第71章 第一次跳傘
從戰鬥機飛行員到王牌戰將 作者：天地線 投票推薦 加入書簽 留言反饋
跳傘訓練已經進入第二周了，教官要求我們必須做到”三平一直。“三平，就是肩平、膝平、腳平。一直是鼻尖、膝蓋、腳尖在一條垂直線上。
經過教官對“三平一直”的嚴格要求，腳不平的問題基本克服的差不多了，身形也保持的不錯。現在重點練習降落傘的操控，這裏說一下，降落傘在空中飄著是可以簡單控製的，比如加速前進、刹車、向左移動，向右移動等都是可以做到的，當然如果空中風力過大，就不太好操控了，隻能聽天由命了。
我們幾個人被同時吊在傘塔下，傘包安全帶穿在身上，胸前是快速解鎖扣，安全帶從兩肩穿過後背和前胸，兜著屁股。我們保持著標準的跳傘動作，兩臂上舉，抓著傘帶。
教官喊：“前進。”
我們吊著的人就同時拉降落傘前麵的兩根操縱帶。
教官喊：“刹車。”
我們就一起向下拉後麵的兩個操縱帶。
教官喊：“向左移動。”
我們又一起拉左邊的操縱帶。
“今天訓練備份傘的使用，當你們跳出機艙那一刻，主傘打開時間是10秒，你們要數十個數，但不是這麽數，在空中你們因為緊張會數的特別快，可能你們數完了還沒到10秒，主傘還沒有到打開的時間，你們就著急的打開備份傘，兩具降落傘在空中一起打開，容易發生纏繞，導致兩個傘都打不開，這樣非常危險，所以，你們在空中數數時不是這麽數，而是0001，0002，0003，0004，0005的這樣數，這樣數完十個數就基本上夠10秒了，這時發現主傘沒有打開，再打開備份傘。備份傘的打開口訣是：推、勾、拋。推，是推開胸前備份傘的應急拉環。勾，是用小拇指勾著傘繩其他手指捧住傘衣。拋，是將捧住的傘衣使勁向前拋出去。這樣有助於傘衣更多更快的接觸氣流，以便更好的更快地打了 備份傘。“
“現在你們要保持”三平一直“的姿態，練習十秒後打開備份傘的口訣和動作。”
這可是能救命的操作呀，必須好好練，不然一旦“萬一”來敲你的門，你沒有準備，那可就死翹翹了。
就這樣我們認認真真，反反複複的又練了兩天，我們都熟悉了操作流程，形成了肌肉記憶，這樣也心中有數了。
激動人心的時刻到了，一大早，風和日麗，晴空萬裏，我們都非常亢奮，早早的穿戴好跳傘鞋和跳傘訓練服，洗漱完畢，等待開飯。早飯也比平時提前半小時，隊幹部都說這個天氣非常適合跳傘，我們的心情也跟天氣一樣很爽。
大巴車上我們相互玩笑著、打鬧著，不一會兒的工夫，大巴車慢慢的停在機場休息室的邊上，我們魚貫而出，進到休息室坐好，按照體重排好隊，體重大的在前，體重小的在後，陸航團的副團長是這次跳傘的總指揮，我們的跳傘教官是副總指揮。
“今天的能見度大於幺洞，地麵風速小於3米，是個跳傘訓練的好天氣，大家隻要按照平時訓練的動作去做就沒有問題，不要有心理負擔，我們的傘兵3號降落傘是經過上萬次的檢驗，主傘麵積76平米，是一具非常安全可靠的降落傘，副傘，也就是備份傘麵積也有56平方米，所以你們大可以放心，我們的跳傘訓練是安全的。“
我們站好隊開始檢查傘具，最主要的就是看看主傘和備份傘的傘針有沒有彎的，傘針彎了，可就打不開傘了。又檢查了自動開傘器是不是設定在500米。
