讓陳耕有些驚訝的是，這節加掛的鐵道建設現場指揮車上麵竟然還有暖氣係統。
畢竟是寒冬臘月，在亞熱帶的粵省也就罷了，但還沒等火車通過秦嶺，車內的氣溫已經下降的厲害，有充足的心理準備、沒奢望這麽一輛車上能有空調的陳耕，很有先見之明的讓大家多帶了幾件冬天的衣服，尤其是羽絨服，但還沒等大家換上厚衣服，陳耕就發現車上竟然有暖氣。
“車上燒熱水的鍋爐都通著暖氣片呢，”看著陳耕傻眼的模樣，老丁同誌心裏終於找到了一點安慰：你也有這麽土包子的時候？心懷大暢的老丁同誌狠狠的欣賞了一番陳耕的土鱉模樣，這才不動聲色的表示：“隻要打開一個開關閥門就能連同車上的幾組暖氣片……反正整輛車也才70多個平方，不用幾組暖氣片就能保證車廂裏的溫度。”
“這樣啊……”陳耕連連點頭，也是，這好歹也是鐵道施工的現場指揮車嘛，這麽高端大氣上檔次的玩意兒，沒有個駐車製暖係統，難道大冬天的時候在車裏麵生爐子？他好奇的問道：“那普通車廂裏麵有沒有這麽一套暖氣係統？”
“……”
老丁同誌的臉頓時一黑：尼瑪你丫真是哪壺不開提哪壺！
倒是張巧巧同誌，這位同誌是個好同誌，她爽快的迴答道：“普通的車上沒有。”
“為什麽？”米倫眨巴著大眼睛好奇問道：“難道他們不冷嗎？”
從開始在陳耕身邊工作就開始自學漢語的她，現在進行簡單的日常對話基本上已經沒有太大的問題了，這幾天來周圍的語言環境又都是漢語，他的漢語水平進步的那叫一個飛快。
“不冷啊。”
“啊？怎麽會不冷？”
“因為人多。”
“人多也不可能不冷。”
米倫沒坐過華夏的火車，下意識的認為所謂的“人多”就是火車上所有的座位都坐滿了人，這已經是她想象的極限——美國的客運火車，從來沒有座滿一半人的時候。
陳耕沒辦法給米倫解釋華夏的火車現在是個什麽概念：超市裏賣的沙丁魚罐頭什麽樣，現在的火車就什麽樣。
很多人以為30年以後的春運是火車運載能力的最巔峰了？
幼稚！
告訴你們，八九十年代的火車那才叫厲害，你能有個放下小馬紮的地方坐著那你的運氣就太好了，至於臥鋪票，那是需要憑借著介紹信和工作證去火車站內部協調的，沒到一定的級別你就想坐臥鋪？
你想啥呢。
陳耕倒是知道“沙丁魚罐頭車廂”是個什麽概念，但他沒法說：自己一個從小在美國生活的美籍華人，怎麽會對國內的情況知道的這麽清楚？這其中說不通啊。
老丁同誌覺得這個問題不能再繼續討論下去了，如果再討論下去，萬一引起了外賓的興趣、想要去普通車廂看看怎麽辦？到了普通車廂，讓外賓看到咱們國家這麽窮，老百姓的衣服還是補丁摞補丁，外賓會不會看不起咱們？
而且看到火車上除了乘客之外還有雞、有鴨子、有大鵝，說不定還有人牽著一隻羊，雞鴨鵝、羊啊之類的也不知道去廁所解決問題，整個車廂裏弄的臭烘烘的跟羊圈似的，這已經不是丟麵子的問題了，這根本就是有損國格。
他看了張巧巧一眼，笑著道：“你說的那是前幾年吧？我怎麽記得好像是從四年前還是三年前開始，咱們的火車上就開始裝暖氣了？”
“嗯？”
張巧巧愣了一下，連忙點頭：“對對對，您這麽一說我想起來了，是裝暖氣了，嗯，裝暖氣了……”
陳耕：“……”
你們高興就好。
丁海軍連忙岔開話題，向陳耕問道：“老弟，你覺得伊朗的事，對國際影響有有多大？”
丁海軍說的“伊朗的事”，是指在剛剛故去的12月，發生在伊朗的、推翻伊朗國王巴列維的革命，說起這位巴列維國王，陳耕就忍不住想到了那位和自己關係還算不錯的王後……
“非常大！”
陳耕說道：“我看過一個報道，似乎是從12月底開始，伊朗就開始停止向國際原油市場供應石油，導致國際原油市場每天的原油缺貨量高達500萬筒。現在全球每天消耗的原油數量也就5000萬桶上下，一下子少了十分之一的供應，每桶原油的價格已經開始逼近10美元，您看看美國現在的油價漲到什麽程度就知道了。
如果隻是漲價那還好說，要命的是哪怕漲價都加不上油，您看美國的哪個城市的加油站，外麵不是排滿了等著加油的長長的車隊？”
