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《三國之赤壁》橫掃全球票房，再次打破楊銘自己創造的紀錄，書寫新的曆史票房紀錄；《人鬼情未了》上映感動全世界，被譽為有史以來最經典浪漫的愛情電影之一，賺得無數眼淚。請大家搜索（品#書……網看最全！更新最快的小說
楊銘今年的兩部電影，全部大獲成功，無論是票房，還是口碑，都取得了巨大的影響。
所以，現在凡是有關楊銘新片的任何消息，都會成為全球眾多娛樂媒體爭相報道的新聞，通過連續幾部電影的巨大成功，楊銘現在已經成為全球電影圈最不可忽視的天才導演。
除了他自身的才華天賦外，與他有關的任何新聞，都是值得媒體與影迷去關注挖掘的話題。
現在忽然傳出有關楊銘下部新片是拍賽車的消息之後，立即引起全球娛樂媒體的強力關注，短短時間之內，就成為了全球範圍內的焦點娛樂新聞，也讓無數電影公司都在強力關注楊銘的一舉一動。
賽車電影？
繼災難、科幻、曆史戰爭、愛情之後，誰也沒有想到楊銘的新片，竟然會去拍賽車為主題的電影。
不過想想也是，以賽車為主題的電影，本來就是年輕人異常喜歡的電影類型，楊銘正好又是年輕導演，拍這種題材的電影，完全在情理之中。
甚至，一些個別電影公司不等楊銘新片賽車電影上映之後會取得什麽樣的票房成績，就暗暗琢磨也準備拍一部以賽車為主題的電影。
楊銘在電影圈實在是太火了，特別是他的每一部電影，現在都已經成為其他電影公司跟風的對象。
《變形金剛》全球大賣，這種科幻大片隻有電影巨頭能夠一擲千金跟風，實力有限的電影公司，可沒有這麽大的魄力跟風拍這種科幻大片，就算他們有心跟風，也難以一時之間找到合適的題材。
絕大部分適合改變電影的科幻版權，可都是掌握在那些巨頭的手裏，想要從巨頭手裏挖肉，簡直是不可能的事情。
《三國之赤壁》引爆全球華夏曆史文化熱潮，這也使得國內不少電影公司紛紛跟風拍攝與三國文化有關的影視。
什麽《三英戰呂布》，什麽《華容道》，你拍《赤壁大戰》，那我就來拍《官渡之戰》。
在楊銘的《三國之赤壁》取得華語電影曆史性的突破之後，一夜之間，國內有關三國的影視作品冒出了許多，隻是不知道最後能夠取得成功的有多少。
同樣，《人鬼情未了》的成功，也吸引了不少電影公司跟風拍類似的靈異愛情影視作品。
特別是《人鬼情未了》本身就是小成本製作，更是令眾多電影公司異常重視，挖掘這部電影所有一切的成功元素，然後成為他們模仿的對象。
3000萬華元的投資，上映後全球範圍內累計獲得近40億華元的電影票房，如此超高的匯報比率，更是引得眾多電影公司羨慕發狂，恨不得拍一部與《人鬼情未了》一模一樣的電影出來。
現在有關楊銘新片會是一部賽車電影的消息傳出來後，一些電影公司決定不等楊銘新片上映是否會一如既往獲得成功，就決定現在開始上馬也拍有關賽車的電影。
要跟風，就早跟。
這種情況可不是國內電影圈存在，國外同樣也是，至少好萊塢那邊已經有兩家電影公司也準備拍賽車電影。
麵對這樣的事情，楊銘也感到無能為力。
如果隻是簡單的跟風，他可能並不會感到太過在意，這種事情永遠不可能杜絕。
