對小麥克唐納說道：“想不想擺脫這種被人當做棋子、身不由己的命運？”
小麥克唐納的瞳孔猛的一縮！
他感覺在這一瞬間，自己的心跳都停止了。
擺脫棋子的命運？
他想不想？
當然想了！甚至可以說是做夢都想！
可這個命運是那麽好擺脫的嗎？有多少想要擺脫“棋子”命運的家夥，最後都莫名其妙的遭遇到了各種意外？
“你……”小麥克唐納舔了舔嘴唇，他的聲音幹澀無比：“真當那些家夥是吃幹飯的？”
“我當然知道，”陳耕笑眯眯的點頭：“不聽話的棋子總會遭遇各種意外嘛，車禍、槍擊、情殺、墜機……甚至是心髒病，反正是隻要不聽話的棋子就總會遇到各種花樣翻新的死法，對吧？”
“你知道就好。”小麥克唐納緩緩的點頭。
“那些財團，看上去確實很厲害，但你看看我，”陳耕笑眯眯的說道：“你覺得那些財團能拿我怎麽樣？”
小麥克唐納的目光猛的一凝！
是的，如果不是陳耕主動提起來，小麥克唐納幾乎忘記了這一點，即費爾南德斯·陳，迄今為止還從來沒有向哪一個財團“獻上自己的忠誠”。
不管是amc汽車、數據研究公司還是他手中其他的產業，費爾南德斯·陳手中持有的股份都超過50%，哪怕無數的專家、金融機構乃至會計師事務所勸他完全沒有必要這麽做，哪怕他隻持有20%的過分，也依舊能夠掌控住他的產業，而他費爾南德斯·陳則可以募集到更多的發展資金。
但沒用！
在這件事上，陳耕如同吃了秤砣鐵了心，頑固的厲害，哪怕這些金融機構、會計師事務所拿出了福特汽車的ab股結構來勸說他，陳耕也完全不理會，仿佛50.01%的持股比例是他的底線，半步也不肯退讓。
對於陳耕的謹慎，小麥克唐納也不是沒有當麵嘲笑過他，笑話他保守，可現在，小麥克唐納一臉震驚的望著陳耕，半晌，他終於哆嗦著嘴皮子說道：“你……費爾南德斯，你真是個魔鬼！”
“謝謝誇獎。”陳耕笑眯眯的道：“這是我的榮幸。”
時間已經過去幾天了，小麥克唐納很想知道對於自己已經有意將麥道拆分開的想法，下麵是什麽樣想法和態度。
雖然這次的表決不具備任何效力，雖然自己在會議結束時再三叮囑大家務必要對這件事保密，但小麥克唐納心裏很清楚，這種事情怎麽可能保的了密？哪怕麥克唐納係的人能夠守口如瓶，那些和自己不是一條心的道格拉斯係的家夥也不可能和自己一條心，更別說為了想要知道在集團內部對於麥克唐納與道格拉斯“離婚”是什麽態度，自己也在默許乃至有意無意的縱容著這個消息的傳播。
所以小麥克唐納心裏估摸著，或許都等不到第二天早晨上班，這個消息就能傳遍整個麥道集團。
事實也確實是如此。
為此小姐對小麥克唐納說道：“先生，根據我了解到的情況，不管是中層管理人員還是一線的工作人員，大家都在談論這件事。”
“哦？”
“大家都讚同將公司拆分開。”薇茨小姐說道。
“情況……已經到了這種程度了嗎？”小麥克唐納的心裏有些苦澀：難道說父親當年決定“娶”道格拉斯迴家的決定，真的錯的這麽離譜？
小麥克唐納確實是很傷心，哪怕他心裏其實已經傾向於將公司重新拆分成兩家公司了，可小麥克唐納心裏總覺得，從1967年到今天的1991年，整整24年的時間啊，原道格拉斯的那些老人走了一茬又一茬，現在的道格拉斯係還能有多大的影響力？
可現在，薇茨小姐反饋給自己的這個消息，讓小麥克唐納在傷心之餘，還難過無比：難道這些年來，真的是父親和自己在一廂情願？這些年來，道格拉斯的那些家夥一直在於父親、與自己同床異夢？
如果當真是這樣，那也太可怕、而父親和自己也太失敗了！
“是……的，”薇茨抬頭看了小麥克唐納，小聲的說道：“boss，這種事情……您不要太傷心。”
薇茨也這知道這個消息對自家老板的打擊肯定不會小，可事實就是這樣，又有什麽辦法？更別說其實自己也巴不得公司能夠重新拆分，麥克唐納的歸麥克唐納，道格拉斯的歸道格拉斯。
“我有什麽好傷心的，”雖然確實是有些傷心，但當事情真的來臨了之後，小麥克唐納發現，傷心是肯定有的，但自己遠沒有想象的那麽傷心，他擺擺手對薇茨吩咐道：“幫我約一下費爾南德斯先生，我希望盡快和他見一麵。”
