到了這裏，很可能又有人要說了，那些可都是大海盜啊，本來就是和官府作對的武裝勢力，怎麽可能因為朝廷不允許製造，就不製造啊。
而且，那會的大海盜基本上在岸上可都是勢力龐大的鄉紳，在皇權部下鄉的大明，那可是土皇帝似的人物啊。
確實，當時的社會風氣確實是這樣的，而且，打海盜們也不可能遵守大明的法律。
但是，雖然大明是皇權不下鄉是沒有錯，可海船這種大家夥，可不是什麽犁地的耙子、做飯的菜刀之類的物件啊，根本不是窮鄉僻壤的小作坊有能力製造出來的。
在這個時代，海船，哪怕是十幾噸排水量的近海小海船，那也是“高科技”的範疇，隻能到專門的造船廠，找懂行的工匠們去定做。
而能夠製造海船的造船廠，一般都有很多的限製條件，食物、飲水、木材、鐵料等物資的運輸需要良好的交通條件。
陰幹木材的廠房需要有良好的通風條件。
各種配件的製造和生產，需要專門的人員和技術來製造。
這些問題逼得農業社會隻能把廠子建在繁華的城市或者是城市周邊地區。
大明雖然講究皇權部下鄉，但是對於城市的掌控能力，那真是沒得說。
不說那些錦衣衛、東廠、西廠之類的特務機構，單單是各級衙門的胥吏，甚至是最底層的白役們，簡直就是一群包打聽，他們可是能監視到城市的每一個角落的。
要是有人想要在大明的城市周邊違反禁令，私自製造超標的“大海船”，那麽，光是從造船的源頭，“超標的龍骨木”這一條上麵，就能卡死這些想要違禁的家夥。
哪怕千辛萬苦的找到了“超標的龍骨木”，造船的阻礙，也還遠遠沒有結束。
大明的造船技術是有著相應的傳承的，已經有了科學的“標準化”建造方式了，哪種船能造多大，要用多少木頭，都是有一套詳細的數據記錄的。
那麽大一艘海船，製造起來很麻煩的，少則幾個月，多則一年多。
造船廠建造在城市內，想要悄無聲息的製造超標的船隻，還真的是不可能的事情。
海船被放在船台上，超沒超標，稍微懂一點行的人，一眼就能看出來。
所以，大明海盜中的超級大勢力，像是李旦啊，顏思琦啊，鄭芝龍啊，劉香啊等等人物，雖然能夠鑽政府的空子，輕鬆的拉出幾百上千艘的船隻，組建自己的船隊。
但是在噸位上，還真的沒有幾家敢於公開的建造超標的“大船”。
這樣一來，王國那全部排水量超過200噸，有很大一部分有著300噸排水量的“大海船”船隊，真的就是一股極其強大的力量。
更何況，哪怕是有了大船，海盜們也沒有辦法弄到足夠的火炮。
那些普通的小佛郎機炮之類的東西，大海盜們確實是能夠私下裏製造出來，但是所有的，炮管重量超過了200斤以上的火炮，那就不是普通的鐵匠鋪能夠弄出來的了。
這可是比海船更加高科技的東西，有船無炮基本上是所有的，沒有國家背景的海盜們，共同的難題。
沒有火炮，海盜們隻能使用跳幫作戰，這種落後的戰鬥方式，死傷率可是非常高的，動不動就是兩敗俱傷的下場，讓海盜們人財兩空。
而且，這種沒有足夠火炮的海盜船，在遇到炮船的時候，基本上就都是處於挨打狀態的。
這也就是為什麽，在稍微往後一些的時代，有著國家支持的，手持私掠證的英國海盜們，能夠力壓其他國家的海盜，縱橫四海，劫掠全球的最重要原因了，他們可是能從國家手中買到足夠數量火炮的。
那一次的大巡遊，可是掃滅了好幾個對王國商船動過歪腦筋的海盜，順便幫著王國在大明的運營商們消滅了一些搶生意的海商。
這麽多的帶著火炮大海船，那真的是驚嚇到了大明海域的那些海盜勢力。
