夢幻島的第一次會議很快就結束了，為了達成燕飛吸引更多人口來到夢幻島的目的，所有人都開始轉變思路，集思廣益，就要製定合適的政策和措施，來提升夢幻島的人口數量。不過等到這些政策和措施發揮效果，起碼也要好幾個月的時間了。
但是對於夢幻島來說，馬上就有一件大事即將發生。一旦這件事情成功了，將有助於讓夢幻島聯通全世界，這就是夢幻島國際機場即將開通運營。
經過一年多的努力修建，在春節到來之前，夢幻島的國際機場就已經全部建設完畢，就是裏麵的各種設備也調試完畢。不過因為夢幻島采購的大飛機還沒有交付的原因，燕飛又不想其它公司的飛機第一個使用自己的機場，所以這座國際機場並沒有馬上開通。
春節後，空中客車公司終於向夢幻島交付了第一批的20架大飛機。這些飛機已經由航空公司的飛行員接手，並將它們從遙遠的歐洲開了迴來，停在夢幻機場上。而在這段時間裏，在人工智能“夢幻”的操作下，這20架大飛機的飛行控製軟件已經被全部更新，並在飛機上加裝了一些夢幻島實驗室研究出來的安全設備。
等到所有準備工作全部完成之後，夢幻機場正式決定開通運營。對外空中航線的開通，對夢幻島來說是個大日子，所以燕飛和夢幻島的高級管理人員全部來到機場，等待著飛機正式起飛的時間到來。隻有楊奇對夢幻機場的開通運營不感興趣，選擇了繼續留在實驗室，做那永遠也做不完的實驗，根本就不外出。
在燕飛的規劃中，夢幻機場的總占地麵積達到40平方公裏，裏麵將修建8條標準跑道，整個機場的總建築麵積超過350萬平方米。一旦這個機場全部建成，將達到3億人次的年旅客吞吐量，是現目前吞吐量最大機場的3倍以上。而龐大的機場建築不但能滿足數量巨大的旅客需求，甚至能發展成一座中型城鎮，讓大量人口在這裏工作和生活。
不過現在修建完成的隻是機場規劃的第一期工程，一期工程占地隻有10平方公裏，一共修建了2條標準跑道，完成的建築麵積也隻有100萬平方米。不過就算是這樣，這個機場的麵積也非常巨大，年旅客吞吐量也將達到1億人次。
這個機場修建在夢幻島的北邊，在燕飛的規劃中，一期工程占用的10平方公裏是第一次圍海造陸形成的土地。二期工程中所需剩下的30平方公裏土地，將修建在北邊第二次圍海造陸製造出來的土地上。
燕飛站在最前麵，他身後是溫柔和陸萍萍，在她們後邊，才是夢幻島的其他高級管理人員。大家看著眼前高科技的機場航站樓，以及筆直的標準跑道，大家心裏都非常的激動。
由航站樓延伸出去的廊橋處，整整齊齊其的停靠著20架大飛機，這些大飛機全部屬於夢幻航空公司所有。在這些大飛機機身和尾翼部分，還塗裝有獨特的夢幻島logo和航空公司的名稱，一看就知道這是夢幻島的航空公司。
在大家看不見的機場的其它地方，各種後勤工作人員和服務設備已經做好準備，為即將起飛和降落的飛機做好服務工作。
這20架大飛機的機組服務人員已經全部到位，並做好了飛行的所有準備工作。而第一批乘坐飛機的乘客已經通過了夢幻島首創的快速安檢通道，並登上了飛機。在去年的時候，通過利益交換的原則，夢幻航空公司已經獲得了除米國等少數幾個國家之外其它國家的航空運輸運營資格，而作為交換條件，夢幻島也向這些國家開放自己的航空運營資格。
隨著時間的不斷過去，夢幻島的業務也越做越大，各種人員進出夢幻島就越加頻繁。可是之前隻有海運一條路，一個來迴就需要6天以上的時間，將大家的寶貴時間浪費在旅途上。不過從今天開始，他們進出夢幻島將再也不用忍受漫長的海運折磨，在24小時之內就抵達全世界任何一個地方了。這樣不但能減少在旅途上的時間浪費，還能增加大家的旅行舒適度。
