沒想到陳耕居然這麽不給自己麵子，對著自己的臉毫不客氣的就是一頓懟，費魯吉歐·蘭博基尼的臉頓時僵了一下。
他當然知道陳耕說的是實話，一輛參加高水平賽事的專業賽車的性能絕不是一輛量產的民用型跑車能夠相比的，哪怕那輛賽車隻是一輛入門級的方程式，而做對比的跑車是法拉利或者蘭博基尼的頂級跑車。
單看0到100公裏加速和最高極速，超級跑車都完勝入門級方程式，但上賽道上跑一下就知道，入門級方程式能把這些超級跑車虐的連他媽都認不出來，同樣的灣島，入門級的方程式賽車以160的速度過彎那是so easy，對於超級跑車來說就需要駕駛者有足夠的技術了，否則就極有可能出事故。
賽車如此，變速箱也是如此，但問題是費魯吉歐·蘭博基尼並不認為陳耕能夠設計出一台足夠優秀的專業競技變速箱，反倒是陳耕的態度激起了他的傲氣：“費爾南德斯先生，看來您對競技型變速箱的理解還是太膚淺了，我必須告訴你，一台優秀的頂級競技變速箱可不隻是傳動效率夠高就可以的，隻是追求高傳動效率並沒有多大的作用，作為駕駛者肢體和意識的延伸，它必須能夠準確的將駕駛者的意誌傳遞到四個車輪上……”
“ok，ok，”陳耕不想和費魯吉歐·蘭博基尼爭辯，他淡淡的說道：“蘭博基尼先生，在沒看到我們的變速箱的情況下，您現在跟我做的爭辯沒有任何意義，如果您真的對我們的技術能力有所懷疑，我建議您在見到了我們的變速箱、親自體驗過之後再來和我討論這個問題，如何？”
言外之意，老子手下也有一幫子驕兵悍將，就算你們蘭博基尼再牛x，難道我們就是傻的？
費魯吉歐·蘭博基尼：“……”
雖然被陳耕懟的臉色鐵青，可他卻是一個字都說出來，陳耕說的很有道理啊，任何沒見過、體驗過實物就發表的批評都是耍流氓。
既然自己確實是沒見過他們的那台變速箱，現在對那台變速箱的任何指責都是在耍流氓，可費魯吉歐·蘭博基尼也不是什麽好相與的人，心眼不大的他已經在心底裏打定了主意，在親自體驗了那個變速之後，如果那個變速箱確實有問題，老子一定要費爾南德斯這混蛋好看！
會不會讓陳耕好看，這個還不知道，但現在，費魯吉歐·蘭博基尼的臉色就不怎麽好看，看著臉色糟糕的蘭博基尼汽車董事長，斯坦森和拉萊福特一臉敬佩的看著自己的老板：還是boss厲害！
米倫看著陳耕的雙眼中已經滿是小星星：老板太帥了……
………………………………
關係到自己的生死存亡，哪怕向來散漫的意大利人的行動效率也高了許多，當陳耕和費魯吉歐·蘭博基尼抵達底特律的時候，蘭博基尼公司的工程師團隊也幾乎同時抵達，兩組人隻相差了不到一個小時。
在知道從意大利趕來的蘭博基尼的工程師團隊和自己這邊竟然隻相差一個多小時之後，陳耕幹脆提議：“要不咱們就在機場附近找個地方吃點東西，等一等他們？反正也就是一個小時的事兒。”
米倫、斯坦森和拉萊福特自然沒有意見。
費魯吉歐·蘭博基尼也沒有意見。
特意趕來機場迎接自己老板的羅斯瑪麗當然更不會有意見：正好借著這個時間和boss交流一下，看看這件事接下來應該怎麽安排才妥當。
“boss，關於蘭博基尼，您到底是怎麽想的？”趁著費魯吉歐·蘭博基尼上廁所的空擋，羅斯瑪麗趕緊問道：“接到您的電話之後，我對能找到的蘭博基尼曆年的資料進行了分析，感覺費魯吉歐·蘭博基尼先生對於打造品牌形象很有一套，對技術也很重視，但對於銷售這一塊似乎並不如何擅長……”
