第104章 賈家雙胞胎兄妹(一)
四合院：賈東旭的逆襲 作者：峰神棒 投票推薦 加入書簽 留言反饋
1980 年的那個清晨，陽光透過斑駁的樹葉灑在了古老而寧靜的四合院中。這座四合院宛如一幅生動的畫卷，每一塊青磚、每一片灰瓦似乎都訴說著歲月的故事，彌漫著濃厚的生活氣息和人間煙火味。
就在這個看似平常的日子裏，一則驚人的消息如同閃電般劃破了四合院的平靜天空，迅速傳遍了整個院落。原來，賈東旭的那雙胞胎兄妹即將迴到四合院居住數日！這個消息仿佛插上了翅膀一般，不脛而走，瞬間點燃了大家心中的熱情與期待。
聽聞此訊，四合院裏的居民們個個興奮不已，臉上洋溢著喜悅的笑容。大夥紛紛交頭接耳，議論紛紛，都迫不及待地想要親眼目睹這對久未謀麵的兄妹。畢竟，關於他倆的傳聞早已在院子裏流傳開來——據說他們在外麵闖蕩多年，憑借著自身的才華和努力取得了令人矚目的巨大成就。
作為父親的賈東旭，此刻內心更是充滿了無盡的欣慰和自豪。想當年，這對雙胞胎兄妹自幼便展現出非凡的聰慧才智，乖巧可愛又討人喜歡。時光荏苒，如今的他們已然在各自所擅長的領域嶄露頭角，不僅實現了個人價值，更為國家建設添磚加瓦，作出了實打實的貢獻。
為了迎接寶貝兒女的歸來，賈東旭提前好幾天就開始忙碌起來。他將家中裏裏外外打掃得一塵不染，窗明幾淨；又精心布置了房間，擺放上鮮花和綠植，讓整個屋子顯得溫馨而舒適。此外，他還不辭辛勞地跑到喧鬧的集市上去采購各種新鮮食材，雞鴨魚肉樣樣俱全，隻為給兄妹倆烹製一頓豐盛美味的佳肴盛宴。
話說這哥哥賈宇軒，那可真是個厲害角色。打1976年開始，就沒閑著，一心想著為內地的航空航天事業出份力。當時，通過霍英東的渠道，他成功把《格魯曼公司f - 14結構分析報告》送到了內地。這報告可不得了，內地的工程師們拿到手後，就像挖到了寶藏一樣。以前對西方先進戰鬥機的設計理念和技術細節，那都是一知半解，這下有了這份報告，可算是打開了一扇了解西方先進技術的大門。
有個工程師後來迴憶說：“當時看到那份報告，心裏別提多激動了。裏麵的內容詳細得很，從飛機的整體結構設計，到每個零部件的技術參數，都寫得清清楚楚。咱照著研究，好多以前搞不明白的問題，一下子就有了思路。”賈宇軒這一舉動，就像給內地航空航天事業這台發動機加了一把猛油，讓它轉得更快了。
到了1977年，賈宇軒在香港又幹了一件大事。他秘密組織了一個技術交流小組，專門邀請內地航空航天領域的專家來交流。他在國泰航空工作，這職位可給他提供了不少便利。他利用工作之便，收集了大量西方航空技術的資料。這些資料，有的是最新的研究成果，有的是實際應用中的經驗總結，每一份都珍貴得很。他把這些資料通過技術交流小組，一點一點地傳遞給內地。
小組裏的一位專家感慨地說：“賈宇軒這孩子，真是用心啊。他組織的這個交流小組，讓我們有機會接觸到國際上最前沿的航空技術。以前我們在國內，消息相對閉塞，很多新技術都不知道。通過這個小組，我們不僅學到了知識，還拓寬了眼界，知道了自己和國際先進水平的差距，也更有動力去追趕了。”
1978年，內地首個自主研發的噴氣式客機“運 - 10”項目啟動了，賈宇軒毫不猶豫地參與到了技術諮詢工作中。他在英國學習的時候，積累了不少航空工程知識和經驗，特別是對“協和式客機”的氣動計算經驗，那可是相當豐富。他把這些寶貴的經驗都應用到了“運 - 10”的設計裏。
