“那董事長您的意思是？”孟海波小心的問道。
“接下來的董事會上，我會正式提出通過國際貸款的方式提前啟動mk850、mk1110和mk1410的研發，”陳耕沒跟幾個人兜圈子，明確的提出了自己的要求：“我希望你們在董事會會議上支持我。”
孟海波沉吟了一下，同時和黃文清、張英以及王大誌交換了一下眼神，確定了同伴們的意思之後，終於點頭：“原則上，隻要您找來的外國銀行的條件不過分，那我沒意見。”
“我同意孟海波同誌的話。”
“我也同意。”
“我讚同。”
在不確定羅爾斯·羅伊斯的私有化是好是壞的情況下，四個人本能的有些緊張：如果某些利欲熏心的資本家當真打算重啟羅爾斯·羅伊斯的私有化，那麽為了避免更多的變數，盡快啟動mk850。mk1110和mk1410的研發，確實很重要。
“那好，那就這麽說定了，”陳耕點點頭：“等這次mk650的點火活動過去之後，咱們就正式開會討論這個事情。”
聽到陳耕這話，黃、孟、王、張四人反倒是有些慚愧。
為什麽慚愧？
因為從現在開始到點火儀式還有足足一個星期的時間，董事長特意提前跟自己打了招唿、將這個會放在一個多星期以後舉行，顯然就是讓自己把情況匯報上去、讓國家有關部門調查英國有人在推動羅伊斯·羅伊斯公司重新私有化的情況是否屬實。
此前四人心中其實並非沒有懷疑，可陳耕這番坦蕩的做法，反倒是本身就從側麵說明了這個消息的真實性。
………………………………
從陳耕這兒離開的四人，不敢怠慢，立刻將情況向航空工業部做了匯報。
聽聞英國竟然有人在重新醞釀著將羅爾斯·羅伊斯重新私有化，航空工業部也是嚇了一大跳，航空工業部的領導們的想法的和孟海波、黃文清、張英、王大誌的想法一樣：如果羅爾斯·羅伊斯當真重新從國有企業變成了私有企業，誰知道會帶來些什麽麻煩？
航空工業部同樣不敢怠慢，趕忙請華夏駐英格蘭大使館幫忙調查是否確有其事。
因為涉及到陳耕，華夏駐英格蘭大使館方麵很重視，立刻發動自己的力量幫忙調查這件事，也巧，英國人這段時間也在討論這件事，全英乃至全歐洲都有巨大影響力的《泰晤士報》、《衛報》、《每日郵報》以及《每日鏡報》都對這件事進行了報道。
大使館方麵直接把這幾份報紙上關於羅爾斯·羅伊斯公司重新私有化的相關報道以傳真的方式往國內傳了一份，其中就有這些媒體對英國政府現任首相撒切爾夫人、羅爾斯·羅伊斯公司現任董事長拉爾夫·羅賓斯爵士以及一些社會名流的采訪，然後……
然後國內的相關領導和部門就炸了：臥槽！這事兒竟然是真的？羅爾斯·羅伊斯公司竟然真的有可能私有化？！
在這之前，因為羅爾斯·羅伊斯公司是英國國有企業的身份，誰都沒想過這家公司會重新私有化，可現在，英國人民竟然在熱烈的討論這件事，而且從輿論上來說似乎普通民眾也支持將羅爾斯·羅伊斯公司重新私有化，相關領導頓時就坐不住了。
一番討論後，很快，相關的討論結果被傳達給了航空工業部，領導們大致的意思是：隻要陳耕確實能夠不讓國家掏錢就獲得85kn級、110kn級以及140kn級渦輪風扇發動機的技術，那我們就全力支持他！
說來說去，當初國家做出下馬渦扇8發動機的決定，不是不知道渦扇8對於國家航空工業的未來有多麽重要，實在是哪怕不提渦扇8在實驗過程當中暴露出來的諸多問題，單單後續的研發經費，在當前“集中力量發展經濟”的大背景下，也足以讓諸多領導撓頭。
現在好了，咱們不用掏錢也能得到更大推力的航空發動機，那還有什麽好說的？
上唄！
幹唄！
這種天上掉餡餅的好事，不接著才是傻子。
……………………
當上層的相關決定被傳達給了黃文清等人的時候，凱莉·希克斯正在向陳耕匯報她與巴蜀省洽談的結果：“巴蜀省方麵更希望選擇一號線，也即修建一條蓉城至戎州（宜@賓）的雙向四車道三級公路，以帶動相關市縣經濟的發展。
經過我們與巴蜀省以及沿途相關市@政府負責人的初步溝通，在建設資金方麵，省政府出資22%，沿途經過的蓉城市、眉@山市、樂@山市以及戎州市分別出資12%，我們出資30%，屆時由各參股方一起成立一家道路管理和運營公司，按照參股股份領取收益。
