“洞幺，還以為這次我們會降落在那霸的嘉手納空軍基地，真沒想到居然會降落在普天間。”戰機後座的雷達官喬鵬飛已經拿掉了供氧麵罩，隨意的和寧雷聊著。
此時的f14戰鬥機已經在東海上空飛行了一個多小時，深入東海上千公裏，早已超出了共和國空軍可以掌控的空域。
出了共和國的實控國境之後，寧雷隨便找了個前方有大片積雨雲的由頭，把戰機高度下降到數千米的高度，對於飛行員來說，無論中外，沒人喜歡把供養麵罩這種玩意掛在嘴巴上兩、三個小時。
“美國海軍最大的敵人就是美國空軍，其次才能輪到蘇聯紅海軍，這次我們赴美參加老虎會，美國海軍同格魯門航空都是最積極也是最堅定的幕後推動者。”寧雷借用了往日裏和梁遠閑談時，某人給美國海、空軍之間關係所下的評價。
美國海、空軍之間的對立可不是爭軍費那麽簡單，從四十年代末的“海軍上將起義”到新世紀的海軍部長被迫自殺，兩者 之間的鬥爭長達半個世紀，美國海軍政治史上所爆發的每一件大事幾乎都和美國空軍有關。
美國太平洋艦隊的司令官曾在六十年代憤言，在這顆星球上唯一有能力成建製消滅美國海軍的單位不是蘇聯，而是美國空軍。
當時的時代背景是美國空軍占據著美國軍費全部預算的70%，並推動美國國會批準空軍收編美國海軍下轄所有的航空母艦編隊。以統一美國的空基戰略核打擊力量。
“如果使用那霸的嘉手納空軍基地必須和美國空軍打招唿，外軍的f14降落在老鷹窩裏，想想我們赴美培訓結業時獲贈的那個臂章，誰知道會不會引出什麽不必要的麻煩，對於美國海軍來說多一事不如少一事，還是放在陸戰隊的大本營安穩。”寧雷笑著說道。
嚴格地說，美國海軍陸戰隊屬於美國海軍的一部分，雖然海軍陸戰隊實際上是作為美軍的一個獨立分支運作。
美國海軍陸戰隊與美國海軍之間的關係，遠比美軍其他分支之間的關係更為密切。
因為美國海軍向海軍陸戰隊提供運輸、運作和戰鬥支持，使陸戰隊的部隊投入戰鬥。可以說陸戰隊每塊軍功章上都包含了美國海軍的功勞。因此海軍與陸戰隊共同擁有美國海軍文化以及許多傳統。
甚至海軍和海軍陸戰隊兩者之間的下級軍官培訓，都可以通過在預備軍官學校、海軍預備軍官培訓隊或者美國海軍學院統一完成，這種同出一門的親密關係遠非美國海、空軍之間那種同床異夢的模樣所能比擬的。
在美國海軍看來，駐日海軍基地無論是橫須賀。還是佐世保距離日本首都東京實在是太近了。
以美軍自身案例來看。對於優秀的戰鬥機駕駛員來說。所謂的條例規定統統都是放屁。
鑒於中、日之間那團根本理不順的關係，以寧雷這種超級空戰王牌的個性，借道東京空域時天知道會不會鬧出什麽亂子。
南沙兩仗過後。結合著公開的戰報和其他渠道收集到的資料，美國海軍對寧雷的性格做了大致的分析。
詳細的結果準不準兩說，但意誌堅定、極富進取心這兩點判斷卻是肯定不會錯的。
堅定和進取這兩個形容詞可不是沒有同胞兄弟的，換個角度來解釋堅定就是固執己見、進取就是膽大包天。
若是寧雷打著機械故障的幌子，以m2.0的速度超低空掠過東京千代田區一番一號或者位於東京都港區元赤阪二丁目的赤阪禦所，那事情可就大條了
雖然美國軍方不太在意日本政府的態度，但擋屁屁的褲叉總歸還是要留著的，假如真被寧雷駕著f14在東京上空閑逛一圈，對於駐日美軍司令部來說可就真是黃泥掉到褲襠裏，怎麽也洗不清了。
寧雷自然不知道，駐日美軍司令部已經將自己當成了長著翅膀、滿地亂竄的大麻煩，喬鵬飛提起轉場機場這個話題，寧雷把思路岔到平日裏梁遠所說的美國海、空軍的軍種矛盾上去了。
琉球普天間基地以西200公裏，三架塗著典型美國海軍海鷗灰底可視塗裝的f14戰鬥機正慢悠悠的向著西北方編隊飛行。
