梁遠迴到沙發上繼續說道：“小叔，雙層車底雖然引進了，但車底的減震卻是由高圓彈簧和搖枕彈簧加油壓減振器組成的減震係統，160公裏的時速就是這套係統的減震極限。假如列車速度繼續提升的話，二層乘客會因為列車運行時搖擺幅度過大導致不適。”
“東德的轉向架和減震係統是為雙層車底專門設計的，可靠xing肯定比南京廠搞那個強，目前來說雙層車底這套減震係統足以應付，畢竟我們的客運速度才五十公裏/小時，雙層車底完全可以跑長途。”
“今年上半年鐵道部的總工程師趙鐵民來盛局視察小叔知道吧”
“恩，都說哈大鐵路準備改電氣化，趙鐵民下來考察的”
“淨扯淡，那是騙你們老百姓的，今年上半年趙鐵民一共考察了兩個地方，一個是廣州路局，一個是盛京路局，考察這兩個地方電氣化改造隻是捎帶，主要是為了鐵路提速。”
時任鐵道部總工程師的趙鐵民是〖中〗國鐵路{提速的首倡者，早在改開初期，還是鐵路技術研究院研究員的趙鐵民就曾遠赴西德，在德鐵呆了整整一年，係統的考察了德鐵的信號設備、牽引機頭、客貨車輛等等，迴國後一直致力於〖中〗國鐵路的現代化改造，92年接任鐵道部部長之後掀起了〖中〗國鐵路大規模提速的**。
“小遠，承包大修廠和去東德引進車底不會是你那時候就策劃好的吧？”梁海平象看到了外星人似的盯著梁遠“小叔，我哪有那麽誇張。趙鐵民來盛局時剛過完chun節，那時候我連空調扇的想法都沒有呢”梁遠心說那時候我正在新世紀泡妞呢，還沒穿迴來呢。“小叔有空翻翻上半年的人民鐵道報就知道了，報紙上電氣化改造的事隻是帶了一句環線正在做實驗，剩下的全是討論提速的事情。”
“小遠，你是打算把243型機頭的空氣彈簧移植到雙層車底上，那空氣彈簧構成的減震係統能應付多快的速度？”梁海平先是恍然大悟繼而好奇的問道。
梁遠想了想前世法國高鐵tgv創下的鐵路最高速度說道：“五百公裏以下應該是沒問題的”
“現在倒是不著急移植。鐵路提速不是一兩天能辦好的，不說八、九百公裏長的哈大線，最短的廣深鐵路還147公裏呢。光提速前的線路改造至少得一年。目前廠子還是把jing力放在機頭和雙層車底的國產化上，我們先把簡單的技術仿製吃透。”
“不過還有個惡人需要小叔去做呢”梁遠笑嘻嘻的說道。
梁海平疑惑的問道：“什麽惡人？”
“前些時小叔去鐵道部申請消化8k的生產技術，部裏不是賞了300個油箱麽”
梁遠玩味地笑了笑繼續說道：“部裏還是很講究香火情的。好歹沒讓小叔空手迴來，這迴咱們富裕了也不能忘了部裏，小叔可以和部裏商量下，能不能用243型機頭的全套技術資料，換8k電力機車的生產資格。”
鐵道部有個cāo蛋的毛病，就是對下屬的車輛廠一直在扶植優勢企業和實現資源共享兩個極端的政策中搖擺前行，剛建國時在內燃機頭上扶植大連機車製造廠，後期扶植常州機車廠，電力機頭則是一直扶植株洲機車廠。當一個企業取得技術突破，實現量產後。機頭的圖紙便廣泛分發各廠實現資源共享，促進各家企業的技術進步和盡快成長。
目前國內機車行業七大全民企業的成長，這個政策功不可沒，沒有享受到這個待遇的象沒遇到梁遠之前的東北機車廠、成都機車廠都逐漸走向沒落。當然在一定程度上，這個政策也壓製了企業在研發上的積極xing。不過以土鱉的技術底子來說，暫時這個政策還是利大於弊的。
東北機車廠按照鐵道部的規劃屬於自生自滅的棄子，梁遠對鐵道部目前擁有的和未來準備引進或研發的機頭情況了如指掌，采用bobo四電機牽引的243型機頭，在重載貨運方麵肯定不如采用bobo+bobo雙機重聯的8k、ss4機頭，但在客運方麵足以橫掃鐵道部目前裝備ss1,ss2。ss3係列機頭。哪怕是十年後，株洲機車廠研製出營運速度170公裏的ss8電力機頭，也僅比換裝電子防滑器和齒輪箱的243改型高出1公裏而已。
