仿佛是想把過去的一頁揭過去，鍾貴一點兒也沒提到補償5000萬的事情，這事兒他也是神來之筆，居然能夠靠認識的朋友變相弄到5000萬，他也是挺高興的，自己不用出一分錢，卻得到了一個5000萬的人情。
鍾貴反而提到了另外一個朋友，做共享單車的，大家知道，現在共享單車的風口已經過去了，小項目紛紛歇業，大項目自然壟斷了市場，實在虧不起還可以合並。
所以，這個朋友的項目不好做，手裏幾億資金挪用被套牢，很痛苦，都已經做好了跑路的準備。
富三代的朋友可真多啊。
居塵：“其實，共享單車還有一個機會沒人做。”
富三代：“什麽？”
居塵：“共享電動車，被政策限製，但是這個市場空出來了，目前還沒有人想到怎麽利用，我覺得，高級共享單車可以取代共享電動車。”
三代：“怎麽個高級法？”
居塵：“法布裏克技術公司發明了一種叫nuvinci的cvt技術，就是汽車裏麵經常用到的變速器技術，無級變速的自行車，動力輸入和輸出之間用若幹個小圓球連接，你想象一下，當輸入端和輸出端最遠的時候，就是等於傳動的小球的直徑，調整拚接的位置，傳動軸就可以變成正的和負的，這種傳動方式，比最高端的22級變速自行車還要高端，而且變速敏捷。
你去體驗一下，肯定覺得，這貨騎行感受恐怕跟電動車差不了多少，再加上用碳纖維車體等技術減輕重量，這肯定是超高端自行車，然後，定價嘛，共享自行車騎一次5毛錢，你可以設定3到5塊錢，這就填補了電瓶車留下的空白。
又比分時租賃汽車便宜得多。20公裏之內的出行都可以選擇，高峰期堵車厲害，照我騎電瓶車的經驗，可能比出租車還快。”
鍾貴眼睛一亮：“是嗎？這麽說共享經濟項目還可以搞一搞？這麽高級的自行車，會不會被偷啊？我那朋友損失的單車很多，人家壟斷地位的大公司不怕損失，小項目就經不起，真的是損失慘重。”
居塵：“你沒聽說過嗎？小牛電動車被偷的概率很小，因為設計的時候把gps放在很重要的地位，一般的小偷搞不定，還有車主自發組織的應援團，一起去定位抓賊，所以小偷一般不敢偷。隻要設計的好，損失沒問題。”
鍾貴聽得連連點頭：“教授的點子就是多。不過，還有頑皮扔到河裏的傻叉，不知道怎麽應付。”
這個問題還真不好辦，居塵也皺起了眉頭。
鍾貴：“要不，還是固定停車樁吧，鎖起來。”
居塵微笑道：“曆史已經證明，固定停車樁的自行車是不受歡迎的，而且很難一家一家談判修停車樁。除非停車樁也是可以移動的，有個100公斤重，用特殊的機器來搬運才行，這就把99%的破壞分子擋住了。”
鍾貴：“一輛自行車配一個可移動的固定停車樁？還可以把車頭豎起來，節省空間。高端自行車就是要不一樣。”
居塵：“嗯，初期投放少的情況下，可以要求提前一小時預約，開車把單車送到用戶要求的地點，連移動車樁一塊兒送過去。目的地也投放移動車樁，讓用戶可以停車。這看起來很麻煩，但是這是高端定位，成本還是比共享汽車便宜，用戶基數也大，汽車還要求駕照呢。”
鍾貴：“共享經濟果然是強運營的項目，這麽一想好複雜啊，沒有5塊錢一趟恐怕賺不迴來。”
居塵：“這個有技術壁壘啊，我覺得拿到nuvinci的獨家授權是前提，這樣別家的高端車都不能跟我們競爭。”
鍾貴搓搓手：“我去跟我那個朋友商量一下，希望他現在還沒有跑路，可能已經在收拾細軟了。”
居塵為之莞爾。
這位三代幹勁十足，第二天就告訴居塵，他已經注冊了cvt單車的商標，準備用這個汽車車主熟悉的名字來畫龍點睛，明眼人一看就知道這單車有多麽高級。
居塵並沒打算參與這個項目，但因為鍾貴采用的是的平台來開發軟件，所以，所有的項目都是對的促進，間接他也算參與了，這對的發展大有裨益。有了這個新的方向，他那個已經在收拾細軟的朋友就可以再次融資，轉型成高端共享單車。
喝過一次香貝丹的幹紅，談論了一下共享單車項目，居塵跟鍾貴的過節就算揭過去了，伊萬卡身為兩個人的朋友，對這個結果很滿意。多一個朋友總比多一個敵人好嘛。
伊萬卡開了幾天阿斯頓馬丁，這300多萬的超跑讓自己的朋友們壓力太大，真是難為情啊，所以她隻好忍痛放棄，把居塵的那輛奔馳s換過來開，居塵終於如願以償地開上了他夢寐以求的db9，還是老款，他最喜歡的設計。
伊萬卡一年才賺幾十萬，開300多萬的車果然壓力大，居塵就沒這壓力了，以他現在的名氣，隨隨便便就能一年賺300萬。哥倫比亞大學的副教授頭銜，年薪15萬美元，這就已經100萬了，一次上電視節目的出場費5萬美金，一年走穴6次，兩個月一次，就能把剩下的200萬給賺足了。