國內國外都是一樣，沒有人會願意看著你一個人獨自把錢賺完。
但是巴伯和劉信盛從一些渠道得來的消息，讓楊銘感覺情況似乎有點不太對勁，這一次並不僅僅隻是跟風。
根據他們兩人得知的消息，準備同樣也拍賽車電影的電影公司，可都不是一般實力的電影公司，而是實力雄厚的大公司，或者直接就是巨頭。
至少現在楊銘已經確定有兩家巨頭也準備上馬拍攝賽車電影。
勝利影業，泛美娛樂。
一家國內巨頭，一家好萊塢巨頭，都準備拍攝賽車電影，這針對的實在是太明顯了。
這樣一來，到時將會形成三部賽車電影在同一個檔期內上映的形勢。
大片紮推拚殺也就罷了，如果這些大片又都是同一個題材，到時候這個檔期必將會血流千裏，票房大戰絕對要比以往慘烈數倍。
楊銘得知這個消息後，淡然一笑，並沒有放在心上。
有前世無數經典資源支撐，他根本無需害怕。
不過這樣一來，他的計劃可能要進行改動了。
本來按照他的計劃，是準備把前世《速度與激情》的第一部與第四部濃縮一下，變成今世的第一部。
畢竟如果按照前世《速度與激情》的版本來，先拍第一部，估計就算取得成功，但與現在楊銘的身份地位卻是不太匹配。
所以，楊銘才準備從前世開始票房大爆起來的第四部開始拍，然後再加入第一部的背景，劇本大改一下，變成今世的第一部。
但形勢趕不上變化。
現在忽然冒出兩家電影巨頭刻意針對同拍賽車電影，如果沒有意外，這兩部賽車電影到時候肯定會與《速度與激情》在同一檔期內上映。
在這種未來票房勢必會慘烈拚殺的情況下，前世《速度與激情》的第四部就不足以保證楊銘一如既往獲得勝利。
就算勝，可能也是小勝。
楊銘當然不滿足小勝，要麽不贏，要贏就要讓對方連底褲都輸掉。
所以，他認真考慮再三，決定把前世《速度與激情》第五部拿出來，拍成今世的第一部。
不過這樣一來，劇本可要進行大改，主要就是背景設置問題，把第一部的背景進行大幅度刪減糅合到現在的劇本之中。
至於《速6》與《速7》，楊銘想了想，覺得暫時沒必要把這兩部拿出來，有《速5》就足夠了。
這並不是楊銘驕傲自滿，而是他認真研究過今世電影圈的發展形勢，現在是2004年，世界電影發展的整體形勢上，與前世並沒有偏差多少。
也許今世華夏相比前世強大數倍，位列當今最強大的國家，但這更多的是體現在民眾的社會生活與科技發展上麵。
比如網絡科技與電商購物這方麵，今世2004年的華夏差不多相當於前世2010年左右的華夏互聯網環境。
這主要就是因為今世華夏國家實力雄厚的緣故。
但娛樂文化產業的發展，相比前世卻沒有太多的領先，甚至可能還稍稍落後些許。
今世華夏自甲午戰爭之後建立，偉人推翻滿清之後，建立新的華夏，基本就沒有在本土發生過戰爭，這也使得華夏的傳統文化完整的傳承下來。
沒有經過前世民**閥亂戰的破壞，沒有前世日軍的摧殘，也沒有文g大麵積的破壞。
這也使得今世華夏保守思想在娛樂文化產業方麵，顯得異常嚴重。
所以，楊銘在今世無論是在音樂上，還是在影視上，都曾拿出前世七八十年代的經典作品，但在今世這個年代，依然取得巨大的成功。
