蒸汽車最終還是給玩壞了，傳動軸的齒輪被打斷，隻能用馬把它拉迴城。唉，出問題也是在所難免的。原本工業革命時，從蒸汽機到蒸汽車也應該是經過了很多人、很多年的改良，沒道理我隻是掃過一眼蒸汽機的原理圖，就能順利地讓蒸汽車直接上路啊。
第二天，我們課上一起總結了一下遇到的問題：
1、 啟動緩慢。
2、 行使緩慢。
3、 漏氣。
4、 齒輪的強度和精度不夠。
5、 轉彎。
6、 噪音。
“我覺著我們可以在車上加個陣法，那樣加熱更快。”勃乞爾首先發言。
“不行，車是要動的，方位一變，陣法就失效了。”科傑反駁。
“電磁……”薩坤說了一半，又吞了迴去。
電磁加熱肯定也不行，總不能隻有竇二噸才能開車吧？
“我覺著行駛緩慢就是氣壓不夠，它和漏氣是一個問題，我們應該再把活塞塞的緊一點。”
“塞緊了摩擦也更大啊。”
“我覺得跑得慢也可能是輪子做小了，活塞杆一個來迴輪子就轉一圈，我看車的力氣還是挺大的，不如把輪子再加大一點。”
……
探討了一天，核心問題一個也沒有解決。雖然這些學生們聽了我幾個月的課，但他們對於機械設備的眼界幾乎是零，這些問題還是得靠我啊。
關於啟動緩慢這個問題，我有一些初步的想法。蒸汽車的鍋爐雖然叫鍋爐，但它裏麵其實並不需要煮東西。完全可以做成太陽能熱水器那種多根的管狀結構，不僅增加了加熱麵積而且還結實。底下的爐灶也可以再加個風箱。這樣加熱效率應該會快不少。
這一天塔木春又跑了過來，想試試車。
“我們改進方案沒想好，還沒修呢。”我解釋道。
“我聽說開起來可帶勁了，你們什麽時候能改好啊？”
“帶勁個屁，明年這個時候能改好我就謝天謝地了。”
“明年？我聽說跑得挺好的呀。”塔木春爬上車開始研究起來，“你這車要是不讓它跑，隻讓它轉，它還容易壞嗎？”
“隻讓它轉是什麽意思？”
“南麵煤礦上不是挖了好多坑嘛，這一下雨就積水。然後就得讓人趕牛拉著水車抽水，那個活很無聊，從早到晚要抽好幾天。昨天我聽礦工們說要是能用你這車抽水就好了，隻要裝了煤放那就不用人管了呀。”
哦，我剛想起來，因為塔木秋死了，西城又沒生意，所以現在煤礦歸塔木春管了。
“抽水會不會壞……我還真不知道。要不我們改一下，過幾天給你拿迴去試試？”
先不考慮齒輪、轉向、漏氣這些問題。單單是目前的蒸汽機它能穩定運行多長時間，我們也應該做個測試。如果直接全部迴爐重造，之前的工作就太浪費了。我和學生們開了個會，大家也都同意了。
兩天之後我們將蒸汽機單獨拆了下來，加了根連接杆就裝到了水車上。你別說，這玩意如果不讓它跑，幹起活來還是挺本分的。高老莊的水磨坊好像還沒建起來，說不定過兩天我們的蒸汽磨坊就要先於他們開張了。
“這機器燙，手都別往上摸啊。而且千萬別把手伸進輪子裏，最好就是離它遠一點。還有就是加煤的時候，別忘了給輪軸滴點油……”叮囑完我能想到的所有注意事項，我便放心地迴了家。
第二天中午，礦工跑來告訴我，蒸汽機炸了。
我們急忙趕過去，還好隻是安全閥頂開了，也沒傷到人。
“燒著燒著就炸了，當時沒人靠近它。”
“你們昨晚也一直燒著嗎？”我問道。
“嗯，昨晚燒了一夜，聽聲音沒什麽異常的。今早不知怎麽就炸了。”
“沒事，就是裏麵的水燒幹了，再加滿水就行了。”眾人聽了我的話，這才放下心來。