當243型橫掃了ss係列之後，梁遠才不信株洲廠會老老實實的去搞重載貨運，放棄掉客運機頭的份額，孩子挨揍了大人自然會出來拉偏架，到時部裏肯定會舉起資源共享的大旗，直接把243型機頭的技術共產掉。隻要梁遠還想在生產鐵路設備這個圈子裏混，反抗是不成的，但怎麽換來最大的利益就值得琢磨了。
梁遠現在把243型機頭送上門就是求不明真相的鐵道部打臉，現在鐵道部打得越狠，將來梁遠獲得的利益就越大。
“小叔一定要大造聲勢，反正目前集體企業的怨氣都比較大，小叔可以多找些報紙把問題向改革、公平之類上靠，我們現在要設備有設備，要技術有技術，都是社會主義公有製企業，憑啥我們就不招人待見”
梁海平聽梁遠說完想了想問道：“部裏萬一答應了我們的要求呢？”
“放心吧，小叔，就算部裏有人同情我們，那七個全民廠也會掐滅部裏的念頭的，七家都不夠分，那會容許再進來一家搶飯碗的，再說咱這個月亮可不是從西邊拉迴來，現在部裏肯定會以為我們想拿破爛換珠寶。”
“小遠，聽你這麽說243機頭的技術早晚會上交部裏的，你五分鍾之前還和我說，我們自己生產的243型才是未來，可轉眼就把未來這麽重要的東西扔給部裏了，看起來不像你的作風啊，你和小叔說實話是不是在哪又挖好大坑了？”梁海平笑吟吟的問道。
梁遠嘿嘿一笑說道：“我哪有閑心給部裏挖大坑，我隻是想用243型機頭換和七大全民廠一樣的待遇罷了。”
梁海平看著梁遠詭異的笑容搖了搖頭，也沒繼續追問，反正目前侄子有什麽想法都得找自己執行，有沒有大坑早晚會知道的。
〖民〗主德國外貿部和國家規劃委員會的官員心滿意足的歸國了，梁海平把東德購物中心的籌建工作都丟給了祁連山，自己在東德鐵路專家的幫助下專心理順東北機車廠的各種問題。無所事事的梁遠在廠子呆了三、四天就膩歪了，正準備迴盛京繼續當好學生時，久不見麵的王衛國找上了門。
梁遠看著王衛國笑嘻嘻的說道：“好久沒看到伯伯了，不過伯伯應該是大忙人啊，怎麽有時間來找我這個閑人呢？目前我可沒啥利用價值了。”
王衛國知道鬥嘴不是梁遠的對手笑著說道：“合著伯伯在你眼裏就這麽不堪，不過伯伯這次過來是替別人感激你來的。”
“感激我？”梁遠想了半天，也沒想起自己最近做過什麽好人好事。
王衛國看著梁遠想了半天還是一臉迷惑說道：“七月份你給廠子畫了一個遙控器的圖紙還記得不？”看著梁遠點了點頭王衛國繼續說道：“七月底我就派人去南京了，有小遠的圖紙，237所隻huā了三天就把樣品做出來了，拿迴來和我們的空調扇一匹配剛剛好，八月中旬廠子就推出了帶遙控器的空調扇，一個月就賣出去四萬台。”
“前幾天237所搞ht680芯片的項目組派人到我們廠子做迴訪和感謝來著，說要是沒有我們定的4萬枚芯片，科研組就解散了，這功勞伯伯可不能冒領，我就直接把你說出去了，聊天時237所對我們設計單片機外圍電路的能力很佩服，伯伯就把事實都和237所的人說了，結果237所的人對你非常感興趣，想請你吃個飯”
梁遠想了想說道：“好啊，剛好晚上我也沒什麽事，請客還是我們來好了，畢竟遠來是客嘛。伯伯晚上也一起來吧。”
王衛國搖了搖頭苦笑著說道：“我現在哪敢在公共場合露麵啊，吃飯我就不去了，還有一件事，我今天接到電話了，你蘭州化工廠的那位老師下星期過來。”
看來abs塑料在家電行業的大規模應用的課題楚慧芬已經申請下來，現在手裏有外匯了在國外收集資料的事情也該提上ri程了，梁遠暗自想著。
王衛國和梁海平又說了一會九月份空調扇的銷量，才帶著司機匆匆離開。
梁遠拿起水杯喝了一口對梁海平說道：“小叔，晚上和我一起見見237廠的人，晚飯就在招待所好了，我都想念老洪師傅的梅菜扣肉了。”
在梁遠的強烈建議下東北機車廠的招待所可以算是本溪頂級的酒店了，雖然裝修不算豪華，單就舒適度來說絕對是本溪第一，連招待所的大廚都是外聘盛京國營大飯店的退休老師傅，做菜水平算是一絕，現在梁遠在本溪吃飯的地點已經從大樓轉移到招待所了。
梁海平笑著說道：“梅菜扣肉你昨天還吃了吧，我看蓋這個招待所純粹就是你假公濟私，什麽一流的人才需要一流的環境、服務統統都是給你自己享受找的借口。”