在夢幻島的統一安排下，這20架即將起飛的飛機裏的乘客全部都是夢幻島即將派往全世界的工作人員。這些工作人員帶著各自的任務，從夢幻機場乘坐飛機，飛向各自的目的地。
在機場地麵工作人員的匯報下，特別是人工智能“夢幻”的暗中確認下，燕飛知道夢幻機場的所有工作都準備完成，而且那20架大飛機也狀況良好後，他沒有廢話，也沒有鮮花和鞭炮，而是直接下令夢幻機場正式開通運營。
隨著燕飛的命令被傳達出去，夢幻機場馬上就開始運轉起來。排在最前麵的飛機開始進入跑道，然後不斷加速，等到速度足夠快之後機頭拉升，龐大的飛機機體一下子飛上天空，向著遠方的天際飛去。
看見這架飛機成功起飛，夢幻島的所有人員都非常高興。因為這代表夢幻島真正駛入了發展的快車道。在彌補了與外界距離的差距之後，夢幻島終於能夠聯通全球，融入世界了。
夢幻機場從外形上看和世界上其它機場沒有什麽差別，可是在內部的設備上卻截然不同。因為夢幻機場的設備絕大部分都是楊奇實驗室設計，然後由燕飛小型生產車間生產出來的，所以它們全部都是性能可靠的高科技設備。
夢幻機場不但擁有全世界性能最強的雷達係統，還有最先進的導航和通訊係統，甚至還有人工智能“夢幻”在裏麵進行操控。在人工智能“夢幻”的幫助下，夢幻機場首創的快速安檢通道得以實行，旅客們通過安檢通道的速度更快，時間更短，而且不會遭受搜身等侮辱性的身體接觸。
除了安全保障方麵，在有了人工智能的加入後，整個夢幻機場變得更加智能和快捷。飛機的調度停靠、人員轉機登機、貨物行李運轉、飛機加油等方麵都做到了最佳。使得夢幻機場效率更高，能夠在有限的時間和空間裏進行更多的旅客和貨物運輸。
除了機場的設備和管理之外，燕飛更加重視飛機的安全管理，所以楊奇才會對夢幻航空公司飛機的飛行控製軟件進行修改與更新，確保它不會被別人遠距離操控。在飛機飛行過程中，人工智能“夢幻”會通過遍布全球的夢幻島衛星網絡對飛機飛行狀況進行實時監控，確保飛機時刻處於安全狀態。
一旦發現飛機出現問題，“夢幻”就會及時通知飛行人員進行矯正操作。如果出現飛行員意外昏厥或者是劫機事件，“夢幻”就會馬上接管飛機的飛行，讓飛機實現安全降落。有了這整套安全保障措施之後，夢幻島將最大可能杜絕墜機等惡性事件的發生。
在夢幻島高層的關注之下，夢幻機場的其它19架飛機逐一起飛，在人工智能的調度下，所有飛機的飛行情況被安排得井井有條，沒有出現任何的差錯，顯示了極高的飛行效率。
就在最後一架夢幻航空公司的飛機從夢幻機場起飛之後，遠處的天空中也出現了一架客機，這架客機是從華夏魔都機場飛過來的。在夢幻機場調度台的指引下，這架華夏飛機穩穩的停靠在機場跑道上，然後在自動行駛的牽引車的牽引下，它停靠在計劃好的廊橋處。
飛機裏麵從國內出發的旅客就滿臉好奇的下了飛機，經過機場安全部門的快速通關入口後，就正式進入了夢幻島，開始了他們的或旅遊或商業合作的旅程……
以這架飛機的降落為開始，更多的飛機從遠處的天際處出現，這些飛機全部都是從華夏國內大城市出發的，因為他們距離夢幻島不遠，加上燕飛的故意安排，使得華夏客機成為第一批來到夢幻島上的飛機。
這些華夏飛機的數量雖然很多，但是在機場塔台的調度指揮下，他們非常順利的降落下來，將大量的人員運送到夢幻島上。