這還是他淨身出戶的情況下的賺錢能力，不算他已經擁有的積蓄和騙來的眾籌資金。
這一次伊萬卡開db9幾天的功夫，立刻就暴露了她正在跟富豪交往，對八卦新聞關注的記者把居塵這個大ip翻了出來，登上了八卦新聞，伊萬卡一直以為自己靠美貌可以揚名立萬，萬萬沒想到，第一次得到大量網民關注居然是因為她跟網紅科學家、企業家居塵同誌的交往。
為什麽明星都喜歡搞個大新聞呢？原來真的大新聞很有用的，幾十萬的代言費立刻水漲船高，超過了百萬！而且來洽談生意的產品絡繹不絕。
中國的網民對科學不感興趣，但是居塵這貨一下子從煙草公司獲得8.63億美金的賠償，立刻躋身富豪行列，對這種致富方法十分羨慕和驚歎，這個八卦賣點讓居塵在中國特別出名。
因為居塵的八卦價值，所以他收購煙廠的消息也風傳出來，果然有那些別有用心的人匿名把煙廠那塊地的評估價值給翻了出來，試圖攪黃這筆交易。
然而，這一次沒有有分量的人如富三代什麽的在背後做推手，交易很順利，審核過關，煙廠正式納入菲爾特雪（filtered-cig的中國注冊名）旗下。
然後，居塵的親筆手寫“菲爾特雪”四個大字書法繼續讓八卦記者熱捧，稱其為德藝雙馨，一個科學家，同時還是企業家、書法家，真是不容易啊。怪不得人家不願意給人簽名，書法家的簽名跟普通明星能一樣嗎？說不定一個小小的簽名將來能上蘇富比、佳士得拍賣呢。
加入官方qq群以防有變：95697019（山人居）
鍾貴反而提到了另外一個朋友，做共享單車的，大家知道，現在共享單車的風口已經過去了，小項目紛紛歇業，大項目自然壟斷了市場，實在虧不起還可以合並。
所以，這個朋友的項目不好做，手裏幾億資金挪用被套牢，很痛苦，都已經做好了跑路的準備。
富三代的朋友可真多啊。
居塵：“其實，共享單車還有一個機會沒人做。”
富三代：“什麽？”
居塵：“共享電動車，被政策限製，但是這個市場空出來了，目前還沒有人想到怎麽利用，我覺得，高級共享單車可以取代共享電動車。”
三代：“怎麽個高級法？”
居塵：“法布裏克技術公司發明了一種叫nuvinci的cvt技術，就是汽車裏麵經常用到的變速器技術，無級變速的自行車，動力輸入和輸出之間用若幹個小圓球連接，你想象一下，當輸入端和輸出端最遠的時候，就是等於傳動的小球的直徑，調整拚接的位置，傳動軸就可以變成正的和負的，這種傳動方式，比最高端的22級變速自行車還要高端，而且變速敏捷。
你去體驗一下，肯定覺得，這貨騎行感受恐怕跟電動車差不了多少，再加上用碳纖維車體等技術減輕重量，這肯定是超高端自行車，然後，定價嘛，共享自行車騎一次5毛錢，你可以設定3到5塊錢，這就填補了電瓶車留下的空白。
又比分時租賃汽車便宜得多。20公裏之內的出行都可以選擇，高峰期堵車厲害，照我騎電瓶車的經驗，可能比出租車還快。”
鍾貴眼睛一亮：“是嗎？這麽說共享經濟項目還可以搞一搞？這麽高級的自行車，會不會被偷啊？我那朋友損失的單車很多，人家壟斷地位的大公司不怕損失，小項目就經不起，真的是損失慘重。”
居塵：“你沒聽說過嗎？小牛電動車被偷的概率很小，因為設計的時候把gps放在很重要的地位，一般的小偷搞不定，還有車主自發組織的應援團，一起去定位抓賊，所以小偷一般不敢偷。隻要設計的好，損失沒問題。”
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這還是他淨身出戶的情況下的賺錢能力，不算他已經擁有的積蓄和騙來的眾籌資金。
這一次伊萬卡開db9幾天的功夫，立刻就暴露了她正在跟富豪交往，對八卦新聞關注的記者把居塵這個大ip翻了出來，登上了八卦新聞，伊萬卡一直以為自己靠美貌可以揚名立萬，萬萬沒想到，第一次得到大量網民關注居然是因為她跟網紅科學家、企業家居塵同誌的交往。
為什麽明星都喜歡搞個大新聞呢？原來真的大新聞很有用的，幾十萬的代言費立刻水漲船高，超過了百萬！而且來洽談生意的產品絡繹不絕。
中國的網民對科學不感興趣，但是居塵這貨一下子從煙草公司獲得8.63億美金的賠償，立刻躋身富豪行列，對這種致富方法十分羨慕和驚歎，這個八卦賣點讓居塵在中國特別出名。
因為居塵的八卦價值，所以他收購煙廠的消息也風傳出來，果然有那些別有用心的人匿名把煙廠那塊地的評估價值給翻了出來，試圖攪黃這筆交易。
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