（感謝忘了我的未來，滿世界打飛機，還沒發現，lipc的打賞，謝謝大家的支持。）
卡吉麗娜的話陳默並沒有聽太明白，他隻知道f1是全世界最高等級的賽車比賽，這就好比足球裏麵的歐洲豪門。
而陳正現在隻是個連職業比賽都沒有參加過的新手，按照一般的程序，他需要先成為一個職業車手，然後參加低級別的比賽，然後一步步向上攀登，可能一輩子也看不到f1的大門。
但是在去年，出了一個天才人物劉易斯漢密爾頓，他才十四歲，隻獲得了卡丁車大賽的少年組世界冠軍，就被邁凱倫車隊特招進了車隊。
在陳默看來，自己的弟弟在這個方麵也是天才。他才不願意自己的弟弟在低級別的比賽中浪費自己的天賦，而是想讓他直接進入高級別比賽，哪怕f1現在進不去，也要進f3000級別的比賽。
而且，他有錢了，也可以直接收購一個車隊，專門又來扶持陳正。當然，這需要一個前提，那就是陳正的天賦真的值得培養。
所以，陳默這次帶陳正來歐洲，主要的一個目的也是想讓陳正有機會得到正規的培訓和測試，通過嚴格的測試來確認他的天賦。
在模擬駕駛艙內，陳正在模擬的費奧拉諾賽道跑出了三分五十秒的最快圈速。根據卡吉麗娜的介紹，這個圈速雖然與正規車手還有一定的距離，但是如果陳正是一個沒有經過任何比賽的新手，這個成績還是值得稱讚的。
陳默的法拉利被送到了現場，他們迫不及待地來到了博物館的外麵，看著這輛火紅色的法拉利，陳默的心裏充滿了激動。
陳默跟兩個工程師進行了一番細致的溝通，工程師們根據陳默的要求，對發動機電腦和變速箱電腦重新進行了設定。
有人追求極速，變速箱的調校就以犧牲最大扭矩為代價。增強直線加速的最大速度。有人喜歡起步階段的速度，那就增加低轉速比時候的扭矩馬力，增強初加速時間。
不過，這種變化也不是可以無限製改變的。法拉利360畢竟隻是一款入門級的跑車，發動機和變速箱的功率還比不上那些超級跑車。這種調校隻是讓汽車與人的配合更加完美，不可能得到超出它限製的能力。
比如陳默，就沒有要求最高時速，而是通過電腦。將時速限製在了兩百五十公裏每小時。三百三十公裏每小時的極速雖然讓人沸騰，但是在國內，並沒有太多可以發揮的地方，兩百五十公裏的極速，已經足夠使用了。
陳正對這種調校相當不滿，強烈要求自己先試一下這輛車的極速，然後再做修改。
這個時候，卡吉麗娜帶著一位英俊的意大利老帥哥來到了現場，他的目光忽略了陳默和劉剛，直接落到了陳正的身上。盯著陳正看了一會兒。他才用英語問道：“據說你很有賽車的天賦，卻從未在賽道上證明過自己？”
陳正有些摸門不著地看著陳默，陳默替他翻譯了這句話，代替他迴答道：“是的，我認為我的弟弟是一位很有天賦的賽車手，他甚至從來沒有正規地學過駕駛，但是卻擁有許多人望塵莫及的駕駛技術。”
老帥哥笑著說道：“駕駛天賦和技術不能混為一談，如果他不懂英語，也不懂意大利語，那麽這扇大門恐怕不能為他打開。”
陳默搖了搖頭說道：“不管是英語還是意大利語。都是可以通過學習來增強的，但是天賦卻不會。我不敢奢望我的弟弟可以直接登上賽場，但是我希望你能給他一個機會，讓他在你麵前表現一下。即使他不能達到你們的要求，如果能夠得到你專業的點評，我也會感激不盡。”
他看了看時間說道：“當然，我來到這裏的目的也是因為這個，我可以給他半個小時，看看他能不能用事實說服我。”
陳默跟法拉利預約的賽道試駕本來是在下午。但是現在被調整到了現在。在等待賽道的時間，陳默才知道了這個老帥哥叫阿裏瓦貝內，他現在是法拉利車隊內聯部主管。（沒有找到2000年的車隊管理成員名單，所以隨便安排了一個後來的，希望考據黨不要在意。）
雖然是試駕，但是法拉利公司對各方麵的安排都有細致的安排。陳正穿上了正規的賽車服，陳默的新車內也被安裝了好幾個監控設備，用以測試駕駛過程中的各項數據。
