第54章 京大鐵路的完工
穿越成崇禎，重建大明河山 作者：塞外一片雪 投票推薦 加入書簽 留言反饋
朱由檢的貿易公司賬戶上一下子就多了231億元的資金，這讓媛媛也很開心。
“朱大公子，我準備以咱們公司的名義，多雇傭幾個法務人員、會計師、報關員，如今公司的生意越做越大，和我父親的公司共享人手已經不行了。”
“此外，辦公場地也要擴大，要租用新的辦公場所，租用更大的倉庫，才能滿足業務的需要。”
“還有經營範圍也要擴大，增加注冊資本。”
“沒問題，我相信你的能力，放心的去做吧。賬戶上的資金可以放心使用。”
“以後公司需要購買的物資，我會提前給你一個名單。”
“不過我們購買的商品，盡量把產地標識撕下來。或者買大宗商品，這樣好一些。”
“比如這二鍋頭吧，我需要的是壇裝，大桶裝，不需要瓶裝，味精需要大袋子包裝，最好十斤以上那種。”
“白糖也要大宗商品，不要小包裝。”
“好的，朱大公子，這沒有任何問題，有些公司就靠這個賺錢，我懂。”
朱由檢一聽這話，就知道媛媛想歪了，以為我是做撕logo，貼牌，那種買賣。
不過朱由檢也不想解釋，給人家一個合理的幻想的空間，更能減少自己的麻煩。
否則自己賺這麽多錢真的無法解釋。
除了購買鐵軌和火車之外，朱由檢又讓媛媛去找當年修建居庸關八達嶺鐵路的圖紙。最好有大同到京城的全套圖紙。
有了這些圖紙，朱由檢修建大同張家口到京城的鐵路就容易多了，至少不用測量和設計了。
搞定了這些，朱由檢迴到了大同府。
率兵迴到了京城，一路上朱由檢走的非常慢，特意考察了一下京城到大同到地形。
一到京城，朱由檢就打算找工部和戶部研究修鐵路的事情。
朱由檢的設想是以工代賑，既能發展出近代鐵路的雛形，又能有效緩解大明農民起義的危機。
鐵路修好了，李自成的農民起義也就搞不下去了。
可是無論是戶部還是工部，對鐵路是啥東西，根本就不知道。也沒有一個完整的概念，也不了解。
對於這種新鮮事物，朱由檢沒少廢口舌，總算給戶部和工部官員講了一個半懂不懂。
雖然說這些官員對於鐵路不了解，也給不出什麽建議，但是修鐵路不花戶部的銀兩，他們是很高興的。
因為這一切開支，都由朱由檢從內帑出錢。
既然有了銀子，這些官員也就沒了反對的理由。
如今這些官員沒有什麽事情做，腰包也空虛，畢竟被李自成搜刮的太狠了。
聽說來了一個大工程，都高興壞了。
不過這些官員要是敢胡來，朱由檢絕對敢砍他們的腦袋。
跟著我朱由檢幹事可以，但是貪汙，絕對不行。
京張鐵路在曆史上花費了近700萬兩銀子，不過朱由檢打算多修一段，到大同，預算給到一千萬兩白銀。
其實如果如果真算下來一千萬兩白銀肯定打不住。但是如果鐵軌火車頭等物資從後世購買，一千萬兩白銀足夠了。
如今圖紙也有了，資金也有了，隻要戶部和工部征召民工施工就可以了。
如果按以前的辦法，征集民工是要服徭役的。朱由檢不打算征徭役。
朱由檢的辦法就是以工代賑，通過這個辦法解決饑荒和農民起義的問題，消滅農民戰爭於無形之中。
畢竟如果通過戰爭手段，撲滅農民起義那是要大量死人的，並且治標不治本。
如果不徹底解決農民的溫飽問題，不管是誰穿越過來，讓他當皇帝都無非農民起義的問題。
要知道整個大明朝存續期間，大大小小的農民起義三千多次。
