但梅津美治郎認為在目前陸軍與抗聯航空兵在飛機性能上的差距，執行此次計劃還是需要以海軍為主的情況之下。如果戰損率在一個能夠接受的範圍之內，考慮到兩軍之間的關係，就不要與那個陰險刻薄的家夥過多的糾纏。
隻要計劃能夠圓滿的得到實施，就算付出一定的代價，對於梅津美治郎大將來說，也不是不能容忍的。但是首先這個代價，要有一個限度。絕對不能容忍他不惜代價的利用陸軍航空兵，將目前關東軍航空兵團有限的實力給折騰光了。
大本營在給關東軍調集這批作戰飛機的時候，曾經再三交待過他。這批作戰飛機，大本營已經決定在此次作戰之後，全部調往西貢與台灣。大本營正在組建第三飛行集團，這幾個航空戰隊是其中的骨幹。
如果損失過重，對於大本營下一步的作戰，將會產生致命的影響。尤其是陸軍方便，還想在一向是海軍勢力範圍的東南亞撈上一筆的情況之下，這些航空兵將會是陸軍南下作戰的一個有利資本。
參謀本部雖然一直在加快新式戰鬥機的生產，但是受製於原材料的限製，以及幾個飛機工廠的生產能力的製約，飛機產量遲遲無法跟上需要。而新飛行員的培訓，也一直進展緩慢。陸軍在動員上，進行的太過於緩慢了。
而且鑒於之前支那戰場上的態勢，新的動員力量一向是以地麵部隊為主。武器裝備的生產，也是一向以地麵部隊所需的炮兵，以及輕武器為主。輪到航空兵這裏，數量並不是很多。如果損失過大，大本營在短時間之內很難在補充。
生怕大西瀧治郎那個狂妄勁上來，不知道收斂，對這個家夥並不放心的梅津美治郎，還是對德川好敏給予的暗中的叮囑。隻是他也知道，想要一點代價不獲取，就成功那是不可能的。所以他的原則是可以有相當的損失，但是損失的數字不能超過他的底線。
但盡管可以說整個關東軍，對有一定的戰損已經有了相當的心理準備。但有心理準備是一迴事，能不能接受就是另外一迴事了。麵對第一天就戰損如此的慘重，梅津美治郎大將以及德川好敏中將無論如何也無法接受。
這場空中決戰才剛剛的開始，真正的決戰還遠在後邊。按照這個速度損失下去，就是將整個關東軍航空兵團現有的戰鬥機部隊，都投入進去也遠遠不夠達成這位大西瀧治郎的那個所謂目標。
兩個人都沒有想到，千防萬防還是著了他的道道，被他拽進了一個天大的窟窿裏麵。大西瀧治郎這個王八蛋，簡直不拿陸軍航空兵當皇軍的部隊，沒有把陸航當成天皇的部下。這一戰的損失，無疑讓梅津美治郎與德川好敏中將很是跳腳。大西瀧治郎這個罪魁禍首，在他們的心中從陰謀家，也直線下降為王八蛋了。當然，如果他們能罵出來的話。
麵對著慘重的損失，讓德川好敏中將極為怒不可揭。還真的讓梅津美治郎大將給說中了，這個家夥搞出的這麽什麽以自己的下駟對敵軍上駟，消耗掉敵軍有限實力後，在全軍出動的鬼計劃，差點沒有讓關東軍航空兵團斷子絕孫。
陸軍航空兵此次出動的飛機，在他那個狗屁計劃之中，居然一次就損失了三分之二不說，連指揮作戰的自己最得力的幾個部下也全部戰死在雙城上空。這些可都是關東軍航空兵團，甚至是陸軍航空兵的精華。
最讓德川好敏中將肉疼的是其屬下最精銳的，也是第一個換裝陸軍最新式一式戰鬥機的第六十四飛行戰隊長，也是陸軍王牌飛行員的加藤建夫中佐。駕駛他的一式戰鬥機參戰的時候，被一架高空俯衝下來的p三九戰鬥機的大口徑機炮直接命中，連同座機一同被打的起火爆炸而戰死。
除了加藤建夫的陣亡之外，還有陸軍航空兵諾門罕戰役時期的首席王牌，有著二十八擊墜紀錄的垂井光義少尉，也連同他的九七式戰鬥機一起被打成了火球。而另一王牌飛行員岩橋讓三則在雙城上空被擊落跳傘後，生死不明。
