謹慎起見，亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫向尼古拉·馬林科夫確認道：“馬林科夫同誌，消息確定嗎？”
尼古拉·馬林科夫肯定的迴答：“我通過安德烈·尼古拉耶夫同誌求證了一下，尼古拉耶夫同誌表示他請國防部的朋友與小巴國防部聯係過，確有其事。”
確有其事嗎？
亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫頓時心動了：不管是3000萬美元還是75架飛機的訂單，都太誘人了。
他本想向尼古拉·馬林科夫詢問是否有直接把小巴從費爾南德斯·陳手中撬過來、直接繞過華夏與小巴合作的可能，但猶豫了一下，亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫還是放棄了這個誘人的想法。倒不是亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫覺悟高，覺得這麽做對不起朋友，而是他清楚的明白陳耕每個月輸送往蘇聯的那些物資對於現在的蘇聯而言有多麽重要和寶貴，如果因為這件事兒得罪了陳耕，那絕對是得不償失。
既然不能從陳耕手裏把小巴這個客戶撬過來，亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫就不是很有興致了：“馬林科夫同誌，你給我打這個電話是想要說什麽？”
尼古拉·馬林科夫可沒注意到亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫已經有點不耐煩了，他趕忙說道：“是這樣的，原本我們的計劃，是讓那個進入了初選、但在終選中失敗的機型與費爾南德斯合作，對吧？”
“是的，那又怎麽樣？”
“但這麽一來也帶來了一個新的問題，”尼古拉·馬林科夫對亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫說道：“這個落選的機型……我們姑且稱之為b……因為有充足的資金和技術保障，很有可能搶在最終入選的機型a前麵投入使用，而被我們選中的機型b則因為沒有充足的經費保障，或許我們蘇聯空軍的戰士們要比別人晚個七八年才能用上最新的教練機，這……豈不是荒謬麽？”
呢？
亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫也愣住了：好像是這個道理啊。
落選的b機型搶在了入選的a機型前麵在多國空軍開始服役，而入選的機型a則因為缺乏經費，導致遲遲不能成為偉大的紅軍戰士空軍技戰術的提升和倍增器，這確實是有點扯淡了啊，總不能連華夏、小巴都開始使用最新的第三代噴氣式高級教練機的時候，偉大的蘇維埃聯盟還在使用落後的l—39吧？
“那馬林科夫同誌你的意思是？”亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫問道。
“讓偉大的紅軍戰士比我們的朋友使用的裝備還要落後，這是無論如何都無法接受的，如果這種情況出現了，那就是我們所有人的恥辱，”尼古拉·馬林科夫先給這件事定了個調子，然後才說道：“但與此同時，偉大的蘇維埃暫時麵臨的困難也是實實在在的，所以我就想，既然我們的米格—29、蘇—27這些最先進的、蘇維埃剛剛開始裝備的武器都可以出售給我們的朋友，那麽為什麽我們不可以與我們的朋友一起使用我們最先進的教練機？”
亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫，明白尼古拉·馬林科夫的意思了：也別分什麽a機型b機型了，最終蘇聯與華夏商飛集團合作的隻有一個，就是最終入選的那個機型。
這麽做的好處自然是實實在在的、是明顯的，蘇聯從來不缺技術，缺的隻是資金，而有了商飛集團和小巴提供的資金，這款高級噴氣式教練機一定能夠按時、保質保量的進入蘇聯空軍以及國土防空軍服役。
至於華夏與小巴同步得到了蘇聯最先進的第三代高級噴氣式教練機的技術的問題，這其實也不是什麽大的問題，就像尼古拉·馬林科夫同誌說的那樣，既然我們連最先進的、自己都還沒有裝備幾架的米格—29、蘇—27都可以出售給我們的朋友了，何況是一款教練機？
