唐寧在這次事件中也有所收獲，首先他的工廠沒有遭受損失，這在遍地狼藉的小倉市就算是收獲了，然後由於東野等領導層的決斷尤其是大久保帶隊的主動出擊，拯救了不少工人家屬，使得工人的忠誠度大為提高，事後唐寧又大肆拿這件事在當地進行炒作，現在小倉申請加入瑞士軍刀廠的工人驟增，好多以前很難聘請到的老師傅也因為這次大久保的出色表現從而答應了邀請。最後就是總司令部在唐寧這裏下了一筆輕武器訂單，用以武裝日本警察。
雖然總司令部及時封鎖了消息，沒有在日本其他地區因為此事而引發什麽問題，大多數日本人甚至都不知道發生了這件事（不過後來這段曆史還是被挖掘出來了，鬆本清張的《黑地話》寫的就是這個背景），但是在小倉當地，這件事是無論如何都隱瞞封鎖不住的，而災後當地民眾的情緒也需要安撫，畢竟這種傷害不是隻靠給錢就能彌補的了的，於是總司令部想出了一個很有趣的安撫方法，那就是天皇親自來到小倉進行慰問。
二戰時期的日本，天皇是被神化的，那個時候軍方宣傳的武士道精神就是以為天皇盡忠為主要形式，培養戰士不懼死亡的精神，這點在現在眾多抗日題材的影視劇中都有所體現。
即便是在戰後，美國在日本強行推行民主製，但天皇在日本民眾心裏的支持率依然很高。裕仁天皇病重的時候（幾乎所有抗日劇中的日軍辦公室牆上都會掛一幅照片，那個年輕的小夥兒就是本名裕仁的昭和天皇），全日本都籠罩在哀傷的氣氛之中。人人搶購日本國旗，不少人自發地到神廟中為天皇祈禱，到皇宮前為天皇祈福的人成千上萬，各大報紙都不約而同地在頭版對天皇的病況做追蹤報道。
由此可見在這個時候的日本民眾心裏天皇的地位還是很高的，雖然總司令部一直沒太拿他當迴事，但在這個時候由他出麵來安撫民眾情緒是最適合不過的。
因此盡管小倉的民眾心裏還非常悲痛憤怒，但當他們聽說偉大的裕仁天皇即將親自來到小倉撫慰受災民眾的時候。心情都是非常激動的，也立即進行了布置和準備。
11月28日。小倉市中心廣場處人頭聳動，各界名流盛裝而立，雖然現場一片寂靜，但是所有人的表情都頗為焦急。甚至有不少人不斷的向遠方的路上進行張望。
原來這一天就是裕仁天皇來此慰問的日子，可是按時間，早就該到了啊。按照之前通報來的消息，天皇一行人已經在火車站下了車，車隊隨後向這裏開來，隻需要幾分鍾就應該能到了，可現在大家站的腿都硬了，預定的時間也早都過了，卻連天皇的影子都沒見到。
會不會途中出了什麽問題啊？官員們心裏雖然萬分焦急但又不敢擅離職守。正在這個時候，派去打探消息的人迴報，天皇的車隊找不到了......