三架f14戰鬥機高大的垂尾上，身著羅馬式盔甲、手持巨劍、駕馭著噴火巨龍的聯隊徽章顯示出這三架f14戰鬥機來自駐日美軍“獨立號”航母戰鬥群，第15艦載機飛行聯隊、第147戰鬥機中隊。
之所以選擇有著“阿爾戈英雄”稱號的147戰鬥機中隊，作為迎接寧雷入境日本的領航者，除了147中隊有著盛產優秀飛行員的戰鬥傳統之外，147中隊徽章駕馭巨龍的勇士形象也是很大的因由。
畢竟那個古老的國度向來自認是龍的傳人。
作為人類進入超音速時代後，唯一還在現役的，可能是超音速空戰史上擊墜數最多的超級王牌，能給寧雷一個隱蔽的挑釁或者下馬威，在美國海軍看來這種意氣之爭是值得鼓勵的事情。
“禿鷲一號，你認為gungnir的戰績都是真的嗎？”丹尼斯?華盛頓在飛行的公共頻道裏問道。
“禿鷲三，我認為是真的，瑞典百眼巨人號船員所寫的戰場目擊實錄我全都收集到了，經過文字描述我對當天的戰況進行了大規模複盤，最後得出結論gungnir的戰績是真實有效的，不同位置的人所看到景象完全符合當時的物理邏輯。”被編為禿鷲二號的雷達官威廉姆斯在飛行頻道裏接口說道。
南沙兩戰，寧雷所發射的aim54不死鳥導彈、aim7麻雀導彈、響尾蛇導彈的累計命中率高達92%。算上航炮最終擊墜敵機16架。
正是這種超高的命中率，寧雷被百眼巨人號的許多船員認為其戰鬥風格好像北歐神話中的gungnir，即永恆之槍——傳說中一經投出必定擊中目標的神器。
在寧雷所獲得的十六個戰果中，除了七個戰果是借助於aim54不死鳥導彈超遠射程的優勢獲得之外，剩餘九個完全是刺刀見紅的大機群亂戰或者以單對多的極端劣勢下取得的，這九個戰果才真實反應了寧雷作為超一流飛行員的真正實力。
也正是寧雷連續兩次在中、近距離空域，以單挑對群毆的情況下勝利翻盤，才是美國海軍孜孜不倦的向寧雷發出訪問邀請的根源。
否則別說寧雷擊墜了16架，就算使用aim54打下來160架，在美國海軍眼裏也隻是技術的勝利罷了。
當然。除了北約軍界的認可之外。美國傳媒更是大肆吹噓自家的導彈技術，認為南沙衝突完全是美國技術勝利.
紐約時報上的某些專欄作家更是公開宣稱，哪怕是華爾街的保潔員經過一定的培訓之後，在麵對越南這種對手時。駕駛f14戰鬥機都可以獲得人生中的首個戰果。
“在我看來。駕駛f14戰鬥機獲得戰果。要比聖誕打火雞還容易，你要做的隻是打開武器的保險，檢查電路無故障。然後等著雷達自動鎖定的長鳴聲響起，按下那個鮮豔的紅色按鈕……，20秒之後，恭喜你，你獲得了飛行生涯中首個擊落戰果，這就是美國科技的力量！”
《紐約時報》a13版的專欄作家克萊爾?凱恩?米勒在其個人專欄內如是說。
“禿鷲二說得不錯，gungnir第一次在永暑礁以一打六的詳細數據我們已經拿到了，通過數據分析和中國的戰報圖片、法國船長的目擊記錄，我們認為gungnir的戰績至少有九成以上的真實可信的。”禿鷲小隊的領隊喬治?克魯斯說道。
“禿鷲三，你的天賦在聯隊裏算是拔尖的了，不過你花費在女人肚皮和酒吧上的時間簡直太多了，我記得那份數據每個戰鬥機中隊的飛行員都發放過，你不會連分析都沒做吧？”
“呃，隊長，第一次戰例分析已經做過了，我是在懷疑南沙第二次衝突的數據。”丹尼斯?華盛頓有些底氣不足的說道。
三十分鍾過後，三架淺灰色的f14戰鬥機和一架金紅色的f14戰鬥機在琉球以西三百公裏的公海上空進入到目視範圍。
“噢！我的天！難道共產陣營已經更換了新的文化部長？我最喜歡的綠頭白身怎麽不見了？”丹尼斯用極度難以置信的口吻說道。
“禿鷲三，閉嘴，我要把他接進公共頻道了。”領隊喬治?克魯斯說道。
