小劉說：“天京出名是因為在近代史上這裏是中國最大的外國租界，然後國仇家恨的曆史事件就多，像民國那麽多大人物曆史名人都在這邊呆過，懂吧？它出名不是因為風景名勝。”
小紅說：“是嗎？但是我感覺這邊好吃的好玩的應該不少啊，出名的東西也挺多的。”
小劉說：“曆史痕跡這邊特別多，而且曆史上因為這裏住的外國人多，所以比較繁華吧，像雜技啊泥人啊相聲啊，都是從這裏興起來的，但是真要是說有什麽的話，沒有。天京出名就是出名在這個城市自身的曆史地位。”
天京夏利廠。
在嚐過了風味小吃，遊覽了曆史古跡之後，小偉四個來到這個時候遠離市區的夏利總廠。
中國國內在90年代初的汽車銷售主要是由國有物資係統或者汽貿（工貿）係統進行的，私人因為資金各方麵以及市場狀態的問題，進入這行的極少，有也是背靠國有工貿賺差價這種。
那會汽車銷售都是混雜牌子的大賣場形式，弄來啥車賣啥車，轎車貨車都擺在一起。不過在91年這會兒，已經開始有私人在汽摩配件市場裏租地方做生意了，也有賣整車的。
至於私人大量的介入汽車銷售那是95年以後的事情。而4s店還要向後，國內第一家4s店是重慶南平的長安鈴木汽車直營店，建於96年八月，現在還在運營。真正大量4s店建設運營要等到99年以後去了。
這會兒夏利還是中日合資企業，而且說實話還不能算是真正的汽車生產廠。夏利剛建廠那會兒應該說就是一個組裝廠，完全進口日本大發的零配件組裝銷售，然後慢慢進行零配件的生產。90年這會兒國內有不少地區都有這樣的組裝廠。包括吉北的一汽。
而所謂的國產化，也不過就是儀表盤，塑料件這些，從底盤到發動機再到車身鋼板都玩不了。這些合資廠的技術含量事實上還不如拖拉機廠。
就算是到了後世，那些國產品牌其實也沒有幾個能真正生產汽車的，國產，隻是日本人的一種銷售策略，和國真的沒一點關係。
夏利廠銷售科。
“這是我們韓科長。”接待的職工給簡單介紹了一下這位銷售科長就匆匆出去了，國營廠的上下級關係其實沒有私企那麽刻意。
韓科長是一個三十多歲的微胖界男人，白麵無須，戴著副金絲眼鏡。
“你好。”韓科長伸手和小偉握了一下，衝跟在後麵的小劉和嘎子點了點頭：“來，進來坐吧，地方有點簡陋。幾位從哪來？”
“奉天。”進了屋子，小偉打量了一下，辦公環境確實不算好，屋裏擺的還是木製靠椅。
幾個人坐下來，韓科長看著小偉。小偉說：“我是遼東兄弟集團的，這次來有兩個目的，一是集團用車的采購，第二個是問問你們在東北設不設代理。”
韓科長問：“集團采購？你們，是出租車公司？”
小偉搖搖頭說：“不是，我們是食品公司。”
韓科長有點失望，哦了一聲坐下了身體。
小偉說：“我們打算給中層管理都配台夏利，然後下麵所有店麵分公司都配幾台大發，暫時可能數量上不會太多，第一批夏利不會超過十台，大發不會超過二十台，不過。”
韓科長急切的問：“多少？”
小偉說：“十台夏利二十台大發，確實不算多，但是我們在不斷的開新店，以後還會補充，怎麽了？”
韓科長擠出一個燦爛的笑臉來，說：“沒事沒事，您接著說。”這會是91年，夏利還沒到出三箱爆款的時候，一下出三十台對於夏利廠來說算是相當大的采購計劃了，這會可不是後世家家有車的年代。
