在宣布棄核，並且接受聯合國的監管之後，伊朗的生存環境大為改善。
隨著貿易禁運與出口限製等國際製裁陸續撤銷，伊朗的經濟開始發力，而國防現代化也提上了日程安排。
對伊朗來說，當務之急就是補上短板。
遭受國際製裁數十年，伊朗建立起了一套相對國家實力來說較為完善，也算得上是比較發達的軍事工業體係。
隻是，在高科技領域，伊朗依然相當落後。
也就是說，伊朗能夠自行生產一些技術含量不是很高的武器裝備，卻造不出真正意義的先進裝備。
這個問題，在空軍裝備上體現得最為明顯。
能夠製造坦克，沒什麽了不起的，連朝鮮都能生產坦克，而且坦克的性能到底如何，上了戰場才知道。
當初，t-72被吹得神乎其神，結果在海灣戰爭中被聯軍橫掃，就是最好的例證。
能造出戰鬥機，那就很了不起了。
放眼全球，能單獨研製、設計與製造先進戰鬥機的國家，總共隻有四個，即美國、俄羅斯、華夏與法國。
就算安理會五常之一的英國，現在都不具備單獨製造戰鬥機的能力。
不管是現役的ef2000，還是昨日黃花的“狂風”，都是與其他國家聯合研製，最後一種英國單獨研製生產的戰鬥機，還是1978年首飛的“鷂”式，而且在嚴格意義上，這是一種帶有試驗性質的攻擊機，真正把“鷂”式發揚光大的是美國，即在“鷂”的基礎上研製出來的av-8b。
在第五代戰鬥機的時代，就隻有美俄華具備單獨研製生產戰鬥機的能力。
當然，日本搞的“心神”試驗機，那可不叫戰鬥機。
至於伊朗，還是算了吧。
沒錯，伊朗也搞了幾架外形極為科幻的“戰鬥機”，有的還飛上了天，不過萊特兄弟在一百多年前就飛上了天。
對伊朗這樣的國家來說，自研就是扯淡，進口才是正道。
肯把戰鬥機賣給伊朗的就隻有兩個國家，一個是俄羅斯，一個是華夏。
雖然陸續解除了對伊朗的軍事禁運，外交關係也在逐步恢複正常，但是沒有一個歐美國家會把先進戰鬥機賣給伊朗。
最初，伊朗把希望寄托在了俄羅斯身上。
不可否認，俄羅斯的戰鬥機還不錯，而且伊朗空軍有很多俄羅斯的戰鬥機，比如海灣戰爭中逃到伊朗的mig-29與su-24，還有數十個國家從俄羅斯進口戰鬥機，連能夠自行生產戰鬥機的華夏都不例外。
就在不久前，華夏從俄羅斯購買了24架su-35。
當然，還有更重要的原因。
在敘利亞內戰爆發後，特別是在俄羅斯出兵之後，俄羅斯與伊朗成了親密的戰友，有了大量共同利益。
隨後，俄羅斯就不顧西方國家的反對，把s-300交付給了伊朗。
此外，俄羅斯轟炸機還經常借道伊朗，去轟炸敘利亞境內的反對派。
在俄羅斯大打出手的時候，伊朗也照葫蘆畫瓢，用導彈襲擊了盤踞在敘利亞境內的恐怖組織。
總而言之，俄羅斯與伊朗的關係不是一般的好。
在此背景之下，伊朗首先考慮從俄羅斯采購先進戰鬥機，也就沒什麽好奇怪的了。
可惜，伊朗明顯忽略了一個問題。
在軍火貿易中，俄羅斯是出了名的見錢眼開，而且不是一般的坑爹。
對此，印度是深有體會。
關鍵還有，伊朗與俄羅斯的關係，更多的體現在政治與外交層麵上，特別是在敘利亞問題上。
在經濟領域，兩國其實是對手。
很簡單，俄羅斯一直靠賣石油與天然氣獲取外匯，支撐國民經濟，而伊朗同樣是重量級能源輸出國。
更要命的是，俄羅斯與伊朗的主要出口對象都是華夏！
以往，伊朗遭到國際社會製裁，而華夏一貫遵守聯合國決議，從伊朗進口的石油保持在限額之內。
現在，製裁解除，華夏不再受到限製，也就擴大了與伊朗的石油貿易。
隻是，華夏的國內需求是有限的，進口總量也是有限的。
從伊朗購買更多的石油，意味著要減少從其他國家的進口量。
沙特嗎？
顯然不是！