梁遠嘿嘿笑著說道：“反正已經修好了，不好好利用下豈不是浪費。”(未完待續。
“東德的轉向架和減震係統是為雙層車底專門設計的，可靠xing肯定比南京廠搞那個強，目前來說雙層車底這套減震係統足以應付，畢竟我們的客運速度才五十公裏/小時，雙層車底完全可以跑長途。”
“今年上半年鐵道部的總工程師趙鐵民來盛局視察小叔知道吧”
“恩，都說哈大鐵路準備改電氣化，趙鐵民下來考察的”
“淨扯淡，那是騙你們老百姓的，今年上半年趙鐵民一共考察了兩個地方，一個是廣州路局，一個是盛京路局，考察這兩個地方電氣化改造隻是捎帶，主要是為了鐵路提速。”
時任鐵道部總工程師的趙鐵民是〖中〗國鐵路{提速的首倡者，早在改開初期，還是鐵路技術研究院研究員的趙鐵民就曾遠赴西德，在德鐵呆了整整一年，係統的考察了德鐵的信號設備、牽引機頭、客貨車輛等等，迴國後一直致力於〖中〗國鐵路的現代化改造，92年接任鐵道部部長之後掀起了〖中〗國鐵路大規模提速的**。
“小遠，承包大修廠和去東德引進車底不會是你那時候就策劃好的吧？”梁海平象看到了外星人似的盯著梁遠“小叔，我哪有那麽誇張。趙鐵民來盛局時剛過完chun節，那時候我連空調扇的想法都沒有呢”梁遠心說那時候我正在新世紀泡妞呢，還沒穿迴來呢。“小叔有空翻翻上半年的人民鐵道報就知道了，報紙上電氣化改造的事隻是帶了一句環線正在做實驗，剩下的全是討論提速的事情。”
“小遠，你是打算把243型機頭的空氣彈簧移植到雙層車底上，那空氣彈簧構成的減震係統能應付多快的速度？”梁海平先是恍然大悟繼而好奇的問道。
梁遠想了想前世法國高鐵tgv創下的鐵路最高速度說道：“五百公裏以下應該是沒問題的”
“現在倒是不著急移植。鐵路提速不是一兩天能辦好的，不說八、九百公裏長的哈大線，最短的廣深鐵路還147公裏呢。光提速前的線路改造至少得一年。目前廠子還是把jing力放在機頭和雙層車底的國產化上，我們先把簡單的技術仿製吃透。”
“不過還有個惡人需要小叔去做呢”梁遠笑嘻嘻的說道。
梁海平疑惑的問道：“什麽惡人？”
“前些時小叔去鐵道部申請消化8k的生產技術，部裏不是賞了300個油箱麽”
梁遠玩味地笑了笑繼續說道：“部裏還是很講究香火情的。好歹沒讓小叔空手迴來，這迴咱們富裕了也不能忘了部裏，小叔可以和部裏商量下，能不能用243型機頭的全套技術資料，換8k電力機車的生產資格。”
鐵道部有個cāo蛋的毛病，就是對下屬的車輛廠一直在扶植優勢企業和實現資源共享兩個極端的政策中搖擺前行，剛建國時在內燃機頭上扶植大連機車製造廠，後期扶植常州機車廠，電力機頭則是一直扶植株洲機車廠。當一個企業取得技術突破，實現量產後。機頭的圖紙便廣泛分發各廠實現資源共享，促進各家企業的技術進步和盡快成長。
目前國內機車行業七大全民企業的成長，這個政策功不可沒，沒有享受到這個待遇的象沒遇到梁遠之前的東北機車廠、成都機車廠都逐漸走向沒落。當然在一定程度上，這個政策也壓製了企業在研發上的積極xing。不過以土鱉的技術底子來說，暫時這個政策還是利大於弊的。
東北機車廠按照鐵道部的規劃屬於自生自滅的棄子，梁遠對鐵道部目前擁有的和未來準備引進或研發的機頭情況了如指掌，采用bobo四電機牽引的243型機頭，在重載貨運方麵肯定不如采用bobo+bobo雙機重聯的8k、ss4機頭，但在客運方麵足以橫掃鐵道部目前裝備ss1,ss2。ss3係列機頭。哪怕是十年後，株洲機車廠研製出營運速度170公裏的ss8電力機頭，也僅比換裝電子防滑器和齒輪箱的243改型高出1公裏而已。
當243型橫掃了ss係列之後，梁遠才不信株洲廠會老老實實的去搞重載貨運，放棄掉客運機頭的份額，孩子挨揍了大人自然會出來拉偏架，到時部裏肯定會舉起資源共享的大旗，直接把243型機頭的技術共產掉。隻要梁遠還想在生產鐵路設備這個圈子裏混，反抗是不成的，但怎麽換來最大的利益就值得琢磨了。
