“我們的一些同誌，思想還停留在以前的階級鬥爭的層麵，對於一項工作，他們考慮的不是能不能對發展經濟、提高人民群眾的收入水平，而是去考慮一些亂七八糟的東西，動輒上綱上線！”
在某次的高等級別會議上，老人對國內以及d內的某些不正常的情況進行了不點名的批評，他甚至還引用了陳耕和丁海軍聊天時曾經說過的一段話：“我們的陳小朋友說，一件事是否有必要去做，不要去看那些亂七八糟的東西，大可以簡單一點，要看它有利於解放生產力、有利於增強國家的綜合國力、有利於提高人民群眾的生活水平，隻要符合這‘三個有利於’，這件事就可以做放，反之，那就不能去做。
這話說的好啊，雖然簡單，可意義深遠。我覺得陳小朋友說的謙虛了，不是符合這‘三個有利於’就可以做，而是隻要符合這‘三個有利於’，我們就必須做！別忘了，我們是人民當家做主的國家，我們d的宗旨是什麽？是全心全意為人民服務！
怎麽才能為廣大人民群眾服好務？怎麽樣的政黨才算是一個讓人民群眾滿意的政黨？當然是能夠讓人民群眾生活好、生活的更好的政黨。
連陳耕小朋友這種生活在資本主義國家的人都知道的道理，難道我們自己的同誌會想不到？我看啊，有些同誌不是腦子想不到，而是腦子還沒有轉換過來，還沒有清醒的認識到，階級鬥爭已經是過去式了，我們國家當前的主要矛盾不是階級鬥爭，而是人民群眾日益增長的物質和文化需求與落後的社會生產之間的矛盾，同誌們必須端正態度、轉變思想觀念，將精力投入到新的工作當中來……”
老人家對陳耕的推崇、或者說是偏愛可見一斑！
這次的會議之後，陳耕算是徹底在上麵掛上了號，雖然在這之前大家都記住了陳耕這個人，但這一次顯然是不同的，陳耕不再是“很有錢的愛國華人華僑”，而是升級為了“老人家一直密切關注的愛國華人華僑”，雖然看上去區別不是很大，但實際上的區別那是大了去了。
……………………
陳耕可不知道自己在國內的地位以及享受到的待遇已經升級到了“華夏人民的老朋友”的高度，現在的陳某人正密切的關注著“family”——是的，在經過緊張的測試和籌備之後，“family”馬上就要上市了。
對於處於破產清算邊緣的克萊斯勒汽車來說，“family”這款車型真的太重要了，“family”甚至不單單是克萊斯勒的一款戰略車型，同時還是克萊斯勒能否扭虧為盈的關鍵，為了確保“family”能夠一炮打響、扭轉克萊斯勒麵臨的嚴峻的財務局麵，李·艾科卡甚至專門將陳耕請了過來，讓陳耕參與到“family”上市之前的宣傳和推廣研討會當中來。
落座之後，陳耕也沒跟李·艾科卡客氣，這款車型賣的好與壞，直接關係到自己的收入，他直接向李·艾科卡問道：“艾科卡先生，諸位尊敬的先生們，你們確定了‘family’的市場終端指導售價了沒有？”
李·艾科卡看了眾人一眼，對陳耕說道：“大家的意思，是把售價提高1000美元。”
陳耕點點頭。
李·艾科卡的迴答並沒有讓他感覺意外，前期的市場調查所得到的反饋那麽好，克萊斯勒現在麵臨的財務危機又這麽嚴重，現在有一個可以賺大錢的機會，董事會的一眾董事以及一眾高管們不心動才是見鬼了。
“定價是克萊斯勒的權利，我無權置喙，不過我有幾個問題希望諸位尊敬的先生們能夠慎重考慮：
第一點，市場調查的結果雖然有參考意義，但也隻是有參考意義，參與調查的用戶可以適當的調高他們的心理價位，但當真的需要他們掏錢購買的時候他們還能認可這個價格嗎？
或者說的再直接一點，如果價格真的再提高1000美元，‘family’與其他經過市場驗證的成熟車型相比可就基本上沒有價格優勢了，在這種情況下，‘family’的真的有這麽大的競爭優勢，讓這些顧客放棄那些經過市場檢驗的成熟車型，轉而選擇我們？
我必須提醒諸位尊敬的先生注意到一點，我不認為現在的克萊斯勒汽車有冒風險的資格，最好還是穩妥一點，現在少賺一點問題不大，關鍵在於你們克萊斯勒不能輸、也輸不起。當然……”