而大清朝，據說農民起義更是多達上萬次。
鐵路修起來了，農民富了，起義就會戛然而止，大明朝就有了喘息之機。
等日後慢慢生出資本的萌芽，發展出近代的工業文明，大明想不走在世界的前列都不行。
未來的大明，必將是列強，而且是最強大的列強。
為了這個宏大的目標，朱由檢義無反顧的開始修建京大鐵路。
現在的朱由檢既不缺錢，也不缺人工，缺的是高級的施工人員。
圖紙是現成的，但是沒有高級施工人才，這個工程就幹不下去，總不能朱由檢親自出馬吧。
雖然朱由檢曾經也是一個大學生，學過建築專業，但畢竟不是鐵路專科。
從後世雇高級施工人員來修鐵路，這個肯定行不通，這些人一旦來到這個世界，自己的秘密就全暴露了。
這些具有高學曆的人才一旦對付自己，朱由檢可沒有把握不中招。
思前想後，朱由檢還是覺得自己幹好了。
雖然專業不對口，自己好歹也是建築專業畢業。
至於鐵路施工技術，可以從電腦上現學現賣。
有不懂的地方，把數據記錄下來，迴到後世找專業人員來解決，不就是錢嗎？朱由檢有的是呀。
說幹就幹，朱由檢開始餓補鐵路施工技術，並且讓自己公司購買了一批測量器材。
朱由檢打算一個人做總工程師，技術總監。
鐵路項目開始後，戶部和工部從山西、河南、河北、陝西招募了大量的民工。
對於這些民工，朱由檢的原則是飯管夠，力工每個月拿一兩銀子，有點技術的拿二兩銀子。
比如木工、鋸工、鐵匠、夥夫等，這些人就是二兩。
整個工程預計需要十萬民工，一旦開工能帶動周邊產業幾十萬人的吃飯問題，這是四兩撥千斤。
鐵路的土方，全部用人工解決，這樣才能容納更多的流民。
至於修築鐵路用的枕木，全部從遼東運來，順便也解決一下遼東的經濟問題。
畢竟遼東百姓也要吃飯，這些木材朱由檢不白要，不攤派，全部按市價購買。
這些木材從遼東運過來，又解決了不少人的吃飯問題。
如今的大明朝，隻要人們有事做，有飯吃，哪怕不給錢都行。
人們都被戰亂和饑荒搞怕了，隻要能活命，幹啥都成。
朱由檢當然不會白用這些人的，管吃管住，還給一個月一兩銀子。
這些木材運到山西和京城，還要被人加工成枕木，需要大量的人手，也提供了不少就業。
本來朱由檢可以把這些木頭運到後世，加工成枕木在運迴來，但是就不這麽搞。
就是要用土辦法，用大鋸手工加工。
為此朱由檢從後世購買了不少的大鋸條，讓這些人使用。
就這樣整個京大鐵路開始施工了。大量的土方全部用民工肩拉背扛解決，實在不行就用小推車。
修築鐵路需要大量的石子，沒有碎石機，就用手錘、大錘搞定了大量的石子。
為了提高民工們修鐵路的積極性，朱由檢還製作了大量的紅旗和標語。
什麽“大幹快上三十天，向大明王朝獻禮。”
“流血流汗是為了修建致富路。”
“要致富，先修路。”
有了這些口號，大明朝的民工幹勁十足，原本預計五年京大鐵路施工工期，提前一年就完成了。
當然了，跨世紀修建如此一條鐵路，付出的艱辛是不可想象的。
比如有些地方條件很差，山體很高，坡度很陡，修建不易。
比如八達嶺這一段，山體太高，按詹天佑的圖紙需要修建人字形路段。
這種地方不得不動用炸藥，甚至朱由檢還購買了兩台挖掘機，兩台推土機，一台壓路機協助施工。
至於這些機械誰來駕駛，自然是朱由檢和瓦西裏兄弟。