老丁同誌默默的點點頭，確實，美國的很多加油站外麵，不是排著長長的、等著加油的車隊就是掛著“售罄”的牌子，這種親眼看到的情景，尤其的震撼人心：誰能想到作為地球兩極之一的美國，竟然有這麽多人連汽油都加不上？
陳耕繼續說道：“現代戰爭打的就是後勤，石油就是現代戰爭的血液和原動力，一旦石油出現了問題，那戰爭也就不用打了。不過我是個商人，對軍事沒有太多的研究，隻能從商業已經一部分政治的角度說說，至於準不準的，您也別當真，咱們就當是閑著無聊磨牙玩了……”
老丁同誌想聽的就是這個！
這次爆發的伊朗石油危機給了國內巨大的震撼，上麵讓他找機會跟陳耕聊聊，聽聽陳耕對這件事是怎麽看的……陳耕小朋友既然能把生意做的這麽成功，起碼眼光還是有的，他的看法應該還是比較有參考價值。
至於陳耕說他不懂軍事，丁海軍也沒指望陳耕能從軍事的角度把這次的伊朗革命說出個子醜寅卯來，連忙說道：“成，咱們就當閑磨牙……巧巧，你去拿點兒花生瓜子過來，再去泡兩杯茶。”
閑聊嘛，就要有個閑聊的樣子，怎麽能少了花生跟瓜子？
花生瓜子來了，陳耕也不客氣，他也希望共和國能夠抓住機會狠賺一筆：“伊朗革命導致國際原油供應出現了很大的缺口，很多國家和組織都驚慌不已，很多機構預測按照目前局勢的發展，國際原油價格有可能突破12美元乃至13美元一桶，這是沒錯的，但在我看來，其實這一切都意味著麻煩才剛剛開始。”
“麻煩才剛剛開始？”丁海軍愣了一下：“怎麽說？”
“簡單，如果把目光稍微放大一點，不要隻局限在國內，放大整個中東，你就會發現，現在的中東地區，完全就是個火藥桶，有一點火星就會爆炸，偏偏在這個時候伊朗出事了，完美的充當了這個小火星的角色。”
將目光放大到整個中東？
丁海軍雖然是這個時代難得的外交人才，但可惜的是，這幾年來一直致力於北美方麵的工作的他，對於中東地區這邊基本上沒有關注，一時間老臉一紅。
還是要給自己未來的老丈人留點麵子的，陳耕就當沒看到老丁同誌有些尷尬的臉色，接著說道：“現在伊朗國內的革命運動正進行的如火如荼，巴列維國王正節節敗退，甚至已經失去了部分軍隊的支持，結合現在的局勢，我大膽的預測，二月份、最遲不超過三月份，伊朗的局勢就能徹底明朗下來。”
實際上哪用等到那麽晚啊，1月19日，伊朗國王巴列維就會帶著自己的老婆孩子“出國訪問”，巴列維王朝也正式終結……臥槽！
陳耕忽然反應過來：貌似今天已經是1月20日了？！
“怎麽了？”看著陳耕的臉色有點不對，丁海軍連忙問道：“有什麽不對嗎？”
“在迴來之前，我曾經做過一個分析，認為伊朗革命在這兩天應該會出現一個極其關鍵的拐點，如果能印證這一點，就說明我接下來的分析是對的……”
“……”
老丁同誌目瞪口呆！
他傻乎乎的看著陳耕，就跟看著一個神棍似的：“你認為伊朗革命會在這兩天有重大的轉折？”
陳耕苦笑著點頭：“不過咱們現在也沒辦法求證，如果能求證，接下來的話我就比較有把握了。”
老丁同誌緊緊的抿著嘴，手指輕輕的在桌麵上敲打著，不說話。
作為國家的中高級幹部，他知道的比普通人多很多，比如雖然這節車廂裏的乘客沒辦法和外界聯係，但實際上這趟火車是可以與外界聯係的，現在主要有三種方式，一種是沿鐵路路線上的各站點布置的鐵道有線專線電話以及路線上的維修電話，如果有緊急需要，可以通過這些電話與外界取得聯係；
除了這種有線電話之外，還有火車車載無線電報係統，另外第三種方式就是車載無線電台，在70年代中期，我國已經完成了150mhz火車專用晶體管無線電台的定型和生產，並且率先在華北平原和華東地區進行基站和中繼站的建設，很巧，陳耕等人所搭乘的這趟火車上就有這麽一座150mhz火車專用無線電台。
第一種不用考慮，第二種和第三種通訊方式都由列車長掌管，老丁同誌現在考慮的是，是否要與列車在取得聯係，來印證陳耕的分析？
————————————