天皇失蹤了？這個不可思議的消息讓在場眾人一片嘩然！
雖然此次暴動事件小倉市損失不輕。但是天皇慰問那可是了不得的大事，小倉市上上下下從官員到民眾，都將天皇慰問視為“百年不遇的大喜事”，從接到這個消息開始就反複排練演習，力爭給天皇留下一個最美好的印象，可是現在天皇居然在小倉的地盤上失蹤了。這份罪過即便是現場所有官員都集體切腹自殺也彌補不了啊，保不齊小倉市都得成為全日本民眾心目中的罪人。
還好混亂沒有持續的太久。有天皇身邊的侍衛匆匆趕來，通知–那個誰，你們再等等，皇上，皇上。。。走錯道兒了。（此事日本曆史上稱為“昭和天皇一行行方不明事件”，這個事兒也是真事兒，不過是發生在1934年的群馬縣桐生市。）
天皇出行，幾十輛的車隊，那麽大的儀仗會走錯道？小倉市的大街又不是迷宮！
但這個不可思議的事情還真的發生了！
原來，問題出在先導車上，“天皇失蹤”的原因，是因為擔任先導的警察開道車走錯了路，結果把整個隊伍都帶到了錯誤的路線上。
按說都練了這麽久了，怎麽還可能出現這種低級錯誤呢？
事情的經過是這樣的，天皇一行乘列車到達小倉站以後，即下車擺開儀仗，由福岡縣警察署的引導車帶路，沿著小倉市的主幹大街向北前進，行進到末廣町交叉路口時本來應該拐彎，打頭的警車卻沒有反應地繼續向前而去。天皇的隨從中雖然有人覺得路線有點兒不對，但日本不給上司找麻煩和隨大流的毛病使他們沒有一個出來糾正，就這樣，整個隊伍稀裏糊塗地向前走去，直到當地官員發現問題，而且確認不是天皇忽然改了主意，才追上去將車隊製止下來，這就已經走出一站多地去了，難怪那邊以為這一大幫人都失蹤了。
那麽，先導的警車怎麽會犯這樣的錯誤呢？
這件事可說陰差陽錯，歸根結底在於長期的練習讓負責的官員太緊張了。就在到達小倉市前三天，這位天皇臨時決定到附近的八幡神社一遊。這種突如其來的“好事”讓當地警察措手不及，結果蜂擁而來看天皇的人群把路都塞滿了，看熱鬧的人離天皇之近，可以把天皇馬身上的毛揪下來。
盡管當地各路官員一齊努力，總算沒有出事，但混亂的現場的確險象環生。負責治安的當地警察負責人渡邊弘恰好因事未能到場，深感慚愧。此人很好，很強大，一慚愧之下找了片桑樹林子切腹了（正好附近有人經過，看到後趕緊報警，渡邊後經搶救未死，居然活到九十多歲，看來沒傷著要害）
這下子，本來就緊張得快休克的地方官員更撐不住了。在桐生待命為天皇做先導的警官（沒有留下名字）聽聞此消息後，因為太緊張，心理生理同時崩潰，沒法執行任務了。
於是先導官就隻好換人了！(未完待續)
雖然總司令部及時封鎖了消息，沒有在日本其他地區因為此事而引發什麽問題，大多數日本人甚至都不知道發生了這件事（不過後來這段曆史還是被挖掘出來了，鬆本清張的《黑地話》寫的就是這個背景），但是在小倉當地，這件事是無論如何都隱瞞封鎖不住的，而災後當地民眾的情緒也需要安撫，畢竟這種傷害不是隻靠給錢就能彌補的了的，於是總司令部想出了一個很有趣的安撫方法，那就是天皇親自來到小倉進行慰問。
二戰時期的日本，天皇是被神化的，那個時候軍方宣傳的武士道精神就是以為天皇盡忠為主要形式，培養戰士不懼死亡的精神，這點在現在眾多抗日題材的影視劇中都有所體現。
即便是在戰後，美國在日本強行推行民主製，但天皇在日本民眾心裏的支持率依然很高。裕仁天皇病重的時候（幾乎所有抗日劇中的日軍辦公室牆上都會掛一幅照片，那個年輕的小夥兒就是本名裕仁的昭和天皇），全日本都籠罩在哀傷的氣氛之中。人人搶購日本國旗，不少人自發地到神廟中為天皇祈禱，到皇宮前為天皇祈福的人成千上萬，各大報紙都不約而同地在頭版對天皇的病況做追蹤報道。
由此可見在這個時候的日本民眾心裏天皇的地位還是很高的，雖然總司令部一直沒太拿他當迴事，但在這個時候由他出麵來安撫民眾情緒是最適合不過的。
因此盡管小倉的民眾心裏還非常悲痛憤怒，但當他們聽說偉大的裕仁天皇即將親自來到小倉撫慰受災民眾的時候。心情都是非常激動的，也立即進行了布置和準備。
11月28日。小倉市中心廣場處人頭聳動，各界名流盛裝而立，雖然現場一片寂靜，但是所有人的表情都頗為焦急。甚至有不少人不斷的向遠方的路上進行張望。
原來這一天就是裕仁天皇來此慰問的日子，可是按時間，早就該到了啊。按照之前通報來的消息，天皇一行人已經在火車站下了車，車隊隨後向這裏開來，隻需要幾分鍾就應該能到了，可現在大家站的腿都硬了，預定的時間也早都過了，卻連天皇的影子都沒見到。
會不會途中出了什麽問題啊？官員們心裏雖然萬分焦急但又不敢擅離職守。正在這個時候，派去打探消息的人迴報，天皇的車隊找不到了......