道路竣工通車後，以收取過路費的模式收迴本金以及賺取利潤。
具體到工程施工層麵，整個項目的總長大約是285公裏，計劃采用四個施工分段、每個施工分段同時施工的模式，大致十四至十八個月就可以竣工通車。
以這個方案為基礎，我們大約需要投資4000萬至4500萬rmb，屆時每年的收益大約在200萬至300萬rmb之間，如果將來車流量增加，年收益有望增長至450萬……”
說到這裏，凱莉·希克斯合上了文件夾：“boss，從投資收益的角度來說，如果您確實打算投資這個項目，這大概是您所有投資當中投資收益率最低的一個了。”
陳耕臉上露出會心的笑容：年投資迴報率還不足10%，對於陳耕來說這個投資迴報率確實是慘了點兒。
他沒有直接迴答凱莉·希克斯的話，而是反問道：“那你覺得這個項目是否值得我們出手？”
凱莉·希克斯毫不猶豫的道：“當然！”
“哦？”
陳耕挑了挑眉毛，示意凱莉·希克斯說說理由。
“您經常對我說的，政府關係，”凱莉·希克斯一臉的“這種事情您也問我？”的表情，自信的說道：“雖然從純粹的投資迴報的角度來講，這筆投資的迴報率並不喜人，但在這個合作項目當中，我們與巴蜀省@政府以及這條公路經過的這四個市的政府都結下了深厚的友誼，對於我們接下來開發這位四個地市乃至整個巴蜀的市場都極其的有利。
而且，道路的通常，對於我們來說本身就是一件好事，華夏有句話叫做‘要想富，先修路’，我覺得六個字簡直一針見血的點出了道路交通對經濟發展的重要性，提出這個觀點的那個人簡直太厲害了。”
“哈哈……”
陳耕對凱莉·希克斯的迴答很滿意：“那麽二號線呢，你們討論的結果是什麽？”
二號線，可就是修一條從蓉城至眉@山青龍場的三級公路、同時疏浚青龍場至宜@賓部分河段，以確保這一段河段即便是在枯水期也可以通行50噸級內河船舶的計劃。
相比於全公路的一號線計劃，二號線的投資明顯小了許多。
“這正是我想要對您說的，”說到這個，凱莉·希克斯歎了口氣：“不管是巴蜀省還是沿途的幾個地級市，都在竭力勸說我選擇一號線。”
陳耕哈哈大笑起來。
選擇一號線，不但意味著本市內有了一條通暢的、直通省城的公路，而且公路的便捷性是水路所沒法比的，更重要的是，這條路上通行的車輛越多，收取的過路費也就越多，水路麽，嗬嗬……
“那就一號線吧，”陳耕痛快的表示：“但工期必須加快，不能影響咱們在巴蜀的布局。”
凱莉·希克斯頓時精神一震：“boss您放心。”
————————————
“3、2、1……點火！”
隨著命令的發出，試車台上的那台“tay”mk650-8c發動機的運轉聲陡然變的低沉了些許，下一刻，渦輪發動機特有的嘯叫聲陡然變的高亢起來，發動機後部有明顯的淺色煙霧噴湧而出……
成功了！
看著在試車台上穩定運行的“tay”mk650-8c發動機，安全線後麵的前來觀禮的諸位領導們頓時報以熱烈的掌聲！
這可是華夏真正意義上的第一台實用的渦輪風扇發動機啊，有些比較激動的領導同誌已經激動的熱淚盈眶，更多的領導同誌則紛紛去找陳耕握手，說些“感謝你，陳耕先生，謝謝你把這麽先進的發動機帶到了我們華夏”之類的話，唯有西飛公司的總經理何凱，眼睛眨也不眨的盯著眼前的這台“tay”mk650-8c，不知道在想著什麽……
還是何凱的秘書率先意識到自家老大的反應不太對，急忙扯了扯何凱的衣角，低聲道：“老板，老板……”
何凱這才反應過來，這是秘書在提醒自己趕緊去恭喜一下陳耕呢，但他卻並沒有立刻行動，而是稍稍沉吟了片刻，低聲對秘書說道：“你跟著我一起過去，待會你瞅個機會告訴陳先生，如果他方便的話，我希望能在今晚拜訪他。”
嗯？！
聽到何凱的話，聯想到自家老大這段時間來關心的那個項目，秘書猛的瞪圓了眼睛。
————————————