“好的。”
…………………………
大家都是多年的老朋友了，雖然薇茨並沒有說小麥克唐納想要和自己聊些什麽，但值此麥道飛機多事之秋，小麥克唐納來見自己的目的有什麽難猜的嗎？
隻是，看著小麥克唐納那一臉的倦容和深深的疲憊，小麥克唐納來見自己的目的其實已經唿之欲出，陳耕也驚訝的不得了：“老兄，你這是……怎麽搞成這個鬼樣子了？”
小麥克唐納也知道自己此刻的形象好不到哪裏去，也沒在陳耕麵前裝模作樣，苦笑一聲對陳耕說道：“內憂外患啊。”
一句“內憂外患”，形象的說明了此刻麥道飛機以及他小麥克唐納的處境：已經占到了懸崖邊上，往下一步，就是萬劫不複的萬丈深淵。
陳耕歎了口氣，說道：“上次我說過了，我會盡可能的幫你，說吧，需要我怎麽幫？嗯，需要多少錢？”
“錢的是先不著急，”小麥克唐納擺擺手：“費爾南德斯，你真的認為將麥道拆分是好個的主意？”
“我明白你的不甘心，但我們華夏人有句老話，叫做強扭的瓜不甜，所以，你自己覺得呢？”
“……”
小麥克唐納一陣沉默之後，緩緩的點頭：“沒錯，強扭的瓜不甜，好笑啊，我竟然連這一點都沒看明白……費爾南德斯，你們華夏古人的智慧真是了不起。”
陳耕笑了笑，沒有接過這個話茬，而是話題一轉，說道：“老兄，你明白，有拆分的想法是一迴事，但兩家公司畢竟已經融合了20多年，其實在很多地方早就是你中有我、我中有你了，想要拆分，很難，其中的利益劃分就是個要命的問題。”
“是的，這很難。”小麥克唐納點頭，對於陳耕的這個說法，他很讚同。
拆分，說的簡單，可如何拆分，最重要的是資產以及知識產權如何劃分，這都是個很棘手的問題，比如dc—10以及基於dc—10發展出來的md—11這輛款三發的軍民兩用飛機，就是在麥克唐納和道格拉斯兩家公司合並之後研發的，如果分家，這兩款飛機的售後利益這一塊怎麽分？
想讓麥克唐納或者道格拉斯放棄這一塊？
別逗了！
雖然dc—10在1989年已經停產了，但全球還有400多家dc—10以及60架軍用的kc—10a空中加油機在天上飛呢，這些飛機要不要維護？
要知道，對於飛機來說，銷售產生的利潤其實是小頭，真正的利潤大頭是來自於這款飛機之後幾十年裏的維護和維修，這麽大的一塊利潤，不管是道格拉斯係還是麥克唐納係，誰肯放棄？
“所以我建議你迴去之後先內部統一一下思想：拆分，肯定是要拆分的，但這次的拆分就像是兩口子離婚，大家可以坐下來慢慢的商量，可現在的問題是，你們麥克唐納和道格拉斯這對麵和心不和的即將準備離婚的夫妻，還麵臨著外部的威脅：有人在打你們的房子、你們的財產的注意呢。”
小麥克唐納心中一動：“所以，您的意思是……”
“先放下分歧，同心協力、集中力量對付外麵的威脅，等把波音打疼了、打退縮了、再也不敢打你們的主意了之後，你們再商量如何分家……恕我直言，老兄，你真的認為你們近些年來在軍機市場遇到的一係列挫折，是因為你們技不如人？”
一聽陳耕說起這些年來麥道飛機在軍機市場上遭遇的一係列挫折，小麥克唐納頓時臉色鐵青！
他當然知道麥道被一股勢力給針對了，要知道，在七八十年代的時候，麥道在民航市場除了dc-10有些坑爹之外，dc—9依舊是麥道的頂梁柱，新推出的md—80係列也算中規中矩，在於波音的競爭中不落下風。
而到了軍機領域，麥道可謂是唿風喚雨不可一世，比如到1974年的時候，麥克唐納共接受了他們當家產品f—4“鬼怪”戰鬥機4974架的總訂貨量，其中來自於美國五角大樓的訂單就有3976架，另外還有國外訂單998架，總合同總金額超過了150億美元。
這可是六七十年代的150億美元！也正是因為海量的f-4“鬼怪”戰鬥機的訂單，麥格唐納公司有了足夠的資本買入道格拉斯公司。
之後麥道設計的f—15“鷹”是重型戰鬥機更是猖狂到不可一世，連美國人自己都高唿性能太過剩了，一時間，麥道可謂是風光無比。
但進入到90年代之後，麥道可謂是喝口涼水都塞牙！
先是投入了巨額資金的a-12隱身攻擊機計劃的取消，煮熟的鴨子就給飛了，不但把麥道打了一個大悶棍，更是讓麥道血虧了好幾個億美元；