一陣嘶嘶的電流聲過後，寧雷帶著中式口音英語在編隊公用頻道裏響起——很高興在這裏相遇，海東青請求加入禿鷲小隊，完畢。
“禿鷲小隊歡迎海東青，編隊轉向後變成四點菱形，海東青飛三點位置，高度6300，速度0.69馬赫，注意保持編隊距離，禿鷲三，你來接替我飛零點位置。”領隊克魯斯在公共頻道說道。
雙方都是軍人，沒有過多的寒暄，打過招唿之後，147中隊的f14戰鬥機在前方領航，寧雷跟隨在編隊的最右側。
平靜的飛行持續了二十分鍾，隨著距離琉球的海岸線越來越近，寧雷忽然發覺編隊有些不對勁。
此時天色已晚，太陽早已沒入地平線的下方，極目望去除了戰機的航行燈和發動機尾噴口的幽蘭光芒外再無任何人工光源。
寧雷所發現的詭異之處就是處於領航位置禿鷲三的航行燈明滅不定，看起來好似已經壞掉了一般，而在編隊中的另外兩架飛機對禿鷲三航行燈的問題完全視而不見，根本不符合全球通用的飛行物基本準則。
除了戰爭時代，在人類無法借力的天空，守望相助才是第一位，無論哪國空軍或者民航，發覺友機出現問題哪怕是再微小都會第一時間通知的。
寧雷凝神觀察了片刻，終於找到了一點苗頭，禿鷲三的航行燈明滅之間極有規律，根本不像普通的電氣故障。
三分鍾後，寧雷終於確認，明滅不定的航行燈應該是按照摩爾斯電碼的規律節奏排列。
作為飛行員，在野外求生的訓練中對於這種非常古老的電碼還是比較熟悉的。
嗨——小子——要 ——玩玩嘛……。
看著眼前規律變化的航行燈，寧雷慢慢的翻譯出其所包含的信息。
“veni！vidi！vici！”寧雷一字一頓的在公共頻道中說出了尤利烏斯?凱撒留給後人最為偉大的那句名言——我來、我見、我征服，以此來諷刺禿鷲三如老朽、腐敗的元老院般藏頭露尾。
短暫的寂靜過後，禿鷲編隊的公共頻道中猛地亂成了一鍋粥，除了敲打座艙邊緣的聲音之外，夾雜著無數的——小子，我要踢紅你的pp，看我今天教你如何做人之類口水仗。(未完待續。。)
ps：呃，滿樓自翻了一下這個月的更新記錄，忽然覺得過於慘絕人寰了-_-!
良心發現，內疚不安，滿樓決定以後統統白天更新，免得書友們熬夜等更！
此時的f14戰鬥機已經在東海上空飛行了一個多小時，深入東海上千公裏，早已超出了共和國空軍可以掌控的空域。
出了共和國的實控國境之後，寧雷隨便找了個前方有大片積雨雲的由頭，把戰機高度下降到數千米的高度，對於飛行員來說，無論中外，沒人喜歡把供養麵罩這種玩意掛在嘴巴上兩、三個小時。
“美國海軍最大的敵人就是美國空軍，其次才能輪到蘇聯紅海軍，這次我們赴美參加老虎會，美國海軍同格魯門航空都是最積極也是最堅定的幕後推動者。”寧雷借用了往日裏和梁遠閑談時，某人給美國海、空軍之間關係所下的評價。
美國海、空軍之間的對立可不是爭軍費那麽簡單，從四十年代末的“海軍上將起義”到新世紀的海軍部長被迫自殺，兩者 之間的鬥爭長達半個世紀，美國海軍政治史上所爆發的每一件大事幾乎都和美國空軍有關。
美國太平洋艦隊的司令官曾在六十年代憤言，在這顆星球上唯一有能力成建製消滅美國海軍的單位不是蘇聯，而是美國空軍。
當時的時代背景是美國空軍占據著美國軍費全部預算的70%，並推動美國國會批準空軍收編美國海軍下轄所有的航空母艦編隊。以統一美國的空基戰略核打擊力量。
“如果使用那霸的嘉手納空軍基地必須和美國空軍打招唿，外軍的f14降落在老鷹窩裏，想想我們赴美培訓結業時獲贈的那個臂章，誰知道會不會引出什麽不必要的麻煩，對於美國海軍來說多一事不如少一事，還是放在陸戰隊的大本營安穩。”寧雷笑著說道。
嚴格地說，美國海軍陸戰隊屬於美國海軍的一部分，雖然海軍陸戰隊實際上是作為美軍的一個獨立分支運作。