甚至一些在他看來，雖然經典，但卻顯得頗為懷舊的作品，拿到今世的娛樂文化圈裏，依然獲得無數人的青睞。
這完全就是傳統與保守思想過於嚴重的體現之一。
《速4》在前世是2009年的作品，《速5》是2011年的作品。
對於前世的電影來說，2010年可是一個非常顯著的分割年份，一般來說2010年之後拍攝的大片，基本都是3技術拍攝，在視覺效果方麵完勝2010年以前的電影。
而《速5》就是一部3電影。
楊銘現在把前世一部2011年的大片，拿到今世2004年份，絕對足夠了。
如果不是為了保險，徹底要把勝利影業和泛美娛樂給打趴下，其實2009年的《速4》就夠用了，不過楊銘為了徹底給一些人深刻的教訓，把《速5》拿了出來。
要麽不搞，要搞就來個轟轟烈烈，不給那幫孫子深刻的教訓，不讓他們記憶猶新，估計以後這種事情會層出不窮。
所以，楊銘才決定這次要狠一點。
才有了《速5》出山。
吉利汽車與長安汽車兩家拿到楊銘的拍攝計劃迴去之後，立即匯報上去，兩家公司迅速召開了會議，研究這一次對楊銘新片將會采取多大力度的讚助。
而且，這一次楊銘的新片可是賽車電影，與汽車企業的品牌形象完全貼合，猶如珠聯璧合，所以，兩家汽車企業異常重視這次在楊銘新片中的廣告植入計劃。
就在這個時候，華夏的勝利影業與好萊塢的泛美娛樂兩家電影巨頭，紛紛在一前一後宣布也各自拍攝賽車電影，當這兩個消息傳出來後，立即震動了兩國的娛樂圈。
看著媒體上報道的新聞，所有人都睜大眼睛，目瞪口呆。
這絕對是血拚的節奏啊！
這要多大的仇和恨啊，才能讓兩大巨頭不顧有可能麵臨巨大的票房損失，做出如此的決定。
一時之間，不少人都感覺這兩家電影巨頭的腦子是不是進水了，太不正常了。
對於電影圈來說，大片紮推是各家電影公司極力避免的事情。
對於電影公司來說，最不幸的事情，莫過於在同一檔期內大片紮推，本來可能會取得不錯票房成績的電影，很有可能就因此一蹶不振，血本無虧。
但現在華夏與米國的兩大電影巨頭，差不多在同一時間宣布拍攝賽車電影，加上剛剛報道楊銘新片可能是賽車電影的新聞。
這其中針對的意味，不言而喻。
甚至，在一些知道內幕的人士眼裏，勝利影業與泛美娛樂的兩部賽車電影，必定會是與楊銘新片在同一個檔期之內。
就在國內外眾多娛樂媒體把所有目光都放到勝利影業和泛美娛樂身上，想要從這兩家電影巨頭口中挖出更多內幕消息的時候，東方夢工廠給國內外諸多知名企業發送了邀請函。
電影植入廣告招標合作協議。
這是娛樂媒體從收到邀請函的企業那邊打聽到的消息。
誰也沒有想到，在所有人都在為未來不久，同一個檔期麵臨三部題材相同的大片慘烈廝殺時，東方夢工廠卻率先開始了電影植入廣告，這讓所有人感到不可思議，大吃一驚。
這楊銘與東方夢工廠也太有自信了吧。
在新片將會麵臨異常險惡的檔期大戰形勢下，東方夢工廠不僅沒有宣布演員陣容，也沒有公布拍攝預算給人增加信心，反而搞起了電影植入廣告合作，單單這種從容淡定的氣質，就讓國內外眾多媒體感到非常意外。
或者說，楊銘對他的新片，難道就這麽有信心嗎？
運動服飾，銀行，保險箱，碳酸飲料，手機，啤酒，白酒，威士忌，手表，品牌服飾.