“你是想說，就算有了我們投的這筆錢，你也不看好費魯吉歐·蘭博基尼能夠帶領蘭博基尼走出泥潭，蘭博基尼也有很大的幾率會破產，對吧？”陳耕笑問道。
“是的，”羅斯瑪麗坦率的點頭：“銀行不肯借錢給他、投資機構不肯和他合作，這些不是沒有原因的，我請我在歐洲的金融機構工作的朋友打聽了一下，蘭博基尼汽車現在的財務狀況很糟糕。”頓了頓，她補充道：“是出乎想象的糟糕。”
“嗯，這些我都知道。”
“您都知道？”羅斯瑪麗詫異了：“既然您都知道，那您還投錢進去……”
“有這300萬美元吊著一口氣，我樂觀的認為大概到1981年，蘭博基尼就要破產。你說，但作為蘭博基尼的股東，”望著羅斯瑪麗，陳耕輕聲道：“你有多年的金融機構的工作經驗，你說，在蘭博基尼即將破產的時候，誰最有資格接手蘭博基尼？如果我們在那個時候接手蘭博基尼，需要花多少錢？這筆生意是賠還是賺？”
羅斯瑪麗驚訝的捂住了嘴。
她沒想到，在自己還在關注著這300萬美元的投資能否給老板帶來足夠的迴報的時候，boss的目光早已經越過了這300萬美元，落在了蘭博基尼汽車的身上：boss用這300萬美元，隻是要買一張獨家門票！
在最初的震驚之後，銀行精英經理人的本能迅速開動，她腦中開始飛快的開始盤算這一切的可能：好不疑問，如果蘭博基尼汽車真的走到了不得不破產清算的那一步，身為股東之一的費爾南德斯先生有優先把公司買下的權利。
一旦將蘭博基尼汽車收入公司的名下，以自己的運營能力，再配合蘭博基尼現在的知名度……
羅斯瑪麗興奮的一拍桌子：“賺了！絕對賺了！”
將蘭博基尼汽車收入麾下，對費爾南德斯公司而言將會是一個巨大的公司形象提升，更別說羅斯瑪麗有著充足的信心將蘭博基尼汽車經營好——在他看來，哪怕是一頭豬，也比費魯吉歐·蘭博基尼的經營能力差不了多少。
………………………………
費魯吉歐·蘭博基尼是個偏執狂，接到自己的下屬們之後，他拒絕了先將他們送到酒店休息的建議，直接和陳耕正麵懟上了：“費爾南德斯先生，我更希望先去看看您設計的那台變速箱。”
在蘭博基尼公司的工程師們疑惑的目光的注視下，費魯吉歐·蘭博基尼挑撥多過解釋的對他的下屬們說道：“費爾南德斯先生設計了一款專業的競技型五速序列式變速箱，據說傳動效率超過了92%。”
92%的傳動效率？挺厲害啊。蘭博基尼的工程師們有些驚訝。
費魯吉歐·蘭博基尼笑了：“據費爾南德斯先生說，這是一台目前最優秀的序列式變速箱，比世界上任何一台變速箱都優秀，所以……”
不等費魯吉歐·蘭博基尼說完，向來認為天老大他們老二的蘭博基尼的工程師們頓時不幹了，嚷嚷著先不著急去酒店，他們要去見識一下世界上最先進的競技變速箱長什麽樣……他們準備去打美國人的臉。
自詡底蘊深厚的歐洲人是瞧不起美國人的，在這條鄙視鏈上，誕生了達·芬奇、米開朗琪羅、拉斐爾、帕瓦羅蒂等諸多藝術大師的意大利人尤甚，在意大利人的眼裏，發動機從來不是一台冰冷的機器，而是一門有感情的藝術，一門是如同雕塑、繪畫、歌劇一樣的藝術，發動機有自己的韻律、有自己的感情，可到了你們美國人手裏就變成了什麽？野豬一樣的“動力不夠，就用排量來湊”的發動機研發方式，是對藝術莫大的玷汙！
見自己挑撥成功，費魯吉歐·蘭博基尼一臉“無奈”的望著陳耕：“費爾南德斯先生？”
“當然沒問題。”陳耕微笑著點頭。
挑事？巧了，哥們從來就不是怕事的人。