ps：有點晚了，兄弟們請放心，今天還是2更。
畢竟是寒冬臘月，在亞熱帶的粵省也就罷了，但還沒等火車通過秦嶺，車內的氣溫已經下降的厲害，有充足的心理準備、沒奢望這麽一輛車上能有空調的陳耕，很有先見之明的讓大家多帶了幾件冬天的衣服，尤其是羽絨服，但還沒等大家換上厚衣服，陳耕就發現車上竟然有暖氣。
“車上燒熱水的鍋爐都通著暖氣片呢，”看著陳耕傻眼的模樣，老丁同誌心裏終於找到了一點安慰：你也有這麽土包子的時候？心懷大暢的老丁同誌狠狠的欣賞了一番陳耕的土鱉模樣，這才不動聲色的表示：“隻要打開一個開關閥門就能連同車上的幾組暖氣片……反正整輛車也才70多個平方，不用幾組暖氣片就能保證車廂裏的溫度。”
“這樣啊……”陳耕連連點頭，也是，這好歹也是鐵道施工的現場指揮車嘛，這麽高端大氣上檔次的玩意兒，沒有個駐車製暖係統，難道大冬天的時候在車裏麵生爐子？他好奇的問道：“那普通車廂裏麵有沒有這麽一套暖氣係統？”
“……”
老丁同誌的臉頓時一黑：尼瑪你丫真是哪壺不開提哪壺！
倒是張巧巧同誌，這位同誌是個好同誌，她爽快的迴答道：“普通的車上沒有。”
“為什麽？”米倫眨巴著大眼睛好奇問道：“難道他們不冷嗎？”
從開始在陳耕身邊工作就開始自學漢語的她，現在進行簡單的日常對話基本上已經沒有太大的問題了，這幾天來周圍的語言環境又都是漢語，他的漢語水平進步的那叫一個飛快。
“不冷啊。”
“啊？怎麽會不冷？”
“因為人多。”
“人多也不可能不冷。”
米倫沒坐過華夏的火車，下意識的認為所謂的“人多”就是火車上所有的座位都坐滿了人，這已經是她想象的極限——美國的客運火車，從來沒有座滿一半人的時候。
陳耕沒辦法給米倫解釋華夏的火車現在是個什麽概念：超市裏賣的沙丁魚罐頭什麽樣，現在的火車就什麽樣。
很多人以為30年以後的春運是火車運載能力的最巔峰了？
幼稚！
告訴你們，八九十年代的火車那才叫厲害，你能有個放下小馬紮的地方坐著那你的運氣就太好了，至於臥鋪票，那是需要憑借著介紹信和工作證去火車站內部協調的，沒到一定的級別你就想坐臥鋪？
你想啥呢。
陳耕倒是知道“沙丁魚罐頭車廂”是個什麽概念，但他沒法說：自己一個從小在美國生活的美籍華人，怎麽會對國內的情況知道的這麽清楚？這其中說不通啊。
老丁同誌覺得這個問題不能再繼續討論下去了，如果再討論下去，萬一引起了外賓的興趣、想要去普通車廂看看怎麽辦？到了普通車廂，讓外賓看到咱們國家這麽窮，老百姓的衣服還是補丁摞補丁，外賓會不會看不起咱們？
而且看到火車上除了乘客之外還有雞、有鴨子、有大鵝，說不定還有人牽著一隻羊，雞鴨鵝、羊啊之類的也不知道去廁所解決問題，整個車廂裏弄的臭烘烘的跟羊圈似的，這已經不是丟麵子的問題了，這根本就是有損國格。
他看了張巧巧一眼，笑著道：“你說的那是前幾年吧？我怎麽記得好像是從四年前還是三年前開始，咱們的火車上就開始裝暖氣了？”
“嗯？”
張巧巧愣了一下，連忙點頭：“對對對，您這麽一說我想起來了，是裝暖氣了，嗯，裝暖氣了……”
陳耕：“……”
你們高興就好。
丁海軍連忙岔開話題，向陳耕問道：“老弟，你覺得伊朗的事，對國際影響有有多大？”
丁海軍說的“伊朗的事”，是指在剛剛故去的12月，發生在伊朗的、推翻伊朗國王巴列維的革命，說起這位巴列維國王，陳耕就忍不住想到了那位和自己關係還算不錯的王後……
“非常大！”
陳耕說道：“我看過一個報道，似乎是從12月底開始，伊朗就開始停止向國際原油市場供應石油，導致國際原油市場每天的原油缺貨量高達500萬筒。現在全球每天消耗的原油數量也就5000萬桶上下，一下子少了十分之一的供應，每桶原油的價格已經開始逼近10美元，您看看美國現在的油價漲到什麽程度就知道了。
如果隻是漲價那還好說，要命的是哪怕漲價都加不上油，您看美國的哪個城市的加油站，外麵不是排滿了等著加油的長長的車隊？”