重新加上水，蒙上牛皮，紮緊鐵箍。幾個小時後蒸汽機又“況且況且”地轉了起來。
過了一天，礦工又跑來找我。
“我不是提醒你們要定時熄火加水了嗎？”
“這迴沒炸，是壞了。”
等我們趕過去一看，鍋爐的一個鉚釘接口正在往外滋著水。
漏水了？不能吧？之前工匠們對於自己的鉚接手藝還是挺自信的呀。問了一圈，總算弄明白了。工人昨天聽了我的話，今天天沒亮便把火熄了。等了一會有人覺著鍋爐冷卻太慢，就澆了盆冷水上去。他們哪懂什麽熱脹冷縮呀，冷熱一激，鉚釘就鬆了。
表麵問題不是很大，半天工匠就給補好了。
深層問題可就要了命。本來這東西啟動就慢的要死，如果再每隔大半天就要熄火加一次水，算上冷卻再加熱的時間，一天能幹八個小時？你他媽一個破機器憑什麽遵守勞動法呀？
我印象裏那些蒸汽火車可是能連續跑好多天的，所以肯定存在著一種不用熄火的加水方法。問題是我不知道啊！你們想想，蒸汽機運行的時候，鍋爐內的氣壓非常大，如果我要硬把水加進去的話，就意味著我得施加一個比鍋爐氣壓還要大的壓力。全車最大的壓力不用來做功而是用來加水？這怎麽可能呢？想到這我簡直兩眼一黑。
經曆了這兩迴，工人們也算看出來了，這鐵疙瘩在幹活方麵比牛強一點，但也不多。而在其他方麵，趕不上牛的一根毛，它畢竟不能吃啊。
安穩了八九天吧，蒸汽機又炸了。
而這迴是真的炸了，氣缸崩壞了。所有人都沒看出來什麽原因，因為安全閥還是好的。
“哦，這個我忘了和你們講了，水是不能被壓縮的。這次氣缸爆炸多半是因為水蒸氣通過氣缸時，在裏麵冷凝形成了積水，這麽多天越積越多最終撐不住了。科傑你記一下，下次要在氣缸下麵加一個排水口，鍋爐和氣缸之間或許也應該再加一個水分過濾器……”
等等！液壓？難不成蒸汽機運行時加水是通過液壓來完成的？
第二天，我們課上一起總結了一下遇到的問題：
1、 啟動緩慢。
2、 行使緩慢。
3、 漏氣。
4、 齒輪的強度和精度不夠。
5、 轉彎。
6、 噪音。
“我覺著我們可以在車上加個陣法，那樣加熱更快。”勃乞爾首先發言。
“不行，車是要動的，方位一變，陣法就失效了。”科傑反駁。
“電磁……”薩坤說了一半，又吞了迴去。
電磁加熱肯定也不行，總不能隻有竇二噸才能開車吧？
“我覺著行駛緩慢就是氣壓不夠，它和漏氣是一個問題，我們應該再把活塞塞的緊一點。”
“塞緊了摩擦也更大啊。”
“我覺得跑得慢也可能是輪子做小了，活塞杆一個來迴輪子就轉一圈，我看車的力氣還是挺大的，不如把輪子再加大一點。”
……
探討了一天，核心問題一個也沒有解決。雖然這些學生們聽了我幾個月的課，但他們對於機械設備的眼界幾乎是零，這些問題還是得靠我啊。
關於啟動緩慢這個問題，我有一些初步的想法。蒸汽車的鍋爐雖然叫鍋爐，但它裏麵其實並不需要煮東西。完全可以做成太陽能熱水器那種多根的管狀結構，不僅增加了加熱麵積而且還結實。底下的爐灶也可以再加個風箱。這樣加熱效率應該會快不少。
這一天塔木春又跑了過來，想試試車。
“我們改進方案沒想好，還沒修呢。”我解釋道。
“我聽說開起來可帶勁了，你們什麽時候能改好啊？”
“帶勁個屁，明年這個時候能改好我就謝天謝地了。”
“明年？我聽說跑得挺好的呀。”塔木春爬上車開始研究起來，“你這車要是不讓它跑，隻讓它轉，它還容易壞嗎？”