略略一頓，陳耕接著說道：“當然，如果你們堅持這個售價，也是你們的自由。”
聽到陳耕這話，一些人不以為然，這個問題他們當然想過，同時心裏也覺得以“family”的產品力，完全可以支撐的其這增加的1000美元的市場售價；
但也有一些人，若有所思，覺得這增加1000美元的售價的做法確實是冒險了點，就像費爾南德斯說的那樣，現在的克萊斯勒汽車確實沒有冒險的資格。
“非常道理，”李·艾科卡點頭，之前他力排眾議決定請陳耕過來，是因為他覺得陳耕能夠在這麽短的時間內將費爾南德斯公司發展到眼下的規模，除了他在汽車設計方麵的天分之外，他在商業方麵的頭腦也真夠厲害才對，現在看來果然是這樣的。接著問道：“費爾南德斯，還有呢？”
“第二點就是，你們準備下多大的力氣來宣傳和推廣‘family’？能否說說你們具體的宣傳和推廣的策略？”陳耕對克萊斯勒的宣傳計劃以及預算還真有些好奇。
有人猶豫：“這個……不方便吧？”
李·艾科卡卻是半點也沒猶豫，他立刻對陳耕說道：“我們準備了1500萬美元的預算，如果上市之後效果良好，我們還將追加1000萬乃至更多的宣傳預算，接下來會在美國各大媒體和平台上對‘family’進行宣傳和推廣，我們的目標很明確，不管用戶是在家裏打開電視、在路上打開電台、在辦公室裏打開報紙還是走在路上看到的廣告牌，都能夠看到我們的‘family’的廣告，我們會對。”
準備了一個總額超過2500萬美元的、階梯式的預算方案？
宣傳預算是最能說明一家公司對某款產品的重視程度的，這個預算水平說明克萊斯勒真的是對“family”抱了巨大的希望，不是真正的戰略級的產品根本沒有資格享受這種級別的預算。陳耕點頭問道：“我有個問題，既然你們有這麽充沛的預算，一定請了形象代言人了吧？”
“當然，”沒等李·艾科卡說話，負責宣傳的主管就一臉自豪的說道：“我們準備請大名鼎鼎的‘007’：羅傑·摩爾先生作為我們的形象代言人？”
似乎能夠請到羅傑·摩爾來為自家產品代言，他感到十分自豪。
說起來，如果當真能夠請到羅傑·摩爾來為克萊斯勒做形象代言，也確實值得克萊斯勒驕傲，雖然羅傑·摩爾迄今為止隻演出了4部007係列電影，比肖恩·康納利的7部要遜色不少，但是別忘記了一點，那就是羅傑·摩爾最新上映的007電影《007之太空城》在6月份剛剛上映完畢，而肖恩·康納利演出的最近的一部007電影《007之金剛鑽》那都是1971年的事了，相比於更“古老”的肖恩·康納利，羅傑·摩爾無疑更能夠代表007，也更具有市場影響力。
但陳耕的表情就有點精彩了：“艾科卡先生，你確定你們真的請了羅傑·摩爾先生來作為‘family’的形象代言人？”
“是的，”看著陳耕的臉色不太好看，李·艾科卡忍不住問道：“有什麽問題？”
“有什麽問題？我大概能明白你們選擇羅傑·摩爾的原因，他是現在最有名的國際巨星嘛，但你能不能告訴我，羅傑·摩爾、包括他身上被你們所看重的‘007’因素，有哪點符合我們的‘family’這個特點？難道你要告訴用戶，連‘007’這個‘萬花叢中過，片葉不沾身’的情場浪子有了‘family’之後都變成一個居家好男人了？拜托！”
兩手一攤，陳耕毫不客氣的道：“先生你們，你們告訴我，你們覺得羅傑·摩爾的特質，符合一款定位為‘family’的車嗎？在我看來，羅傑·摩爾先生哪怕去代言一款手表、甚至代言摩托羅拉的移動電話，都比代言‘family’這款車要強的多。”
李·艾科卡的臉色瞬間就變了。
不但李·艾科卡的臉色變了，會議室裏的其他克萊斯勒的高管們的臉色也變了，他們這才發現自己犯了個大錯誤，如果當真請羅傑·摩爾來為自己代言“family”這款車，這不但極有可能適得其反，甚至極有可能是克萊斯勒今年犯的最大的一個錯誤——羅傑·摩爾不是不能代言汽車，但他的特質，決定了他更適合代言一款跑車後者豪華轎車，但惟獨不適合代言這麽一款“family”屬性的車。