緊接著就是被諾斯羅普給拉上了第四代隱形戰鬥機這個看似大賺的項目的麥道，原本以為可以靠著性能堅持突破天頂姓的yf-23輕鬆打敗“洛克希德·馬丁+通用動力+波音”的組合，要知道，在這之前，yf—22的主承包商洛克希德·馬丁公司可是有足足30年沒有製造國戰鬥機了，在麥道看來，自己與諾斯羅普·格魯門的組合還不是輕鬆碾壓那三個渣渣？
可事實就是這麽離譜和離奇，性能和各項指標都比yf—22先進的yf—23，愣是白給了yf—22，而至於yf—23落選的原因更是扯淡無比，麥道這次遭遇滑鐵盧，再次血虧好幾個億美元；
但即便是到了這個時候，麥道的黴運也依舊還沒有走完，如果說yf-23落敗是受到羅斯洛普·格魯門這個豬隊友的牽連的話，美軍聯合攻擊戰鬥機jsf計劃，麥道輸的就更慘！
覺得在a—12、yf—23項目上已經連續失敗了兩次、五角大樓哪怕是為了找平衡也該照顧一下自己的麥道，這、次在jsf項目孤注一擲、破釜沉舟，不但拉上了上次的苦難兄弟諾斯羅普·格魯門，還拉上了英國宇航（因為美國海軍陸戰隊員dui jsf計劃垂直起降的要求，而英國宇航公司就是“鷂”式垂直/短距起降戰鬥機的開發單位），想著這次總該贏一把了吧？
卻不料這次再次落選，麥道連褲子都賠掉了！
經過這連續三棍子的打擊，麥道直接從美國飛機製造業的老大跌至了老二。
而身為麥道飛機的老板，小麥克唐納自然也知道一些更深層次的東西，麥道公司之所以連輸三次，歸根到底，還是麥道內後的洛克菲勒財團在與第一花旗財團之間的交鋒中占了下風。
而既然打不贏，那麽勝利者理所當然的要拿走一些“彩頭”，而麥道，就是那個要被拿走的“彩頭”。
“看來你是明白了，”看著臉色變了又變的小麥克唐納，陳耕微笑著點頭：“所以啊，老兄，現在你要搞明白一件事：別看麥道現在家大業大，但在你後麵的那些人看來，你們不過是一群可以隨時‘兌’出去的棋子而已……當然，你們這顆棋子可能有些珍貴，洛克菲勒財團輕易不會將你們‘兌’出去，可棋子就是棋子，再珍貴的棋子，那也是棋子，所以……”
往前探了探頭，陳耕忽然壓低了聲音對小麥克唐納說道：“想不想擺脫這種被人當做棋子、身不由己的命運？”
小麥克唐納的瞳孔猛的一縮！
他感覺在這一瞬間，自己的心跳都停止了。
擺脫棋子的命運？
他想不想？
當然想了！甚至可以說是做夢都想！
可這個命運是那麽好擺脫的嗎？有多少想要擺脫“棋子”命運的家夥，最後都莫名其妙的遭遇到了各種意外？
“你……”小麥克唐納舔了舔嘴唇，他的聲音幹澀無比：“真當那些家夥是吃幹飯的？”
“我當然知道，”陳耕笑眯眯的點頭：“不聽話的棋子總會遭遇各種意外嘛，車禍、槍擊、情殺、墜機……甚至是心髒病，反正是隻要不聽話的棋子就總會遇到各種花樣翻新的死法，對吧？”
“你知道就好。”小麥克唐納緩緩的點頭。
“那些財團，看上去確實很厲害，但你看看我，”陳耕笑眯眯的說道：“你覺得那些財團能拿我怎麽樣？”
小麥克唐納的目光猛的一凝！
是的，如果不是陳耕主動提起來，小麥克唐納幾乎忘記了這一點，即費爾南德斯·陳，迄今為止還從來沒有向哪一個財團“獻上自己的忠誠”。
不管是amc汽車、數據研究公司還是他手中其他的產業，費爾南德斯·陳手中持有的股份都超過50%，哪怕無數的專家、金融機構乃至會計師事務所勸他完全沒有必要這麽做，哪怕他隻持有20%的過分，也依舊能夠掌控住他的產業，而他費爾南德斯·陳則可以募集到更多的發展資金。
但沒用！
在這件事上，陳耕如同吃了秤砣鐵了心，頑固的厲害，哪怕這些金融機構、會計師事務所拿出了福特汽車的ab股結構來勸說他，陳耕也完全不理會，仿佛50.01%的持股比例是他的底線，半步也不肯退讓。
對於陳耕的謹慎，小麥克唐納也不是沒有當麵嘲笑過他，笑話他保守，可現在，小麥克唐納一臉震驚的望著陳耕，半晌，他終於哆嗦著嘴皮子說道：“你……費爾南德斯，你真是個魔鬼！”
“謝謝誇獎。”陳耕笑眯眯的道：“這是我的榮幸。”