第609章 輪流試飛
川軍抗戰，我能聽到鬼子戰略部署 作者：老實的王麻子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
陳興河的成功讓所有人都看到了飛上藍天的希望。
從此以後，這些飛機都是自己的了。我們也有機會駕駛戰鬥機在天空翱翔，去攻擊敵人的飛機，轟炸敵人的部隊……
陳興河在掌聲中從座艙中下來。這一刻，他也很興奮，同時又很急迫的將所有人召集攏來，跟他們講自己的飛行感受，以及在飛機過程中遇到的一些問題。
總之這一講是大半個小時過去了。所有的教導員，學員都聚精會神，將自己學習的理論知識，跟這些經驗進行印證，融合。
“為了保證飛機不出現任何問題，我決定由幾名教導員先行試飛，然後再各帶一名學員進行指導飛行。”
陳興河一直在考慮如何讓學員們更有把握的把飛機飛迴去。不可能一上來，就讓所有學員在零飛行經驗的基礎上，就駕駛飛機遠程飛行。
這樣風險太大，不但對學員不負責，對飛機也是不負責的。
當然，他們也不可能在張莊機場耽誤很多時間。因為張國順已經收到了消息，幾支鬼子部隊正在往這邊集結。
如果鬼子發現情況不對，無法拿迴張莊機場，肯定會采取極端的手段將這些飛機毀掉。
所以留給他們的時間並不多，最多也就是一天左右的時間。按照陳興河的想法，最遲明天下午，能飛的飛機都要上天。先飛迴徐州再說。
也就是說，當天下午和第二天上午，就是他們所有的訓練時間。還好鬼子給他們留下了兩架教練機。這對學員們提升駕駛經驗很有幫助。
講解完要領之後，陳興河立馬安排趙仲傑和馮誌國分別帶上兩名沒有什麽飛行經驗的教導員進行試飛。
與其它學員相比，剩下三名教導員理論基礎還是要紮實很多，並且接受過很係統的飛行適應性訓練。
目送兩架教練機上天之後，陳興河總算鬆了一口氣。這兩人雖然飛行的時間不多，但也不算太短。基本上還是可以放心的，不至於因為緊張就出現操作失誤的問題。
為了不讓小鬼子有所察覺，他們基本都是繞著機場飛機。之前陳興河駕駛九七式飛到鬼子頭上，或許它們會產生誤會。但是教練機明顯不一樣，也不可能飛出太遠的距離。
若是鬼子中高級指揮官發現，立馬就能想到有溫三這邊的飛行員進駐張莊機場了。
這對他們來說，可不是什麽好消息。
好在張國順和柴勇的部隊再次出動，打擊封鎖道路的鬼子，至少要把它們驅逐到更遠的地方去。
憑秋吉師團的戰鬥力，它們恐怕也沒有功夫理會天上的事情。
張莊機場的油料還算充足，不過趙仲傑和馮誌國也隻是在天上飛了兩三圈兒就降落了下來。
整個飛行過程中，他們都與陳興河保持通話，處理任何可能遇到的問題。還好兩人的水平都不錯，不管是飛機，還是降落，動作都很標準，完成得非常漂亮。
接下來學員上天，陳興河等人就很是緊張了。
學員們本來就沒有多少經驗，不可能讓他們單獨飛上天，肯定需要教導員在後麵進行指導的。
可教練機隻有兩架，就這麽一組一組的帶，花費的時間太多了。
並且次次都讓教導員帶飛，也是很辛苦的事情。學員沒有飛行經，也會讓教導員感覺非常的疲憊。
“再安排兩架九五式戰鬥機進行輪飛吧。”陳興河想了個折中的辦法。這裏九五式戰鬥機最多，飛迴徐州的任務，基本也要落到他們的頭上。
九七式戰鬥機，和轟炸機的操作更複雜一些，飛行任務要盡量落實到教導員的頭上。
於是，試飛任務就變成了兩架教練機，兩架九五式戰鬥機輪流起飛。幾名教導員也隻有輪流休息。在地麵的教導員，還得臨時充當地麵指揮員。
當學員試飛的時候，各種問題都跑出來了。
