在這個時候還能夠堅持與amc汽車合作的經銷商們……別管是真心打算堅持的還是不得不堅持的……那都是真愛,陳耕沒有繼續賣關子,當先將距離自己身旁最近的一輛車的車衣打了開來,下一刻,一輛造型奇怪的兩廂車映入了眾位經銷商們的眼睛。
說奇怪,是因為在這之前,大家從來沒見過長成這樣的兩廂車。
不同於狼堡高爾夫那樣的小型兩廂車,這輛兩廂車的個頭很大,長度應該有5.2米,寬度也有差不多2米,車頭後麵是一個長長的、明顯是乘坐空間的車廂;車子的離地間隙比普通轎車的要高一些,但與皮卡、越野車相比又明顯低的多……總之這輛車越看越覺得奇怪,不像是轎車、不像是越野車、也不像是歐洲那邊在轎車的基礎上發展出來的wagon旅行車。
指著身旁的這輛整體造型高度類似若幹年後國內引進的第一代gl8的大兩廂mpv,陳耕說道:“這款車是我專為美國家庭研發的一款多用途汽車,multi-purpose vehicles,簡稱mpv。”
“mpv?”剛剛那位湯姆先生皺著眉頭說道:“我看著有點像是歐洲的旅行車。”
“這個說法也沒錯,因為這款車就是我提取了旅行車的很多特點設計出來的,”陳耕點頭道:“首先,它必須要有旅行車那樣寬大舒適的乘坐空間,能同時容納七到八名家庭成員,並且保證他們在車裏麵的舒適性;其次,在功能性方麵要足夠,當不需要承載那麽多的乘客的時候,這輛車要有足夠好的承載能力……”
看著眼前的這輛車,諸位經銷商們再也忍不住了,有人高聲叫道:“費爾南德斯先生,我可以近距離分看一下嗎?”
“當然沒問題,”陳耕當然傻到拒絕經銷商們的這個要求,況且如果打算拒絕,他把這些車擺在這裏做什麽?:“對了,提醒大家一下,這些車都不是真車,而是木質模型,隻是用來給大家展示這款車的功能……”
根本沒有人在乎陳耕說了些什麽,聽說可以近距離的觀察,諸位經銷商們哪裏還忍得住?籃球場的球場和觀眾席之間並沒有明確的分界和阻攔,聽到陳耕這話,諸位經銷商們立刻起身,打算近距離的仔細觀察一下這款被陳耕稱之為“多用途汽車”的mpv。
大!
車裏麵的空間確實很大!
這就是在看到這款車、或者說是這款模型之後的的第一反應,整車采用了“2+2+3”三排七座的設計,第二排的車門還是采用了推拉門的設計,隻是這個推拉門,就讓所有的經銷商們眼前一亮:相比於傳統的開合式車門,推拉門實在是太方便了。
越是往下發掘,經銷商們就越是驚訝的發現,這輛車上吸引自己的點實在是太多:
三排座椅全都可以前後大幅度的滑動、前兩排的四個座椅的坐姿都可以進行大範圍的調整;
中間寬闊的通道可以保證人員在三排座椅之間自由自在的走動——對於家庭用車來說,這一點尤其重要;
中控台、車門上、甚至是座椅上遍布了密密麻麻的至少十幾處儲物空間,不管是飲料、水瓶還是雜誌,總能找到放置的空間,而且還格外的順手;
第二排和第三排的座椅上,安裝了一個可以收起來的折疊小桌板,在打開的狀態下,小桌板上有幾個專門用來放置水瓶、奶瓶的凹槽,對於需要坐在後麵照顧小baby的媽媽來說,有了這麽一個小桌板,那可就太方便了;
最讓經銷商們開心的是,第三排座椅可以向後翻折、整個藏在後備箱地板的下麵,再把第二排座椅往前推,就可以形成一個巨大的、不亞於廂式小貨車的儲物空間……
“如果我有這麽一輛車,我完全可以把我的另外兩輛車賣掉了。”在細致的體驗了這輛車之後,深深的被這輛車的實用性和多功能性所折服的湯姆,忍不住對另外一位經銷商說道。
另外一位經銷商連連點頭,興奮的小聲說道:“總有一些顧客問我,有沒有一輛可以讓她帶著一家六口人一起出門、同時還有足夠的儲物空間的車子,現在終於有了。”
另外一位經銷商也湊過來:“車是好車,設計更是沒的說,就是不知道車子的質量怎麽樣,如果還是以前的那個品控,可就白瞎這麽好的設計了。”