如果說飛機的損失，他徳川好敏中將還可以接受的話，那麽對於飛行員，尤其是王牌飛行員的損失，則讓徳川好敏心疼的差一點點吐血。這一戰陸航被擊落的飛機之中，目前飛行員尚無一個返迴的。
要知道去年陸軍專門用來培養飛行員的少年兵航空學校的畢業生，一共才二百多人。而一名飛行員從航空學校畢業，到徹底的形成戰鬥力，還需要大量的時間。在除去中間的時候，身體出現異常，而退出的飛行員。
真正能完全補充進部隊的飛行員數量，並不是太多。也就是說這次的損失，尤其是一些實戰經驗豐富的王牌飛行員的損失，對於關東軍乃至整個日本陸軍航空兵來說，都是異常慘重的。這個損失代價，讓徳川好敏中將哪裏接受得了？
更讓徳川好敏中將憤怒的是，這個家夥在行動的時候，明顯沒有實現自己的承諾。他的海軍航空兵的確出動了不少的飛機，但是他出動的都是和九七式戰鬥機差不多，性能與敵軍的美製戰鬥機一樣相差較大的九六式戰鬥機。而他的主力零戰卻隻是出動了三十六架，隻夠上他手頭上所有零戰總數的十分之一多一點。
不僅出動的新式戰機數量遠不如他承諾的數量，甚至在配合上海軍航空兵也顯得三心二意。作為計劃之中最後趕到戰場壓陣的，也是他所謂王牌的零戰，在趕到戰場上的時候，足足比預定計劃晚了半個多小時。在之前參戰的陸軍航空兵以及海航九六式戰鬥機戰隊，已經打的疲憊不堪，損失慘重的時候，才趕到戰場參戰。
而等他們出動的這三十六架零戰以六千米的高度，慢吞吞、不慌不忙的趕到戰場上時候，出動的兩個批次的陸航幾乎已經損失了出動數量的一多半。這些零戰趕到的時候，正好收拾殘局。他們是撿了大便宜，但陸軍航空兵卻是損失慘重。
看著返航時候數量，隻剩下出發前一半都不夠。如果剔除勉強返迴，但是已經報廢的戰鬥機，以及渾身傷痕累累，恐怕有相當一部分人在此戰過後，再也無法飛行，隻能退出航空隊的飛行員。
隻要計劃能夠圓滿的得到實施，就算付出一定的代價，對於梅津美治郎大將來說，也不是不能容忍的。但是首先這個代價，要有一個限度。絕對不能容忍他不惜代價的利用陸軍航空兵，將目前關東軍航空兵團有限的實力給折騰光了。
大本營在給關東軍調集這批作戰飛機的時候，曾經再三交待過他。這批作戰飛機，大本營已經決定在此次作戰之後，全部調往西貢與台灣。大本營正在組建第三飛行集團，這幾個航空戰隊是其中的骨幹。
如果損失過重，對於大本營下一步的作戰，將會產生致命的影響。尤其是陸軍方便，還想在一向是海軍勢力範圍的東南亞撈上一筆的情況之下，這些航空兵將會是陸軍南下作戰的一個有利資本。
參謀本部雖然一直在加快新式戰鬥機的生產，但是受製於原材料的限製，以及幾個飛機工廠的生產能力的製約，飛機產量遲遲無法跟上需要。而新飛行員的培訓，也一直進展緩慢。陸軍在動員上，進行的太過於緩慢了。
而且鑒於之前支那戰場上的態勢，新的動員力量一向是以地麵部隊為主。武器裝備的生產，也是一向以地麵部隊所需的炮兵，以及輕武器為主。輪到航空兵這裏，數量並不是很多。如果損失過大，大本營在短時間之內很難在補充。
生怕大西瀧治郎那個狂妄勁上來，不知道收斂，對這個家夥並不放心的梅津美治郎，還是對德川好敏給予的暗中的叮囑。隻是他也知道，想要一點代價不獲取，就成功那是不可能的。所以他的原則是可以有相當的損失，但是損失的數字不能超過他的底線。
但盡管可以說整個關東軍，對有一定的戰損已經有了相當的心理準備。但有心理準備是一迴事，能不能接受就是另外一迴事了。麵對第一天就戰損如此的慘重，梅津美治郎大將以及德川好敏中將無論如何也無法接受。