第一批乘坐飛機前往夢幻島的旅客中，至少有一半都是和夢幻島有緊密合作關係的華夏戰略合作夥伴客戶。這些人裏麵不但有來自於華夏的夢幻島產品代理商，還有和夢幻島有深度合作關係的華夏四大智能手機生產商，甚至還有即將和夢幻島展開自動駕駛汽車和大飛機製造合作的華夏汽車生產和華夏商業飛機公司的人員，這些人員在夢幻機場開張營運的好日子裏來到夢幻島，就是以實際行動對燕飛和夢幻島表示支持。
隨著時間的不斷過去，從世界上其他國家大城市飛往夢幻島的航班也陸續到達，裏麵的乘客也基本上都是和夢幻島有各種業務往來的合作客戶。這些客戶通過和夢幻島的合作，在過去一年裏獲得了大量的收益，自然要趁著這個時候支持夢幻島，將自己和夢幻島的利益捆綁在一起。就是夢幻島在伐國的產品代理商吳道德和吳傑超父子倆，也乘坐伐國航班趕到夢幻島，對燕飛表示支持。
這些進出夢幻機場飛機的航線各不相同，所以有一些飛機的航線會越過那些依然被白霧籠罩的夢幻島海域。為了不讓人發現白霧海域下的秘密，燕飛特意調整了飛行航線，不允許任何飛機飛越這些白霧海域。有的航空公司表示不解，因為一旦繞道就表示要多支出成本，不過在夢幻島的堅持下，這些航空公司最後也隻能屈服。
隻是短短兩年時間，夢幻島就利益自己劃時代的產品和服務，在身邊聚集了一群共同利益者，組建了一個穩固的利益聯盟。這個利益聯盟通過和夢幻島的合作獲取巨大利潤，同時他們也對夢幻島進行各種支持。大家各取所需，共同發展，成為牢不可破的夥伴關係。
夢幻機場第一天的運營是非常成功的，在人工智能“夢幻”參加到飛機起降的調度和管理中之後，夢幻機場的運營非常完美，沒有出現任何問題。不過因為這是第一天運營，還需要控製入島人數，所以第一天起降的航班數量隻有一百多個，接送的旅客總量還沒有超過三萬人。
一旦過了磨合期，夢幻機場發揮出自己的高效率優勢後，每天通過飛機進出夢幻島的人口數量將達到10萬人以上。不過這種情況還需要一段時間，因為現在每天進出夢幻島的人口還沒有這麽多。不過等到燕飛吸引人口的計劃完成中，每天進出夢幻島的人口至少都在幾十萬以上。
這些夢幻島的商業合作夥伴們來到夢幻島上，並不僅僅是向燕飛和夢幻島表示支持的，他們還受邀前來參加夢幻島舉辦的慶功會。通過這個慶功會來總結去年成功經驗，同時製定今年銷售計劃，不單單如此，中間還會穿插一些大家感興趣的夢幻島新產品的介紹。
這些常規的商業操作自有陸萍萍負責，燕飛隻是第一天出席了慶功會，後麵就再也沒有出現過了。
不過期間燕飛專門抽出時間和華夏汽車生產商進行了詳細的洽談，就雙方聯合生產自動駕駛汽車的問題進行了溝通和探討。
自動駕駛汽車是未來的發展方向，是下一次汽車革命的開始。國內的汽車廠商實力一直沒有得到長足發展，所以盡管他們知道自動駕駛汽車的的重要性，並在自動駕駛汽車的研發上投入了很大的人力物力財力，但是因為缺乏核心科技的儲備，他們的研究一直沒有太大的進展。不得已之下，他們隻能向國外進行技術求助。
因為技術上的天生短板，使得華夏汽車廠商在談判中沒有任何底氣，所以隻要國外汽車參加參與到他們的研究中來，華夏汽車廠商就會失去項目主導權，淪為別人的血汗工廠。所以在夢幻島釋放出自己有能力進行自動駕駛汽車的研究之後，國內的汽車廠商馬上就找上門來，搶著和夢幻島進行合作。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位係統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。國內汽車廠商擅長的是炒作概念，然後將不同的零部件進行組裝，成為完整的汽車，他們的優勢在於生產、銷售上，所以在核心技術上非常薄弱，這幾項關鍵技術一樣也沒有掌握。