因為這些，一直忙碌了半個多小時，陳正才終於駕駛著法拉利登上了賽道。在熟悉賽道的階段，陳正的旁邊還坐了一個領航員，對要跑的路線進行了指導。陳正也以正常的速度，在賽道上跑了兩圈。
他不僅要熟悉賽道，也要熟悉賽車，要知道，再次之前，他也隻是試駕過朱家兄弟的蘭博基尼和保時捷，法拉利是他第一次摸。
十二點十分，陳正開始在賽道上咆哮了起來，法拉利那尖銳的引擎聲，在賽道上留下了讓人沸騰的聲浪。坐在看台上的陳默，聽到這種聲音，也忍不住沸騰了起來。
平均時速一百五十公裏，最高時速兩百四十公裏，這是陳正在這個最難駕馭的賽道上的最終成績。
陳默是外行，他隻知道了解這些數據，但是阿裏瓦貝內卻對這些毫不關注。他第一時間就在電腦上模擬出了陳正整個駕駛過程中的每一點細節，哪裏多踩了一腳油門，哪裏多踩了一腳刹車，哪裏的方向偏移了一點，哪裏的轉彎內切沒有做到位，陳正駕駛過程中的點點滴滴都呈現在了電腦上麵。
因為要測試出最終的數據，結果還要到下午才能得到，因為耽誤了大家的午飯時間，陳默特意請所有人在博物館旁邊的卡瓦利諾餐廳大吃了一頓。這家著名的意大利餐廳的確是不負盛名，味道相當不錯，也讓卡吉麗娜她們對陳默的大方相當滿意。
不過，最後的測試結果就有些不盡人意了，沒有經過正規訓練的陳正，雖然在駕駛天賦上比較出眾，但是整個駕駛過程，幾乎不符合一點比賽規範，而且成績也沒有特別出眾。
如果是一般的車隊，或許可能會給他一個試訓的機會，但是法拉利車隊一直是賽車場上的王者，他們有世界第一車手舒馬赫，有穩定的巴裏切羅，還有一大堆世界著名的年輕選手，陳正沒有得到他們的青睞。
迴程的時候，陳正相當沮喪，他對自己一直很有信心，卻沒有想到自己也有被別人看不上的一天。一路上，劉剛駕車，陳默跟他開解了一路，給他重新樹立了目標，到了蘇黎世，才終於讓他恢複了過來。(未完待續。)
卡吉麗娜的話陳默並沒有聽太明白，他隻知道f1是全世界最高等級的賽車比賽，這就好比足球裏麵的歐洲豪門。
而陳正現在隻是個連職業比賽都沒有參加過的新手，按照一般的程序，他需要先成為一個職業車手，然後參加低級別的比賽，然後一步步向上攀登，可能一輩子也看不到f1的大門。
但是在去年，出了一個天才人物劉易斯漢密爾頓，他才十四歲，隻獲得了卡丁車大賽的少年組世界冠軍，就被邁凱倫車隊特招進了車隊。
在陳默看來，自己的弟弟在這個方麵也是天才。他才不願意自己的弟弟在低級別的比賽中浪費自己的天賦，而是想讓他直接進入高級別比賽，哪怕f1現在進不去，也要進f3000級別的比賽。
而且，他有錢了，也可以直接收購一個車隊，專門又來扶持陳正。當然，這需要一個前提，那就是陳正的天賦真的值得培養。
所以，陳默這次帶陳正來歐洲，主要的一個目的也是想讓陳正有機會得到正規的培訓和測試，通過嚴格的測試來確認他的天賦。
在模擬駕駛艙內，陳正在模擬的費奧拉諾賽道跑出了三分五十秒的最快圈速。根據卡吉麗娜的介紹，這個圈速雖然與正規車手還有一定的距離，但是如果陳正是一個沒有經過任何比賽的新手，這個成績還是值得稱讚的。
陳默的法拉利被送到了現場，他們迫不及待地來到了博物館的外麵，看著這輛火紅色的法拉利，陳默的心裏充滿了激動。
陳默跟兩個工程師進行了一番細致的溝通，工程師們根據陳默的要求，對發動機電腦和變速箱電腦重新進行了設定。
有人追求極速，變速箱的調校就以犧牲最大扭矩為代價。增強直線加速的最大速度。有人喜歡起步階段的速度，那就增加低轉速比時候的扭矩馬力，增強初加速時間。
不過，這種變化也不是可以無限製改變的。法拉利360畢竟隻是一款入門級的跑車，發動機和變速箱的功率還比不上那些超級跑車。這種調校隻是讓汽車與人的配合更加完美，不可能得到超出它限製的能力。