還有數十輛不同型號，具有全球知名度與收藏價值各大汽車企業曆史上的著名跑車。
另外還有一個特別植入的合作意向，拍攝取景城市對外招標！！！
如果說東方夢工廠對外宣布電影中廣告植入合作對象是運動品牌，是飲料公司，是手機公司，是啤酒公司，是汽車企業等等，都在所有人的接受範圍之內。
但是，這個拍攝取景城市也值得對外招標嗎？
有這麽誇張嗎？
還是說難道你楊銘拍的電影，就那麽與眾不同，就算是裏麵的****，也要對外招標嗎？
當媒體們從東方夢工廠打聽到這次廣告植入的合作消息，在報紙和網絡上披露之後，立即引來無數人的圍觀，不少電影公司和一些知名人士，都對東方夢工廠此舉進行了猛烈的抨擊和大聲的嘲笑。
其中不少人一如既往的認為楊銘這種電影廣告植入破壞了電影的整體體驗，玷汙了電影藝術等等老話題。
也有不少人都準備等著看東方夢工廠和楊銘的笑話，為此或明或暗貶低楊銘新片和這種廣告植入的做法。
上一次，《變形金剛》中的汽車廣告植入，可是令無數電影人記憶猶新。
尤其是楊銘獅子大開口喊出的數億華元廣告讚助，當初可沒少被人嘲笑譏諷，當吉利汽車一擲千金與楊銘合作時，更是被不少人罵成傻子，如果不是大黃蜂熱銷全球，帶動吉利汽車所有車型銷量上漲，估計就算《變形金剛》取得電影票房的成功，而楊銘這種做法也會成為他的汙點。
就在國內外所有人等著看楊銘與東方夢工廠笑話時，誰也沒有想到，讓所有人感到不可思議的拍攝取景城市，竟然真的有城市對楊銘發出了邀請，並且做出一些承諾。
當這個消息傳出來後，立即讓此前嘲笑楊銘的人目瞪口呆，不會吧？真有城市願意這樣做？
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楊銘今年的兩部電影，全部大獲成功，無論是票房，還是口碑，都取得了巨大的影響。
所以，現在凡是有關楊銘新片的任何消息，都會成為全球眾多娛樂媒體爭相報道的新聞，通過連續幾部電影的巨大成功，楊銘現在已經成為全球電影圈最不可忽視的天才導演。
除了他自身的才華天賦外，與他有關的任何新聞，都是值得媒體與影迷去關注挖掘的話題。
現在忽然傳出有關楊銘下部新片是拍賽車的消息之後，立即引起全球娛樂媒體的強力關注，短短時間之內，就成為了全球範圍內的焦點娛樂新聞，也讓無數電影公司都在強力關注楊銘的一舉一動。
賽車電影？
繼災難、科幻、曆史戰爭、愛情之後，誰也沒有想到楊銘的新片，竟然會去拍賽車為主題的電影。
不過想想也是，以賽車為主題的電影，本來就是年輕人異常喜歡的電影類型，楊銘正好又是年輕導演，拍這種題材的電影，完全在情理之中。
甚至，一些個別電影公司不等楊銘新片賽車電影上映之後會取得什麽樣的票房成績，就暗暗琢磨也準備拍一部以賽車為主題的電影。
楊銘在電影圈實在是太火了，特別是他的每一部電影，現在都已經成為其他電影公司跟風的對象。
《變形金剛》全球大賣，這種科幻大片隻有電影巨頭能夠一擲千金跟風，實力有限的電影公司，可沒有這麽大的魄力跟風拍這種科幻大片，就算他們有心跟風，也難以一時之間找到合適的題材。
絕大部分適合改變電影的科幻版權，可都是掌握在那些巨頭的手裏，想要從巨頭手裏挖肉，簡直是不可能的事情。
《三國之赤壁》引爆全球華夏曆史文化熱潮，這也使得國內不少電影公司紛紛跟風拍攝與三國文化有關的影視。
什麽《三英戰呂布》，什麽《華容道》，你拍《赤壁大戰》，那我就來拍《官渡之戰》。
在楊銘的《三國之赤壁》取得華語電影曆史性的突破之後，一夜之間，國內有關三國的影視作品冒出了許多，隻是不知道最後能夠取得成功的有多少。
同樣，《人鬼情未了》的成功，也吸引了不少電影公司跟風拍類似的靈異愛情影視作品。
特別是《人鬼情未了》本身就是小成本製作，更是令眾多電影公司異常重視，挖掘這部電影所有一切的成功元素，然後成為他們模仿的對象。