這場空中決戰才剛剛的開始，真正的決戰還遠在後邊。按照這個速度損失下去，就是將整個關東軍航空兵團現有的戰鬥機部隊，都投入進去也遠遠不夠達成這位大西瀧治郎的那個所謂目標。
兩個人都沒有想到，千防萬防還是著了他的道道，被他拽進了一個天大的窟窿裏麵。大西瀧治郎這個王八蛋，簡直不拿陸軍航空兵當皇軍的部隊，沒有把陸航當成天皇的部下。這一戰的損失，無疑讓梅津美治郎與德川好敏中將很是跳腳。大西瀧治郎這個罪魁禍首，在他們的心中從陰謀家，也直線下降為王八蛋了。當然，如果他們能罵出來的話。
麵對著慘重的損失，讓德川好敏中將極為怒不可揭。還真的讓梅津美治郎大將給說中了，這個家夥搞出的這麽什麽以自己的下駟對敵軍上駟，消耗掉敵軍有限實力後，在全軍出動的鬼計劃，差點沒有讓關東軍航空兵團斷子絕孫。
陸軍航空兵此次出動的飛機，在他那個狗屁計劃之中，居然一次就損失了三分之二不說，連指揮作戰的自己最得力的幾個部下也全部戰死在雙城上空。這些可都是關東軍航空兵團，甚至是陸軍航空兵的精華。
最讓德川好敏中將肉疼的是其屬下最精銳的，也是第一個換裝陸軍最新式一式戰鬥機的第六十四飛行戰隊長，也是陸軍王牌飛行員的加藤建夫中佐。駕駛他的一式戰鬥機參戰的時候，被一架高空俯衝下來的p三九戰鬥機的大口徑機炮直接命中，連同座機一同被打的起火爆炸而戰死。
除了加藤建夫的陣亡之外，還有陸軍航空兵諾門罕戰役時期的首席王牌，有著二十八擊墜紀錄的垂井光義少尉，也連同他的九七式戰鬥機一起被打成了火球。而另一王牌飛行員岩橋讓三則在雙城上空被擊落跳傘後，生死不明。
如果說飛機的損失，他徳川好敏中將還可以接受的話，那麽對於飛行員，尤其是王牌飛行員的損失，則讓徳川好敏心疼的差一點點吐血。這一戰陸航被擊落的飛機之中，目前飛行員尚無一個返迴的。
要知道去年陸軍專門用來培養飛行員的少年兵航空學校的畢業生，一共才二百多人。而一名飛行員從航空學校畢業，到徹底的形成戰鬥力，還需要大量的時間。在除去中間的時候，身體出現異常，而退出的飛行員。
真正能完全補充進部隊的飛行員數量，並不是太多。也就是說這次的損失，尤其是一些實戰經驗豐富的王牌飛行員的損失，對於關東軍乃至整個日本陸軍航空兵來說，都是異常慘重的。這個損失代價，讓徳川好敏中將哪裏接受得了？
更讓徳川好敏中將憤怒的是，這個家夥在行動的時候，明顯沒有實現自己的承諾。他的海軍航空兵的確出動了不少的飛機，但是他出動的都是和九七式戰鬥機差不多，性能與敵軍的美製戰鬥機一樣相差較大的九六式戰鬥機。而他的主力零戰卻隻是出動了三十六架，隻夠上他手頭上所有零戰總數的十分之一多一點。
不僅出動的新式戰機數量遠不如他承諾的數量，甚至在配合上海軍航空兵也顯得三心二意。作為計劃之中最後趕到戰場壓陣的，也是他所謂王牌的零戰，在趕到戰場上的時候，足足比預定計劃晚了半個多小時。在之前參戰的陸軍航空兵以及海航九六式戰鬥機戰隊，已經打的疲憊不堪，損失慘重的時候，才趕到戰場參戰。
而等他們出動的這三十六架零戰以六千米的高度，慢吞吞、不慌不忙的趕到戰場上時候，出動的兩個批次的陸航幾乎已經損失了出動數量的一多半。這些零戰趕到的時候，正好收拾殘局。他們是撿了大便宜，但陸軍航空兵卻是損失慘重。
看著返航時候數量，隻剩下出發前一半都不夠。如果剔除勉強返迴，但是已經報廢的戰鬥機，以及渾身傷痕累累，恐怕有相當一部分人在此戰過後，再也無法飛行，隻能退出航空隊的飛行員。