梁遠現在把243型機頭送上門就是求不明真相的鐵道部打臉，現在鐵道部打得越狠，將來梁遠獲得的利益就越大。
“小叔一定要大造聲勢，反正目前集體企業的怨氣都比較大，小叔可以多找些報紙把問題向改革、公平之類上靠，我們現在要設備有設備，要技術有技術，都是社會主義公有製企業，憑啥我們就不招人待見”
梁海平聽梁遠說完想了想問道：“部裏萬一答應了我們的要求呢？”
“放心吧，小叔，就算部裏有人同情我們，那七個全民廠也會掐滅部裏的念頭的，七家都不夠分，那會容許再進來一家搶飯碗的，再說咱這個月亮可不是從西邊拉迴來，現在部裏肯定會以為我們想拿破爛換珠寶。”
“小遠，聽你這麽說243機頭的技術早晚會上交部裏的，你五分鍾之前還和我說，我們自己生產的243型才是未來，可轉眼就把未來這麽重要的東西扔給部裏了，看起來不像你的作風啊，你和小叔說實話是不是在哪又挖好大坑了？”梁海平笑吟吟的問道。
梁遠嘿嘿一笑說道：“我哪有閑心給部裏挖大坑，我隻是想用243型機頭換和七大全民廠一樣的待遇罷了。”
梁海平看著梁遠詭異的笑容搖了搖頭，也沒繼續追問，反正目前侄子有什麽想法都得找自己執行，有沒有大坑早晚會知道的。
〖民〗主德國外貿部和國家規劃委員會的官員心滿意足的歸國了，梁海平把東德購物中心的籌建工作都丟給了祁連山，自己在東德鐵路專家的幫助下專心理順東北機車廠的各種問題。無所事事的梁遠在廠子呆了三、四天就膩歪了，正準備迴盛京繼續當好學生時，久不見麵的王衛國找上了門。
梁遠看著王衛國笑嘻嘻的說道：“好久沒看到伯伯了，不過伯伯應該是大忙人啊，怎麽有時間來找我這個閑人呢？目前我可沒啥利用價值了。”
王衛國知道鬥嘴不是梁遠的對手笑著說道：“合著伯伯在你眼裏就這麽不堪，不過伯伯這次過來是替別人感激你來的。”
“感激我？”梁遠想了半天，也沒想起自己最近做過什麽好人好事。
王衛國看著梁遠想了半天還是一臉迷惑說道：“七月份你給廠子畫了一個遙控器的圖紙還記得不？”看著梁遠點了點頭王衛國繼續說道：“七月底我就派人去南京了，有小遠的圖紙，237所隻huā了三天就把樣品做出來了，拿迴來和我們的空調扇一匹配剛剛好，八月中旬廠子就推出了帶遙控器的空調扇，一個月就賣出去四萬台。”
“前幾天237所搞ht680芯片的項目組派人到我們廠子做迴訪和感謝來著，說要是沒有我們定的4萬枚芯片，科研組就解散了，這功勞伯伯可不能冒領，我就直接把你說出去了，聊天時237所對我們設計單片機外圍電路的能力很佩服，伯伯就把事實都和237所的人說了，結果237所的人對你非常感興趣，想請你吃個飯”
梁遠想了想說道：“好啊，剛好晚上我也沒什麽事，請客還是我們來好了，畢竟遠來是客嘛。伯伯晚上也一起來吧。”
王衛國搖了搖頭苦笑著說道：“我現在哪敢在公共場合露麵啊，吃飯我就不去了，還有一件事，我今天接到電話了，你蘭州化工廠的那位老師下星期過來。”
看來abs塑料在家電行業的大規模應用的課題楚慧芬已經申請下來，現在手裏有外匯了在國外收集資料的事情也該提上ri程了，梁遠暗自想著。
王衛國和梁海平又說了一會九月份空調扇的銷量，才帶著司機匆匆離開。
梁遠拿起水杯喝了一口對梁海平說道：“小叔，晚上和我一起見見237廠的人，晚飯就在招待所好了，我都想念老洪師傅的梅菜扣肉了。”
在梁遠的強烈建議下東北機車廠的招待所可以算是本溪頂級的酒店了，雖然裝修不算豪華，單就舒適度來說絕對是本溪第一，連招待所的大廚都是外聘盛京國營大飯店的退休老師傅，做菜水平算是一絕，現在梁遠在本溪吃飯的地點已經從大樓轉移到招待所了。
梁海平笑著說道：“梅菜扣肉你昨天還吃了吧，我看蓋這個招待所純粹就是你假公濟私，什麽一流的人才需要一流的環境、服務統統都是給你自己享受找的借口。”
梁遠嘿嘿笑著說道：“反正已經修好了，不好好利用下豈不是浪費。”(未完待續。