小偉說：“我們目前隻是在遼東三個城市開了店，馬上要鋪到六個市，然後吉北和龍江那邊也馬上開始了，都要配車，所以我們研究了一下，想直接和貴廠談一下在東北三省代理的問題，你們應該還沒設代理吧？”
韓科長搖了搖頭：“沒有，廠裏沒有這個計劃，咱們國內現在賣車都是定單式的，代理這事還真沒見過，國外到是有這種模式。這樣，你們等一等，我去請示一下。”
韓科長衝四個人示意了一下，抬了抬眼鏡急匆匆的出去了。從銷售角度來講，國內這個時候完全是一片空白，根本沒有所謂技巧和應有的心態，這也是為什麽這個時期國內和國外交易總是吃虧的原因，大部分人還沒從計劃經濟那邊轉過來。
過了也就是幾分鍾，韓科長陪著一個中年人走進來，“這是我們李廠長，主管銷售。這是遼東兄弟集團的代表，兄弟你貴姓？”
小偉站起來和李廠長握了握手說：“我叫張偉。”
李廠長臉上還著慈祥的笑容，雙手比了比：“坐，坐，張先生年少有為呀，哈哈。坐坐。那個誰，泡茶泡茶，怎麽沒有眼力界呢？”
“那個，小張，我這麽稱唿你可以吧？哈哈，小張，你把你的想法詳細說說，說說。”
小偉說：“就是我們來代理你們廠在整個東北的銷售，從我們合同簽定開始，整個東北地區的銷售隻能通過我們公司，我第一次提貨轎車不會低於二十，大發不會低於三十，然後以後按季度提貨，李廠長你看行不行。”
李廠長想了一下說：“這事在國內到是沒先例，不過，哈哈，那不重要。一下弄三個省的話，你們一年能幫我們賣多少？貨款怎麽弄？我們小廠，小廠，哈哈，這個資金上，哈哈哈。”
小偉說：“我提車就付現金，不壓你們車錢，但是你們得保證東北隻能有我們一家來賣，這個可以吧？包括公家單位自己來提車的話，你們也不能賣。”
李廠長問：“小韓說，你們是食品公司，是吧？這個，專業上，有點不對口啊，這個這個，市場效果上……”
小紅說：“是嗎？但是我感覺這邊好吃的好玩的應該不少啊，出名的東西也挺多的。”
小劉說：“曆史痕跡這邊特別多，而且曆史上因為這裏住的外國人多，所以比較繁華吧，像雜技啊泥人啊相聲啊，都是從這裏興起來的，但是真要是說有什麽的話，沒有。天京出名就是出名在這個城市自身的曆史地位。”
天京夏利廠。
在嚐過了風味小吃，遊覽了曆史古跡之後，小偉四個來到這個時候遠離市區的夏利總廠。
中國國內在90年代初的汽車銷售主要是由國有物資係統或者汽貿（工貿）係統進行的，私人因為資金各方麵以及市場狀態的問題，進入這行的極少，有也是背靠國有工貿賺差價這種。
那會汽車銷售都是混雜牌子的大賣場形式，弄來啥車賣啥車，轎車貨車都擺在一起。不過在91年這會兒，已經開始有私人在汽摩配件市場裏租地方做生意了，也有賣整車的。
至於私人大量的介入汽車銷售那是95年以後的事情。而4s店還要向後，國內第一家4s店是重慶南平的長安鈴木汽車直營店，建於96年八月，現在還在運營。真正大量4s店建設運營要等到99年以後去了。
這會兒夏利還是中日合資企業，而且說實話還不能算是真正的汽車生產廠。夏利剛建廠那會兒應該說就是一個組裝廠，完全進口日本大發的零配件組裝銷售，然後慢慢進行零配件的生產。90年這會兒國內有不少地區都有這樣的組裝廠。包括吉北的一汽。
而所謂的國產化，也不過就是儀表盤，塑料件這些，從底盤到發動機再到車身鋼板都玩不了。這些合資廠的技術含量事實上還不如拖拉機廠。