“應該不會,”隱隱被人圍在中間的湯姆沉聲道:“我對傑克·韋爾奇先生的情況比較熟悉,那家夥簡直就是個管理方麵的天才,如果費爾南德斯先生真的把傑克·韋爾奇先生請來了amc,我相信在他的管理下,amc的品控和質量管理能上升一個很大的台階。”
有人歎道:“我對amc的質量要求不高,隻要能達到10年前的水平就行……”
“隻是10年前的水平嗎?”陳耕的聲音忽然響了起來:“那可不行。”
“費爾南德斯先生……”
“費爾南德斯先生你好……”
…………
聽到陳耕的聲音響起,剛剛圍攏成一團的經銷商們急忙跟陳耕打招唿。
陳耕笑著擺擺手:“聽大家聊的開心,我就過來湊個熱鬧,也正好借著這個機會跟大家聊聊。”
知道陳耕還是打算用這種方式將他的一些理念告訴大家了,諸位經銷商們不由自主的豎起了耳朵:知道了amc今後的發展理念,對於大家來說非常重要。
“amc今後的原則隻有一個,就是‘以人為本’,這個‘人’,是我們的員工,也是我們的夥伴,同樣還是我們的顧客、我們的消費者,概括來說,就是amc要向市場、向消費者提供質量最好、穩定可靠的、最能滿足用戶需求的產品,比如眼前這款車,就是考慮到從六十年代中期開始的這一波生育熱潮,幾乎每一個美國家庭都有三個孩子,而專為美國家庭設計的。
同時為了盡可能的降低成本,讓用戶不至於買不起我們的車,我們的這款mpv采用了承載式車身、前輪驅動的設計理念……我相信大家對這款車的最終售價一定很感興趣,請大家放心,這款車不是一款曲高和寡的產品:根據配置的不同,上市後的售價大致在11000美元至15000美元之間,同時有七座和八座可以選擇。”
什麽?
隻需要11000美元至15000美元?
這個價格大大出乎了在場的經銷商們的意料,他們其實不是沒有猜過價格,就在剛剛,他們私下裏彼此之間討論的結果是:這麽一輛多用途的車輛,起售價怎麽著也得13500美元起,但竟然隻要11000美元?
真是太便宜了!
“費爾南德斯先生,您說的是真的嗎?”湯姆急急地向陳耕問道:“真的之需要11000美元起?不是12000美元?不是13000美元?”
“事實上考慮到市場的因素,我們會推出一款起售價隻需要9998美元的最低配車型,次低配車型的市場售價大致會在10888美元至10998美元之間,不過這款最低配車型的會限產……”故意衝湯姆眨眨眼:“你明白我的意思吧?”
湯姆恍然大悟的連連點頭:“明白!當然明白!”
不但湯姆連連點頭,周圍的經銷商們也都一臉恍然大悟的跟著連連點頭,看著陳耕的目光充滿了欽佩:難怪費爾南德斯先生能把生意做的這麽大!
不就是宣傳噱頭麽,通過廣告告訴消費者,現在隻需要不到一萬美元就可以買到一輛這麽實用的車,可等消費者走進汽車銷售店裏麵之後,經銷商就會告訴他,如果要定這款車,需要等好久才能排產,比如至少三個月,但次低配的車型,就是比最低配隻貴了幾百美元(其實是近1000美元,但“貴幾百美元”跟“貴1000美元”,消費者聽在耳朵裏的感覺,那是截然不同的),您要不要考慮一下?
考慮到隻需要再多出個幾百美元就可以盡快提車,而且配置還高了一個等級,基本上九成九的消費者也就答應選次低配甚至更高的配置了。
陳耕接著說道:“接下來,amc會狠抓質量控製和管理,除了聘請傑克·韋爾奇擔任amc汽車的董事長和首席執行官之外,我們會去東瀛的汽車製造企業聘請質量監控和管理方麵的專家……雖然東瀛人造的車不咋滴,但他們的車子的質量確實不錯,還是有值得我們學習和借鑒的地方的。”
“費爾南德斯先生,如果這些你們都能做到,我老湯姆願意繼續跟你們合作。”一番沉思之後,老湯姆第一個先開了口。
他心裏算的明白,如果amc汽車真的能夠做到他們所說的這些,有優秀的設計師在設計方麵的加持,有管理才能已經得到驗證的企業管理專家的加盟,再有東瀛在質量控製方麵的一線管理人員的幫助,amc汽車重新起飛的所有基礎都有了,這個時候表態還要等到什麽時候?