這根本不是問題嘛！
至於有沒有因此而泄密，那就更可笑了，一款教練機而已，蘇聯肯定不會將自己最先進的技術拿出來，能泄什麽密？而且就算是泄密，那麽是一款教練機泄密泄的厲害，還是米格—29、蘇—27這種蘇聯最先進的戰鬥機泄密泄的厲害？
而且別忘了按照此前與費爾南德斯·陳達成的協議，蘇聯也是要拿出b機型來與他合作的，說實話，b機型既然能夠通過初選，那麽b機型與a機型的差距應該不大，而已雅科夫列夫設計局、米高揚設計局、蘇霍伊設計局以及米亞西舍夫設計局的技術水準，他們提交的方案最終之所以落選，恐怕不是因為他們的方案的整體技術水平達不到此前軍方提出的要求，而是在一些細節上的差距，比如平均小時使用成本等等，難不成合作的b機型就不會泄密、而a機型就會泄密泄的蘇維埃都不穩了嗎？
更不可能。
既然如此，直接拿最終入選a機型來與華夏商飛集團、小巴來合作，豈不是更好？
除了蘇聯自己不用出一分錢的研發經費之外，最起碼的一點，可以保證這款教練機按時進入空軍以及國土防空軍服役啊。
不過老狐狸就是老狐狸，雖然亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫心裏頭已經同意了尼古拉·馬林科夫的這個建議，但他還是說道：“我原則上沒有意見，但我要看過最終敲定的合作方案之後，比如這款飛機的產權歸屬、生產任務規劃以及利益劃分等關鍵利益條款之後，才能確定我是支持還是反對。”
隻想著撈好處、一點代價都不舍得出的老狐狸！
尼古拉·馬林科夫心裏頭暗罵了一聲，嘴上卻是連連說道：“非常感謝您的理解葉菲莫夫同誌，有您的支持我就放心了，我會馬上與費爾南德斯先生溝通，盡快拿出具體的合作方案來向您請示。”
但是在於陳耕溝通之前，他還需要向克裏姆林宮的那位請示和批準，萬一戈巴喬夫同誌認為這樣做不妥當呢？
這一點，尼古拉·馬林科夫可就必須要感謝戈巴喬夫同誌對於改善對華關係這件事非常重視了，在聽說軍事工業裝備委員會那邊準備將原本與華夏商飛集團的合作進行微調之後，他立刻召見了尼古拉·馬林科夫，在詳細聽尼古拉·馬林科夫介紹的為什麽要這麽做、並且這麽做對蘇聯有什麽好處、什麽損失之後，戈巴喬夫大手一揮：你們的提議很有建設性麽，就這麽辦！
於是得到了最高授權、終於鬆了一口氣的尼古拉·馬林科夫，通過蘇聯對華談判小組表示，希望和陳耕通個電話。
……………………
雖然陳耕甚至可以直接與戈巴喬夫的辦公室主任鮑裏斯·潘金進行聯係，但以華夏與蘇聯當前的外交關係、經貿往來狀態，身在華夏的他，想要直接與蘇聯那邊進行聯係，其實是相當困難的，所以當丁海軍告訴他，說蘇聯軍事工業裝備委員會負責航空工業發展的副主任尼古拉·馬林科夫希望和他聯係、並且希望雙方就此前達成的合作研發全新一代噴氣式教練機的事情進行重新溝通的時候，陳耕一點都不奇怪，有新夥伴要加入了嘛！
但當尼古拉·馬林科夫在電話裏告訴陳耕，說他們希望調整合作的目標、直接與最終入選的那家設計局合作的時候，陳耕有點懵，一時間想不太明白：“馬林科夫同誌，我不是太明白您的意思，為什麽你們忽然改變了主意？”
尼古拉·馬林科夫當然不會承認我們之所以這麽做是因為我們窮，國家快沒辦法給這個項目撥出充足的經費了，為了不在國際上鬧出“一個同時進行的項目，對外的都已經服役好幾年了，對內的竟然還沒交付軍隊使用”的笑話，我們才決定這麽做的，他對陳耕說道：“之所以這麽做，主要的原因是蘇維埃對華關係的重視，其次，在經過仔細衡量之後，我們發現……我們確定，能夠通過初選的那兩款飛機，在技術水平上的差距應該說是在伯仲之間，這麽一來，就等於我們雙方多花了一倍的錢做了一件同樣的事情，從成本的角度來說，這麽做是十分不經濟的……”
神特麽不經濟！
尼古拉·馬林科夫的話說到這兒，陳耕心中已經雪亮，瞬間反應過來：根本原因就是老毛子缺錢，他們是想要在接下來的時間裏空手套白狼，自己一分錢不用花，就能拿到一款處於世界先進水平的第三代噴氣式高級教練機，甚至還能讓這款飛機給蘇聯賺錢。