美國海軍陸戰隊與美國海軍之間的關係，遠比美軍其他分支之間的關係更為密切。
因為美國海軍向海軍陸戰隊提供運輸、運作和戰鬥支持，使陸戰隊的部隊投入戰鬥。可以說陸戰隊每塊軍功章上都包含了美國海軍的功勞。因此海軍與陸戰隊共同擁有美國海軍文化以及許多傳統。
甚至海軍和海軍陸戰隊兩者之間的下級軍官培訓，都可以通過在預備軍官學校、海軍預備軍官培訓隊或者美國海軍學院統一完成，這種同出一門的親密關係遠非美國海、空軍之間那種同床異夢的模樣所能比擬的。
在美國海軍看來，駐日海軍基地無論是橫須賀。還是佐世保距離日本首都東京實在是太近了。
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鑒於中、日之間那團根本理不順的關係，以寧雷這種超級空戰王牌的個性，借道東京空域時天知道會不會鬧出什麽亂子。
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若是寧雷打著機械故障的幌子，以m2.0的速度超低空掠過東京千代田區一番一號或者位於東京都港區元赤阪二丁目的赤阪禦所，那事情可就大條了
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琉球普天間基地以西200公裏，三架塗著典型美國海軍海鷗灰底可視塗裝的f14戰鬥機正慢悠悠的向著西北方編隊飛行。
三架f14戰鬥機高大的垂尾上，身著羅馬式盔甲、手持巨劍、駕馭著噴火巨龍的聯隊徽章顯示出這三架f14戰鬥機來自駐日美軍“獨立號”航母戰鬥群，第15艦載機飛行聯隊、第147戰鬥機中隊。
之所以選擇有著“阿爾戈英雄”稱號的147戰鬥機中隊，作為迎接寧雷入境日本的領航者，除了147中隊有著盛產優秀飛行員的戰鬥傳統之外，147中隊徽章駕馭巨龍的勇士形象也是很大的因由。
畢竟那個古老的國度向來自認是龍的傳人。
作為人類進入超音速時代後，唯一還在現役的，可能是超音速空戰史上擊墜數最多的超級王牌，能給寧雷一個隱蔽的挑釁或者下馬威，在美國海軍看來這種意氣之爭是值得鼓勵的事情。
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“禿鷲三，我認為是真的，瑞典百眼巨人號船員所寫的戰場目擊實錄我全都收集到了，經過文字描述我對當天的戰況進行了大規模複盤，最後得出結論gungnir的戰績是真實有效的，不同位置的人所看到景象完全符合當時的物理邏輯。”被編為禿鷲二號的雷達官威廉姆斯在飛行頻道裏接口說道。
南沙兩戰，寧雷所發射的aim54不死鳥導彈、aim7麻雀導彈、響尾蛇導彈的累計命中率高達92%。算上航炮最終擊墜敵機16架。
正是這種超高的命中率，寧雷被百眼巨人號的許多船員認為其戰鬥風格好像北歐神話中的gungnir，即永恆之槍——傳說中一經投出必定擊中目標的神器。
在寧雷所獲得的十六個戰果中，除了七個戰果是借助於aim54不死鳥導彈超遠射程的優勢獲得之外，剩餘九個完全是刺刀見紅的大機群亂戰或者以單對多的極端劣勢下取得的，這九個戰果才真實反應了寧雷作為超一流飛行員的真正實力。
也正是寧雷連續兩次在中、近距離空域，以單挑對群毆的情況下勝利翻盤，才是美國海軍孜孜不倦的向寧雷發出訪問邀請的根源。
否則別說寧雷擊墜了16架，就算使用aim54打下來160架，在美國海軍眼裏也隻是技術的勝利罷了。
當然。除了北約軍界的認可之外。美國傳媒更是大肆吹噓自家的導彈技術，認為南沙衝突完全是美國技術勝利.
