談是可以談的，但這次的會談有個前提和基礎，就是對於此前的一些分歧，福克公司必須做出一些讓步。這也可以理解，如果你們還是堅持之前的條件，堅決不肯讓步，那這次的會談又有什麽意思？
所以，陳耕沒跟安東尼·福克客氣，上來就向他問道：“福克先生，上次我的幾個條件，你們考慮的如何？”
安東尼·福克早有準備，點頭道：“當然，您走後，我們內部多次討論過，已經達成了多項共識。”
陳耕點點頭，做了個“你請說”的手勢。
安東尼·福克道：“首先，既然您投資了全新一代f28項目，那麽您自然可以享有新一代f28的知識產權，具體的比例，我們可以找精算師精確計算。”
陳耕點點頭：“我沒意見。”
不是說陳耕出資多少就占有整個項目多少比例的知識產權，人家福克公司不但出了錢，還拿出了這一代的f28以及研發人員、研發體係呢，這些都要算在成本裏麵，打個不太準確的彼方，如果整個項目的研發經費為10億美元，陳耕出資5億美元，看似占到了總出資額的一般，但實際上他能占有全新一代f28整體產權和專利的三分之一就可以偷笑了。
安東尼·福克這才鬆了一口氣，緊接著說道：“除此之外，我們可以將一部分機身組件的生產任務交給您在華夏投資的企業，但就像您說的，價格方麵必須比我們目前的合作夥伴更有優勢。”
“當然。”陳耕再次點頭。
既然陳耕在全新一代f28這個項目當中占了股份、可以分紅，他就必須在保證產品質量的前提下想盡一切辦法降低整體成本，這一點毫無疑問。
“至於您說的獨占華夏市場這一條，恕我們無法同意，”安東尼·福克深吸了一口氣：前麵的隻是開胃菜，現在要談的才是戲肉呢：“不過我們有個建議。”
“哦？”陳耕點點頭：“你說。”
“我們共同開發華夏市場，利益共享。”
竟然想要跟老子共享華夏市場？！
望著安東尼·福克，陳耕漸漸的、緩緩的笑了起來：“福克先生，或許你不是很清楚我在華夏的能量，既然這樣，那我就直說了吧，隻要我發了話，福克公司就別想在華夏賣出去哪怕一架飛機，你信是不信？”
“……”
安東尼·福克繃著臉，卻是一句話也說不出來。
對於陳耕的這番話，他半信半疑，不認為陳耕在華夏當真有這麽大的能量，可半信半疑是一迴事，自上次陳耕從荷蘭離開之後，福克公司立刻啟動了調查程序，開始調查陳耕在華夏的能量，調查的結果讓福克公司大吃一驚：費爾南德斯·陳竟然是華夏官方聘請的、華夏與歐美等國家進行經貿和技術合作的總顧問！
就跟“參謀不帶長，放屁都不響”一個樣，顧問如果不帶個“總”字，根本沒人願意正眼搭理你，可如果顧問前麵帶了個“總”字，那可就了不得了，那能量、那影響力，那可是真能嚇死人的，如果是一個國家在某一層麵的總顧問呢？
安東尼·福克覺得陳耕固然是在吹牛，以福克公司的能量，如果鐵了心要開發華夏市場，怎麽可能一架飛機都賣不出去？
可話說迴來，如果費爾南德斯·陳當真是鐵了心的阻止福克飛機進入華夏市場，以他與麥道公司的良好關係，福克飛機的想要在華夏獲得一個不錯的市場占有率，恐怕也很難。
“……好吧，”定定的望著陳耕，確認陳耕絲毫沒有退讓的意思，安東尼·福克深吸了一口氣，拿出了n b：“既然這樣的話……費爾南德斯先生，我們同意您在華夏建全新一代f28總裝工廠的事宜，但這家工廠必須是我們雙方共有。”
“這個……福克先生，您可能不是很了解華夏的投資政策。”
