第173章 忘了一件事!
不是,大佬他把華爾街幹穿了? 作者:關塞煙霞 投票推薦 加入書簽 留言反饋
等秦風迴到家裏吃完晚飯,秦嵐說她要迴港島了,秦風答應之後迴到書房,坐下來剛點了一根煙,突然一個激靈。
他忘了一件事!
如果真的收購了那些榨油企業,通過大豆期貨對衝風險之後他並不會承擔多少風險。
但是,那將會給國內的大豆企業帶來一份希望,如果莊炳昌不死,豈不是多了一個袁老一樣的大豆之父?
那樣的話,以後的糧食戰爭會更多,而且更慘烈!
雖然在一定程度上保證了大豆品種不受外國影響,但這事兒一定會極大地改變這個時空的未來曆史走向!
操把這事兒忘了。
他打開電腦,果然看到一封郵件。
不過這次不是張天壽發過來的,而是一個陌生的叫做曹建東的人發來的。
他問過張天壽能不能簡化審批手續,這封郵件給出了詳細的說明。
審批可以簡化,一個會多部門專案會議就可以過。
但是前提是設計和建造施工都是國家頂級的設計單位和施工單位,否則對港口的安全絕對會有影響。
設計也要求他找合適的單位同步進行設計。
不僅如此,對方還推薦了專業的設計單位和建築施工單位。
包括已經知道這件事的性質的負責人姓名和電話號碼。
這就是說,他隻要聯係對方,一定會答應,而且各省政府和港口不會阻攔,甚至會提供便利條件。
隻不過既然是按照民營企業對待,那麽他需要成立一個倉儲物流公司。
最後,對方表明身份是某位大領導的專職秘書之一,今後專門負責他的郵件。
秦風看完之後想了想,先把電話號碼存下來,然後放在一邊。
他沒想好要怎麽迴答。
他電話裏說的是2500萬噸,可實際上他想要建造的更多。
隻是最緊張的就是大概一年的用量,這個需要儲備起來以備不測。
萬一到時候事情的嚴重程度遠超他在另一個時空的曆史,那就麻煩了。
倉儲物流,他本來就想要建造一個國際物流空港。
隻是現在還不到時候。
盧燁霖當時說的也很有道理,沒有那麽多貨運飛機啊!
他也不知道建造這些東西需要花多少錢。
不過……
時間完全來得及。
他尋思了很長時間,然後洗澡睡覺。
次日一早,秦風趕到港島,在酒店裏給這位曹建東迴了一封郵件。
這次他迴複的郵件內容比較多。
“曹先生,您好!
感謝支持。
以下是我的想法和一些請求。
首先是時間。
這些糧倉應該在2003年4月之前投入使用,這就導致時間很緊張。
當然,如果事實上無法實現,那就盡可能加快速度。
我不太了解這個項目的審批流程。
除了提供資金之外,我的團隊裏也沒有這方麵的人才。
如果可以,我希望能把整件事交給國儲糧來負責。
他們擁有豐富的經驗,無論是設計還是建造,甚至包括運營和管理方麵的經驗都非常豐富。
設計上,請交建水運規劃設計院負責牽頭,多找幾個設計院,統一設計標準、設計參數、材料標準、施工工藝標準這些內容。
按照各自擅長的領域參與設計。
我知道國儲糧有自己的設計單位,請他們務必參加。
建築施工也多找幾家有資質的建築公司來負責施工。
按照標準件和模塊化建造的方式,集中統一采購必要的材料和設備,統一施工標準。
筒倉如果能用澆築方式或者模塊化建造是不是能縮短一些建造時間?