紐約時報上的某些專欄作家更是公開宣稱，哪怕是華爾街的保潔員經過一定的培訓之後，在麵對越南這種對手時。駕駛f14戰鬥機都可以獲得人生中的首個戰果。
“在我看來。駕駛f14戰鬥機獲得戰果。要比聖誕打火雞還容易，你要做的隻是打開武器的保險，檢查電路無故障。然後等著雷達自動鎖定的長鳴聲響起，按下那個鮮豔的紅色按鈕……，20秒之後，恭喜你，你獲得了飛行生涯中首個擊落戰果，這就是美國科技的力量！”
《紐約時報》a13版的專欄作家克萊爾?凱恩?米勒在其個人專欄內如是說。
“禿鷲二說得不錯，gungnir第一次在永暑礁以一打六的詳細數據我們已經拿到了，通過數據分析和中國的戰報圖片、法國船長的目擊記錄，我們認為gungnir的戰績至少有九成以上的真實可信的。”禿鷲小隊的領隊喬治?克魯斯說道。
“禿鷲三，你的天賦在聯隊裏算是拔尖的了，不過你花費在女人肚皮和酒吧上的時間簡直太多了，我記得那份數據每個戰鬥機中隊的飛行員都發放過，你不會連分析都沒做吧？”
“呃，隊長，第一次戰例分析已經做過了，我是在懷疑南沙第二次衝突的數據。”丹尼斯?華盛頓有些底氣不足的說道。
三十分鍾過後，三架淺灰色的f14戰鬥機和一架金紅色的f14戰鬥機在琉球以西三百公裏的公海上空進入到目視範圍。
“噢！我的天！難道共產陣營已經更換了新的文化部長？我最喜歡的綠頭白身怎麽不見了？”丹尼斯用極度難以置信的口吻說道。
“禿鷲三，閉嘴，我要把他接進公共頻道了。”領隊喬治?克魯斯說道。
一陣嘶嘶的電流聲過後，寧雷帶著中式口音英語在編隊公用頻道裏響起——很高興在這裏相遇，海東青請求加入禿鷲小隊，完畢。
“禿鷲小隊歡迎海東青，編隊轉向後變成四點菱形，海東青飛三點位置，高度6300，速度0.69馬赫，注意保持編隊距離，禿鷲三，你來接替我飛零點位置。”領隊克魯斯在公共頻道說道。
雙方都是軍人，沒有過多的寒暄，打過招唿之後，147中隊的f14戰鬥機在前方領航，寧雷跟隨在編隊的最右側。
平靜的飛行持續了二十分鍾，隨著距離琉球的海岸線越來越近，寧雷忽然發覺編隊有些不對勁。
此時天色已晚，太陽早已沒入地平線的下方，極目望去除了戰機的航行燈和發動機尾噴口的幽蘭光芒外再無任何人工光源。
寧雷所發現的詭異之處就是處於領航位置禿鷲三的航行燈明滅不定，看起來好似已經壞掉了一般，而在編隊中的另外兩架飛機對禿鷲三航行燈的問題完全視而不見，根本不符合全球通用的飛行物基本準則。
除了戰爭時代，在人類無法借力的天空，守望相助才是第一位，無論哪國空軍或者民航，發覺友機出現問題哪怕是再微小都會第一時間通知的。
寧雷凝神觀察了片刻，終於找到了一點苗頭，禿鷲三的航行燈明滅之間極有規律，根本不像普通的電氣故障。
三分鍾後，寧雷終於確認，明滅不定的航行燈應該是按照摩爾斯電碼的規律節奏排列。
作為飛行員，在野外求生的訓練中對於這種非常古老的電碼還是比較熟悉的。
嗨——小子——要 ——玩玩嘛……。
看著眼前規律變化的航行燈，寧雷慢慢的翻譯出其所包含的信息。
“veni！vidi！vici！”寧雷一字一頓的在公共頻道中說出了尤利烏斯?凱撒留給後人最為偉大的那句名言——我來、我見、我征服，以此來諷刺禿鷲三如老朽、腐敗的元老院般藏頭露尾。
短暫的寂靜過後，禿鷲編隊的公共頻道中猛地亂成了一鍋粥，除了敲打座艙邊緣的聲音之外，夾雜著無數的——小子，我要踢紅你的pp，看我今天教你如何做人之類口水仗。(未完待續。。)
ps：呃，滿樓自翻了一下這個月的更新記錄，忽然覺得過於慘絕人寰了-_-!
良心發現，內疚不安，滿樓決定以後統統白天更新，免得書友們熬夜等更！