當英國人知道孫浩無聲無息占領曼穀王朝和金邊王朝後，心理很是憤怒。但英國人得知孫浩有幾十萬陸軍部隊時，隻得默認了此事。
此時的英國海峽殖民總督唐納金非常後悔讓孫浩協助英國攻打印度，雖然現在基本上已經拿下整個印度，但印度整個西北部、已經被孫浩的部隊打的稀巴爛，不但搶劫了西北地區的無數財富，還搶劫了哪裏的青壯年跟年輕女子。導致西北地區隻剩下老幼婦孺，生產力下降很是厲害，根本沒什麽油水可撈。
孫浩知道英國人不是什麽省油的燈，未來的世界霸主、日不落帝國潛力巨大。同時也擔心英國人率兵前來攻打，於是調用幾十萬青壯在沿海地帶修建無數岸防炮爭陣地，布置了最先進的各種口徑的火炮，最大口徑已經達到380mm，射程達到十幾公裏。當然，大型火炮、孫浩還沒能力生產，但有李剛的幫助，一切都不是問題，隻要有錢，什麽問題都不是問題。
在大清招募的青壯也源源不斷來到克拉運河工作，甚至很多還是拖家帶口的過來。不但大清來人，南洋各地區生活不好的漢人也紛紛移民過來。
開鑿克拉運河的消息傳到阿拉伯地區之後，也有不少阿拉伯人拖家帶口來到克拉運河，希望能在這裏找到一份工作養家糊口。沙特阿拉半島生活條件非常刻苦，更是沒有什麽特產，加上當地貴族勢力的剝削，導致不少貧苦阿拉伯人坐船前來尋找工作。
克拉運河總負責人也不嫌棄人多，因為這工程非常浩大，勞動力自然是越多越好。
1797年二月月底，孫浩成立華夏工業集團，各王室以及富豪紛紛入股華夏工業公司。大量資金入駐之後，兩地的工業區廠房馬上動工建設，無數的當地勞動力加入到工廠建設之中。
1797年三月中旬，孫浩成立華夏船運公司，各王室以及富豪也紛紛入股華夏船運公司。有了充裕的資金，孫浩下令開始修建仰光碼頭，吉大港碼頭，達卡河運碼頭，東亞金邊碼頭，曼穀北欖碼頭，克拉運河碼頭。
1797年三月底，孫浩成立華夏鐵路運輸集團，各王室以及富豪都揮舞著金磚、財寶入股........。
孫浩計劃修建兩條主幹道鐵路，一條從阿薩姆地區直線貫穿到後世的老撾西部，一條從達卡地區連接阿薩姆地區，然後沿著海岸線貫穿到馬來半島的拉提瓦地區。其他支線鐵路以後在逐漸修通。兩條鐵路都是後世的寬軌、雙車道鐵路，因為孫浩知道隨著東南半島的發展，以後的鐵路運輸會非常繁忙。
看到這些王室貴族紛紛把錢投到自己的公司裏麵，孫浩很是滿意他們的舉措。這些王室貴族跟富商完全就想跟自己利益捆綁一起，不過孫浩也需要他們這樣做，不但可以支持華夏軍的發展，更是把他們的利益牢牢綁在華夏軍這輛戰車上。
孫浩跟王波交易過來大量的角牛過來，角牛力氣大，性格溫順，不但可用於農耕，還可以用於各處建設托運材料。
1797年四月初，孫浩派兵進駐安達曼群島，這塊土地並沒有豐富的物產，很多殖民者也沒看到它的價值，但孫浩卻知道這些島嶼的潛力，所以早早派兵占領下來。
再加上安達曼群島名義上屬於貢榜王朝的地盤，派兵占領下來其他國家也無話可說。
占領安達曼群島之後，華夏軍便開始抓捕當地居民，然後把他們運到非洲去。孫浩不想自己的國土上出現黑黝黝的人群，這樣看起來很不協調。對於屠殺安達曼群島上的原著居民，孫浩不想這樣做，所以才把他們送到非洲去，因為那裏有他們的同伴。