關於港口,我選擇青島、日照、連雲港、南通港、粵城港、大連、防城港以及舟山港。
或者你們來選擇也行。
每個港口建造一個500萬噸的糧倉。
我準備了50億美元,如果不夠,應該還能湊一些。
請告訴我我應該怎麽做才能讓這件事盡快開始進入設計環節。
能不能幫我組織好這些單位,集中到一起,盡快約定一個時間,我讓人去跟他們談設計和建造。”
他沒有落款。
寫完之後來來迴迴看了好幾遍就發出去了。
收起電腦,他給張律師打了個電話,約了時間趕了過去。
他需要盡快注冊幾個離岸公司,一個套一個,多套幾層,然後在內地注冊一個倉儲公司。
當天完成了委托之後,他就迴了深市。
張文宏樂嗬嗬地去幫他辦公司注冊去了,開曼群島、英屬維爾京群島、塞舌爾以及港島本地,兜了一圈兒迴來之後公司名稱叫做怡豐國際,注冊在香港。
半個月之後,3月9日,他帶著這一堆東西跑到深市交給了秦風。
而秦風則是剛好收到了曹建東一封很長的電子郵件。
這麽長時間,秦風已經等的有些不耐煩了。
電子郵件裏的信息讓秦風看出來一些東西。
建造需要至少一年半的時間,這已經是壓縮到極限程度了。
光是設計需要4個月,而建造不僅包含鋼筋混凝土,還包括各種設備和附屬設施以及辦公場所等等。
設備安裝之後還要調試,這已經是動用了國內最頂級的設計單位和建造單位在內的估算。
至於費用方麵,即使是打包,光是設計費就要13億人民幣,其他各項費用,算下來在450億到480億元之間。
這還不算完。
國儲糧那邊建議建成之後委托他們經營管理,納入國儲糧的日常管理。
至於管理費用,每年收取2500萬運營管理費,其餘利潤歸委托建造方。
秦風看到這裏,就大概明白國內的想法了。
他們大概率是知道自己沒有這方麵的管理人員,至於設計和建造他們來承擔,當然趕工期的事情是他們自己解決。
而且郵件裏並沒有提到任何人名。
最後,郵件裏寫到在3月15日,在魔都希爾頓酒店,希望能見到委托方的代表進行具體的磋商。
秦風看完信,決定直接用怡豐國際作為投資方跟他們談。
不過,不光是他要去,還得帶上張文宏這邊的幾個律師才行。
他不清楚這半個月上麵到底開了多少會,這些個費用又是怎麽計算的,反正跟他自己估計的差距有些大。
他以為要至少投入600億,沒想到不到500億。
網上的估算是500萬噸糧倉如果能達到80%的利用率,每年能收迴至少10億人民幣,不過投資也至少在120億左右。
心裏大概有數之後,他給自己訂了去魯省的機票。
如果不出意外,張秉昌大概幾天後到萊洋農學院報到。
當天晚上被四個混混捅破大動脈,死在萊洋市東關村水電辦公室門口的巷子裏。
他的死亡,導致大夏的大豆種植和育種研究停滯了至少20年。
而他的死亡也導致了這座城市被拋棄,政法線上從上到下全部被擼掉。
四個小混混為了弄錢上網吧打遊戲,失手捅死了堪稱大豆之父的張秉昌。
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如果真的收購了那些榨油企業,通過大豆期貨對衝風險之後他並不會承擔多少風險。
但是,那將會給國內的大豆企業帶來一份希望,如果莊炳昌不死,豈不是多了一個袁老一樣的大豆之父?
那樣的話,以後的糧食戰爭會更多,而且更慘烈!
雖然在一定程度上保證了大豆品種不受外國影響,但這事兒一定會極大地改變這個時空的未來曆史走向!
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他打開電腦,果然看到一封郵件。
不過這次不是張天壽發過來的,而是一個陌生的叫做曹建東的人發來的。
他問過張天壽能不能簡化審批手續,這封郵件給出了詳細的說明。
審批可以簡化,一個會多部門專案會議就可以過。
但是前提是設計和建造施工都是國家頂級的設計單位和施工單位,否則對港口的安全絕對會有影響。
設計也要求他找合適的單位同步進行設計。
不僅如此,對方還推薦了專業的設計單位和建築施工單位。
包括已經知道這件事的性質的負責人姓名和電話號碼。
這就是說,他隻要聯係對方,一定會答應,而且各省政府和港口不會阻攔,甚至會提供便利條件。
隻不過既然是按照民營企業對待,那麽他需要成立一個倉儲物流公司。
最後,對方表明身份是某位大領導的專職秘書之一,今後專門負責他的郵件。
秦風看完之後想了想,先把電話號碼存下來,然後放在一邊。
他沒想好要怎麽迴答。
他電話裏說的是2500萬噸,可實際上他想要建造的更多。
隻是最緊張的就是大概一年的用量,這個需要儲備起來以備不測。
萬一到時候事情的嚴重程度遠超他在另一個時空的曆史,那就麻煩了。
倉儲物流,他本來就想要建造一個國際物流空港。
隻是現在還不到時候。
盧燁霖當時說的也很有道理,沒有那麽多貨運飛機啊!