至於羅斯瑪麗，根本就是用鼻孔來看蘭博基尼的這些工程師們的，雖然蘭博基尼的b格足夠高，但調整好心態之後的羅斯瑪麗，在費魯吉歐·蘭博基尼麵前有著足夠的優勢：老娘我在銀行工作了這麽多年，想你這樣驢屎糞表麵光的家夥，老娘見的多了，你丫再牛x，不也得來求著老娘？
………………
出乎陳耕意料的是，到了公司之後，他們先看到的竟然是費爾南德斯公司開發的那台v12發動機。
蘭博基尼的一個標誌性的特點是什麽？就是雷打不動的v12發動機，早期的蘭博基尼搭載著貝薩裏尼設計的一台3.5升v12發動機，74年投產的、為蘭博基尼贏得了世界級美譽的countach的超級跑車，搭載的是一台4.0排量的v12發動機，可看著眼前的這台用摩托車發動機改裝而來的v12發動機，蘭博基尼的工程師們還是驚訝的不得了：這麽精密的發動機，真的是美國人能做的出來的？美國人能玩的了這麽精密的東西？
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ps：兄弟們，第二更到。
他當然知道陳耕說的是實話，一輛參加高水平賽事的專業賽車的性能絕不是一輛量產的民用型跑車能夠相比的，哪怕那輛賽車隻是一輛入門級的方程式，而做對比的跑車是法拉利或者蘭博基尼的頂級跑車。
單看0到100公裏加速和最高極速，超級跑車都完勝入門級方程式，但上賽道上跑一下就知道，入門級方程式能把這些超級跑車虐的連他媽都認不出來，同樣的灣島，入門級的方程式賽車以160的速度過彎那是so easy，對於超級跑車來說就需要駕駛者有足夠的技術了，否則就極有可能出事故。
賽車如此，變速箱也是如此，但問題是費魯吉歐·蘭博基尼並不認為陳耕能夠設計出一台足夠優秀的專業競技變速箱，反倒是陳耕的態度激起了他的傲氣：“費爾南德斯先生，看來您對競技型變速箱的理解還是太膚淺了，我必須告訴你，一台優秀的頂級競技變速箱可不隻是傳動效率夠高就可以的，隻是追求高傳動效率並沒有多大的作用，作為駕駛者肢體和意識的延伸，它必須能夠準確的將駕駛者的意誌傳遞到四個車輪上……”
“ok，ok，”陳耕不想和費魯吉歐·蘭博基尼爭辯，他淡淡的說道：“蘭博基尼先生，在沒看到我們的變速箱的情況下，您現在跟我做的爭辯沒有任何意義，如果您真的對我們的技術能力有所懷疑，我建議您在見到了我們的變速箱、親自體驗過之後再來和我討論這個問題，如何？”
言外之意，老子手下也有一幫子驕兵悍將，就算你們蘭博基尼再牛x，難道我們就是傻的？
費魯吉歐·蘭博基尼：“……”
雖然被陳耕懟的臉色鐵青，可他卻是一個字都說出來，陳耕說的很有道理啊，任何沒見過、體驗過實物就發表的批評都是耍流氓。
既然自己確實是沒見過他們的那台變速箱，現在對那台變速箱的任何指責都是在耍流氓，可費魯吉歐·蘭博基尼也不是什麽好相與的人，心眼不大的他已經在心底裏打定了主意，在親自體驗了那個變速之後，如果那個變速箱確實有問題，老子一定要費爾南德斯這混蛋好看！
會不會讓陳耕好看，這個還不知道，但現在，費魯吉歐·蘭博基尼的臉色就不怎麽好看，看著臉色糟糕的蘭博基尼汽車董事長，斯坦森和拉萊福特一臉敬佩的看著自己的老板：還是boss厲害！