陳耕笑著點頭:“謝謝大家對amc的支持,不過大家先不用著急,看看我為amc設計的第二款產品,嗯,這是一款全尺寸suv……”
說奇怪,是因為在這之前,大家從來沒見過長成這樣的兩廂車。
不同於狼堡高爾夫那樣的小型兩廂車,這輛兩廂車的個頭很大,長度應該有5.2米,寬度也有差不多2米,車頭後麵是一個長長的、明顯是乘坐空間的車廂;車子的離地間隙比普通轎車的要高一些,但與皮卡、越野車相比又明顯低的多……總之這輛車越看越覺得奇怪,不像是轎車、不像是越野車、也不像是歐洲那邊在轎車的基礎上發展出來的wagon旅行車。
指著身旁的這輛整體造型高度類似若幹年後國內引進的第一代gl8的大兩廂mpv,陳耕說道:“這款車是我專為美國家庭研發的一款多用途汽車,multi-purpose vehicles,簡稱mpv。”
“mpv?”剛剛那位湯姆先生皺著眉頭說道:“我看著有點像是歐洲的旅行車。”
“這個說法也沒錯,因為這款車就是我提取了旅行車的很多特點設計出來的,”陳耕點頭道:“首先,它必須要有旅行車那樣寬大舒適的乘坐空間,能同時容納七到八名家庭成員,並且保證他們在車裏麵的舒適性;其次,在功能性方麵要足夠,當不需要承載那麽多的乘客的時候,這輛車要有足夠好的承載能力……”
看著眼前的這輛車,諸位經銷商們再也忍不住了,有人高聲叫道:“費爾南德斯先生,我可以近距離分看一下嗎?”
“當然沒問題,”陳耕當然傻到拒絕經銷商們的這個要求,況且如果打算拒絕,他把這些車擺在這裏做什麽?:“對了,提醒大家一下,這些車都不是真車,而是木質模型,隻是用來給大家展示這款車的功能……”
根本沒有人在乎陳耕說了些什麽,聽說可以近距離的觀察,諸位經銷商們哪裏還忍得住?籃球場的球場和觀眾席之間並沒有明確的分界和阻攔,聽到陳耕這話,諸位經銷商們立刻起身,打算近距離的仔細觀察一下這款被陳耕稱之為“多用途汽車”的mpv。
大!
車裏麵的空間確實很大!
這就是在看到這款車、或者說是這款模型之後的的第一反應,整車采用了“2+2+3”三排七座的設計,第二排的車門還是采用了推拉門的設計,隻是這個推拉門,就讓所有的經銷商們眼前一亮:相比於傳統的開合式車門,推拉門實在是太方便了。
越是往下發掘,經銷商們就越是驚訝的發現,這輛車上吸引自己的點實在是太多:
三排座椅全都可以前後大幅度的滑動、前兩排的四個座椅的坐姿都可以進行大範圍的調整;
中間寬闊的通道可以保證人員在三排座椅之間自由自在的走動——對於家庭用車來說,這一點尤其重要;
中控台、車門上、甚至是座椅上遍布了密密麻麻的至少十幾處儲物空間,不管是飲料、水瓶還是雜誌,總能找到放置的空間,而且還格外的順手;
第二排和第三排的座椅上,安裝了一個可以收起來的折疊小桌板,在打開的狀態下,小桌板上有幾個專門用來放置水瓶、奶瓶的凹槽,對於需要坐在後麵照顧小baby的媽媽來說,有了這麽一個小桌板,那可就太方便了;
最讓經銷商們開心的是,第三排座椅可以向後翻折、整個藏在後備箱地板的下麵,再把第二排座椅往前推,就可以形成一個巨大的、不亞於廂式小貨車的儲物空間……
“如果我有這麽一輛車,我完全可以把我的另外兩輛車賣掉了。”在細致的體驗了這輛車之後,深深的被這輛車的實用性和多功能性所折服的湯姆,忍不住對另外一位經銷商說道。
另外一位經銷商連連點頭,興奮的小聲說道:“總有一些顧客問我,有沒有一輛可以讓她帶著一家六口人一起出門、同時還有足夠的儲物空間的車子,現在終於有了。”
另外一位經銷商也湊過來:“車是好車,設計更是沒的說,就是不知道車子的質量怎麽樣,如果還是以前的那個品控,可就白瞎這麽好的設計了。”
“應該不會,”隱隱被人圍在中間的湯姆沉聲道:“我對傑克·韋爾奇先生的情況比較熟悉,那家夥簡直就是個管理方麵的天才,如果費爾南德斯先生真的把傑克·韋爾奇先生請來了amc,我相信在他的管理下,amc的品控和質量管理能上升一個很大的台階。”