檢查完畢後，開始穿傘，主傘和副傘像兩個連在一起的雙肩包，保傘員拿起傘包，我把腦袋從兩個傘的中間鑽出來，背後是一具主傘，像一個大大的戰術包，胸前的是備份傘，像一個橫放的枕頭，枕頭的右側有一個塗著紅色油漆的金屬拉環，這就是應急拉環。扣好肩帶、腿帶和襠帶，原地跳一跳，挺重的。
戴上頭盔和手套，雙手抱著備份傘，感覺像電影裏的特種兵一樣，有點小小的自豪感。按照體重依次登機。跳傘訓練機很古老，雙層翼，通身綠色，像一隻大蜻蜓，機頭前麵是螺旋槳，還是古老的後三點式起落架，就是大名鼎鼎的“運五”，平時除了跳傘訓練，就是幫助地方撒撒農藥，撒撒種子。
隨著螺旋槳聲音的加大，飛機開始滑動，我們抱著降落傘分坐在左右兩邊，我們的主傘的開傘掛鉤，都勾在了機艙內的一根鋼絲繩，就像每人一根大辮子搭在繩子上。飛機在機場的鋼板跑道上顛簸著，滑行到主跑道上，機艙內的黃燈閃了兩下，飛機開始明顯加速，隨即感覺屁股一抬，飛機離地，開始盤旋爬高，我透過舷窗逐漸看到機場的全貌，飛機終於到達機場上空八百米的高度，將測試風速的重物傘拋了下去，橘紅色的傘衣張開，順利的落在了機場裏，就聽無線電裏傳來地麵指揮員的聲音：“能見度好，氣象條件好，可以開始。”
“收到”
飛機又轉了一圈，機艙裏的紅燈滅了黃燈在閃爍，突然機艙裏傳來\"嘀“的一聲響，機上安全員讓我們起立，在機艙中間站兩路。
機艙裏又傳來“嘀，嘀”的兩聲響，安全員讓我們雙手抱住備份傘，做出離機動作準備。這時機艙內的綠燈亮了，安全員打開機艙門，我看到了機場小小的，像一個微縮景觀。安全員喊道：“跳”。
我們抱著降落傘，半蹲著，排著隊，一步一步的跟著前麵的人往前移動。第一個跳的是一個安全員，緊接著，我們很機械的跟著他一個挨著一個魚貫而出。
經過教官對“三平一直”的嚴格要求，腳不平的問題基本克服的差不多了，身形也保持的不錯。現在重點練習降落傘的操控，這裏說一下，降落傘在空中飄著是可以簡單控製的，比如加速前進、刹車、向左移動，向右移動等都是可以做到的，當然如果空中風力過大，就不太好操控了，隻能聽天由命了。
我們幾個人被同時吊在傘塔下，傘包安全帶穿在身上，胸前是快速解鎖扣，安全帶從兩肩穿過後背和前胸，兜著屁股。我們保持著標準的跳傘動作，兩臂上舉，抓著傘帶。
教官喊：“前進。”
我們吊著的人就同時拉降落傘前麵的兩根操縱帶。
教官喊：“刹車。”
我們就一起向下拉後麵的兩個操縱帶。
教官喊：“向左移動。”
我們又一起拉左邊的操縱帶。
“今天訓練備份傘的使用，當你們跳出機艙那一刻，主傘打開時間是10秒，你們要數十個數，但不是這麽數，在空中你們因為緊張會數的特別快，可能你們數完了還沒到10秒，主傘還沒有到打開的時間，你們就著急的打開備份傘，兩具降落傘在空中一起打開，容易發生纏繞，導致兩個傘都打不開，這樣非常危險，所以，你們在空中數數時不是這麽數，而是0001，0002，0003，0004，0005的這樣數，這樣數完十個數就基本上夠10秒了，這時發現主傘沒有打開，再打開備份傘。備份傘的打開口訣是：推、勾、拋。推，是推開胸前備份傘的應急拉環。勾，是用小拇指勾著傘繩其他手指捧住傘衣。拋，是將捧住的傘衣使勁向前拋出去。這樣有助於傘衣更多更快的接觸氣流，以便更好的更快地打了 備份傘。“
