太刺激了，（賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，是商業價值最高，魅力最大，最吸引人觀看的體育賽事。包含了以空氣動力學為主，加上無線電通訊、電氣工程等世界上最先進的技術。很多新的科技都是在賽車上得以最初的實踐的，）一級方程式賽車的英文名字是：“form 1”。其form被譯為方程式，其實真正含義是“規定”，也就是對賽車的基本概念用比賽規則進行規定，按比賽規則製造出的單純的比賽用車……。目前世界上有以“跑車”為基本概念的比賽用車，方程式賽車的基本概念與它們不同。簡而言之，就是輪胎裸露在外（openwheel）的單座席（monopost）比賽用車。在方程式賽車的家族中，一級方程式賽車是該類比賽的最高峰。
最新的一級方程式賽車的比賽規定（1999年），賽車最大寬度為180cm。前輪的突出懸掛係統（overhang）與前輪中心距離在120cm以內，後輪的突出懸掛係統與後輪中心距離在50cm以內。引擎要求為自然吸氣、最大排氣量為300的4衝程（stroke）、12氣缸以內。該類引擎的最大馬力沒有正式發表，據估計應在750-800馬力之間。這種引擎和碳素合金的底盤（各車隊獨自開發的原產品）組合後的賽車一年大約將進行約300km的高速比賽。這就是一級方程式賽車比賽，也被稱為“f1格蘭披治大賽”。為什麽叫“格蘭披治”，是grand prix的音譯。法語中grand prix的意思為大獎。
再說一點，一級方程式賽車的車身為碳素合金，比賽要求賽車在載有車手的情況下，賽車重量不能低於600kg。我們不難看出一級方程式賽車的挑戰並不是要求賽車擁有最大的動力，而在於讓這一台輕量的賽車產生高度運動性能。 以上都是正規賽車規則！表哥這個隻是學校業餘搞辦的）！一陣歡唿！高叫，呐喊！加油，快！
最新的一級方程式賽車的比賽規定（1999年），賽車最大寬度為180cm。前輪的突出懸掛係統（overhang）與前輪中心距離在120cm以內，後輪的突出懸掛係統與後輪中心距離在50cm以內。引擎要求為自然吸氣、最大排氣量為300的4衝程（stroke）、12氣缸以內。該類引擎的最大馬力沒有正式發表，據估計應在750-800馬力之間。這種引擎和碳素合金的底盤（各車隊獨自開發的原產品）組合後的賽車一年大約將進行約300km的高速比賽。這就是一級方程式賽車比賽，也被稱為“f1格蘭披治大賽”。為什麽叫“格蘭披治”，是grand prix的音譯。法語中grand prix的意思為大獎。
再說一點，一級方程式賽車的車身為碳素合金，比賽要求賽車在載有車手的情況下，賽車重量不能低於600kg。我們不難看出一級方程式賽車的挑戰並不是要求賽車擁有最大的動力，而在於讓這一台輕量的賽車產生高度運動性能。 以上都是正規賽車規則！表哥這個隻是學校業餘搞辦的）！一陣歡唿！高叫，呐喊！加油，快！