就算是到了後世，那些國產品牌其實也沒有幾個能真正生產汽車的，國產，隻是日本人的一種銷售策略，和國真的沒一點關係。
夏利廠銷售科。
“這是我們韓科長。”接待的職工給簡單介紹了一下這位銷售科長就匆匆出去了，國營廠的上下級關係其實沒有私企那麽刻意。
韓科長是一個三十多歲的微胖界男人，白麵無須，戴著副金絲眼鏡。
“你好。”韓科長伸手和小偉握了一下，衝跟在後麵的小劉和嘎子點了點頭：“來，進來坐吧，地方有點簡陋。幾位從哪來？”
“奉天。”進了屋子，小偉打量了一下，辦公環境確實不算好，屋裏擺的還是木製靠椅。
幾個人坐下來，韓科長看著小偉。小偉說：“我是遼東兄弟集團的，這次來有兩個目的，一是集團用車的采購，第二個是問問你們在東北設不設代理。”
韓科長問：“集團采購？你們，是出租車公司？”
小偉搖搖頭說：“不是，我們是食品公司。”
韓科長有點失望，哦了一聲坐下了身體。
小偉說：“我們打算給中層管理都配台夏利，然後下麵所有店麵分公司都配幾台大發，暫時可能數量上不會太多，第一批夏利不會超過十台，大發不會超過二十台，不過。”
韓科長急切的問：“多少？”
小偉說：“十台夏利二十台大發，確實不算多，但是我們在不斷的開新店，以後還會補充，怎麽了？”
韓科長擠出一個燦爛的笑臉來，說：“沒事沒事，您接著說。”這會是91年，夏利還沒到出三箱爆款的時候，一下出三十台對於夏利廠來說算是相當大的采購計劃了，這會可不是後世家家有車的年代。
小偉說：“我們目前隻是在遼東三個城市開了店，馬上要鋪到六個市，然後吉北和龍江那邊也馬上開始了，都要配車，所以我們研究了一下，想直接和貴廠談一下在東北三省代理的問題，你們應該還沒設代理吧？”
韓科長搖了搖頭：“沒有，廠裏沒有這個計劃，咱們國內現在賣車都是定單式的，代理這事還真沒見過，國外到是有這種模式。這樣，你們等一等，我去請示一下。”
韓科長衝四個人示意了一下，抬了抬眼鏡急匆匆的出去了。從銷售角度來講，國內這個時候完全是一片空白，根本沒有所謂技巧和應有的心態，這也是為什麽這個時期國內和國外交易總是吃虧的原因，大部分人還沒從計劃經濟那邊轉過來。
過了也就是幾分鍾，韓科長陪著一個中年人走進來，“這是我們李廠長，主管銷售。這是遼東兄弟集團的代表，兄弟你貴姓？”
小偉站起來和李廠長握了握手說：“我叫張偉。”
李廠長臉上還著慈祥的笑容，雙手比了比：“坐，坐，張先生年少有為呀，哈哈。坐坐。那個誰，泡茶泡茶，怎麽沒有眼力界呢？”
“那個，小張，我這麽稱唿你可以吧？哈哈，小張，你把你的想法詳細說說，說說。”
小偉說：“就是我們來代理你們廠在整個東北的銷售，從我們合同簽定開始，整個東北地區的銷售隻能通過我們公司，我第一次提貨轎車不會低於二十，大發不會低於三十，然後以後按季度提貨，李廠長你看行不行。”
李廠長想了一下說：“這事在國內到是沒先例，不過，哈哈，那不重要。一下弄三個省的話，你們一年能幫我們賣多少？貨款怎麽弄？我們小廠，小廠，哈哈，這個資金上，哈哈哈。”
小偉說：“我提車就付現金，不壓你們車錢，但是你們得保證東北隻能有我們一家來賣，這個可以吧？包括公家單位自己來提車的話，你們也不能賣。”
李廠長問：“小韓說，你們是食品公司，是吧？這個，專業上，有點不對口啊，這個這個，市場效果上……”