不過朱由檢幾人還是帶出了幾個徒弟，畢竟這活很占時間，讓徒弟幹比較好。
朱由檢開挖掘機就當是解悶和娛樂了。
畢竟朱由檢最大的任務是指導施工和測量，監督工程質量和進度。
鋪鐵軌基本也是全部人工，幾十人，上百人抬一根鐵軌。
不過為了減輕工人的勞動強度，朱由檢盡量把鐵軌傳送到距離施工地點近的地方。
整個京大鐵路施工現場是熱火朝天，幹勁十足。
為了給這些民工找活幹，鐵路的道釘，全部用手工打造，大量的鐵匠爐爐火熊熊，開始日夜不停的幹活。
當四年後，京大鐵路完工的時候，驚呆了天下百姓。
一條嶄新的鐵路出現在世人麵前。
看到這條鐵路的問世，朱由檢有些佩服自己了。
詹天佑能幹的事情，我也能幹，誰讓你的圖紙在我手裏呢！
“朱大公子，我準備以咱們公司的名義，多雇傭幾個法務人員、會計師、報關員，如今公司的生意越做越大，和我父親的公司共享人手已經不行了。”
“此外，辦公場地也要擴大，要租用新的辦公場所，租用更大的倉庫，才能滿足業務的需要。”
“還有經營範圍也要擴大，增加注冊資本。”
“沒問題，我相信你的能力，放心的去做吧。賬戶上的資金可以放心使用。”
“以後公司需要購買的物資，我會提前給你一個名單。”
“不過我們購買的商品，盡量把產地標識撕下來。或者買大宗商品，這樣好一些。”
“比如這二鍋頭吧，我需要的是壇裝，大桶裝，不需要瓶裝，味精需要大袋子包裝，最好十斤以上那種。”
“白糖也要大宗商品，不要小包裝。”
“好的，朱大公子，這沒有任何問題，有些公司就靠這個賺錢，我懂。”
朱由檢一聽這話，就知道媛媛想歪了，以為我是做撕logo，貼牌，那種買賣。
不過朱由檢也不想解釋，給人家一個合理的幻想的空間，更能減少自己的麻煩。
否則自己賺這麽多錢真的無法解釋。
除了購買鐵軌和火車之外，朱由檢又讓媛媛去找當年修建居庸關八達嶺鐵路的圖紙。最好有大同到京城的全套圖紙。
有了這些圖紙，朱由檢修建大同張家口到京城的鐵路就容易多了，至少不用測量和設計了。
搞定了這些，朱由檢迴到了大同府。
率兵迴到了京城，一路上朱由檢走的非常慢，特意考察了一下京城到大同到地形。
一到京城，朱由檢就打算找工部和戶部研究修鐵路的事情。
朱由檢的設想是以工代賑，既能發展出近代鐵路的雛形，又能有效緩解大明農民起義的危機。
鐵路修好了，李自成的農民起義也就搞不下去了。
可是無論是戶部還是工部，對鐵路是啥東西，根本就不知道。也沒有一個完整的概念，也不了解。
對於這種新鮮事物，朱由檢沒少廢口舌，總算給戶部和工部官員講了一個半懂不懂。
雖然說這些官員對於鐵路不了解，也給不出什麽建議，但是修鐵路不花戶部的銀兩，他們是很高興的。
因為這一切開支，都由朱由檢從內帑出錢。
既然有了銀子，這些官員也就沒了反對的理由。
如今這些官員沒有什麽事情做，腰包也空虛，畢竟被李自成搜刮的太狠了。
聽說來了一個大工程，都高興壞了。
不過這些官員要是敢胡來，朱由檢絕對敢砍他們的腦袋。
跟著我朱由檢幹事可以，但是貪汙，絕對不行。
京張鐵路在曆史上花費了近700萬兩銀子，不過朱由檢打算多修一段，到大同，預算給到一千萬兩白銀。
其實如果如果真算下來一千萬兩白銀肯定打不住。但是如果鐵軌火車頭等物資從後世購買，一千萬兩白銀足夠了。