“嗯？”
安東尼·福克挑了挑眉毛，言外之意：這有什麽關係？
“華夏此前是一個和蘇聯一樣的社會主義國家，一切都是國家所有的，這才剛剛實行改革開放政策沒幾年，”陳耕摸了摸鼻子，給安東尼·福克解釋道：“所以一方麵，他們想盡一切辦法吸引外國投資者去華夏投資，另一方麵，他們對外國投資者的在華投資行為做出了一些比較苛刻的、在很多人看來無法理解的規定，比如他們規定，不允許外商在華夏獨立投資、完全占有企業的股權，隻允許外商與華夏的企業組建合資企業，而且華夏一方的企業必須在合資企業當中占據超過50%的股份。”
事實上一直到1986年，第一架外商獨資企業才在華夏正式成立，這一事件也被認為是華夏改革開放進程加深的標示性事件，也是在這一年，認為自己的利益可以得到充分保障的外國企業開始大批量的、蜂擁而入，大筆的投資華夏，直接造成了80年代末90年代初的那次經濟過熱和膨脹。
“還有這樣的事情？！”安東尼·福克的眼睛都瞪圓了，他簡直無法理解：“也就是說，不管我們拿出多少錢、多少技術，持股比例都不能超過50%？”
“是的。”
“哪怕是三個股東、四個乃至更多個外方股東，這些外方股東的總持股比例也不許超過50%？”
“沒錯，”陳耕聳聳肩：“就是這樣。”
安東尼·福克的臉色有些變了，他不認為陳耕會在這個問題上撒謊，也就不得不不得不考慮一個問題：如果華夏的投資政策當真這樣規定的，那麽，如果福克公司在華夏投資f28的組裝工廠，將如何保證自己的利益？
相信華夏程度的承諾？
別逗了！
在西方的這些資本家們看來，國家和政客是最靠不住的，隻有自己手裏的錢和自己的影響力才是最可靠的東西，但是……
安東尼·福克忽然一下子反應過來：“費爾南德斯先生，這不對啊。”
“怎麽不對了？”
所以，陳耕沒跟安東尼·福克客氣，上來就向他問道：“福克先生，上次我的幾個條件，你們考慮的如何？”
安東尼·福克早有準備，點頭道：“當然，您走後，我們內部多次討論過，已經達成了多項共識。”
陳耕點點頭，做了個“你請說”的手勢。
安東尼·福克道：“首先，既然您投資了全新一代f28項目，那麽您自然可以享有新一代f28的知識產權，具體的比例，我們可以找精算師精確計算。”
陳耕點點頭：“我沒意見。”
不是說陳耕出資多少就占有整個項目多少比例的知識產權，人家福克公司不但出了錢，還拿出了這一代的f28以及研發人員、研發體係呢，這些都要算在成本裏麵，打個不太準確的彼方，如果整個項目的研發經費為10億美元，陳耕出資5億美元，看似占到了總出資額的一般，但實際上他能占有全新一代f28整體產權和專利的三分之一就可以偷笑了。
安東尼·福克這才鬆了一口氣，緊接著說道：“除此之外，我們可以將一部分機身組件的生產任務交給您在華夏投資的企業，但就像您說的，價格方麵必須比我們目前的合作夥伴更有優勢。”
“當然。”陳耕再次點頭。
既然陳耕在全新一代f28這個項目當中占了股份、可以分紅，他就必須在保證產品質量的前提下想盡一切辦法降低整體成本，這一點毫無疑問。
“至於您說的獨占華夏市場這一條，恕我們無法同意，”安東尼·福克深吸了一口氣：前麵的隻是開胃菜，現在要談的才是戲肉呢：“不過我們有個建議。”
“哦？”陳耕點點頭：“你說。”
“我們共同開發華夏市場，利益共享。”
竟然想要跟老子共享華夏市場？！