華夏軍的勢力延伸到馬來半島之後，英國人擔心孫浩進攻馬來半島的殖民地，不但加強了遠東艦隊戰艦的數量，更是在印度洋新組建一支東亞艦隊，不過這支艦隊的數量不大，隻有二十幾艘戰艦，連一級戰艦都沒有。同時，英國還從本土調來兩萬精銳部隊駐守馬來半島殖民地，加上原來的守軍一共有三萬多人。
1797年四月中旬，孫浩發行第一套華夏幣，華夏幣最大的麵值是100元，最小的是一裏，全部是紙幣，沒有硬幣。紙幣分為一裏，二裏，五裏、一分、二分、五分、一角、二角、五角、一塊、二塊、五塊、十塊、二十的、五十、一百的版麵鈔票
華夏幣正麵印著孫浩的和王嫣兒、王瑩兒、拉瑪素茜幾人的頭像，並印著華夏中央銀行，背麵是華夏海陸兩軍的身影，顏色跟後世的人民幣相似。這些鈔票都是後世李剛幫印刷的，不但畫麵精美漂亮，更有不少防偽標記，以這個時代的印刷技術，即使想做假鈔，也沒有辦法。
華夏中央銀行成立之後，通過一段時間宣傳，無數人開始把錢存進中央銀行，因為現在這個時代存錢不但沒有利息，還要收取一定的手續費。而華夏中央銀行存錢不但不收取一分錢的手續費，還有利息可以拿。
拉瑪一世得知孫浩成立銀行之後，主動帶頭幫助這個勢力強大的女婿，不但號召拉瑪王室成員把黃金這些存進華夏銀行換取華夏幣，還出麵動員很多富豪把家裏的黃金存進銀行花去紙幣。有拉瑪一世帶頭之後，很多富商，貴族開始把金銀珠寶存進銀行換取紙幣，最後連阿薩姆邦、曼尼普爾等等那些貴族都開始把值錢的物品存進銀行。
銀行的對一個國家的發展作用很大，作為後世人的孫浩不可能不知道這些。銀行除了作為信用中介，融通貨幣資本以外，還執行著貨幣經營業的職能。通過存款在帳戶上的轉移，代理客戶支付，在存款的基礎上，為客戶兌付現款等，成為工商企業、團體和個人的貨幣保管者、出納者和支付代理人。可以說，銀行是掌握全國貨幣經濟正常運行的機構，也是為政府發展做出發展資金的橋梁。
此時的英國海峽殖民總督唐納金非常後悔讓孫浩協助英國攻打印度，雖然現在基本上已經拿下整個印度，但印度整個西北部、已經被孫浩的部隊打的稀巴爛，不但搶劫了西北地區的無數財富，還搶劫了哪裏的青壯年跟年輕女子。導致西北地區隻剩下老幼婦孺，生產力下降很是厲害，根本沒什麽油水可撈。
孫浩知道英國人不是什麽省油的燈，未來的世界霸主、日不落帝國潛力巨大。同時也擔心英國人率兵前來攻打，於是調用幾十萬青壯在沿海地帶修建無數岸防炮爭陣地，布置了最先進的各種口徑的火炮，最大口徑已經達到380mm，射程達到十幾公裏。當然，大型火炮、孫浩還沒能力生產，但有李剛的幫助，一切都不是問題，隻要有錢，什麽問題都不是問題。
在大清招募的青壯也源源不斷來到克拉運河工作，甚至很多還是拖家帶口的過來。不但大清來人，南洋各地區生活不好的漢人也紛紛移民過來。
開鑿克拉運河的消息傳到阿拉伯地區之後，也有不少阿拉伯人拖家帶口來到克拉運河，希望能在這裏找到一份工作養家糊口。沙特阿拉半島生活條件非常刻苦，更是沒有什麽特產，加上當地貴族勢力的剝削，導致不少貧苦阿拉伯人坐船前來尋找工作。
克拉運河總負責人也不嫌棄人多，因為這工程非常浩大，勞動力自然是越多越好。
1797年二月月底，孫浩成立華夏工業集團，各王室以及富豪紛紛入股華夏工業公司。大量資金入駐之後，兩地的工業區廠房馬上動工建設，無數的當地勞動力加入到工廠建設之中。
1797年三月中旬，孫浩成立華夏船運公司，各王室以及富豪也紛紛入股華夏船運公司。有了充裕的資金，孫浩下令開始修建仰光碼頭，吉大港碼頭，達卡河運碼頭，東亞金邊碼頭，曼穀北欖碼頭，克拉運河碼頭。
