第147章 四麵皆敵
紅樓，從文豪開始崛起 作者：南方有嘉年華 投票推薦 加入書簽 留言反饋
正因為騾馬照料起來麻煩而且昂貴，加上沒有合適的高效率的載運工具，所以物流運輸費用高的嚇人。石良和張煊在人流中排著隊，身後還有絡繹不絕的人群。
聽到人們的議論，兩人臉上也浮現笑容。
好友如此成功，當然是要替賈芸高興。
兩人老老實實的排著隊，直到抵達櫃台為止。
這裏的規矩也是和普通商行不同。
普通商行，若是繁忙些的，一個大掌櫃，配若幹掌櫃，每個掌櫃再帶若幹個大夥計。
實在忙了，小夥計也能幫忙。
一個商行，能有幾十號人忙碌已經是很大規模了。
賈記車行這個收貨點，光是窗口就有十幾個，大廳的相關人員就有好幾十人。
再加上庭院內部的賬房，庫房，車夫，馬夫，維修人員，這一個收貨點就有好幾百人。
到這時，石良小聲對著張煊道：“芸哥兒前前後後買了小兩千人了。一般的大府，一次買十個八個就算是正常，買上幾十個，應該是爆發戶，咱們芸哥兒這算什麽？”
張煊啞然失笑，搖頭道：“他該用這些，旁人也沒話可說。再者說，城中留的人少，眼前這些，到傍晚就走差不多了，京城中留下來的不到三百人，大量人手都在外頭的補給站，要麽就在西嶺村……哼，想挑賈兄弟毛病的人可是不少，但總不能有人說賈兄弟憑著這些夥計就圖謀不軌，陰謀造反？”
石良曬笑道：“那得多厚臉皮？芸哥兒得罪了景和舊臣文官一脈，舉朝皆敵，人人均看他不順眼。勳貴中開國一脈算是得罪的狠了，賈家本宗恨他入骨。宗王中，那義忠親王，廉親王，義勇親王，寧郡王，北靜王，都是義忠親王一脈，和賈家主宗往來密切，賈芸又沒受他們拉攏，聽聞這些宗王也極不喜他……這麽四麵皆敵的文人，商人，買人又如何？”
“忠順王呢？前一陣子，暗示賈兄弟把車行交給內府，賈兄弟壓根沒理會，怕也是得罪了。”
石良眉頭緊皺。
他和張煊身為賈芸好友，知道的東西比普通人要多的多。
賈芸看似風光得意，其實真的是危機暗伏。
而且，一旦出事就是大事！
很有可能被人連皮帶骨嚼碎，吞的一絲不剩！
畢竟，車行，這個曾經貴人們看不起的賤業，已經成了京城有名的產業。
賈芸也成了下金蛋的金雞。
無數勢力在窺探，覬覦。
要不是賈芸之前積累的人望和皇帝的賞識。
現在定然是已經有不少人出手了。
就算如此，誰也不知道危機何時會爆發。
車行的賺錢是顯而易見的事，瞞不了人。
很多人忍耐，不光是考慮到皇帝的態度，也是考慮到沒有辦法接手就能運作正常。
馬車的製造和維修。
車夫和相關的收貨，發貨，倉儲，送貨，收錢入賬等相關的從業人員。
以及各地的補給站點已經是相當龐大的網絡。
這些人和技術也是製衡了外人的勃勃野心。
拿過來，造不出車，修不了，也沒有辦法短時間內接手和維護物流網絡。
甚至就眼前的收貨點，這些大量的從業人員都是相當熟練和內行。
想要賈記車行的權貴，得把這些人手都準備好才行。
要不然，瞬間大亂！
賈芸在此之前是設想的一年之期，這才幾個月時間，基本上已經達到了效果。
再過數月……
開通往濟南，青州，兗州，還有徐州，揚州，海州的路線。
北方直抵開封，沙市。
西北再通向西安。
這麽一張大網鋪開來，核心的夥計最少兩千人，而外圍雇傭人員也得幾千人。
整個車行得過萬人才能維持這麽深廣的路線。
同時還得大量購入馬匹。
現在已經有過千輛馬車，馬匹有六千多匹。
要完成整個北方大網的鋪設，時間還要一年多到兩年。
站點要數百個，人員要數萬人之多。
到那時，就是一個陸上漕幫！
……
這些事，石良和張煊不是太了然，此時他們當然頗為擔憂。
隻是出於對賈芸能力的信任，他們才沒有上門去打探消息，問個究竟。
隊伍不停前移，也是終於到了石良和張煊二人。
“名貴折扇二十柄，做價六百兩。”
“好的，貴客寫明京師收銀的地址和姓名，留下花押印記，還有對方收貨地址，姓名，這些都要寫清楚在單子上。”
“明白。”