他也不知道建造這些東西需要花多少錢。
不過……
時間完全來得及。
他尋思了很長時間,然後洗澡睡覺。
次日一早,秦風趕到港島,在酒店裏給這位曹建東迴了一封郵件。
這次他迴複的郵件內容比較多。
“曹先生,您好!
感謝支持。
以下是我的想法和一些請求。
首先是時間。
這些糧倉應該在2003年4月之前投入使用,這就導致時間很緊張。
當然,如果事實上無法實現,那就盡可能加快速度。
我不太了解這個項目的審批流程。
除了提供資金之外,我的團隊裏也沒有這方麵的人才。
如果可以,我希望能把整件事交給國儲糧來負責。
他們擁有豐富的經驗,無論是設計還是建造,甚至包括運營和管理方麵的經驗都非常豐富。
設計上,請交建水運規劃設計院負責牽頭,多找幾個設計院,統一設計標準、設計參數、材料標準、施工工藝標準這些內容。
按照各自擅長的領域參與設計。
我知道國儲糧有自己的設計單位,請他們務必參加。
建築施工也多找幾家有資質的建築公司來負責施工。
按照標準件和模塊化建造的方式,集中統一采購必要的材料和設備,統一施工標準。
筒倉如果能用澆築方式或者模塊化建造是不是能縮短一些建造時間?
關於港口,我選擇青島、日照、連雲港、南通港、粵城港、大連、防城港以及舟山港。
或者你們來選擇也行。
每個港口建造一個500萬噸的糧倉。
我準備了50億美元,如果不夠,應該還能湊一些。
請告訴我我應該怎麽做才能讓這件事盡快開始進入設計環節。
能不能幫我組織好這些單位,集中到一起,盡快約定一個時間,我讓人去跟他們談設計和建造。”
他沒有落款。
寫完之後來來迴迴看了好幾遍就發出去了。
收起電腦,他給張律師打了個電話,約了時間趕了過去。
他需要盡快注冊幾個離岸公司,一個套一個,多套幾層,然後在內地注冊一個倉儲公司。
當天完成了委托之後,他就迴了深市。
張文宏樂嗬嗬地去幫他辦公司注冊去了,開曼群島、英屬維爾京群島、塞舌爾以及港島本地,兜了一圈兒迴來之後公司名稱叫做怡豐國際,注冊在香港。
半個月之後,3月9日,他帶著這一堆東西跑到深市交給了秦風。
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這麽長時間,秦風已經等的有些不耐煩了。
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建造需要至少一年半的時間,這已經是壓縮到極限程度了。
光是設計需要4個月,而建造不僅包含鋼筋混凝土,還包括各種設備和附屬設施以及辦公場所等等。
設備安裝之後還要調試,這已經是動用了國內最頂級的設計單位和建造單位在內的估算。
至於費用方麵,即使是打包,光是設計費就要13億人民幣,其他各項費用,算下來在450億到480億元之間。
這還不算完。
國儲糧那邊建議建成之後委托他們經營管理,納入國儲糧的日常管理。
至於管理費用,每年收取2500萬運營管理費,其餘利潤歸委托建造方。
秦風看到這裏,就大概明白國內的想法了。
他們大概率是知道自己沒有這方麵的管理人員,至於設計和建造他們來承擔,當然趕工期的事情是他們自己解決。
而且郵件裏並沒有提到任何人名。
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不過,不光是他要去,還得帶上張文宏這邊的幾個律師才行。
他不清楚這半個月上麵到底開了多少會,這些個費用又是怎麽計算的,反正跟他自己估計的差距有些大。
他以為要至少投入600億,沒想到不到500億。
網上的估算是500萬噸糧倉如果能達到80%的利用率,每年能收迴至少10億人民幣,不過投資也至少在120億左右。
心裏大概有數之後,他給自己訂了去魯省的機票。
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