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在知道從意大利趕來的蘭博基尼的工程師團隊和自己這邊竟然隻相差一個多小時之後，陳耕幹脆提議：“要不咱們就在機場附近找個地方吃點東西，等一等他們？反正也就是一個小時的事兒。”
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“您都知道？”羅斯瑪麗詫異了：“既然您都知道，那您還投錢進去……”
“有這300萬美元吊著一口氣，我樂觀的認為大概到1981年，蘭博基尼就要破產。你說，但作為蘭博基尼的股東，”望著羅斯瑪麗，陳耕輕聲道：“你有多年的金融機構的工作經驗，你說，在蘭博基尼即將破產的時候，誰最有資格接手蘭博基尼？如果我們在那個時候接手蘭博基尼，需要花多少錢？這筆生意是賠還是賺？”
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在蘭博基尼公司的工程師們疑惑的目光的注視下，費魯吉歐·蘭博基尼挑撥多過解釋的對他的下屬們說道：“費爾南德斯先生設計了一款專業的競技型五速序列式變速箱，據說傳動效率超過了92%。”
92%的傳動效率？挺厲害啊。蘭博基尼的工程師們有些驚訝。
費魯吉歐·蘭博基尼笑了：“據費爾南德斯先生說，這是一台目前最優秀的序列式變速箱，比世界上任何一台變速箱都優秀，所以……”
不等費魯吉歐·蘭博基尼說完，向來認為天老大他們老二的蘭博基尼的工程師們頓時不幹了，嚷嚷著先不著急去酒店，他們要去見識一下世界上最先進的競技變速箱長什麽樣……他們準備去打美國人的臉。
自詡底蘊深厚的歐洲人是瞧不起美國人的，在這條鄙視鏈上，誕生了達·芬奇、米開朗琪羅、拉斐爾、帕瓦羅蒂等諸多藝術大師的意大利人尤甚，在意大利人的眼裏，發動機從來不是一台冰冷的機器，而是一門有感情的藝術，一門是如同雕塑、繪畫、歌劇一樣的藝術，發動機有自己的韻律、有自己的感情，可到了你們美國人手裏就變成了什麽？野豬一樣的“動力不夠，就用排量來湊”的發動機研發方式，是對藝術莫大的玷汙！
見自己挑撥成功，費魯吉歐·蘭博基尼一臉“無奈”的望著陳耕：“費爾南德斯先生？”
“當然沒問題。”陳耕微笑著點頭。
挑事？巧了，哥們從來就不是怕事的人。
至於羅斯瑪麗，根本就是用鼻孔來看蘭博基尼的這些工程師們的，雖然蘭博基尼的b格足夠高，但調整好心態之後的羅斯瑪麗，在費魯吉歐·蘭博基尼麵前有著足夠的優勢：老娘我在銀行工作了這麽多年，想你這樣驢屎糞表麵光的家夥，老娘見的多了，你丫再牛x，不也得來求著老娘？
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出乎陳耕意料的是，到了公司之後，他們先看到的竟然是費爾南德斯公司開發的那台v12發動機。
蘭博基尼的一個標誌性的特點是什麽？就是雷打不動的v12發動機，早期的蘭博基尼搭載著貝薩裏尼設計的一台3.5升v12發動機，74年投產的、為蘭博基尼贏得了世界級美譽的countach的超級跑車，搭載的是一台4.0排量的v12發動機，可看著眼前的這台用摩托車發動機改裝而來的v12發動機，蘭博基尼的工程師們還是驚訝的不得了：這麽精密的發動機，真的是美國人能做的出來的？美國人能玩的了這麽精密的東西？
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