ps：周六，帶倆娃，今天過的簡直了……還請兄弟們見諒。
“接下來的董事會上，我會正式提出通過國際貸款的方式提前啟動mk850、mk1110和mk1410的研發，”陳耕沒跟幾個人兜圈子，明確的提出了自己的要求：“我希望你們在董事會會議上支持我。”
孟海波沉吟了一下，同時和黃文清、張英以及王大誌交換了一下眼神，確定了同伴們的意思之後，終於點頭：“原則上，隻要您找來的外國銀行的條件不過分，那我沒意見。”
“我同意孟海波同誌的話。”
“我也同意。”
“我讚同。”
在不確定羅爾斯·羅伊斯的私有化是好是壞的情況下，四個人本能的有些緊張：如果某些利欲熏心的資本家當真打算重啟羅爾斯·羅伊斯的私有化，那麽為了避免更多的變數，盡快啟動mk850。mk1110和mk1410的研發，確實很重要。
“那好，那就這麽說定了，”陳耕點點頭：“等這次mk650的點火活動過去之後，咱們就正式開會討論這個事情。”
聽到陳耕這話，黃、孟、王、張四人反倒是有些慚愧。
為什麽慚愧？
因為從現在開始到點火儀式還有足足一個星期的時間，董事長特意提前跟自己打了招唿、將這個會放在一個多星期以後舉行，顯然就是讓自己把情況匯報上去、讓國家有關部門調查英國有人在推動羅伊斯·羅伊斯公司重新私有化的情況是否屬實。
此前四人心中其實並非沒有懷疑，可陳耕這番坦蕩的做法，反倒是本身就從側麵說明了這個消息的真實性。
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從陳耕這兒離開的四人，不敢怠慢，立刻將情況向航空工業部做了匯報。
聽聞英國竟然有人在重新醞釀著將羅爾斯·羅伊斯重新私有化，航空工業部也是嚇了一大跳，航空工業部的領導們的想法的和孟海波、黃文清、張英、王大誌的想法一樣：如果羅爾斯·羅伊斯當真重新從國有企業變成了私有企業，誰知道會帶來些什麽麻煩？
航空工業部同樣不敢怠慢，趕忙請華夏駐英格蘭大使館幫忙調查是否確有其事。
因為涉及到陳耕，華夏駐英格蘭大使館方麵很重視，立刻發動自己的力量幫忙調查這件事，也巧，英國人這段時間也在討論這件事，全英乃至全歐洲都有巨大影響力的《泰晤士報》、《衛報》、《每日郵報》以及《每日鏡報》都對這件事進行了報道。
大使館方麵直接把這幾份報紙上關於羅爾斯·羅伊斯公司重新私有化的相關報道以傳真的方式往國內傳了一份，其中就有這些媒體對英國政府現任首相撒切爾夫人、羅爾斯·羅伊斯公司現任董事長拉爾夫·羅賓斯爵士以及一些社會名流的采訪，然後……
然後國內的相關領導和部門就炸了：臥槽！這事兒竟然是真的？羅爾斯·羅伊斯公司竟然真的有可能私有化？！
在這之前，因為羅爾斯·羅伊斯公司是英國國有企業的身份，誰都沒想過這家公司會重新私有化，可現在，英國人民竟然在熱烈的討論這件事，而且從輿論上來說似乎普通民眾也支持將羅爾斯·羅伊斯公司重新私有化，相關領導頓時就坐不住了。
一番討論後，很快，相關的討論結果被傳達給了航空工業部，領導們大致的意思是：隻要陳耕確實能夠不讓國家掏錢就獲得85kn級、110kn級以及140kn級渦輪風扇發動機的技術，那我們就全力支持他！
說來說去，當初國家做出下馬渦扇8發動機的決定，不是不知道渦扇8對於國家航空工業的未來有多麽重要，實在是哪怕不提渦扇8在實驗過程當中暴露出來的諸多問題，單單後續的研發經費，在當前“集中力量發展經濟”的大背景下，也足以讓諸多領導撓頭。
現在好了，咱們不用掏錢也能得到更大推力的航空發動機，那還有什麽好說的？
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這種天上掉餡餅的好事，不接著才是傻子。
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當上層的相關決定被傳達給了黃文清等人的時候，凱莉·希克斯正在向陳耕匯報她與巴蜀省洽談的結果：“巴蜀省方麵更希望選擇一號線，也即修建一條蓉城至戎州（宜@賓）的雙向四車道三級公路，以帶動相關市縣經濟的發展。