1797年三月底，孫浩成立華夏鐵路運輸集團，各王室以及富豪都揮舞著金磚、財寶入股........。
孫浩計劃修建兩條主幹道鐵路，一條從阿薩姆地區直線貫穿到後世的老撾西部，一條從達卡地區連接阿薩姆地區，然後沿著海岸線貫穿到馬來半島的拉提瓦地區。其他支線鐵路以後在逐漸修通。兩條鐵路都是後世的寬軌、雙車道鐵路，因為孫浩知道隨著東南半島的發展，以後的鐵路運輸會非常繁忙。
看到這些王室貴族紛紛把錢投到自己的公司裏麵，孫浩很是滿意他們的舉措。這些王室貴族跟富商完全就想跟自己利益捆綁一起，不過孫浩也需要他們這樣做，不但可以支持華夏軍的發展，更是把他們的利益牢牢綁在華夏軍這輛戰車上。
孫浩跟王波交易過來大量的角牛過來，角牛力氣大，性格溫順，不但可用於農耕，還可以用於各處建設托運材料。
1797年四月初，孫浩派兵進駐安達曼群島，這塊土地並沒有豐富的物產，很多殖民者也沒看到它的價值，但孫浩卻知道這些島嶼的潛力，所以早早派兵占領下來。
再加上安達曼群島名義上屬於貢榜王朝的地盤，派兵占領下來其他國家也無話可說。
占領安達曼群島之後，華夏軍便開始抓捕當地居民，然後把他們運到非洲去。孫浩不想自己的國土上出現黑黝黝的人群，這樣看起來很不協調。對於屠殺安達曼群島上的原著居民，孫浩不想這樣做，所以才把他們送到非洲去，因為那裏有他們的同伴。
華夏軍的勢力延伸到馬來半島之後，英國人擔心孫浩進攻馬來半島的殖民地，不但加強了遠東艦隊戰艦的數量，更是在印度洋新組建一支東亞艦隊，不過這支艦隊的數量不大，隻有二十幾艘戰艦，連一級戰艦都沒有。同時，英國還從本土調來兩萬精銳部隊駐守馬來半島殖民地，加上原來的守軍一共有三萬多人。
1797年四月中旬，孫浩發行第一套華夏幣，華夏幣最大的麵值是100元，最小的是一裏，全部是紙幣，沒有硬幣。紙幣分為一裏，二裏，五裏、一分、二分、五分、一角、二角、五角、一塊、二塊、五塊、十塊、二十的、五十、一百的版麵鈔票
華夏幣正麵印著孫浩的和王嫣兒、王瑩兒、拉瑪素茜幾人的頭像，並印著華夏中央銀行，背麵是華夏海陸兩軍的身影，顏色跟後世的人民幣相似。這些鈔票都是後世李剛幫印刷的，不但畫麵精美漂亮，更有不少防偽標記，以這個時代的印刷技術，即使想做假鈔，也沒有辦法。
華夏中央銀行成立之後，通過一段時間宣傳，無數人開始把錢存進中央銀行，因為現在這個時代存錢不但沒有利息，還要收取一定的手續費。而華夏中央銀行存錢不但不收取一分錢的手續費，還有利息可以拿。
拉瑪一世得知孫浩成立銀行之後，主動帶頭幫助這個勢力強大的女婿，不但號召拉瑪王室成員把黃金這些存進華夏銀行換取華夏幣，還出麵動員很多富豪把家裏的黃金存進銀行花去紙幣。有拉瑪一世帶頭之後，很多富商，貴族開始把金銀珠寶存進銀行換取紙幣，最後連阿薩姆邦、曼尼普爾等等那些貴族都開始把值錢的物品存進銀行。
銀行的對一個國家的發展作用很大，作為後世人的孫浩不可能不知道這些。銀行除了作為信用中介，融通貨幣資本以外，還執行著貨幣經營業的職能。通過存款在帳戶上的轉移，代理客戶支付，在存款的基礎上，為客戶兌付現款等，成為工商企業、團體和個人的貨幣保管者、出納者和支付代理人。可以說，銀行是掌握全國貨幣經濟正常運行的機構，也是為政府發展做出發展資金的橋梁。