要知道，沙特、科威特、阿聯酋與阿曼等幾個海灣國家，其石油開采成本全球最低，俄羅斯要高得多。
結果顯而易見，華夏得遵守市場規律。
近幾年，除了按照協議繼續從俄羅斯進口石油與天然氣之外，華夏很少把額外采購合同授予俄羅斯。
很簡單，太貴了。
俄羅斯的石油主要產自西伯利亞，不但開采成本高昂，運輸也是個問題。
根據非官方公布的數據，華夏從俄羅斯的西伯利亞油田進口石油，運輸管道按照設計壽命均攤成本，每桶的落地價要比從海灣國家進口石油，用u運輸到華夏南方港口的高至少15%。
此外，俄羅斯的石油在品質上比海灣石油差了一大截。
能以更低廉的價格從伊朗等海灣國家買到更好的石油，為什麽還要買俄羅斯的石油？
共同支持敘利亞巴沙爾政權，那是政治，而買賣軍火，那是生意。
結果就是，俄羅斯打算在伊朗身上很賺一筆。
在伊朗提出了購買戰鬥機的需求，而且點名要su-35與su-34之後，俄羅斯卻以伊朗空軍從來沒有使用過如此先進的戰鬥機，需要循序漸進為由，向伊朗推銷su-27與su-24，開價還不低。
這是幹嘛？
要知道，su-27的生產線即將關閉，su-24早就停產了。
顯然，俄羅斯想趁此機會處理掉一批平時根本用不上的二手戰鬥機，還要賣出一個天價來。
當時，俄羅斯為30架su-27與30架su-24開出的報價高達40億美元！
伊朗是印度那樣的癟三嗎？
當然不是！
先不說價格的問題，這些戰鬥機買來有什麽用？
su-27sk是早期型號，配備的火控雷達在二十年前就落後了，還隻能使用aa-10這類半主動雷達製導空對空導彈。
su-24就更不用多說，最新的一批都有近二十年的機齡，剩餘壽命最多十年。
伊朗要的是至少能夠跟f-15sa與ef2000抗衡的先進戰鬥機，而不是已經落後於時代的二手貨！
西家不行，就隻能去找東家了。
隨著貿易禁運與出口限製等國際製裁陸續撤銷，伊朗的經濟開始發力，而國防現代化也提上了日程安排。
對伊朗來說，當務之急就是補上短板。
遭受國際製裁數十年，伊朗建立起了一套相對國家實力來說較為完善，也算得上是比較發達的軍事工業體係。
隻是，在高科技領域，伊朗依然相當落後。
也就是說，伊朗能夠自行生產一些技術含量不是很高的武器裝備，卻造不出真正意義的先進裝備。
這個問題，在空軍裝備上體現得最為明顯。
能夠製造坦克，沒什麽了不起的，連朝鮮都能生產坦克，而且坦克的性能到底如何，上了戰場才知道。
當初，t-72被吹得神乎其神，結果在海灣戰爭中被聯軍橫掃，就是最好的例證。
能造出戰鬥機，那就很了不起了。
放眼全球，能單獨研製、設計與製造先進戰鬥機的國家，總共隻有四個，即美國、俄羅斯、華夏與法國。
就算安理會五常之一的英國，現在都不具備單獨製造戰鬥機的能力。
不管是現役的ef2000，還是昨日黃花的“狂風”，都是與其他國家聯合研製，最後一種英國單獨研製生產的戰鬥機，還是1978年首飛的“鷂”式，而且在嚴格意義上，這是一種帶有試驗性質的攻擊機，真正把“鷂”式發揚光大的是美國，即在“鷂”的基礎上研製出來的av-8b。
在第五代戰鬥機的時代，就隻有美俄華具備單獨研製生產戰鬥機的能力。
當然，日本搞的“心神”試驗機，那可不叫戰鬥機。
至於伊朗，還是算了吧。
沒錯，伊朗也搞了幾架外形極為科幻的“戰鬥機”，有的還飛上了天，不過萊特兄弟在一百多年前就飛上了天。
對伊朗這樣的國家來說，自研就是扯淡，進口才是正道。
肯把戰鬥機賣給伊朗的就隻有兩個國家，一個是俄羅斯，一個是華夏。
雖然陸續解除了對伊朗的軍事禁運，外交關係也在逐步恢複正常，但是沒有一個歐美國家會把先進戰鬥機賣給伊朗。
