第144章 生死八分鍾
從戰鬥機飛行員到王牌戰將 作者：天地線 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這時塔台開始迴收在其他空域訓練的雙機編隊，先收最近的1號空域的兩架飛機，又收了4號空域的編隊，再收 2、3、5號空域，7號空域的飛機在跑道上還沒有起飛就被命令滑迴了。
劉暢憑經驗收了一點油門，在空中強氣流的壓迫下艱難地想抬起左手，去拉飛行帽上的風鏡來遮擋吹向眼睛的氣流，可是氣流太大了，抬了一次沒有抬起來。耳邊充斥著氣流吹過的“嗚，嗚”聲，這是飛行帽的耳機裏隱約聽到兩幺六斷斷續續的聲音：“洞幺，稍帶一點杆，讓飛機上升減速再帶風鏡。”
“明白。”
劉暢右手死死抓著駕駛杆，並立刻慢慢向後帶杆，明顯感覺重力壓向後背，臉上刀子割的感覺有些緩解。劉暢再次抬起左手去飛行帽上拉風鏡，還是有些艱難和吃力，劉暢的右手又向懷裏帶來一點杆，飛機的機頭又抬高了些許，飛行速度也慢了下來。劉暢迅速抬起左手，這迴終於摸到風鏡了，向下一拉，由於用力過猛，風鏡一下扣在了鼻子上。此時劉暢的臉上除了疼已經沒有任何感覺了。趕緊再作調整，總算推到眼睛上了。
但是眼睛由於被氣流吹到異常的幹燥，帶上風鏡後眼淚一下就湧了出來，眼淚有流下的還有含在眼睛裏的，使得視線相當模糊，隻能看到一個輪廓，就像眼前擋了一塊毛玻璃，什麽都是模糊的。劉暢使勁的眨眼睛，想把淚水擠出來，可是這眼睛也不爭氣，剛擠出淚水騰出空間，又被新的淚水占據。但是比剛才盲飛要好很多了，最起碼可以有光感了，有大約的輪廓了。
“洞幺，收收油門降低高度，慢慢向左壓杆小坡度盤旋下降高度，對，保持這個坡度，鬆一鬆杆，很好，保持。”
劉暢按照兩幺六的指揮操控著飛機。
“好的，改平，保持狀態，我們馬上加入航線，我到你的前麵飛。”兩幺六說。由於風噪聲太大，劉暢聽不清，按下通話鍵：“洞幺聽不清，兩幺六重複一遍。”
“洞幺，改平飛，馬上加入航線，你跟著我。”兩幺六大聲的喊著。
“收到，改平飛。”
這時塔台問到：“洞幺，能夠看到編隊的長機嗎？”
“洞幺隻能看到長機一個大概的輪廓，我請求通場一圈，塔台指揮一下隊形大小，我跟著長機落地。”
“塔台收到，兩幺六通場。”
“兩幺六明白。”
在劉暢模糊的視線中，可以看到左側有一個模糊的飛機，劉暢緊緊地跟著長機。
“洞幺，二乘三的編隊隊形好，跟隨長機落地。”
“洞幺明白。”
進入三邊後，又一個問題出現了。劉暢要放起落架，可是身體被氣流壓在座椅上，根本無法前傾，動彈不了。夠不著起落架手柄，這可怎麽辦 。
“兩幺六，再通場一圈，我夠不著起落架手柄。”
塔台上麵擠滿了人，教官們都默默地聽著，沒有人說話打擾指揮員，兩四洞急的坐也不是站也不是，眼巴巴的望著空中。學員們也都在休息室緊張的望著四轉彎的位置，“來了，來了。怎麽又通場了？起落架沒有放下來。”學員們既著急又擔心。
通場後，劉暢按下通話鍵說：“兩幺六，爬高減速試著放一下起落架。”
“兩幺六明白。”隨即兩架飛機機頭慢慢抬起，開始爬高。
劉暢感覺身上的壓力有所緩解，又抬起左手去夠前麵的起落架手柄，還是夠不著。
“兩幺六，仰角再大一點。”
“兩幺六收到。”