夢幻島和他們不同，最近夢幻島科技大爆炸，他們已經在人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置、全球定位係統協同合作，甚至是車載電腦上取得了巨大的技術突破，並製造出了合格的樣品。
夢幻島也有自己的不足，他缺乏足夠多的生產工人，銷售網點，以及售後服務，所以燕飛才想要和國內汽車生產廠商合作，雙方各自提供自己的優勢，共同將自動駕駛汽車市場做大做強。
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平穩的過度章節終於過去，主角即將再次開始熱血的征途，讓我們共同期待……
但是對於夢幻島來說，馬上就有一件大事即將發生。一旦這件事情成功了，將有助於讓夢幻島聯通全世界，這就是夢幻島國際機場即將開通運營。
經過一年多的努力修建，在春節到來之前，夢幻島的國際機場就已經全部建設完畢，就是裏麵的各種設備也調試完畢。不過因為夢幻島采購的大飛機還沒有交付的原因，燕飛又不想其它公司的飛機第一個使用自己的機場，所以這座國際機場並沒有馬上開通。
春節後，空中客車公司終於向夢幻島交付了第一批的20架大飛機。這些飛機已經由航空公司的飛行員接手，並將它們從遙遠的歐洲開了迴來，停在夢幻機場上。而在這段時間裏，在人工智能“夢幻”的操作下，這20架大飛機的飛行控製軟件已經被全部更新，並在飛機上加裝了一些夢幻島實驗室研究出來的安全設備。
等到所有準備工作全部完成之後，夢幻機場正式決定開通運營。對外空中航線的開通，對夢幻島來說是個大日子，所以燕飛和夢幻島的高級管理人員全部來到機場，等待著飛機正式起飛的時間到來。隻有楊奇對夢幻機場的開通運營不感興趣，選擇了繼續留在實驗室，做那永遠也做不完的實驗，根本就不外出。
在燕飛的規劃中，夢幻機場的總占地麵積達到40平方公裏，裏麵將修建8條標準跑道，整個機場的總建築麵積超過350萬平方米。一旦這個機場全部建成，將達到3億人次的年旅客吞吐量，是現目前吞吐量最大機場的3倍以上。而龐大的機場建築不但能滿足數量巨大的旅客需求，甚至能發展成一座中型城鎮，讓大量人口在這裏工作和生活。
不過現在修建完成的隻是機場規劃的第一期工程，一期工程占地隻有10平方公裏，一共修建了2條標準跑道，完成的建築麵積也隻有100萬平方米。不過就算是這樣，這個機場的麵積也非常巨大，年旅客吞吐量也將達到1億人次。
這個機場修建在夢幻島的北邊，在燕飛的規劃中，一期工程占用的10平方公裏是第一次圍海造陸形成的土地。二期工程中所需剩下的30平方公裏土地，將修建在北邊第二次圍海造陸製造出來的土地上。
燕飛站在最前麵，他身後是溫柔和陸萍萍，在她們後邊，才是夢幻島的其他高級管理人員。大家看著眼前高科技的機場航站樓，以及筆直的標準跑道，大家心裏都非常的激動。
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在大家看不見的機場的其它地方，各種後勤工作人員和服務設備已經做好準備，為即將起飛和降落的飛機做好服務工作。
這20架大飛機的機組服務人員已經全部到位，並做好了飛行的所有準備工作。而第一批乘坐飛機的乘客已經通過了夢幻島首創的快速安檢通道，並登上了飛機。在去年的時候，通過利益交換的原則，夢幻航空公司已經獲得了除米國等少數幾個國家之外其它國家的航空運輸運營資格，而作為交換條件，夢幻島也向這些國家開放自己的航空運營資格。
