第162章 對標加油站!首富的鈔能力換電方案!
重生：我靠一張奇葩彩票逆轉未來 作者：半夜瘋癲 投票推薦 加入書簽 留言反饋
看著陳峰手上那市井之極的搓鈔票動作，還有那句‘沒我有錢’的狂言一出，在場的所有寧得時代高管們全都麻了！
現在華夏國內，試問誰不知道你峰哥不差錢？
還沒去美股收割華爾街前，就靠著3000多億人民幣的身價成功登上了福布斯富豪榜的華夏首富寶座。
之後又趁著美股熔斷，跨著一整個太平洋，從華爾街頭上硬生生薅了一把三千億美元的羊毛迴來。
氣的人家老美大統領都出聲要製裁鼎峰投資和陳鋒了。
畢竟川大統領自上台以來，和全世界打的那些什麽關稅貿易戰，頂多就是從加高的關稅裏賺了數百億美元。
哪有像陳峰這樣逮著華爾街往禿了薅的！
就他手上持有的現金流動性和資金池厚度，國內那些什麽亂七八糟風投機構、投資公司、某某資本，就沒一個能比的上的。
所以陳峰這不差錢的金口一開，本來就聰明絕頂的曾流群，立馬聽出了這位90後首富提到的蔚來注定失敗兩點原因裏的言外之意。
其實陳峰的意思很簡單！
那就是蔚來眼下做的換電模式對於電動汽車發展而言，就和特斯拉、byd將來推出的超充技術一樣，都是符合現階段電動汽車普及的正確技術道路。
一個快速換電、一個插電超充，都是以解決續航焦慮為出發點，兩者隻不過采用了不同的技術路線。
但是如此重大到足以影響整個新能源汽車格局的換電大項目，本來就不該由蔚來汽車這樣的造車新勢力車企來領頭去做。
這就跟網絡上流傳的細狗開坦克一樣。
細狗對著坦克按了f鍵按鈕，鑽進去折騰了一陣後，坦克沒開起來，反倒是把自己累地夠嗆。
而蔚來汽車的李總，就是鑽進了類似的死胡同裏。
明明是個借錢融資造車盤子，卻是硬要上馬能夠平替加油站這樣的換電站大項目。
先不提那些走插電路線的同行對蔚來換電站的排斥，光是華夏內的各個仲字頭的油老虎，就夠蔚來喝一壺的。
要知道，過去光是普及一個民用充電樁，華夏的油老虎和一些合資燃油車企就有諸多意見，暗地裏不知道對充電樁和國產新能源使了多少盤外暗招。
更何況是換電站這樣，要刨燃油車和加油站根基的東西！
身為寧得時代創始人的曾流群，聰明絕頂一般的人物，自然對蔚來換電站麵臨的各種困局心知肚明。
但是人家蔚來的李總畢竟是寧得時代的資深大客戶，有些事隻能看破，明麵上不能不說破，免得後續把合作關係鬧掰了。
不過讓陳峰這位首富局外人把這蔚來換電項目遭遇的困局說破，曾流群反倒是沒了心理負擔地感慨道：”如此看來，蔚來的換電站確實是注定要失敗的！這條路在國內沒法走通啊！”
董事長都這麽說了，身後那些寧得時代的高管們也是跟小雞啄米一樣連連點頭。
陳峰見狀卻是神秘一笑：“曾博士，我隻是說蔚來的換電方案和電池租賃模式會失敗，可不代表我們中泰的換電方案行不通。”
話音一落，曾流群立馬眼前一亮。
這位90後年輕首富可是豪擲700億剛要入主中泰汽車！
人家敢花那麽多錢，接手中泰汽車這麽一個燙手山芋，顯然不會讓中泰就此沒落下來，進軍新能源整車市場是遲早的事情。
更何況陳峰能精準點出蔚來換電方案注定要失敗的原因，把李總和背後那些投資人批地啥也不是，肯定有他的獨到見解。
於是這位曾博士就忍不住追問道：“峰總，不知道中泰的換電方案是何種模式？”
包括那些寧得時代高管們，也都紛紛豎起了耳朵，想要聽聽新首富對於換電模式的困局有哪種解法。
沒想到陳峰反倒是當麵考教起了眾人：“咱們華夏現在大概有多少座加油站？”