在某次的高等級別會議上，老人對國內以及d內的某些不正常的情況進行了不點名的批評，他甚至還引用了陳耕和丁海軍聊天時曾經說過的一段話：“我們的陳小朋友說，一件事是否有必要去做，不要去看那些亂七八糟的東西，大可以簡單一點，要看它有利於解放生產力、有利於增強國家的綜合國力、有利於提高人民群眾的生活水平，隻要符合這‘三個有利於’，這件事就可以做放，反之，那就不能去做。
這話說的好啊，雖然簡單，可意義深遠。我覺得陳小朋友說的謙虛了，不是符合這‘三個有利於’就可以做，而是隻要符合這‘三個有利於’，我們就必須做！別忘了，我們是人民當家做主的國家，我們d的宗旨是什麽？是全心全意為人民服務！
怎麽才能為廣大人民群眾服好務？怎麽樣的政黨才算是一個讓人民群眾滿意的政黨？當然是能夠讓人民群眾生活好、生活的更好的政黨。
連陳耕小朋友這種生活在資本主義國家的人都知道的道理，難道我們自己的同誌會想不到？我看啊，有些同誌不是腦子想不到，而是腦子還沒有轉換過來，還沒有清醒的認識到，階級鬥爭已經是過去式了，我們國家當前的主要矛盾不是階級鬥爭，而是人民群眾日益增長的物質和文化需求與落後的社會生產之間的矛盾，同誌們必須端正態度、轉變思想觀念，將精力投入到新的工作當中來……”
老人家對陳耕的推崇、或者說是偏愛可見一斑！
這次的會議之後，陳耕算是徹底在上麵掛上了號，雖然在這之前大家都記住了陳耕這個人，但這一次顯然是不同的，陳耕不再是“很有錢的愛國華人華僑”，而是升級為了“老人家一直密切關注的愛國華人華僑”，雖然看上去區別不是很大，但實際上的區別那是大了去了。
……………………
陳耕可不知道自己在國內的地位以及享受到的待遇已經升級到了“華夏人民的老朋友”的高度，現在的陳某人正密切的關注著“family”——是的，在經過緊張的測試和籌備之後，“family”馬上就要上市了。
對於處於破產清算邊緣的克萊斯勒汽車來說，“family”這款車型真的太重要了，“family”甚至不單單是克萊斯勒的一款戰略車型，同時還是克萊斯勒能否扭虧為盈的關鍵，為了確保“family”能夠一炮打響、扭轉克萊斯勒麵臨的嚴峻的財務局麵，李·艾科卡甚至專門將陳耕請了過來，讓陳耕參與到“family”上市之前的宣傳和推廣研討會當中來。
落座之後，陳耕也沒跟李·艾科卡客氣，這款車型賣的好與壞，直接關係到自己的收入，他直接向李·艾科卡問道：“艾科卡先生，諸位尊敬的先生們，你們確定了‘family’的市場終端指導售價了沒有？”
李·艾科卡看了眾人一眼，對陳耕說道：“大家的意思，是把售價提高1000美元。”
陳耕點點頭。
李·艾科卡的迴答並沒有讓他感覺意外，前期的市場調查所得到的反饋那麽好，克萊斯勒現在麵臨的財務危機又這麽嚴重，現在有一個可以賺大錢的機會，董事會的一眾董事以及一眾高管們不心動才是見鬼了。
“定價是克萊斯勒的權利，我無權置喙，不過我有幾個問題希望諸位尊敬的先生們能夠慎重考慮：
第一點，市場調查的結果雖然有參考意義，但也隻是有參考意義，參與調查的用戶可以適當的調高他們的心理價位，但當真的需要他們掏錢購買的時候他們還能認可這個價格嗎？
或者說的再直接一點，如果價格真的再提高1000美元，‘family’與其他經過市場驗證的成熟車型相比可就基本上沒有價格優勢了，在這種情況下，‘family’的真的有這麽大的競爭優勢，讓這些顧客放棄那些經過市場檢驗的成熟車型，轉而選擇我們？
我必須提醒諸位尊敬的先生注意到一點，我不認為現在的克萊斯勒汽車有冒風險的資格，最好還是穩妥一點，現在少賺一點問題不大，關鍵在於你們克萊斯勒不能輸、也輸不起。當然……”
略略一頓，陳耕接著說道：“當然，如果你們堅持這個售價，也是你們的自由。”