最初，伊朗把希望寄托在了俄羅斯身上。
不可否認，俄羅斯的戰鬥機還不錯，而且伊朗空軍有很多俄羅斯的戰鬥機，比如海灣戰爭中逃到伊朗的mig-29與su-24，還有數十個國家從俄羅斯進口戰鬥機，連能夠自行生產戰鬥機的華夏都不例外。
就在不久前，華夏從俄羅斯購買了24架su-35。
當然，還有更重要的原因。
在敘利亞內戰爆發後，特別是在俄羅斯出兵之後，俄羅斯與伊朗成了親密的戰友，有了大量共同利益。
隨後，俄羅斯就不顧西方國家的反對，把s-300交付給了伊朗。
此外，俄羅斯轟炸機還經常借道伊朗，去轟炸敘利亞境內的反對派。
在俄羅斯大打出手的時候，伊朗也照葫蘆畫瓢，用導彈襲擊了盤踞在敘利亞境內的恐怖組織。
總而言之，俄羅斯與伊朗的關係不是一般的好。
在此背景之下，伊朗首先考慮從俄羅斯采購先進戰鬥機，也就沒什麽好奇怪的了。
可惜，伊朗明顯忽略了一個問題。
在軍火貿易中，俄羅斯是出了名的見錢眼開，而且不是一般的坑爹。
對此，印度是深有體會。
關鍵還有，伊朗與俄羅斯的關係，更多的體現在政治與外交層麵上，特別是在敘利亞問題上。
在經濟領域，兩國其實是對手。
很簡單，俄羅斯一直靠賣石油與天然氣獲取外匯，支撐國民經濟，而伊朗同樣是重量級能源輸出國。
更要命的是，俄羅斯與伊朗的主要出口對象都是華夏！
以往，伊朗遭到國際社會製裁，而華夏一貫遵守聯合國決議，從伊朗進口的石油保持在限額之內。
現在，製裁解除，華夏不再受到限製，也就擴大了與伊朗的石油貿易。
隻是，華夏的國內需求是有限的，進口總量也是有限的。
從伊朗購買更多的石油，意味著要減少從其他國家的進口量。
沙特嗎？
顯然不是！
要知道，沙特、科威特、阿聯酋與阿曼等幾個海灣國家，其石油開采成本全球最低，俄羅斯要高得多。
結果顯而易見，華夏得遵守市場規律。
近幾年，除了按照協議繼續從俄羅斯進口石油與天然氣之外，華夏很少把額外采購合同授予俄羅斯。
很簡單，太貴了。
俄羅斯的石油主要產自西伯利亞，不但開采成本高昂，運輸也是個問題。
根據非官方公布的數據，華夏從俄羅斯的西伯利亞油田進口石油，運輸管道按照設計壽命均攤成本，每桶的落地價要比從海灣國家進口石油，用u運輸到華夏南方港口的高至少15%。
此外，俄羅斯的石油在品質上比海灣石油差了一大截。
能以更低廉的價格從伊朗等海灣國家買到更好的石油，為什麽還要買俄羅斯的石油？
共同支持敘利亞巴沙爾政權，那是政治，而買賣軍火，那是生意。
結果就是，俄羅斯打算在伊朗身上很賺一筆。
在伊朗提出了購買戰鬥機的需求，而且點名要su-35與su-34之後，俄羅斯卻以伊朗空軍從來沒有使用過如此先進的戰鬥機，需要循序漸進為由，向伊朗推銷su-27與su-24，開價還不低。
這是幹嘛？
要知道，su-27的生產線即將關閉，su-24早就停產了。
顯然，俄羅斯想趁此機會處理掉一批平時根本用不上的二手戰鬥機，還要賣出一個天價來。
當時，俄羅斯為30架su-27與30架su-24開出的報價高達40億美元！
伊朗是印度那樣的癟三嗎？
當然不是！
先不說價格的問題，這些戰鬥機買來有什麽用？
su-27sk是早期型號，配備的火控雷達在二十年前就落後了，還隻能使用aa-10這類半主動雷達製導空對空導彈。
su-24就更不用多說，最新的一批都有近二十年的機齡，剩餘壽命最多十年。
伊朗要的是至少能夠跟f-15sa與ef2000抗衡的先進戰鬥機，而不是已經落後於時代的二手貨！
西家不行，就隻能去找東家了。