“有多少座加油站？”
“這……數量應該不少。”
“仲石油、仲石化，還有仲海油，以及一些民營加油站，高速服務區的加油站，林林總總算起來怎麽著也有個10萬多座吧！”
寧得時代的高管們小聲議論，所有人都被陳峰這問題給整不會了。
大家明明想聽一聽中泰或者說是峰哥的換電方案，怎麽繞到加油站上去了？
誰曾想陳峰又當著眾人麵問了另外一個看似無關緊要的問題：“那有誰知道蔚來換電站的投放成本是多少嗎？”
一位負責和蔚來對接業務的中年高管站出來搶答道：“峰總！這個問題我知道！我私下和李冰李總聊過，蔚來從2018年推出的第一代換電站一座造價成本在300萬左右，算上後期的運營維護和場地租賃費用，投放一座最少就要投入500萬到600萬多成本！”
“不過我聽說蔚來的技術團隊正在對初代換電站進行升級改進，產量規模一大，到時候投放換電站成本最起碼會壓縮一半下來。”
陳峰見有人了解換電站裏頭的內幕成本，也是微微一笑道：“那就算換電站的平均投放成本為300萬，我再多花200萬成本讓換電站兼容幾個對外插拔的高功率超充插頭，就當是投放一台花個500萬。”
說到這，陳峰給了曾博士一個‘你懂的’眼神。
曾流群見狀立馬眼皮一跳，再一想起陳峰剛剛提問的國內加油站數量。
他幾乎是秒讀懂了陳峰的真實意圖，心中一算，聲音都有些近乎顫抖道：“峰總……您這是打算對標國內的所有加油站，直接投放10萬座兼顧超充的換電站？！！！”
陳峰自信一笑：“不錯！還是曾博士你能get到我的點！我們鼎峰投資計劃未來5年內在全國建設10萬座'；藍電’超級補電站，覆蓋297個地級市，1301個縣城，3800個高速服務區，平均每個城市最少分攤到66座，實現3公裏車程範圍內無死角覆蓋，徹底解決新能源汽車充、換電的難題。”
“區區5000億投放維護的預算成本，這點小錢我們鼎峰投資還是出的起的！”
現在華夏國內，試問誰不知道你峰哥不差錢？
還沒去美股收割華爾街前，就靠著3000多億人民幣的身價成功登上了福布斯富豪榜的華夏首富寶座。
之後又趁著美股熔斷，跨著一整個太平洋，從華爾街頭上硬生生薅了一把三千億美元的羊毛迴來。
氣的人家老美大統領都出聲要製裁鼎峰投資和陳鋒了。
畢竟川大統領自上台以來，和全世界打的那些什麽關稅貿易戰，頂多就是從加高的關稅裏賺了數百億美元。
哪有像陳峰這樣逮著華爾街往禿了薅的！
就他手上持有的現金流動性和資金池厚度，國內那些什麽亂七八糟風投機構、投資公司、某某資本，就沒一個能比的上的。
所以陳峰這不差錢的金口一開，本來就聰明絕頂的曾流群，立馬聽出了這位90後首富提到的蔚來注定失敗兩點原因裏的言外之意。
其實陳峰的意思很簡單！
那就是蔚來眼下做的換電模式對於電動汽車發展而言，就和特斯拉、byd將來推出的超充技術一樣，都是符合現階段電動汽車普及的正確技術道路。
一個快速換電、一個插電超充，都是以解決續航焦慮為出發點，兩者隻不過采用了不同的技術路線。
但是如此重大到足以影響整個新能源汽車格局的換電大項目，本來就不該由蔚來汽車這樣的造車新勢力車企來領頭去做。
這就跟網絡上流傳的細狗開坦克一樣。
細狗對著坦克按了f鍵按鈕，鑽進去折騰了一陣後，坦克沒開起來，反倒是把自己累地夠嗆。
而蔚來汽車的李總，就是鑽進了類似的死胡同裏。
明明是個借錢融資造車盤子，卻是硬要上馬能夠平替加油站這樣的換電站大項目。
先不提那些走插電路線的同行對蔚來換電站的排斥，光是華夏內的各個仲字頭的油老虎，就夠蔚來喝一壺的。