隨著時間的不斷過去，夢幻島的業務也越做越大，各種人員進出夢幻島就越加頻繁。可是之前隻有海運一條路，一個來迴就需要6天以上的時間，將大家的寶貴時間浪費在旅途上。不過從今天開始，他們進出夢幻島將再也不用忍受漫長的海運折磨，在24小時之內就抵達全世界任何一個地方了。這樣不但能減少在旅途上的時間浪費，還能增加大家的旅行舒適度。
在夢幻島的統一安排下，這20架即將起飛的飛機裏的乘客全部都是夢幻島即將派往全世界的工作人員。這些工作人員帶著各自的任務，從夢幻機場乘坐飛機，飛向各自的目的地。
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隨著燕飛的命令被傳達出去，夢幻機場馬上就開始運轉起來。排在最前麵的飛機開始進入跑道，然後不斷加速，等到速度足夠快之後機頭拉升，龐大的飛機機體一下子飛上天空，向著遠方的天際飛去。
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夢幻機場從外形上看和世界上其它機場沒有什麽差別，可是在內部的設備上卻截然不同。因為夢幻機場的設備絕大部分都是楊奇實驗室設計，然後由燕飛小型生產車間生產出來的，所以它們全部都是性能可靠的高科技設備。
夢幻機場不但擁有全世界性能最強的雷達係統，還有最先進的導航和通訊係統，甚至還有人工智能“夢幻”在裏麵進行操控。在人工智能“夢幻”的幫助下，夢幻機場首創的快速安檢通道得以實行，旅客們通過安檢通道的速度更快，時間更短，而且不會遭受搜身等侮辱性的身體接觸。
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一旦發現飛機出現問題，“夢幻”就會及時通知飛行人員進行矯正操作。如果出現飛行員意外昏厥或者是劫機事件，“夢幻”就會馬上接管飛機的飛行，讓飛機實現安全降落。有了這整套安全保障措施之後，夢幻島將最大可能杜絕墜機等惡性事件的發生。
在夢幻島高層的關注之下，夢幻機場的其它19架飛機逐一起飛，在人工智能的調度下，所有飛機的飛行情況被安排得井井有條，沒有出現任何的差錯，顯示了極高的飛行效率。
就在最後一架夢幻航空公司的飛機從夢幻機場起飛之後，遠處的天空中也出現了一架客機，這架客機是從華夏魔都機場飛過來的。在夢幻機場調度台的指引下，這架華夏飛機穩穩的停靠在機場跑道上，然後在自動行駛的牽引車的牽引下，它停靠在計劃好的廊橋處。
飛機裏麵從國內出發的旅客就滿臉好奇的下了飛機，經過機場安全部門的快速通關入口後，就正式進入了夢幻島，開始了他們的或旅遊或商業合作的旅程……
以這架飛機的降落為開始，更多的飛機從遠處的天際處出現，這些飛機全部都是從華夏國內大城市出發的，因為他們距離夢幻島不遠，加上燕飛的故意安排，使得華夏客機成為第一批來到夢幻島上的飛機。
這些華夏飛機的數量雖然很多，但是在機場塔台的調度指揮下，他們非常順利的降落下來，將大量的人員運送到夢幻島上。
第一批乘坐飛機前往夢幻島的旅客中，至少有一半都是和夢幻島有緊密合作關係的華夏戰略合作夥伴客戶。這些人裏麵不但有來自於華夏的夢幻島產品代理商，還有和夢幻島有深度合作關係的華夏四大智能手機生產商，甚至還有即將和夢幻島展開自動駕駛汽車和大飛機製造合作的華夏汽車生產和華夏商業飛機公司的人員，這些人員在夢幻機場開張營運的好日子裏來到夢幻島，就是以實際行動對燕飛和夢幻島表示支持。