望著安東尼·福克，陳耕漸漸的、緩緩的笑了起來：“福克先生，或許你不是很清楚我在華夏的能量，既然這樣，那我就直說了吧，隻要我發了話，福克公司就別想在華夏賣出去哪怕一架飛機，你信是不信？”
“……”
安東尼·福克繃著臉，卻是一句話也說不出來。
對於陳耕的這番話，他半信半疑，不認為陳耕在華夏當真有這麽大的能量，可半信半疑是一迴事，自上次陳耕從荷蘭離開之後，福克公司立刻啟動了調查程序，開始調查陳耕在華夏的能量，調查的結果讓福克公司大吃一驚：費爾南德斯·陳竟然是華夏官方聘請的、華夏與歐美等國家進行經貿和技術合作的總顧問！
就跟“參謀不帶長，放屁都不響”一個樣，顧問如果不帶個“總”字，根本沒人願意正眼搭理你，可如果顧問前麵帶了個“總”字，那可就了不得了，那能量、那影響力，那可是真能嚇死人的，如果是一個國家在某一層麵的總顧問呢？
安東尼·福克覺得陳耕固然是在吹牛，以福克公司的能量，如果鐵了心要開發華夏市場，怎麽可能一架飛機都賣不出去？
可話說迴來，如果費爾南德斯·陳當真是鐵了心的阻止福克飛機進入華夏市場，以他與麥道公司的良好關係，福克飛機的想要在華夏獲得一個不錯的市場占有率，恐怕也很難。
“……好吧，”定定的望著陳耕，確認陳耕絲毫沒有退讓的意思，安東尼·福克深吸了一口氣，拿出了n b：“既然這樣的話……費爾南德斯先生，我們同意您在華夏建全新一代f28總裝工廠的事宜，但這家工廠必須是我們雙方共有。”
“這個……福克先生，您可能不是很了解華夏的投資政策。”
“嗯？”
安東尼·福克挑了挑眉毛，言外之意：這有什麽關係？
“華夏此前是一個和蘇聯一樣的社會主義國家，一切都是國家所有的，這才剛剛實行改革開放政策沒幾年，”陳耕摸了摸鼻子，給安東尼·福克解釋道：“所以一方麵，他們想盡一切辦法吸引外國投資者去華夏投資，另一方麵，他們對外國投資者的在華投資行為做出了一些比較苛刻的、在很多人看來無法理解的規定，比如他們規定，不允許外商在華夏獨立投資、完全占有企業的股權，隻允許外商與華夏的企業組建合資企業，而且華夏一方的企業必須在合資企業當中占據超過50%的股份。”
事實上一直到1986年，第一架外商獨資企業才在華夏正式成立，這一事件也被認為是華夏改革開放進程加深的標示性事件，也是在這一年，認為自己的利益可以得到充分保障的外國企業開始大批量的、蜂擁而入，大筆的投資華夏，直接造成了80年代末90年代初的那次經濟過熱和膨脹。
“還有這樣的事情？！”安東尼·福克的眼睛都瞪圓了，他簡直無法理解：“也就是說，不管我們拿出多少錢、多少技術，持股比例都不能超過50%？”
“是的。”
“哪怕是三個股東、四個乃至更多個外方股東，這些外方股東的總持股比例也不許超過50%？”
“沒錯，”陳耕聳聳肩：“就是這樣。”
安東尼·福克的臉色有些變了，他不認為陳耕會在這個問題上撒謊，也就不得不不得不考慮一個問題：如果華夏的投資政策當真這樣規定的，那麽，如果福克公司在華夏投資f28的組裝工廠，將如何保證自己的利益？
相信華夏程度的承諾？
別逗了！
在西方的這些資本家們看來，國家和政客是最靠不住的，隻有自己手裏的錢和自己的影響力才是最可靠的東西，但是……
安東尼·福克忽然一下子反應過來：“費爾南德斯先生，這不對啊。”
“怎麽不對了？”