天皇失蹤了？這個不可思議的消息讓在場眾人一片嘩然！
雖然此次暴動事件小倉市損失不輕。但是天皇慰問那可是了不得的大事，小倉市上上下下從官員到民眾，都將天皇慰問視為“百年不遇的大喜事”，從接到這個消息開始就反複排練演習，力爭給天皇留下一個最美好的印象，可是現在天皇居然在小倉的地盤上失蹤了。這份罪過即便是現場所有官員都集體切腹自殺也彌補不了啊，保不齊小倉市都得成為全日本民眾心目中的罪人。
還好混亂沒有持續的太久。有天皇身邊的侍衛匆匆趕來，通知–那個誰，你們再等等，皇上，皇上。。。走錯道兒了。（此事日本曆史上稱為“昭和天皇一行行方不明事件”，這個事兒也是真事兒，不過是發生在1934年的群馬縣桐生市。）
天皇出行，幾十輛的車隊，那麽大的儀仗會走錯道？小倉市的大街又不是迷宮！
但這個不可思議的事情還真的發生了！
原來，問題出在先導車上，“天皇失蹤”的原因，是因為擔任先導的警察開道車走錯了路，結果把整個隊伍都帶到了錯誤的路線上。
按說都練了這麽久了，怎麽還可能出現這種低級錯誤呢？
事情的經過是這樣的，天皇一行乘列車到達小倉站以後，即下車擺開儀仗，由福岡縣警察署的引導車帶路，沿著小倉市的主幹大街向北前進，行進到末廣町交叉路口時本來應該拐彎，打頭的警車卻沒有反應地繼續向前而去。天皇的隨從中雖然有人覺得路線有點兒不對，但日本不給上司找麻煩和隨大流的毛病使他們沒有一個出來糾正，就這樣，整個隊伍稀裏糊塗地向前走去，直到當地官員發現問題，而且確認不是天皇忽然改了主意，才追上去將車隊製止下來，這就已經走出一站多地去了，難怪那邊以為這一大幫人都失蹤了。
那麽，先導的警車怎麽會犯這樣的錯誤呢？
這件事可說陰差陽錯，歸根結底在於長期的練習讓負責的官員太緊張了。就在到達小倉市前三天，這位天皇臨時決定到附近的八幡神社一遊。這種突如其來的“好事”讓當地警察措手不及，結果蜂擁而來看天皇的人群把路都塞滿了，看熱鬧的人離天皇之近，可以把天皇馬身上的毛揪下來。
盡管當地各路官員一齊努力，總算沒有出事，但混亂的現場的確險象環生。負責治安的當地警察負責人渡邊弘恰好因事未能到場，深感慚愧。此人很好，很強大，一慚愧之下找了片桑樹林子切腹了（正好附近有人經過，看到後趕緊報警，渡邊後經搶救未死，居然活到九十多歲，看來沒傷著要害）
這下子，本來就緊張得快休克的地方官員更撐不住了。在桐生待命為天皇做先導的警官（沒有留下名字）聽聞此消息後，因為太緊張，心理生理同時崩潰，沒法執行任務了。
於是先導官就隻好換人了！(未完待續)