飛機的機頭抬得更高了，速度明顯的小了很多，抓緊時機，趕緊抬手去抓起落架手柄，在身體和手臂的共同努力下，劉暢終於握住了左前方儀表台下的起落架手柄，費盡全力的按了下去。就聽“咣當，咣當”兩聲，起落架放下來了。
“兩幺六，起落架放下來了，你幫我檢查一下。”
“明白。”
”洞幺，起落架一切正常。“
“洞幺收到。兩幺六跟你，我們編隊著陸。”
“兩幺六收到。”
為了保持兩架飛機的速度一致，兩幺六也放下了起落架。並且稍收油門減速，怕速度太大，氣流把起落架輪子吹掉。
劉暢又使勁的擠著灼痛的雙眼，想盡量的看的清楚些，淚水順著風鏡與鼻子間的縫隙流下來，瞬間就被氣流吹的在臉上散開，變得無影無蹤。
劉暢盡最大努力在捕捉著長機的變化。
兩幺六也一改往常飛編隊的習慣，隨時報告著飛機的變化。
“三轉彎稍收油門，鬆一鬆杆。四轉彎，對正跑道，正常收油門下滑。“
休息區裏，學員們都站在那裏，望著空中，突然洞兩說：“又來了，又來了，這迴有起落架了。”學員們齊齊的望向四轉彎的位置，看著兩架下滑的飛機有些小激動。五兩一個人坐在餐車裏吃著蛋炒飯，廚師也站在餐車外看著兩架飛機下滑。
塔台裏，團長坐在副指揮的位置上，大隊長王慶國手握指揮話筒：“洞幺，下劃線好，保持。緩慢收油門，稍微上點左舵，好，非常好。”
劉暢此時根本看不到飛行數據，也看不清機場和跑道，隻是緊緊的盯著長機，跟著長機下滑，也不去管跑道在哪，下降率多少？
“高度30米，收點油門，好。”
劉暢一邊盯著長機，一邊聽著塔台的指揮，心情異常的平靜，好像就是在學習雙機降落一樣，隻是這雙機降落的第一次沒有教官帶，全憑自己摸索。
“高度15米，保持住，慢慢收油門，稍帶一點杆，好。”
劉暢的視線裏出現了一片土黃和草綠兩個顏色的交織的模糊色彩，劉暢知道差不多該3米拉平了。
劉暢憑經驗收了一點油門，在空中強氣流的壓迫下艱難地想抬起左手，去拉飛行帽上的風鏡來遮擋吹向眼睛的氣流，可是氣流太大了，抬了一次沒有抬起來。耳邊充斥著氣流吹過的“嗚，嗚”聲，這是飛行帽的耳機裏隱約聽到兩幺六斷斷續續的聲音：“洞幺，稍帶一點杆，讓飛機上升減速再帶風鏡。”
“明白。”
劉暢右手死死抓著駕駛杆，並立刻慢慢向後帶杆，明顯感覺重力壓向後背，臉上刀子割的感覺有些緩解。劉暢再次抬起左手去飛行帽上拉風鏡，還是有些艱難和吃力，劉暢的右手又向懷裏帶來一點杆，飛機的機頭又抬高了些許，飛行速度也慢了下來。劉暢迅速抬起左手，這迴終於摸到風鏡了，向下一拉，由於用力過猛，風鏡一下扣在了鼻子上。此時劉暢的臉上除了疼已經沒有任何感覺了。趕緊再作調整，總算推到眼睛上了。
但是眼睛由於被氣流吹到異常的幹燥，帶上風鏡後眼淚一下就湧了出來，眼淚有流下的還有含在眼睛裏的，使得視線相當模糊，隻能看到一個輪廓，就像眼前擋了一塊毛玻璃，什麽都是模糊的。劉暢使勁的眨眼睛，想把淚水擠出來，可是這眼睛也不爭氣，剛擠出淚水騰出空間，又被新的淚水占據。但是比剛才盲飛要好很多了，最起碼可以有光感了，有大約的輪廓了。
“洞幺，收收油門降低高度，慢慢向左壓杆小坡度盤旋下降高度，對，保持這個坡度，鬆一鬆杆，很好，保持。”
劉暢按照兩幺六的指揮操控著飛機。