“運 - 10”項目組的負責人說：“賈宇軒的加入，對我們項目幫助太大了。在飛機的氣動性能設計方麵，我們遇到了很多難題。他一來，用他在‘協和式客機’上學到的經驗，給我們提供了新的思路。經過他的指導，我們對飛機的氣動布局進行了優化，飛機的飛行性能和安全性都有了很大提升。”
1979年，賈宇軒又協助內地引進了trs - 80微型計算機。這在當時，可是個稀罕玩意兒。他知道，這東西要是應用到航空航天領域，那計算和模擬工作就能更精準、更高效。事實也證明，他的想法是對的。自從引進了這計算機，航空航天領域在飛行控製和導航係統的開發方麵，技術水平一下子就上了好幾個台階。
負責飛行控製研究的一位科研人員說：“以前我們做計算和模擬，都是靠人工，又慢又容易出錯。有了這trs - 80微型計算機，好多複雜的計算幾分鍾就能完成，而且準確率超高。我們利用它對飛行控製係統進行了多次模擬測試，發現了很多以前沒注意到的問題，然後及時進行改進，大大提升了係統的可靠性。”
1980年，賈宇軒又投身到了首個國產戰鬥機“殲 - 8”的改進項目中。他在nasa阿波羅計劃中學到了冗餘係統設計經驗，這經驗在提升飛機可靠性方麵可是關鍵。他把這經驗應用到“殲 - 8”的飛行控製係統改進中，讓飛機的可靠性和安全性得到了質的飛躍。
“殲 - 8”項目的技術骨幹說：“賈宇軒帶來的冗餘係統設計理念，讓我們對飛機的安全性有了全新的認識。通過改進飛行控製係統，我們在係統中增加了冗餘設計，就算某個部件出現故障，其他部件也能保證飛機正常飛行。這大大提高了飛機在複雜環境下的生存能力，對我們國家的國防事業意義重大。”
就在這個看似平常的日子裏，一則驚人的消息如同閃電般劃破了四合院的平靜天空，迅速傳遍了整個院落。原來，賈東旭的那雙胞胎兄妹即將迴到四合院居住數日！這個消息仿佛插上了翅膀一般，不脛而走，瞬間點燃了大家心中的熱情與期待。
聽聞此訊，四合院裏的居民們個個興奮不已，臉上洋溢著喜悅的笑容。大夥紛紛交頭接耳，議論紛紛，都迫不及待地想要親眼目睹這對久未謀麵的兄妹。畢竟，關於他倆的傳聞早已在院子裏流傳開來——據說他們在外麵闖蕩多年，憑借著自身的才華和努力取得了令人矚目的巨大成就。
作為父親的賈東旭，此刻內心更是充滿了無盡的欣慰和自豪。想當年，這對雙胞胎兄妹自幼便展現出非凡的聰慧才智，乖巧可愛又討人喜歡。時光荏苒，如今的他們已然在各自所擅長的領域嶄露頭角，不僅實現了個人價值，更為國家建設添磚加瓦，作出了實打實的貢獻。
為了迎接寶貝兒女的歸來，賈東旭提前好幾天就開始忙碌起來。他將家中裏裏外外打掃得一塵不染，窗明幾淨；又精心布置了房間，擺放上鮮花和綠植，讓整個屋子顯得溫馨而舒適。此外，他還不辭辛勞地跑到喧鬧的集市上去采購各種新鮮食材，雞鴨魚肉樣樣俱全，隻為給兄妹倆烹製一頓豐盛美味的佳肴盛宴。
話說這哥哥賈宇軒，那可真是個厲害角色。打1976年開始，就沒閑著，一心想著為內地的航空航天事業出份力。當時，通過霍英東的渠道，他成功把《格魯曼公司f - 14結構分析報告》送到了內地。這報告可不得了，內地的工程師們拿到手後，就像挖到了寶藏一樣。以前對西方先進戰鬥機的設計理念和技術細節，那都是一知半解，這下有了這份報告，可算是打開了一扇了解西方先進技術的大門。