“現在你們要保持”三平一直“的姿態，練習十秒後打開備份傘的口訣和動作。”
這可是能救命的操作呀，必須好好練，不然一旦“萬一”來敲你的門，你沒有準備，那可就死翹翹了。
就這樣我們認認真真，反反複複的又練了兩天，我們都熟悉了操作流程，形成了肌肉記憶，這樣也心中有數了。
激動人心的時刻到了，一大早，風和日麗，晴空萬裏，我們都非常亢奮，早早的穿戴好跳傘鞋和跳傘訓練服，洗漱完畢，等待開飯。早飯也比平時提前半小時，隊幹部都說這個天氣非常適合跳傘，我們的心情也跟天氣一樣很爽。
大巴車上我們相互玩笑著、打鬧著，不一會兒的工夫，大巴車慢慢的停在機場休息室的邊上，我們魚貫而出，進到休息室坐好，按照體重排好隊，體重大的在前，體重小的在後，陸航團的副團長是這次跳傘的總指揮，我們的跳傘教官是副總指揮。
“今天的能見度大於幺洞，地麵風速小於3米，是個跳傘訓練的好天氣，大家隻要按照平時訓練的動作去做就沒有問題，不要有心理負擔，我們的傘兵3號降落傘是經過上萬次的檢驗，主傘麵積76平米，是一具非常安全可靠的降落傘，副傘，也就是備份傘麵積也有56平方米，所以你們大可以放心，我們的跳傘訓練是安全的。“
我們站好隊開始檢查傘具，最主要的就是看看主傘和備份傘的傘針有沒有彎的，傘針彎了，可就打不開傘了。又檢查了自動開傘器是不是設定在500米。
檢查完畢後，開始穿傘，主傘和副傘像兩個連在一起的雙肩包，保傘員拿起傘包，我把腦袋從兩個傘的中間鑽出來，背後是一具主傘，像一個大大的戰術包，胸前的是備份傘，像一個橫放的枕頭，枕頭的右側有一個塗著紅色油漆的金屬拉環，這就是應急拉環。扣好肩帶、腿帶和襠帶，原地跳一跳，挺重的。
戴上頭盔和手套，雙手抱著備份傘，感覺像電影裏的特種兵一樣，有點小小的自豪感。按照體重依次登機。跳傘訓練機很古老，雙層翼，通身綠色，像一隻大蜻蜓，機頭前麵是螺旋槳，還是古老的後三點式起落架，就是大名鼎鼎的“運五”，平時除了跳傘訓練，就是幫助地方撒撒農藥，撒撒種子。
隨著螺旋槳聲音的加大，飛機開始滑動，我們抱著降落傘分坐在左右兩邊，我們的主傘的開傘掛鉤，都勾在了機艙內的一根鋼絲繩，就像每人一根大辮子搭在繩子上。飛機在機場的鋼板跑道上顛簸著，滑行到主跑道上，機艙內的黃燈閃了兩下，飛機開始明顯加速，隨即感覺屁股一抬，飛機離地，開始盤旋爬高，我透過舷窗逐漸看到機場的全貌，飛機終於到達機場上空八百米的高度，將測試風速的重物傘拋了下去，橘紅色的傘衣張開，順利的落在了機場裏，就聽無線電裏傳來地麵指揮員的聲音：“能見度好，氣象條件好，可以開始。”
“收到”
飛機又轉了一圈，機艙裏的紅燈滅了黃燈在閃爍，突然機艙裏傳來\"嘀“的一聲響，機上安全員讓我們起立，在機艙中間站兩路。
機艙裏又傳來“嘀，嘀”的兩聲響，安全員讓我們雙手抱住備份傘，做出離機動作準備。這時機艙內的綠燈亮了，安全員打開機艙門，我看到了機場小小的，像一個微縮景觀。安全員喊道：“跳”。
我們抱著降落傘，半蹲著，排著隊，一步一步的跟著前麵的人往前移動。第一個跳的是一個安全員，緊接著，我們很機械的跟著他一個挨著一個魚貫而出。