隨著時間的不斷過去，從世界上其他國家大城市飛往夢幻島的航班也陸續到達，裏麵的乘客也基本上都是和夢幻島有各種業務往來的合作客戶。這些客戶通過和夢幻島的合作，在過去一年裏獲得了大量的收益，自然要趁著這個時候支持夢幻島，將自己和夢幻島的利益捆綁在一起。就是夢幻島在伐國的產品代理商吳道德和吳傑超父子倆，也乘坐伐國航班趕到夢幻島，對燕飛表示支持。
這些進出夢幻機場飛機的航線各不相同，所以有一些飛機的航線會越過那些依然被白霧籠罩的夢幻島海域。為了不讓人發現白霧海域下的秘密，燕飛特意調整了飛行航線，不允許任何飛機飛越這些白霧海域。有的航空公司表示不解，因為一旦繞道就表示要多支出成本，不過在夢幻島的堅持下，這些航空公司最後也隻能屈服。
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夢幻機場第一天的運營是非常成功的，在人工智能“夢幻”參加到飛機起降的調度和管理中之後，夢幻機場的運營非常完美，沒有出現任何問題。不過因為這是第一天運營，還需要控製入島人數，所以第一天起降的航班數量隻有一百多個，接送的旅客總量還沒有超過三萬人。
一旦過了磨合期，夢幻機場發揮出自己的高效率優勢後，每天通過飛機進出夢幻島的人口數量將達到10萬人以上。不過這種情況還需要一段時間，因為現在每天進出夢幻島的人口還沒有這麽多。不過等到燕飛吸引人口的計劃完成中，每天進出夢幻島的人口至少都在幾十萬以上。
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不過期間燕飛專門抽出時間和華夏汽車生產商進行了詳細的洽談，就雙方聯合生產自動駕駛汽車的問題進行了溝通和探討。
自動駕駛汽車是未來的發展方向，是下一次汽車革命的開始。國內的汽車廠商實力一直沒有得到長足發展，所以盡管他們知道自動駕駛汽車的的重要性，並在自動駕駛汽車的研發上投入了很大的人力物力財力，但是因為缺乏核心科技的儲備，他們的研究一直沒有太大的進展。不得已之下，他們隻能向國外進行技術求助。
因為技術上的天生短板，使得華夏汽車廠商在談判中沒有任何底氣，所以隻要國外汽車參加參與到他們的研究中來，華夏汽車廠商就會失去項目主導權，淪為別人的血汗工廠。所以在夢幻島釋放出自己有能力進行自動駕駛汽車的研究之後，國內的汽車廠商馬上就找上門來，搶著和夢幻島進行合作。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位係統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。國內汽車廠商擅長的是炒作概念，然後將不同的零部件進行組裝，成為完整的汽車，他們的優勢在於生產、銷售上，所以在核心技術上非常薄弱，這幾項關鍵技術一樣也沒有掌握。
夢幻島和他們不同，最近夢幻島科技大爆炸，他們已經在人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置、全球定位係統協同合作，甚至是車載電腦上取得了巨大的技術突破，並製造出了合格的樣品。
夢幻島也有自己的不足，他缺乏足夠多的生產工人，銷售網點，以及售後服務，所以燕飛才想要和國內汽車生產廠商合作，雙方各自提供自己的優勢，共同將自動駕駛汽車市場做大做強。
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