經過我們與巴蜀省以及沿途相關市@政府負責人的初步溝通，在建設資金方麵，省政府出資22%，沿途經過的蓉城市、眉@山市、樂@山市以及戎州市分別出資12%，我們出資30%，屆時由各參股方一起成立一家道路管理和運營公司，按照參股股份領取收益。
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說到這裏，凱莉·希克斯合上了文件夾：“boss，從投資收益的角度來說，如果您確實打算投資這個項目，這大概是您所有投資當中投資收益率最低的一個了。”
陳耕臉上露出會心的笑容：年投資迴報率還不足10%，對於陳耕來說這個投資迴報率確實是慘了點兒。
他沒有直接迴答凱莉·希克斯的話，而是反問道：“那你覺得這個項目是否值得我們出手？”
凱莉·希克斯毫不猶豫的道：“當然！”
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陳耕挑了挑眉毛，示意凱莉·希克斯說說理由。
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而且，道路的通常，對於我們來說本身就是一件好事，華夏有句話叫做‘要想富，先修路’，我覺得六個字簡直一針見血的點出了道路交通對經濟發展的重要性，提出這個觀點的那個人簡直太厲害了。”
“哈哈……”
陳耕對凱莉·希克斯的迴答很滿意：“那麽二號線呢，你們討論的結果是什麽？”
二號線，可就是修一條從蓉城至眉@山青龍場的三級公路、同時疏浚青龍場至宜@賓部分河段，以確保這一段河段即便是在枯水期也可以通行50噸級內河船舶的計劃。
相比於全公路的一號線計劃，二號線的投資明顯小了許多。
“這正是我想要對您說的，”說到這個，凱莉·希克斯歎了口氣：“不管是巴蜀省還是沿途的幾個地級市，都在竭力勸說我選擇一號線。”
陳耕哈哈大笑起來。
選擇一號線，不但意味著本市內有了一條通暢的、直通省城的公路，而且公路的便捷性是水路所沒法比的，更重要的是，這條路上通行的車輛越多，收取的過路費也就越多，水路麽，嗬嗬……
“那就一號線吧，”陳耕痛快的表示：“但工期必須加快，不能影響咱們在巴蜀的布局。”
凱莉·希克斯頓時精神一震：“boss您放心。”
————————————
“3、2、1……點火！”
隨著命令的發出，試車台上的那台“tay”mk650-8c發動機的運轉聲陡然變的低沉了些許，下一刻，渦輪發動機特有的嘯叫聲陡然變的高亢起來，發動機後部有明顯的淺色煙霧噴湧而出……
成功了！
看著在試車台上穩定運行的“tay”mk650-8c發動機，安全線後麵的前來觀禮的諸位領導們頓時報以熱烈的掌聲！
這可是華夏真正意義上的第一台實用的渦輪風扇發動機啊，有些比較激動的領導同誌已經激動的熱淚盈眶，更多的領導同誌則紛紛去找陳耕握手，說些“感謝你，陳耕先生，謝謝你把這麽先進的發動機帶到了我們華夏”之類的話，唯有西飛公司的總經理何凱，眼睛眨也不眨的盯著眼前的這台“tay”mk650-8c，不知道在想著什麽……
還是何凱的秘書率先意識到自家老大的反應不太對，急忙扯了扯何凱的衣角，低聲道：“老板，老板……”
何凱這才反應過來，這是秘書在提醒自己趕緊去恭喜一下陳耕呢，但他卻並沒有立刻行動，而是稍稍沉吟了片刻，低聲對秘書說道：“你跟著我一起過去，待會你瞅個機會告訴陳先生，如果他方便的話，我希望能在今晚拜訪他。”
嗯？！
聽到何凱的話，聯想到自家老大這段時間來關心的那個項目，秘書猛的瞪圓了眼睛。
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ps：周六，帶倆娃，今天過的簡直了……還請兄弟們見諒。