有人歎道:“我對amc的質量要求不高,隻要能達到10年前的水平就行……”
“隻是10年前的水平嗎?”陳耕的聲音忽然響了起來:“那可不行。”
“費爾南德斯先生……”
“費爾南德斯先生你好……”
…………
聽到陳耕的聲音響起,剛剛圍攏成一團的經銷商們急忙跟陳耕打招唿。
陳耕笑著擺擺手:“聽大家聊的開心,我就過來湊個熱鬧,也正好借著這個機會跟大家聊聊。”
知道陳耕還是打算用這種方式將他的一些理念告訴大家了,諸位經銷商們不由自主的豎起了耳朵:知道了amc今後的發展理念,對於大家來說非常重要。
“amc今後的原則隻有一個,就是‘以人為本’,這個‘人’,是我們的員工,也是我們的夥伴,同樣還是我們的顧客、我們的消費者,概括來說,就是amc要向市場、向消費者提供質量最好、穩定可靠的、最能滿足用戶需求的產品,比如眼前這款車,就是考慮到從六十年代中期開始的這一波生育熱潮,幾乎每一個美國家庭都有三個孩子,而專為美國家庭設計的。
同時為了盡可能的降低成本,讓用戶不至於買不起我們的車,我們的這款mpv采用了承載式車身、前輪驅動的設計理念……我相信大家對這款車的最終售價一定很感興趣,請大家放心,這款車不是一款曲高和寡的產品:根據配置的不同,上市後的售價大致在11000美元至15000美元之間,同時有七座和八座可以選擇。”
什麽?
隻需要11000美元至15000美元?
這個價格大大出乎了在場的經銷商們的意料,他們其實不是沒有猜過價格,就在剛剛,他們私下裏彼此之間討論的結果是:這麽一輛多用途的車輛,起售價怎麽著也得13500美元起,但竟然隻要11000美元?
真是太便宜了!
“費爾南德斯先生,您說的是真的嗎?”湯姆急急地向陳耕問道:“真的之需要11000美元起?不是12000美元?不是13000美元?”
“事實上考慮到市場的因素,我們會推出一款起售價隻需要9998美元的最低配車型,次低配車型的市場售價大致會在10888美元至10998美元之間,不過這款最低配車型的會限產……”故意衝湯姆眨眨眼:“你明白我的意思吧?”
湯姆恍然大悟的連連點頭:“明白!當然明白!”
不但湯姆連連點頭,周圍的經銷商們也都一臉恍然大悟的跟著連連點頭,看著陳耕的目光充滿了欽佩:難怪費爾南德斯先生能把生意做的這麽大!
不就是宣傳噱頭麽,通過廣告告訴消費者,現在隻需要不到一萬美元就可以買到一輛這麽實用的車,可等消費者走進汽車銷售店裏麵之後,經銷商就會告訴他,如果要定這款車,需要等好久才能排產,比如至少三個月,但次低配的車型,就是比最低配隻貴了幾百美元(其實是近1000美元,但“貴幾百美元”跟“貴1000美元”,消費者聽在耳朵裏的感覺,那是截然不同的),您要不要考慮一下?
考慮到隻需要再多出個幾百美元就可以盡快提車,而且配置還高了一個等級,基本上九成九的消費者也就答應選次低配甚至更高的配置了。
陳耕接著說道:“接下來,amc會狠抓質量控製和管理,除了聘請傑克·韋爾奇擔任amc汽車的董事長和首席執行官之外,我們會去東瀛的汽車製造企業聘請質量監控和管理方麵的專家……雖然東瀛人造的車不咋滴,但他們的車子的質量確實不錯,還是有值得我們學習和借鑒的地方的。”
“費爾南德斯先生,如果這些你們都能做到,我老湯姆願意繼續跟你們合作。”一番沉思之後,老湯姆第一個先開了口。
他心裏算的明白,如果amc汽車真的能夠做到他們所說的這些,有優秀的設計師在設計方麵的加持,有管理才能已經得到驗證的企業管理專家的加盟,再有東瀛在質量控製方麵的一線管理人員的幫助,amc汽車重新起飛的所有基礎都有了,這個時候表態還要等到什麽時候?
陳耕笑著點頭:“謝謝大家對amc的支持,不過大家先不用著急,看看我為amc設計的第二款產品,嗯,這是一款全尺寸suv……”