雖然他們的理論知識也學了不少，並且還親自觀摩了陳興河如何操作駕駛艙，但輪到自己上的時候，還是會產出各種小問題。
好在每個學員身後都有教導員在指揮，及時糾正他們在飛機出現時的錯誤操作。
過程雖然很是驚險，但總的來說，最後都能安全降落下來。
整個航校6名教導員，26學員都在緊張刺激的試飛活動中拚命提高自己的駕駛水平。
特別是剛剛從天上下來的學員，更是會主動與其它學員進行交流，講述自己在飛行中遇到的問題，以及哪些地方容易出錯。
這樣的交流無疑是很有成效的，到天黑的時候，已經有一半的學員上過天了。雖然他們每個人都有自己的問題，但總的來說，表現還算不錯，這讓陳興河很是高興。
晚飯之後，陳興河又把所有人召集攏來，進行討論和總結，每個人都在做筆記，要盡快把這些寶貴的經驗消化成為自己的東西。
活動一直持續到午夜之後，陳興河才讓所有的學員立刻休息。明天一早，要對剩下的學員進行試飛訓練。
有了頭一天的基礎，第二天試飛的新學員，表現明顯要好很多。出現低級錯誤的操作也變少了。
到上午十點之後，所有的學員都親自駕駛了一迴飛機上天。這讓他們的信心一下變得強了很多。
“現在必須拿飛機方案了。學員們的表現雖然都很不錯，但還是存在不少問題。讓他們單獨駕駛飛機，是很冒險的事情。如果還要同時駕駛多種機型，更不現實。”
陳興河原計劃是一次把所有能飛的飛機都飛迴去，現在看來，明顯是不行的。
以幾位教導員的水平，一人駕駛一架飛機還勉強可以。學員必須兩人一架，這樣才能最大限度的保證飛行安全。
“我的設想是人們幾位教導員每人帶一個學員，駕駛九七式戰鬥機。剩下21名學員，剛好兩人一組，駕駛九五式戰鬥機。我帶一名學員駕駛一架中型轟炸機。”
陳興河把所有的人都計算進去了。
這樣他們能一次飛走十六架飛機，已經是最好的結果了。之前打算一人駕駛一架飛機的想法，明顯不合適。
從此以後，這些飛機都是自己的了。我們也有機會駕駛戰鬥機在天空翱翔，去攻擊敵人的飛機，轟炸敵人的部隊……
陳興河在掌聲中從座艙中下來。這一刻，他也很興奮，同時又很急迫的將所有人召集攏來，跟他們講自己的飛行感受，以及在飛機過程中遇到的一些問題。
總之這一講是大半個小時過去了。所有的教導員，學員都聚精會神，將自己學習的理論知識，跟這些經驗進行印證，融合。
“為了保證飛機不出現任何問題，我決定由幾名教導員先行試飛，然後再各帶一名學員進行指導飛行。”
陳興河一直在考慮如何讓學員們更有把握的把飛機飛迴去。不可能一上來，就讓所有學員在零飛行經驗的基礎上，就駕駛飛機遠程飛行。
這樣風險太大，不但對學員不負責，對飛機也是不負責的。
當然，他們也不可能在張莊機場耽誤很多時間。因為張國順已經收到了消息，幾支鬼子部隊正在往這邊集結。
如果鬼子發現情況不對，無法拿迴張莊機場，肯定會采取極端的手段將這些飛機毀掉。
所以留給他們的時間並不多，最多也就是一天左右的時間。按照陳興河的想法，最遲明天下午，能飛的飛機都要上天。先飛迴徐州再說。
也就是說，當天下午和第二天上午，就是他們所有的訓練時間。還好鬼子給他們留下了兩架教練機。這對學員們提升駕駛經驗很有幫助。
講解完要領之後，陳興河立馬安排趙仲傑和馮誌國分別帶上兩名沒有什麽飛行經驗的教導員進行試飛。
與其它學員相比，剩下三名教導員理論基礎還是要紮實很多，並且接受過很係統的飛行適應性訓練。
目送兩架教練機上天之後，陳興河總算鬆了一口氣。這兩人雖然飛行的時間不多，但也不算太短。基本上還是可以放心的，不至於因為緊張就出現操作失誤的問題。