有個工程師後來迴憶說：“當時看到那份報告，心裏別提多激動了。裏麵的內容詳細得很，從飛機的整體結構設計，到每個零部件的技術參數，都寫得清清楚楚。咱照著研究，好多以前搞不明白的問題，一下子就有了思路。”賈宇軒這一舉動，就像給內地航空航天事業這台發動機加了一把猛油，讓它轉得更快了。
到了1977年，賈宇軒在香港又幹了一件大事。他秘密組織了一個技術交流小組，專門邀請內地航空航天領域的專家來交流。他在國泰航空工作，這職位可給他提供了不少便利。他利用工作之便，收集了大量西方航空技術的資料。這些資料，有的是最新的研究成果，有的是實際應用中的經驗總結，每一份都珍貴得很。他把這些資料通過技術交流小組，一點一點地傳遞給內地。
小組裏的一位專家感慨地說：“賈宇軒這孩子，真是用心啊。他組織的這個交流小組，讓我們有機會接觸到國際上最前沿的航空技術。以前我們在國內，消息相對閉塞，很多新技術都不知道。通過這個小組，我們不僅學到了知識，還拓寬了眼界，知道了自己和國際先進水平的差距，也更有動力去追趕了。”
1978年，內地首個自主研發的噴氣式客機“運 - 10”項目啟動了，賈宇軒毫不猶豫地參與到了技術諮詢工作中。他在英國學習的時候，積累了不少航空工程知識和經驗，特別是對“協和式客機”的氣動計算經驗，那可是相當豐富。他把這些寶貴的經驗都應用到了“運 - 10”的設計裏。
“運 - 10”項目組的負責人說：“賈宇軒的加入，對我們項目幫助太大了。在飛機的氣動性能設計方麵，我們遇到了很多難題。他一來，用他在‘協和式客機’上學到的經驗，給我們提供了新的思路。經過他的指導，我們對飛機的氣動布局進行了優化，飛機的飛行性能和安全性都有了很大提升。”
1979年，賈宇軒又協助內地引進了trs - 80微型計算機。這在當時，可是個稀罕玩意兒。他知道，這東西要是應用到航空航天領域，那計算和模擬工作就能更精準、更高效。事實也證明，他的想法是對的。自從引進了這計算機，航空航天領域在飛行控製和導航係統的開發方麵，技術水平一下子就上了好幾個台階。
負責飛行控製研究的一位科研人員說：“以前我們做計算和模擬，都是靠人工，又慢又容易出錯。有了這trs - 80微型計算機，好多複雜的計算幾分鍾就能完成，而且準確率超高。我們利用它對飛行控製係統進行了多次模擬測試，發現了很多以前沒注意到的問題，然後及時進行改進，大大提升了係統的可靠性。”
1980年，賈宇軒又投身到了首個國產戰鬥機“殲 - 8”的改進項目中。他在nasa阿波羅計劃中學到了冗餘係統設計經驗，這經驗在提升飛機可靠性方麵可是關鍵。他把這經驗應用到“殲 - 8”的飛行控製係統改進中，讓飛機的可靠性和安全性得到了質的飛躍。
“殲 - 8”項目的技術骨幹說：“賈宇軒帶來的冗餘係統設計理念，讓我們對飛機的安全性有了全新的認識。通過改進飛行控製係統，我們在係統中增加了冗餘設計，就算某個部件出現故障，其他部件也能保證飛機正常飛行。這大大提高了飛機在複雜環境下的生存能力，對我們國家的國防事業意義重大。”