“那客官也知道，托保和不托保，費用相差極大？”
石良不是第一次寄送了，這些流程他都懂，而且很熟。
寫下寄件的地址，對方的姓名，商行名稱，一字一畫一絲不苟。
然後是石良的印信花押。
還有扇子多少把，價值多少，到時候賈記車行的人會憑此來收取銀兩，要和石良寫的數字完全相符。
等在發貨地收了銀子，會把銀子交給迴京城的馬車，然後會有專門的送款人員把銀子送到石良留下的地址。
等石良簽收，照例還是簽字畫押，這整套流程就結束了。
扇子值六百兩，但重量才不到兩斤。
如果不托保，那兩斤重的貨收的費用相當有限，不到三百裏路，二斤的貨，最多也就收百來文錢。
重的貨，距離又遠，這才是最賺錢的。
若是別的車行，二千來斤的茶葉，運出幾百裏，最多不值過千裏，假設茶葉價值二千兩，運費就得一千兩。
這部分的運費就是打在茶葉的成本裏。
還別不信，這時代的長途運輸就是這麽昂貴。
即使不雇車行，選擇自己運輸。
五百裏到一千裏，純陸路，貨物是三千斤，得十五頭左右的健騾組成一個駝隊。
要是騾子少幾頭，那時間成本就得大幅度上升。
騾驢背負的重量不超三百斤，一天走幾十裏還行。
隻是要補充豆料等精料，甚至要喂雞蛋來補充營養。
否則騾馬會越走越瘦，地方到了，騾馬也累疲瘦了。
別不相信，這年頭的騾馬養起來很費精力和物資。
偽清的貝勒阿敏，莽古爾泰，都因為春夏之交時縱馬打獵，沒好好養馬，導致戰馬疲瘦被皇太極嚴詞訓斥過。
影視劇裏，騎兵騎馬唿嘯而行，趕路千裏。
那是瞎扯蛋。
騎兵的優勢是馬上作戰和追擊戰，幾十裏百多裏這樣的短途，騎兵占盡優勢。
但數百裏乃至千裏長途，戰馬的體能和身體根本負荷不了。
這方麵，任何野獸都不能和人類這兩腳獸相比。
堅忍不拔，意誌卓絕，體能充沛，哪怕多天吃不飽，穿不暖，人類一樣能長途跋涉千裏。
如果是人類進行族群式的遷移，一個宗族幾百人，隻要沒有被人殺戮殘害，大半的人都能到終點。
而如果是牛，馬，象，這一類的大型食草動物，如果是如人類一樣扶老攜幼，長途跋涉，而且在短時間內必須趕路到某地，這些野生動物就會大量的減員，甚至滅族。
聽到人們的議論，兩人臉上也浮現笑容。
好友如此成功，當然是要替賈芸高興。
兩人老老實實的排著隊，直到抵達櫃台為止。
這裏的規矩也是和普通商行不同。
普通商行，若是繁忙些的，一個大掌櫃，配若幹掌櫃，每個掌櫃再帶若幹個大夥計。
實在忙了，小夥計也能幫忙。
一個商行，能有幾十號人忙碌已經是很大規模了。
賈記車行這個收貨點，光是窗口就有十幾個，大廳的相關人員就有好幾十人。
再加上庭院內部的賬房，庫房，車夫，馬夫，維修人員，這一個收貨點就有好幾百人。
到這時，石良小聲對著張煊道：“芸哥兒前前後後買了小兩千人了。一般的大府，一次買十個八個就算是正常，買上幾十個，應該是爆發戶，咱們芸哥兒這算什麽？”
張煊啞然失笑，搖頭道：“他該用這些，旁人也沒話可說。再者說，城中留的人少，眼前這些，到傍晚就走差不多了，京城中留下來的不到三百人，大量人手都在外頭的補給站，要麽就在西嶺村……哼，想挑賈兄弟毛病的人可是不少，但總不能有人說賈兄弟憑著這些夥計就圖謀不軌，陰謀造反？”
石良曬笑道：“那得多厚臉皮？芸哥兒得罪了景和舊臣文官一脈，舉朝皆敵，人人均看他不順眼。勳貴中開國一脈算是得罪的狠了，賈家本宗恨他入骨。宗王中，那義忠親王，廉親王，義勇親王，寧郡王，北靜王，都是義忠親王一脈，和賈家主宗往來密切，賈芸又沒受他們拉攏，聽聞這些宗王也極不喜他……這麽四麵皆敵的文人，商人，買人又如何？”
“忠順王呢？前一陣子，暗示賈兄弟把車行交給內府，賈兄弟壓根沒理會，怕也是得罪了。”
石良眉頭緊皺。
他和張煊身為賈芸好友，知道的東西比普通人要多的多。
賈芸看似風光得意，其實真的是危機暗伏。
而且，一旦出事就是大事！
很有可能被人連皮帶骨嚼碎，吞的一絲不剩！