為了不讓小鬼子有所察覺，他們基本都是繞著機場飛機。之前陳興河駕駛九七式飛到鬼子頭上，或許它們會產生誤會。但是教練機明顯不一樣，也不可能飛出太遠的距離。
若是鬼子中高級指揮官發現，立馬就能想到有溫三這邊的飛行員進駐張莊機場了。
這對他們來說，可不是什麽好消息。
好在張國順和柴勇的部隊再次出動，打擊封鎖道路的鬼子，至少要把它們驅逐到更遠的地方去。
憑秋吉師團的戰鬥力，它們恐怕也沒有功夫理會天上的事情。
張莊機場的油料還算充足，不過趙仲傑和馮誌國也隻是在天上飛了兩三圈兒就降落了下來。
整個飛行過程中，他們都與陳興河保持通話，處理任何可能遇到的問題。還好兩人的水平都不錯，不管是飛機，還是降落，動作都很標準，完成得非常漂亮。
接下來學員上天，陳興河等人就很是緊張了。
學員們本來就沒有多少經驗，不可能讓他們單獨飛上天，肯定需要教導員在後麵進行指導的。
可教練機隻有兩架，就這麽一組一組的帶，花費的時間太多了。
並且次次都讓教導員帶飛，也是很辛苦的事情。學員沒有飛行經，也會讓教導員感覺非常的疲憊。
“再安排兩架九五式戰鬥機進行輪飛吧。”陳興河想了個折中的辦法。這裏九五式戰鬥機最多，飛迴徐州的任務，基本也要落到他們的頭上。
九七式戰鬥機，和轟炸機的操作更複雜一些，飛行任務要盡量落實到教導員的頭上。
於是，試飛任務就變成了兩架教練機，兩架九五式戰鬥機輪流起飛。幾名教導員也隻有輪流休息。在地麵的教導員，還得臨時充當地麵指揮員。
當學員試飛的時候，各種問題都跑出來了。
雖然他們的理論知識也學了不少，並且還親自觀摩了陳興河如何操作駕駛艙，但輪到自己上的時候，還是會產出各種小問題。
好在每個學員身後都有教導員在指揮，及時糾正他們在飛機出現時的錯誤操作。
過程雖然很是驚險，但總的來說，最後都能安全降落下來。
整個航校6名教導員，26學員都在緊張刺激的試飛活動中拚命提高自己的駕駛水平。
特別是剛剛從天上下來的學員，更是會主動與其它學員進行交流，講述自己在飛行中遇到的問題，以及哪些地方容易出錯。
這樣的交流無疑是很有成效的，到天黑的時候，已經有一半的學員上過天了。雖然他們每個人都有自己的問題，但總的來說，表現還算不錯，這讓陳興河很是高興。
晚飯之後，陳興河又把所有人召集攏來，進行討論和總結，每個人都在做筆記，要盡快把這些寶貴的經驗消化成為自己的東西。
活動一直持續到午夜之後，陳興河才讓所有的學員立刻休息。明天一早，要對剩下的學員進行試飛訓練。
有了頭一天的基礎，第二天試飛的新學員，表現明顯要好很多。出現低級錯誤的操作也變少了。
到上午十點之後，所有的學員都親自駕駛了一迴飛機上天。這讓他們的信心一下變得強了很多。
“現在必須拿飛機方案了。學員們的表現雖然都很不錯，但還是存在不少問題。讓他們單獨駕駛飛機，是很冒險的事情。如果還要同時駕駛多種機型，更不現實。”
陳興河原計劃是一次把所有能飛的飛機都飛迴去，現在看來，明顯是不行的。
以幾位教導員的水平，一人駕駛一架飛機還勉強可以。學員必須兩人一架，這樣才能最大限度的保證飛行安全。
“我的設想是人們幾位教導員每人帶一個學員，駕駛九七式戰鬥機。剩下21名學員，剛好兩人一組，駕駛九五式戰鬥機。我帶一名學員駕駛一架中型轟炸機。”
陳興河把所有的人都計算進去了。
這樣他們能一次飛走十六架飛機，已經是最好的結果了。之前打算一人駕駛一架飛機的想法，明顯不合適。