老丁同誌默默的點點頭，確實，美國的很多加油站外麵，不是排著長長的、等著加油的車隊就是掛著“售罄”的牌子，這種親眼看到的情景，尤其的震撼人心：誰能想到作為地球兩極之一的美國，竟然有這麽多人連汽油都加不上？
陳耕繼續說道：“現代戰爭打的就是後勤，石油就是現代戰爭的血液和原動力，一旦石油出現了問題，那戰爭也就不用打了。不過我是個商人，對軍事沒有太多的研究，隻能從商業已經一部分政治的角度說說，至於準不準的，您也別當真，咱們就當是閑著無聊磨牙玩了……”
老丁同誌想聽的就是這個！
這次爆發的伊朗石油危機給了國內巨大的震撼，上麵讓他找機會跟陳耕聊聊，聽聽陳耕對這件事是怎麽看的……陳耕小朋友既然能把生意做的這麽成功，起碼眼光還是有的，他的看法應該還是比較有參考價值。
至於陳耕說他不懂軍事，丁海軍也沒指望陳耕能從軍事的角度把這次的伊朗革命說出個子醜寅卯來，連忙說道：“成，咱們就當閑磨牙……巧巧，你去拿點兒花生瓜子過來，再去泡兩杯茶。”
閑聊嘛，就要有個閑聊的樣子，怎麽能少了花生跟瓜子？
花生瓜子來了，陳耕也不客氣，他也希望共和國能夠抓住機會狠賺一筆：“伊朗革命導致國際原油供應出現了很大的缺口，很多國家和組織都驚慌不已，很多機構預測按照目前局勢的發展，國際原油價格有可能突破12美元乃至13美元一桶，這是沒錯的，但在我看來，其實這一切都意味著麻煩才剛剛開始。”
“麻煩才剛剛開始？”丁海軍愣了一下：“怎麽說？”
“簡單，如果把目光稍微放大一點，不要隻局限在國內，放大整個中東，你就會發現，現在的中東地區，完全就是個火藥桶，有一點火星就會爆炸，偏偏在這個時候伊朗出事了，完美的充當了這個小火星的角色。”
將目光放大到整個中東？
丁海軍雖然是這個時代難得的外交人才，但可惜的是，這幾年來一直致力於北美方麵的工作的他，對於中東地區這邊基本上沒有關注，一時間老臉一紅。
還是要給自己未來的老丈人留點麵子的，陳耕就當沒看到老丁同誌有些尷尬的臉色，接著說道：“現在伊朗國內的革命運動正進行的如火如荼，巴列維國王正節節敗退，甚至已經失去了部分軍隊的支持，結合現在的局勢，我大膽的預測，二月份、最遲不超過三月份，伊朗的局勢就能徹底明朗下來。”
實際上哪用等到那麽晚啊，1月19日，伊朗國王巴列維就會帶著自己的老婆孩子“出國訪問”，巴列維王朝也正式終結……臥槽！
陳耕忽然反應過來：貌似今天已經是1月20日了？！
“怎麽了？”看著陳耕的臉色有點不對，丁海軍連忙問道：“有什麽不對嗎？”
“在迴來之前，我曾經做過一個分析，認為伊朗革命在這兩天應該會出現一個極其關鍵的拐點，如果能印證這一點，就說明我接下來的分析是對的……”
“……”
老丁同誌目瞪口呆！
他傻乎乎的看著陳耕，就跟看著一個神棍似的：“你認為伊朗革命會在這兩天有重大的轉折？”
陳耕苦笑著點頭：“不過咱們現在也沒辦法求證，如果能求證，接下來的話我就比較有把握了。”
老丁同誌緊緊的抿著嘴，手指輕輕的在桌麵上敲打著，不說話。
作為國家的中高級幹部，他知道的比普通人多很多，比如雖然這節車廂裏的乘客沒辦法和外界聯係，但實際上這趟火車是可以與外界聯係的，現在主要有三種方式，一種是沿鐵路路線上的各站點布置的鐵道有線專線電話以及路線上的維修電話，如果有緊急需要，可以通過這些電話與外界取得聯係；
除了這種有線電話之外，還有火車車載無線電報係統，另外第三種方式就是車載無線電台，在70年代中期，我國已經完成了150mhz火車專用晶體管無線電台的定型和生產，並且率先在華北平原和華東地區進行基站和中繼站的建設，很巧，陳耕等人所搭乘的這趟火車上就有這麽一座150mhz火車專用無線電台。
第一種不用考慮，第二種和第三種通訊方式都由列車長掌管，老丁同誌現在考慮的是，是否要與列車在取得聯係，來印證陳耕的分析？
————————————
ps：有點晚了，兄弟們請放心，今天還是2更。