不過雖然如此，陳耕也不覺得隻是什麽壞事，他立刻點頭：“但是這樣的話，馬林科夫同誌，蘇霍伊設計局、米高揚設計局、米婭西舍夫設計局以及雅科夫列夫設計局那邊是什麽態度？”
尼古拉·馬林科夫肯定的迴答：“我通過安德烈·尼古拉耶夫同誌求證了一下，尼古拉耶夫同誌表示他請國防部的朋友與小巴國防部聯係過，確有其事。”
確有其事嗎？
亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫頓時心動了：不管是3000萬美元還是75架飛機的訂單，都太誘人了。
他本想向尼古拉·馬林科夫詢問是否有直接把小巴從費爾南德斯·陳手中撬過來、直接繞過華夏與小巴合作的可能，但猶豫了一下，亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫還是放棄了這個誘人的想法。倒不是亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫覺悟高，覺得這麽做對不起朋友，而是他清楚的明白陳耕每個月輸送往蘇聯的那些物資對於現在的蘇聯而言有多麽重要和寶貴，如果因為這件事兒得罪了陳耕，那絕對是得不償失。
既然不能從陳耕手裏把小巴這個客戶撬過來，亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫就不是很有興致了：“馬林科夫同誌，你給我打這個電話是想要說什麽？”
尼古拉·馬林科夫可沒注意到亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫已經有點不耐煩了，他趕忙說道：“是這樣的，原本我們的計劃，是讓那個進入了初選、但在終選中失敗的機型與費爾南德斯合作，對吧？”
“是的，那又怎麽樣？”
“但這麽一來也帶來了一個新的問題，”尼古拉·馬林科夫對亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫說道：“這個落選的機型……我們姑且稱之為b……因為有充足的資金和技術保障，很有可能搶在最終入選的機型a前麵投入使用，而被我們選中的機型b則因為沒有充足的經費保障，或許我們蘇聯空軍的戰士們要比別人晚個七八年才能用上最新的教練機，這……豈不是荒謬麽？”
呢？
亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫也愣住了：好像是這個道理啊。
落選的b機型搶在了入選的a機型前麵在多國空軍開始服役，而入選的機型a則因為缺乏經費，導致遲遲不能成為偉大的紅軍戰士空軍技戰術的提升和倍增器，這確實是有點扯淡了啊，總不能連華夏、小巴都開始使用最新的第三代噴氣式高級教練機的時候，偉大的蘇維埃聯盟還在使用落後的l—39吧？
“那馬林科夫同誌你的意思是？”亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫問道。
“讓偉大的紅軍戰士比我們的朋友使用的裝備還要落後，這是無論如何都無法接受的，如果這種情況出現了，那就是我們所有人的恥辱，”尼古拉·馬林科夫先給這件事定了個調子，然後才說道：“但與此同時，偉大的蘇維埃暫時麵臨的困難也是實實在在的，所以我就想，既然我們的米格—29、蘇—27這些最先進的、蘇維埃剛剛開始裝備的武器都可以出售給我們的朋友，那麽為什麽我們不可以與我們的朋友一起使用我們最先進的教練機？”
亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫，明白尼古拉·馬林科夫的意思了：也別分什麽a機型b機型了，最終蘇聯與華夏商飛集團合作的隻有一個，就是最終入選的那個機型。
這麽做的好處自然是實實在在的、是明顯的，蘇聯從來不缺技術，缺的隻是資金，而有了商飛集團和小巴提供的資金，這款高級噴氣式教練機一定能夠按時、保質保量的進入蘇聯空軍以及國土防空軍服役。
至於華夏與小巴同步得到了蘇聯最先進的第三代高級噴氣式教練機的技術的問題，這其實也不是什麽大的問題，就像尼古拉·馬林科夫同誌說的那樣，既然我們連最先進的、自己都還沒有裝備幾架的米格—29、蘇—27都可以出售給我們的朋友了，何況是一款教練機？