要知道，過去光是普及一個民用充電樁，華夏的油老虎和一些合資燃油車企就有諸多意見，暗地裏不知道對充電樁和國產新能源使了多少盤外暗招。
更何況是換電站這樣，要刨燃油車和加油站根基的東西！
身為寧得時代創始人的曾流群，聰明絕頂一般的人物，自然對蔚來換電站麵臨的各種困局心知肚明。
但是人家蔚來的李總畢竟是寧得時代的資深大客戶，有些事隻能看破，明麵上不能不說破，免得後續把合作關係鬧掰了。
不過讓陳峰這位首富局外人把這蔚來換電項目遭遇的困局說破，曾流群反倒是沒了心理負擔地感慨道：”如此看來，蔚來的換電站確實是注定要失敗的！這條路在國內沒法走通啊！”
董事長都這麽說了，身後那些寧得時代的高管們也是跟小雞啄米一樣連連點頭。
陳峰見狀卻是神秘一笑：“曾博士，我隻是說蔚來的換電方案和電池租賃模式會失敗，可不代表我們中泰的換電方案行不通。”
話音一落，曾流群立馬眼前一亮。
這位90後年輕首富可是豪擲700億剛要入主中泰汽車！
人家敢花那麽多錢，接手中泰汽車這麽一個燙手山芋，顯然不會讓中泰就此沒落下來，進軍新能源整車市場是遲早的事情。
更何況陳峰能精準點出蔚來換電方案注定要失敗的原因，把李總和背後那些投資人批地啥也不是，肯定有他的獨到見解。
於是這位曾博士就忍不住追問道：“峰總，不知道中泰的換電方案是何種模式？”
包括那些寧得時代高管們，也都紛紛豎起了耳朵，想要聽聽新首富對於換電模式的困局有哪種解法。
沒想到陳峰反倒是當麵考教起了眾人：“咱們華夏現在大概有多少座加油站？”
“有多少座加油站？”
“這……數量應該不少。”
“仲石油、仲石化，還有仲海油，以及一些民營加油站，高速服務區的加油站，林林總總算起來怎麽著也有個10萬多座吧！”
寧得時代的高管們小聲議論，所有人都被陳峰這問題給整不會了。
大家明明想聽一聽中泰或者說是峰哥的換電方案，怎麽繞到加油站上去了？
誰曾想陳峰又當著眾人麵問了另外一個看似無關緊要的問題：“那有誰知道蔚來換電站的投放成本是多少嗎？”
一位負責和蔚來對接業務的中年高管站出來搶答道：“峰總！這個問題我知道！我私下和李冰李總聊過，蔚來從2018年推出的第一代換電站一座造價成本在300萬左右，算上後期的運營維護和場地租賃費用，投放一座最少就要投入500萬到600萬多成本！”
“不過我聽說蔚來的技術團隊正在對初代換電站進行升級改進，產量規模一大，到時候投放換電站成本最起碼會壓縮一半下來。”
陳峰見有人了解換電站裏頭的內幕成本，也是微微一笑道：“那就算換電站的平均投放成本為300萬，我再多花200萬成本讓換電站兼容幾個對外插拔的高功率超充插頭，就當是投放一台花個500萬。”
說到這，陳峰給了曾博士一個‘你懂的’眼神。
曾流群見狀立馬眼皮一跳，再一想起陳峰剛剛提問的國內加油站數量。
他幾乎是秒讀懂了陳峰的真實意圖，心中一算，聲音都有些近乎顫抖道：“峰總……您這是打算對標國內的所有加油站，直接投放10萬座兼顧超充的換電站？！！！”
陳峰自信一笑：“不錯！還是曾博士你能get到我的點！我們鼎峰投資計劃未來5年內在全國建設10萬座'；藍電’超級補電站，覆蓋297個地級市，1301個縣城，3800個高速服務區，平均每個城市最少分攤到66座，實現3公裏車程範圍內無死角覆蓋，徹底解決新能源汽車充、換電的難題。”
“區區5000億投放維護的預算成本，這點小錢我們鼎峰投資還是出的起的！”