3000萬華元的投資，上映後全球範圍內累計獲得近40億華元的電影票房，如此超高的匯報比率，更是引得眾多電影公司羨慕發狂，恨不得拍一部與《人鬼情未了》一模一樣的電影出來。
現在有關楊銘新片會是一部賽車電影的消息傳出來後，一些電影公司決定不等楊銘新片上映是否會一如既往獲得成功，就決定現在開始上馬也拍有關賽車的電影。
要跟風，就早跟。
這種情況可不是國內電影圈存在，國外同樣也是，至少好萊塢那邊已經有兩家電影公司也準備拍賽車電影。
麵對這樣的事情，楊銘也感到無能為力。
如果隻是簡單的跟風，他可能並不會感到太過在意，這種事情永遠不可能杜絕。
國內國外都是一樣，沒有人會願意看著你一個人獨自把錢賺完。
但是巴伯和劉信盛從一些渠道得來的消息，讓楊銘感覺情況似乎有點不太對勁，這一次並不僅僅隻是跟風。
根據他們兩人得知的消息，準備同樣也拍賽車電影的電影公司，可都不是一般實力的電影公司，而是實力雄厚的大公司，或者直接就是巨頭。
至少現在楊銘已經確定有兩家巨頭也準備上馬拍攝賽車電影。
勝利影業，泛美娛樂。
一家國內巨頭，一家好萊塢巨頭，都準備拍攝賽車電影，這針對的實在是太明顯了。
這樣一來，到時將會形成三部賽車電影在同一個檔期內上映的形勢。
大片紮推拚殺也就罷了，如果這些大片又都是同一個題材，到時候這個檔期必將會血流千裏，票房大戰絕對要比以往慘烈數倍。
楊銘得知這個消息後，淡然一笑，並沒有放在心上。
有前世無數經典資源支撐，他根本無需害怕。
不過這樣一來，他的計劃可能要進行改動了。
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畢竟如果按照前世《速度與激情》的版本來，先拍第一部，估計就算取得成功，但與現在楊銘的身份地位卻是不太匹配。
所以，楊銘才準備從前世開始票房大爆起來的第四部開始拍，然後再加入第一部的背景，劇本大改一下，變成今世的第一部。
但形勢趕不上變化。
現在忽然冒出兩家電影巨頭刻意針對同拍賽車電影，如果沒有意外，這兩部賽車電影到時候肯定會與《速度與激情》在同一檔期內上映。
在這種未來票房勢必會慘烈拚殺的情況下，前世《速度與激情》的第四部就不足以保證楊銘一如既往獲得勝利。
就算勝，可能也是小勝。
楊銘當然不滿足小勝，要麽不贏，要贏就要讓對方連底褲都輸掉。
所以，他認真考慮再三，決定把前世《速度與激情》第五部拿出來，拍成今世的第一部。
不過這樣一來，劇本可要進行大改，主要就是背景設置問題，把第一部的背景進行大幅度刪減糅合到現在的劇本之中。
至於《速6》與《速7》，楊銘想了想，覺得暫時沒必要把這兩部拿出來，有《速5》就足夠了。
這並不是楊銘驕傲自滿，而是他認真研究過今世電影圈的發展形勢，現在是2004年，世界電影發展的整體形勢上，與前世並沒有偏差多少。
也許今世華夏相比前世強大數倍，位列當今最強大的國家，但這更多的是體現在民眾的社會生活與科技發展上麵。
比如網絡科技與電商購物這方麵，今世2004年的華夏差不多相當於前世2010年左右的華夏互聯網環境。
這主要就是因為今世華夏國家實力雄厚的緣故。
但娛樂文化產業的發展，相比前世卻沒有太多的領先，甚至可能還稍稍落後些許。
今世華夏自甲午戰爭之後建立，偉人推翻滿清之後，建立新的華夏，基本就沒有在本土發生過戰爭，這也使得華夏的傳統文化完整的傳承下來。
沒有經過前世民**閥亂戰的破壞，沒有前世日軍的摧殘，也沒有文g大麵積的破壞。
這也使得今世華夏保守思想在娛樂文化產業方麵，顯得異常嚴重。
所以，楊銘在今世無論是在音樂上，還是在影視上，都曾拿出前世七八十年代的經典作品，但在今世這個年代，依然取得巨大的成功。
甚至一些在他看來，雖然經典，但卻顯得頗為懷舊的作品，拿到今世的娛樂文化圈裏，依然獲得無數人的青睞。
這完全就是傳統與保守思想過於嚴重的體現之一。