“好的，改平，保持狀態，我們馬上加入航線，我到你的前麵飛。”兩幺六說。由於風噪聲太大，劉暢聽不清，按下通話鍵：“洞幺聽不清，兩幺六重複一遍。”
“洞幺，改平飛，馬上加入航線，你跟著我。”兩幺六大聲的喊著。
“收到，改平飛。”
這時塔台問到：“洞幺，能夠看到編隊的長機嗎？”
“洞幺隻能看到長機一個大概的輪廓，我請求通場一圈，塔台指揮一下隊形大小，我跟著長機落地。”
“塔台收到，兩幺六通場。”
“兩幺六明白。”
在劉暢模糊的視線中，可以看到左側有一個模糊的飛機，劉暢緊緊地跟著長機。
“洞幺，二乘三的編隊隊形好，跟隨長機落地。”
“洞幺明白。”
進入三邊後，又一個問題出現了。劉暢要放起落架，可是身體被氣流壓在座椅上，根本無法前傾，動彈不了。夠不著起落架手柄，這可怎麽辦 。
“兩幺六，再通場一圈，我夠不著起落架手柄。”
塔台上麵擠滿了人，教官們都默默地聽著，沒有人說話打擾指揮員，兩四洞急的坐也不是站也不是，眼巴巴的望著空中。學員們也都在休息室緊張的望著四轉彎的位置，“來了，來了。怎麽又通場了？起落架沒有放下來。”學員們既著急又擔心。
通場後，劉暢按下通話鍵說：“兩幺六，爬高減速試著放一下起落架。”
“兩幺六明白。”隨即兩架飛機機頭慢慢抬起，開始爬高。
劉暢感覺身上的壓力有所緩解，又抬起左手去夠前麵的起落架手柄，還是夠不著。
“兩幺六，仰角再大一點。”
“兩幺六收到。”
飛機的機頭抬得更高了，速度明顯的小了很多，抓緊時機，趕緊抬手去抓起落架手柄，在身體和手臂的共同努力下，劉暢終於握住了左前方儀表台下的起落架手柄，費盡全力的按了下去。就聽“咣當，咣當”兩聲，起落架放下來了。
“兩幺六，起落架放下來了，你幫我檢查一下。”
“明白。”
”洞幺，起落架一切正常。“
“洞幺收到。兩幺六跟你，我們編隊著陸。”
“兩幺六收到。”
為了保持兩架飛機的速度一致，兩幺六也放下了起落架。並且稍收油門減速，怕速度太大，氣流把起落架輪子吹掉。
劉暢又使勁的擠著灼痛的雙眼，想盡量的看的清楚些，淚水順著風鏡與鼻子間的縫隙流下來，瞬間就被氣流吹的在臉上散開，變得無影無蹤。
劉暢盡最大努力在捕捉著長機的變化。
兩幺六也一改往常飛編隊的習慣，隨時報告著飛機的變化。
“三轉彎稍收油門，鬆一鬆杆。四轉彎，對正跑道，正常收油門下滑。“
休息區裏，學員們都站在那裏，望著空中，突然洞兩說：“又來了，又來了，這迴有起落架了。”學員們齊齊的望向四轉彎的位置，看著兩架下滑的飛機有些小激動。五兩一個人坐在餐車裏吃著蛋炒飯，廚師也站在餐車外看著兩架飛機下滑。
塔台裏，團長坐在副指揮的位置上，大隊長王慶國手握指揮話筒：“洞幺，下劃線好，保持。緩慢收油門，稍微上點左舵，好，非常好。”
劉暢此時根本看不到飛行數據，也看不清機場和跑道，隻是緊緊的盯著長機，跟著長機下滑，也不去管跑道在哪，下降率多少？
“高度30米，收點油門，好。”
劉暢一邊盯著長機，一邊聽著塔台的指揮，心情異常的平靜，好像就是在學習雙機降落一樣，隻是這雙機降落的第一次沒有教官帶，全憑自己摸索。
“高度15米，保持住，慢慢收油門，稍帶一點杆，好。”
劉暢的視線裏出現了一片土黃和草綠兩個顏色的交織的模糊色彩，劉暢知道差不多該3米拉平了。