聽到陳耕這話，一些人不以為然，這個問題他們當然想過，同時心裏也覺得以“family”的產品力，完全可以支撐的其這增加的1000美元的市場售價；
但也有一些人，若有所思，覺得這增加1000美元的售價的做法確實是冒險了點，就像費爾南德斯說的那樣，現在的克萊斯勒汽車確實沒有冒險的資格。
“非常道理，”李·艾科卡點頭，之前他力排眾議決定請陳耕過來，是因為他覺得陳耕能夠在這麽短的時間內將費爾南德斯公司發展到眼下的規模，除了他在汽車設計方麵的天分之外，他在商業方麵的頭腦也真夠厲害才對，現在看來果然是這樣的。接著問道：“費爾南德斯，還有呢？”
“第二點就是，你們準備下多大的力氣來宣傳和推廣‘family’？能否說說你們具體的宣傳和推廣的策略？”陳耕對克萊斯勒的宣傳計劃以及預算還真有些好奇。
有人猶豫：“這個……不方便吧？”
李·艾科卡卻是半點也沒猶豫，他立刻對陳耕說道：“我們準備了1500萬美元的預算，如果上市之後效果良好，我們還將追加1000萬乃至更多的宣傳預算，接下來會在美國各大媒體和平台上對‘family’進行宣傳和推廣，我們的目標很明確，不管用戶是在家裏打開電視、在路上打開電台、在辦公室裏打開報紙還是走在路上看到的廣告牌，都能夠看到我們的‘family’的廣告，我們會對。”
準備了一個總額超過2500萬美元的、階梯式的預算方案？
宣傳預算是最能說明一家公司對某款產品的重視程度的，這個預算水平說明克萊斯勒真的是對“family”抱了巨大的希望，不是真正的戰略級的產品根本沒有資格享受這種級別的預算。陳耕點頭問道：“我有個問題，既然你們有這麽充沛的預算，一定請了形象代言人了吧？”
“當然，”沒等李·艾科卡說話，負責宣傳的主管就一臉自豪的說道：“我們準備請大名鼎鼎的‘007’：羅傑·摩爾先生作為我們的形象代言人？”
似乎能夠請到羅傑·摩爾來為自家產品代言，他感到十分自豪。
說起來，如果當真能夠請到羅傑·摩爾來為克萊斯勒做形象代言，也確實值得克萊斯勒驕傲，雖然羅傑·摩爾迄今為止隻演出了4部007係列電影，比肖恩·康納利的7部要遜色不少，但是別忘記了一點，那就是羅傑·摩爾最新上映的007電影《007之太空城》在6月份剛剛上映完畢，而肖恩·康納利演出的最近的一部007電影《007之金剛鑽》那都是1971年的事了，相比於更“古老”的肖恩·康納利，羅傑·摩爾無疑更能夠代表007，也更具有市場影響力。
但陳耕的表情就有點精彩了：“艾科卡先生，你確定你們真的請了羅傑·摩爾先生來作為‘family’的形象代言人？”
“是的，”看著陳耕的臉色不太好看，李·艾科卡忍不住問道：“有什麽問題？”
“有什麽問題？我大概能明白你們選擇羅傑·摩爾的原因，他是現在最有名的國際巨星嘛，但你能不能告訴我，羅傑·摩爾、包括他身上被你們所看重的‘007’因素，有哪點符合我們的‘family’這個特點？難道你要告訴用戶，連‘007’這個‘萬花叢中過，片葉不沾身’的情場浪子有了‘family’之後都變成一個居家好男人了？拜托！”
兩手一攤，陳耕毫不客氣的道：“先生你們，你們告訴我，你們覺得羅傑·摩爾的特質，符合一款定位為‘family’的車嗎？在我看來，羅傑·摩爾先生哪怕去代言一款手表、甚至代言摩托羅拉的移動電話，都比代言‘family’這款車要強的多。”
李·艾科卡的臉色瞬間就變了。
不但李·艾科卡的臉色變了，會議室裏的其他克萊斯勒的高管們的臉色也變了，他們這才發現自己犯了個大錯誤，如果當真請羅傑·摩爾來為自己代言“family”這款車，這不但極有可能適得其反，甚至極有可能是克萊斯勒今年犯的最大的一個錯誤——羅傑·摩爾不是不能代言汽車，但他的特質，決定了他更適合代言一款跑車後者豪華轎車，但惟獨不適合代言這麽一款“family”屬性的車。