“隻讓它轉是什麽意思？”
“南麵煤礦上不是挖了好多坑嘛，這一下雨就積水。然後就得讓人趕牛拉著水車抽水，那個活很無聊，從早到晚要抽好幾天。昨天我聽礦工們說要是能用你這車抽水就好了，隻要裝了煤放那就不用人管了呀。”
哦，我剛想起來，因為塔木秋死了，西城又沒生意，所以現在煤礦歸塔木春管了。
“抽水會不會壞……我還真不知道。要不我們改一下，過幾天給你拿迴去試試？”
先不考慮齒輪、轉向、漏氣這些問題。單單是目前的蒸汽機它能穩定運行多長時間，我們也應該做個測試。如果直接全部迴爐重造，之前的工作就太浪費了。我和學生們開了個會，大家也都同意了。
兩天之後我們將蒸汽機單獨拆了下來，加了根連接杆就裝到了水車上。你別說，這玩意如果不讓它跑，幹起活來還是挺本分的。高老莊的水磨坊好像還沒建起來，說不定過兩天我們的蒸汽磨坊就要先於他們開張了。
“這機器燙，手都別往上摸啊。而且千萬別把手伸進輪子裏，最好就是離它遠一點。還有就是加煤的時候，別忘了給輪軸滴點油……”叮囑完我能想到的所有注意事項，我便放心地迴了家。
第二天中午，礦工跑來告訴我，蒸汽機炸了。
我們急忙趕過去，還好隻是安全閥頂開了，也沒傷到人。
“燒著燒著就炸了，當時沒人靠近它。”
“你們昨晚也一直燒著嗎？”我問道。
“嗯，昨晚燒了一夜，聽聲音沒什麽異常的。今早不知怎麽就炸了。”
“沒事，就是裏麵的水燒幹了，再加滿水就行了。”眾人聽了我的話，這才放下心來。
重新加上水，蒙上牛皮，紮緊鐵箍。幾個小時後蒸汽機又“況且況且”地轉了起來。
過了一天，礦工又跑來找我。
“我不是提醒你們要定時熄火加水了嗎？”
“這迴沒炸，是壞了。”
等我們趕過去一看，鍋爐的一個鉚釘接口正在往外滋著水。
漏水了？不能吧？之前工匠們對於自己的鉚接手藝還是挺自信的呀。問了一圈，總算弄明白了。工人昨天聽了我的話，今天天沒亮便把火熄了。等了一會有人覺著鍋爐冷卻太慢，就澆了盆冷水上去。他們哪懂什麽熱脹冷縮呀，冷熱一激，鉚釘就鬆了。
表麵問題不是很大，半天工匠就給補好了。
深層問題可就要了命。本來這東西啟動就慢的要死，如果再每隔大半天就要熄火加一次水，算上冷卻再加熱的時間，一天能幹八個小時？你他媽一個破機器憑什麽遵守勞動法呀？
我印象裏那些蒸汽火車可是能連續跑好多天的，所以肯定存在著一種不用熄火的加水方法。問題是我不知道啊！你們想想，蒸汽機運行的時候，鍋爐內的氣壓非常大，如果我要硬把水加進去的話，就意味著我得施加一個比鍋爐氣壓還要大的壓力。全車最大的壓力不用來做功而是用來加水？這怎麽可能呢？想到這我簡直兩眼一黑。
經曆了這兩迴，工人們也算看出來了，這鐵疙瘩在幹活方麵比牛強一點，但也不多。而在其他方麵，趕不上牛的一根毛，它畢竟不能吃啊。
安穩了八九天吧，蒸汽機又炸了。
而這迴是真的炸了，氣缸崩壞了。所有人都沒看出來什麽原因，因為安全閥還是好的。
“哦，這個我忘了和你們講了，水是不能被壓縮的。這次氣缸爆炸多半是因為水蒸氣通過氣缸時，在裏麵冷凝形成了積水，這麽多天越積越多最終撐不住了。科傑你記一下，下次要在氣缸下麵加一個排水口，鍋爐和氣缸之間或許也應該再加一個水分過濾器……”
等等！液壓？難不成蒸汽機運行時加水是通過液壓來完成的？