《速4》在前世是2009年的作品，《速5》是2011年的作品。
對於前世的電影來說，2010年可是一個非常顯著的分割年份，一般來說2010年之後拍攝的大片，基本都是3技術拍攝，在視覺效果方麵完勝2010年以前的電影。
而《速5》就是一部3電影。
楊銘現在把前世一部2011年的大片，拿到今世2004年份，絕對足夠了。
如果不是為了保險，徹底要把勝利影業和泛美娛樂給打趴下，其實2009年的《速4》就夠用了，不過楊銘為了徹底給一些人深刻的教訓，把《速5》拿了出來。
要麽不搞，要搞就來個轟轟烈烈，不給那幫孫子深刻的教訓，不讓他們記憶猶新，估計以後這種事情會層出不窮。
所以，楊銘才決定這次要狠一點。
才有了《速5》出山。
吉利汽車與長安汽車兩家拿到楊銘的拍攝計劃迴去之後，立即匯報上去，兩家公司迅速召開了會議，研究這一次對楊銘新片將會采取多大力度的讚助。
而且，這一次楊銘的新片可是賽車電影，與汽車企業的品牌形象完全貼合，猶如珠聯璧合，所以，兩家汽車企業異常重視這次在楊銘新片中的廣告植入計劃。
就在這個時候，華夏的勝利影業與好萊塢的泛美娛樂兩家電影巨頭，紛紛在一前一後宣布也各自拍攝賽車電影，當這兩個消息傳出來後，立即震動了兩國的娛樂圈。
看著媒體上報道的新聞，所有人都睜大眼睛，目瞪口呆。
這絕對是血拚的節奏啊！
這要多大的仇和恨啊，才能讓兩大巨頭不顧有可能麵臨巨大的票房損失，做出如此的決定。
一時之間，不少人都感覺這兩家電影巨頭的腦子是不是進水了，太不正常了。
對於電影圈來說，大片紮推是各家電影公司極力避免的事情。
對於電影公司來說，最不幸的事情，莫過於在同一檔期內大片紮推，本來可能會取得不錯票房成績的電影，很有可能就因此一蹶不振，血本無虧。
但現在華夏與米國的兩大電影巨頭，差不多在同一時間宣布拍攝賽車電影，加上剛剛報道楊銘新片可能是賽車電影的新聞。
這其中針對的意味，不言而喻。
甚至，在一些知道內幕的人士眼裏，勝利影業與泛美娛樂的兩部賽車電影，必定會是與楊銘新片在同一個檔期之內。
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或者說，楊銘對他的新片，難道就這麽有信心嗎？
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還有數十輛不同型號，具有全球知名度與收藏價值各大汽車企業曆史上的著名跑車。
另外還有一個特別植入的合作意向，拍攝取景城市對外招標！！！
如果說東方夢工廠對外宣布電影中廣告植入合作對象是運動品牌，是飲料公司，是手機公司，是啤酒公司，是汽車企業等等，都在所有人的接受範圍之內。
但是，這個拍攝取景城市也值得對外招標嗎？
有這麽誇張嗎？
還是說難道你楊銘拍的電影，就那麽與眾不同，就算是裏麵的****，也要對外招標嗎？
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也有不少人都準備等著看東方夢工廠和楊銘的笑話，為此或明或暗貶低楊銘新片和這種廣告植入的做法。
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尤其是楊銘獅子大開口喊出的數億華元廣告讚助，當初可沒少被人嘲笑譏諷，當吉利汽車一擲千金與楊銘合作時，更是被不少人罵成傻子，如果不是大黃蜂熱銷全球，帶動吉利汽車所有車型銷量上漲，估計就算《變形金剛》取得電影票房的成功，而楊銘這種做法也會成為他的汙點。
就在國內外所有人等著看楊銘與東方夢工廠笑話時，誰也沒有想到，讓所有人感到不可思議的拍攝取景城市，竟然真的有城市對楊銘發出了邀請，並且做出一些承諾。
當這個消息傳出來後，立即讓此前嘲笑楊銘的人目瞪口呆，不會吧？真有城市願意這樣做？