比如陳默，就沒有要求最高時速，而是通過電腦。將時速限製在了兩百五十公裏每小時。三百三十公裏每小時的極速雖然讓人沸騰，但是在國內，並沒有太多可以發揮的地方，兩百五十公裏的極速，已經足夠使用了。
陳正對這種調校相當不滿，強烈要求自己先試一下這輛車的極速，然後再做修改。
這個時候，卡吉麗娜帶著一位英俊的意大利老帥哥來到了現場，他的目光忽略了陳默和劉剛，直接落到了陳正的身上。盯著陳正看了一會兒。他才用英語問道：“據說你很有賽車的天賦，卻從未在賽道上證明過自己？”
陳正有些摸門不著地看著陳默，陳默替他翻譯了這句話，代替他迴答道：“是的，我認為我的弟弟是一位很有天賦的賽車手，他甚至從來沒有正規地學過駕駛，但是卻擁有許多人望塵莫及的駕駛技術。”
老帥哥笑著說道：“駕駛天賦和技術不能混為一談，如果他不懂英語，也不懂意大利語，那麽這扇大門恐怕不能為他打開。”
陳默搖了搖頭說道：“不管是英語還是意大利語。都是可以通過學習來增強的，但是天賦卻不會。我不敢奢望我的弟弟可以直接登上賽場，但是我希望你能給他一個機會，讓他在你麵前表現一下。即使他不能達到你們的要求，如果能夠得到你專業的點評，我也會感激不盡。”
他看了看時間說道：“當然，我來到這裏的目的也是因為這個，我可以給他半個小時，看看他能不能用事實說服我。”
陳默跟法拉利預約的賽道試駕本來是在下午。但是現在被調整到了現在。在等待賽道的時間，陳默才知道了這個老帥哥叫阿裏瓦貝內，他現在是法拉利車隊內聯部主管。（沒有找到2000年的車隊管理成員名單，所以隨便安排了一個後來的，希望考據黨不要在意。）
雖然是試駕，但是法拉利公司對各方麵的安排都有細致的安排。陳正穿上了正規的賽車服，陳默的新車內也被安裝了好幾個監控設備，用以測試駕駛過程中的各項數據。
因為這些，一直忙碌了半個多小時，陳正才終於駕駛著法拉利登上了賽道。在熟悉賽道的階段，陳正的旁邊還坐了一個領航員，對要跑的路線進行了指導。陳正也以正常的速度，在賽道上跑了兩圈。
他不僅要熟悉賽道，也要熟悉賽車，要知道，再次之前，他也隻是試駕過朱家兄弟的蘭博基尼和保時捷，法拉利是他第一次摸。
十二點十分，陳正開始在賽道上咆哮了起來，法拉利那尖銳的引擎聲，在賽道上留下了讓人沸騰的聲浪。坐在看台上的陳默，聽到這種聲音，也忍不住沸騰了起來。
平均時速一百五十公裏，最高時速兩百四十公裏，這是陳正在這個最難駕馭的賽道上的最終成績。
陳默是外行，他隻知道了解這些數據，但是阿裏瓦貝內卻對這些毫不關注。他第一時間就在電腦上模擬出了陳正整個駕駛過程中的每一點細節，哪裏多踩了一腳油門，哪裏多踩了一腳刹車，哪裏的方向偏移了一點，哪裏的轉彎內切沒有做到位，陳正駕駛過程中的點點滴滴都呈現在了電腦上麵。
因為要測試出最終的數據，結果還要到下午才能得到，因為耽誤了大家的午飯時間，陳默特意請所有人在博物館旁邊的卡瓦利諾餐廳大吃了一頓。這家著名的意大利餐廳的確是不負盛名，味道相當不錯，也讓卡吉麗娜她們對陳默的大方相當滿意。
不過，最後的測試結果就有些不盡人意了，沒有經過正規訓練的陳正，雖然在駕駛天賦上比較出眾，但是整個駕駛過程，幾乎不符合一點比賽規範，而且成績也沒有特別出眾。
如果是一般的車隊，或許可能會給他一個試訓的機會，但是法拉利車隊一直是賽車場上的王者，他們有世界第一車手舒馬赫，有穩定的巴裏切羅，還有一大堆世界著名的年輕選手，陳正沒有得到他們的青睞。
迴程的時候，陳正相當沮喪，他對自己一直很有信心，卻沒有想到自己也有被別人看不上的一天。一路上，劉剛駕車，陳默跟他開解了一路，給他重新樹立了目標，到了蘇黎世，才終於讓他恢複了過來。(未完待續。)