這根本不是問題嘛！
至於有沒有因此而泄密，那就更可笑了，一款教練機而已，蘇聯肯定不會將自己最先進的技術拿出來，能泄什麽密？而且就算是泄密，那麽是一款教練機泄密泄的厲害，還是米格—29、蘇—27這種蘇聯最先進的戰鬥機泄密泄的厲害？
而且別忘了按照此前與費爾南德斯·陳達成的協議，蘇聯也是要拿出b機型來與他合作的，說實話，b機型既然能夠通過初選，那麽b機型與a機型的差距應該不大，而已雅科夫列夫設計局、米高揚設計局、蘇霍伊設計局以及米亞西舍夫設計局的技術水準，他們提交的方案最終之所以落選，恐怕不是因為他們的方案的整體技術水平達不到此前軍方提出的要求，而是在一些細節上的差距，比如平均小時使用成本等等，難不成合作的b機型就不會泄密、而a機型就會泄密泄的蘇維埃都不穩了嗎？
更不可能。
既然如此，直接拿最終入選a機型來與華夏商飛集團、小巴來合作，豈不是更好？
除了蘇聯自己不用出一分錢的研發經費之外，最起碼的一點，可以保證這款教練機按時進入空軍以及國土防空軍服役啊。
不過老狐狸就是老狐狸，雖然亞曆山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫心裏頭已經同意了尼古拉·馬林科夫的這個建議，但他還是說道：“我原則上沒有意見，但我要看過最終敲定的合作方案之後，比如這款飛機的產權歸屬、生產任務規劃以及利益劃分等關鍵利益條款之後，才能確定我是支持還是反對。”
隻想著撈好處、一點代價都不舍得出的老狐狸！
尼古拉·馬林科夫心裏頭暗罵了一聲，嘴上卻是連連說道：“非常感謝您的理解葉菲莫夫同誌，有您的支持我就放心了，我會馬上與費爾南德斯先生溝通，盡快拿出具體的合作方案來向您請示。”
但是在於陳耕溝通之前，他還需要向克裏姆林宮的那位請示和批準，萬一戈巴喬夫同誌認為這樣做不妥當呢？
這一點，尼古拉·馬林科夫可就必須要感謝戈巴喬夫同誌對於改善對華關係這件事非常重視了，在聽說軍事工業裝備委員會那邊準備將原本與華夏商飛集團的合作進行微調之後，他立刻召見了尼古拉·馬林科夫，在詳細聽尼古拉·馬林科夫介紹的為什麽要這麽做、並且這麽做對蘇聯有什麽好處、什麽損失之後，戈巴喬夫大手一揮：你們的提議很有建設性麽，就這麽辦！
於是得到了最高授權、終於鬆了一口氣的尼古拉·馬林科夫，通過蘇聯對華談判小組表示，希望和陳耕通個電話。
……………………
雖然陳耕甚至可以直接與戈巴喬夫的辦公室主任鮑裏斯·潘金進行聯係，但以華夏與蘇聯當前的外交關係、經貿往來狀態，身在華夏的他，想要直接與蘇聯那邊進行聯係，其實是相當困難的，所以當丁海軍告訴他，說蘇聯軍事工業裝備委員會負責航空工業發展的副主任尼古拉·馬林科夫希望和他聯係、並且希望雙方就此前達成的合作研發全新一代噴氣式教練機的事情進行重新溝通的時候，陳耕一點都不奇怪，有新夥伴要加入了嘛！
但當尼古拉·馬林科夫在電話裏告訴陳耕，說他們希望調整合作的目標、直接與最終入選的那家設計局合作的時候，陳耕有點懵，一時間想不太明白：“馬林科夫同誌，我不是太明白您的意思，為什麽你們忽然改變了主意？”
尼古拉·馬林科夫當然不會承認我們之所以這麽做是因為我們窮，國家快沒辦法給這個項目撥出充足的經費了，為了不在國際上鬧出“一個同時進行的項目，對外的都已經服役好幾年了，對內的竟然還沒交付軍隊使用”的笑話，我們才決定這麽做的，他對陳耕說道：“之所以這麽做，主要的原因是蘇維埃對華關係的重視，其次，在經過仔細衡量之後，我們發現……我們確定，能夠通過初選的那兩款飛機，在技術水平上的差距應該說是在伯仲之間，這麽一來，就等於我們雙方多花了一倍的錢做了一件同樣的事情，從成本的角度來說，這麽做是十分不經濟的……”
神特麽不經濟！
尼古拉·馬林科夫的話說到這兒，陳耕心中已經雪亮，瞬間反應過來：根本原因就是老毛子缺錢，他們是想要在接下來的時間裏空手套白狼，自己一分錢不用花，就能拿到一款處於世界先進水平的第三代噴氣式高級教練機，甚至還能讓這款飛機給蘇聯賺錢。
不過雖然如此，陳耕也不覺得隻是什麽壞事，他立刻點頭：“但是這樣的話，馬林科夫同誌，蘇霍伊設計局、米高揚設計局、米婭西舍夫設計局以及雅科夫列夫設計局那邊是什麽態度？”