那一次的武裝大巡遊，算是徹底的震懾了沒有被消滅的大明地區的海盜勢力們，宣揚了王國的海上武力。
實際上，那一次，陳信原本的意思，是想要徹底的消滅掉所有大明海域的海盜的。
但是，當開始武裝巡遊，並消滅了幾個海盜團夥，得到了某些情報後，陳信再也不敢做這種夢了。
雖然王國的船隊擁有這極強的戰鬥力，基本上連最小的那種武裝商船都有著碾壓海盜單艘海盜船的戰鬥力。
但是，王國的船隻數量太少了，各種戰艦、運輸船、漁船、商船等等加起來總共也才200艘左右。
這麽一點點的數量，要說是沿途進行威懾的話是沒問題，但是，想要徹底的消滅大明那足足好幾萬以上的海盜船，那真的是在癡人說夢。
所以，這麽一次代價昂貴的武裝大巡遊，最終也隻能是一次威懾而已。
好在，艦隊做的不錯，從那以後，連續幾年時間，雖然亞洲海域上海盜行為還是沒有徹底的停止過。
王國的海上運輸船也還是偶爾的會遭到一些新入行的小海盜的打劫，但是，沒有任何一家海盜敢於越過黃海到王國海域來活動。
這種情況一直持續到了半年前的那一次意外的衝突。
半年前，尼德蘭聯合為東印度公司，駐福爾摩莎（荷蘭人對台灣的舊稱）長官（不知道怎麽翻譯，隻能當作是駐台灣最高長官）彼得·奴易茲，因為和華夏聯合王國發生了一些糾紛，為了保住自己在聯合東印度公司的地位，就想辦法征集了一支足足有20艘500噸以上排水量的大海船，組成的船隊，準備前來王國襲擾。
當時的華夏聯合王國雖然正處在內憂外患之中，但是陳信還是沒有絲毫猶豫的下令迎擊。並下令一定要盡快、徹底的消滅那些尼德蘭人，為什麽？
就是因為害怕大明周邊已經被震懾住，不敢對己方下手的那些海盜們，會因為尼德蘭人的大行動，而產生什麽不好的想法。
而且，那會的大海盜基本上在岸上可都是勢力龐大的鄉紳，在皇權部下鄉的大明，那可是土皇帝似的人物啊。
確實，當時的社會風氣確實是這樣的，而且，打海盜們也不可能遵守大明的法律。
但是，雖然大明是皇權不下鄉是沒有錯，可海船這種大家夥，可不是什麽犁地的耙子、做飯的菜刀之類的物件啊，根本不是窮鄉僻壤的小作坊有能力製造出來的。
在這個時代，海船，哪怕是十幾噸排水量的近海小海船，那也是“高科技”的範疇，隻能到專門的造船廠，找懂行的工匠們去定做。
而能夠製造海船的造船廠，一般都有很多的限製條件，食物、飲水、木材、鐵料等物資的運輸需要良好的交通條件。
陰幹木材的廠房需要有良好的通風條件。
各種配件的製造和生產，需要專門的人員和技術來製造。
這些問題逼得農業社會隻能把廠子建在繁華的城市或者是城市周邊地區。
大明雖然講究皇權部下鄉，但是對於城市的掌控能力，那真是沒得說。
不說那些錦衣衛、東廠、西廠之類的特務機構，單單是各級衙門的胥吏，甚至是最底層的白役們，簡直就是一群包打聽，他們可是能監視到城市的每一個角落的。
要是有人想要在大明的城市周邊違反禁令，私自製造超標的“大海船”，那麽，光是從造船的源頭，“超標的龍骨木”這一條上麵，就能卡死這些想要違禁的家夥。
哪怕千辛萬苦的找到了“超標的龍骨木”，造船的阻礙，也還遠遠沒有結束。
大明的造船技術是有著相應的傳承的，已經有了科學的“標準化”建造方式了，哪種船能造多大，要用多少木頭，都是有一套詳細的數據記錄的。
那麽大一艘海船，製造起來很麻煩的，少則幾個月，多則一年多。