畢竟，車行，這個曾經貴人們看不起的賤業，已經成了京城有名的產業。
賈芸也成了下金蛋的金雞。
無數勢力在窺探，覬覦。
要不是賈芸之前積累的人望和皇帝的賞識。
現在定然是已經有不少人出手了。
就算如此，誰也不知道危機何時會爆發。
車行的賺錢是顯而易見的事，瞞不了人。
很多人忍耐，不光是考慮到皇帝的態度，也是考慮到沒有辦法接手就能運作正常。
馬車的製造和維修。
車夫和相關的收貨，發貨，倉儲，送貨，收錢入賬等相關的從業人員。
以及各地的補給站點已經是相當龐大的網絡。
這些人和技術也是製衡了外人的勃勃野心。
拿過來，造不出車，修不了，也沒有辦法短時間內接手和維護物流網絡。
甚至就眼前的收貨點，這些大量的從業人員都是相當熟練和內行。
想要賈記車行的權貴，得把這些人手都準備好才行。
要不然，瞬間大亂！
賈芸在此之前是設想的一年之期，這才幾個月時間，基本上已經達到了效果。
再過數月……
開通往濟南，青州，兗州，還有徐州，揚州，海州的路線。
北方直抵開封，沙市。
西北再通向西安。
這麽一張大網鋪開來，核心的夥計最少兩千人，而外圍雇傭人員也得幾千人。
整個車行得過萬人才能維持這麽深廣的路線。
同時還得大量購入馬匹。
現在已經有過千輛馬車，馬匹有六千多匹。
要完成整個北方大網的鋪設，時間還要一年多到兩年。
站點要數百個，人員要數萬人之多。
到那時，就是一個陸上漕幫！
……
這些事，石良和張煊不是太了然，此時他們當然頗為擔憂。
隻是出於對賈芸能力的信任，他們才沒有上門去打探消息，問個究竟。
隊伍不停前移，也是終於到了石良和張煊二人。
“名貴折扇二十柄，做價六百兩。”
“好的，貴客寫明京師收銀的地址和姓名，留下花押印記，還有對方收貨地址，姓名，這些都要寫清楚在單子上。”
“明白。”
“那客官也知道，托保和不托保，費用相差極大？”
石良不是第一次寄送了，這些流程他都懂，而且很熟。
寫下寄件的地址，對方的姓名，商行名稱，一字一畫一絲不苟。
然後是石良的印信花押。
還有扇子多少把，價值多少，到時候賈記車行的人會憑此來收取銀兩，要和石良寫的數字完全相符。
等在發貨地收了銀子，會把銀子交給迴京城的馬車，然後會有專門的送款人員把銀子送到石良留下的地址。
等石良簽收，照例還是簽字畫押，這整套流程就結束了。
扇子值六百兩，但重量才不到兩斤。
如果不托保，那兩斤重的貨收的費用相當有限，不到三百裏路，二斤的貨，最多也就收百來文錢。
重的貨，距離又遠，這才是最賺錢的。
若是別的車行，二千來斤的茶葉，運出幾百裏，最多不值過千裏，假設茶葉價值二千兩，運費就得一千兩。
這部分的運費就是打在茶葉的成本裏。
還別不信，這時代的長途運輸就是這麽昂貴。
即使不雇車行，選擇自己運輸。
五百裏到一千裏，純陸路，貨物是三千斤，得十五頭左右的健騾組成一個駝隊。
要是騾子少幾頭，那時間成本就得大幅度上升。
騾驢背負的重量不超三百斤，一天走幾十裏還行。
隻是要補充豆料等精料，甚至要喂雞蛋來補充營養。
否則騾馬會越走越瘦，地方到了，騾馬也累疲瘦了。
別不相信，這年頭的騾馬養起來很費精力和物資。
偽清的貝勒阿敏，莽古爾泰，都因為春夏之交時縱馬打獵，沒好好養馬，導致戰馬疲瘦被皇太極嚴詞訓斥過。
影視劇裏，騎兵騎馬唿嘯而行，趕路千裏。
那是瞎扯蛋。
騎兵的優勢是馬上作戰和追擊戰，幾十裏百多裏這樣的短途，騎兵占盡優勢。
但數百裏乃至千裏長途，戰馬的體能和身體根本負荷不了。
這方麵，任何野獸都不能和人類這兩腳獸相比。
堅忍不拔，意誌卓絕，體能充沛，哪怕多天吃不飽，穿不暖，人類一樣能長途跋涉千裏。
如果是人類進行族群式的遷移，一個宗族幾百人，隻要沒有被人殺戮殘害，大半的人都能到終點。
而如果是牛，馬，象，這一類的大型食草動物，如果是如人類一樣扶老攜幼，長途跋涉，而且在短時間內必須趕路到某地，這些野生動物就會大量的減員，甚至滅族。