造船廠建造在城市內，想要悄無聲息的製造超標的船隻，還真的是不可能的事情。
海船被放在船台上，超沒超標，稍微懂一點行的人，一眼就能看出來。
所以，大明海盜中的超級大勢力，像是李旦啊，顏思琦啊，鄭芝龍啊，劉香啊等等人物，雖然能夠鑽政府的空子，輕鬆的拉出幾百上千艘的船隻，組建自己的船隊。
但是在噸位上，還真的沒有幾家敢於公開的建造超標的“大船”。
這樣一來，王國那全部排水量超過200噸，有很大一部分有著300噸排水量的“大海船”船隊，真的就是一股極其強大的力量。
更何況，哪怕是有了大船，海盜們也沒有辦法弄到足夠的火炮。
那些普通的小佛郎機炮之類的東西，大海盜們確實是能夠私下裏製造出來，但是所有的，炮管重量超過了200斤以上的火炮，那就不是普通的鐵匠鋪能夠弄出來的了。
這可是比海船更加高科技的東西，有船無炮基本上是所有的，沒有國家背景的海盜們，共同的難題。
沒有火炮，海盜們隻能使用跳幫作戰，這種落後的戰鬥方式，死傷率可是非常高的，動不動就是兩敗俱傷的下場，讓海盜們人財兩空。
而且，這種沒有足夠火炮的海盜船，在遇到炮船的時候，基本上就都是處於挨打狀態的。
這也就是為什麽，在稍微往後一些的時代，有著國家支持的，手持私掠證的英國海盜們，能夠力壓其他國家的海盜，縱橫四海，劫掠全球的最重要原因了，他們可是能從國家手中買到足夠數量火炮的。
那一次的大巡遊，可是掃滅了好幾個對王國商船動過歪腦筋的海盜，順便幫著王國在大明的運營商們消滅了一些搶生意的海商。
這麽多的帶著火炮大海船，那真的是驚嚇到了大明海域的那些海盜勢力。
那一次的武裝大巡遊，算是徹底的震懾了沒有被消滅的大明地區的海盜勢力們，宣揚了王國的海上武力。
實際上，那一次，陳信原本的意思，是想要徹底的消滅掉所有大明海域的海盜的。
但是，當開始武裝巡遊，並消滅了幾個海盜團夥，得到了某些情報後，陳信再也不敢做這種夢了。
雖然王國的船隊擁有這極強的戰鬥力，基本上連最小的那種武裝商船都有著碾壓海盜單艘海盜船的戰鬥力。
但是，王國的船隻數量太少了，各種戰艦、運輸船、漁船、商船等等加起來總共也才200艘左右。
這麽一點點的數量，要說是沿途進行威懾的話是沒問題，但是，想要徹底的消滅大明那足足好幾萬以上的海盜船，那真的是在癡人說夢。
所以，這麽一次代價昂貴的武裝大巡遊，最終也隻能是一次威懾而已。
好在，艦隊做的不錯，從那以後，連續幾年時間，雖然亞洲海域上海盜行為還是沒有徹底的停止過。
王國的海上運輸船也還是偶爾的會遭到一些新入行的小海盜的打劫，但是，沒有任何一家海盜敢於越過黃海到王國海域來活動。
這種情況一直持續到了半年前的那一次意外的衝突。
半年前，尼德蘭聯合為東印度公司，駐福爾摩莎（荷蘭人對台灣的舊稱）長官（不知道怎麽翻譯，隻能當作是駐台灣最高長官）彼得·奴易茲，因為和華夏聯合王國發生了一些糾紛，為了保住自己在聯合東印度公司的地位，就想辦法征集了一支足足有20艘500噸以上排水量的大海船，組成的船隊，準備前來王國襲擾。
當時的華夏聯合王國雖然正處在內憂外患之中，但是陳信還是沒有絲毫猶豫的下令迎擊。並下令一定要盡快、徹底的消滅那些尼德蘭人，為什麽？
就是因為害怕大明周邊已經被震懾住，不敢對己方下手的那些海盜們，會因為尼德蘭人的大行動，而產生什麽不好的想法。