如今圖紙也有了，資金也有了，隻要戶部和工部征召民工施工就可以了。
如果按以前的辦法，征集民工是要服徭役的。朱由檢不打算征徭役。
朱由檢的辦法就是以工代賑，通過這個辦法解決饑荒和農民起義的問題，消滅農民戰爭於無形之中。
畢竟如果通過戰爭手段，撲滅農民起義那是要大量死人的，並且治標不治本。
如果不徹底解決農民的溫飽問題，不管是誰穿越過來，讓他當皇帝都無非農民起義的問題。
要知道整個大明朝存續期間，大大小小的農民起義三千多次。
而大清朝，據說農民起義更是多達上萬次。
鐵路修起來了，農民富了，起義就會戛然而止，大明朝就有了喘息之機。
等日後慢慢生出資本的萌芽，發展出近代的工業文明，大明想不走在世界的前列都不行。
未來的大明，必將是列強，而且是最強大的列強。
為了這個宏大的目標，朱由檢義無反顧的開始修建京大鐵路。
現在的朱由檢既不缺錢，也不缺人工，缺的是高級的施工人員。
圖紙是現成的，但是沒有高級施工人才，這個工程就幹不下去，總不能朱由檢親自出馬吧。
雖然朱由檢曾經也是一個大學生，學過建築專業，但畢竟不是鐵路專科。
從後世雇高級施工人員來修鐵路，這個肯定行不通，這些人一旦來到這個世界，自己的秘密就全暴露了。
這些具有高學曆的人才一旦對付自己，朱由檢可沒有把握不中招。
思前想後，朱由檢還是覺得自己幹好了。
雖然專業不對口，自己好歹也是建築專業畢業。
至於鐵路施工技術，可以從電腦上現學現賣。
有不懂的地方，把數據記錄下來，迴到後世找專業人員來解決，不就是錢嗎？朱由檢有的是呀。
說幹就幹，朱由檢開始餓補鐵路施工技術，並且讓自己公司購買了一批測量器材。
朱由檢打算一個人做總工程師，技術總監。
鐵路項目開始後，戶部和工部從山西、河南、河北、陝西招募了大量的民工。
對於這些民工，朱由檢的原則是飯管夠，力工每個月拿一兩銀子，有點技術的拿二兩銀子。
比如木工、鋸工、鐵匠、夥夫等，這些人就是二兩。
整個工程預計需要十萬民工，一旦開工能帶動周邊產業幾十萬人的吃飯問題，這是四兩撥千斤。
鐵路的土方，全部用人工解決，這樣才能容納更多的流民。
至於修築鐵路用的枕木，全部從遼東運來，順便也解決一下遼東的經濟問題。
畢竟遼東百姓也要吃飯，這些木材朱由檢不白要，不攤派，全部按市價購買。
這些木材從遼東運過來，又解決了不少人的吃飯問題。
如今的大明朝，隻要人們有事做，有飯吃，哪怕不給錢都行。
人們都被戰亂和饑荒搞怕了，隻要能活命，幹啥都成。
朱由檢當然不會白用這些人的，管吃管住，還給一個月一兩銀子。
這些木材運到山西和京城，還要被人加工成枕木，需要大量的人手，也提供了不少就業。
本來朱由檢可以把這些木頭運到後世，加工成枕木在運迴來，但是就不這麽搞。
就是要用土辦法，用大鋸手工加工。
為此朱由檢從後世購買了不少的大鋸條，讓這些人使用。
就這樣整個京大鐵路開始施工了。大量的土方全部用民工肩拉背扛解決，實在不行就用小推車。
修築鐵路需要大量的石子，沒有碎石機，就用手錘、大錘搞定了大量的石子。
為了提高民工們修鐵路的積極性，朱由檢還製作了大量的紅旗和標語。
什麽“大幹快上三十天，向大明王朝獻禮。”
“流血流汗是為了修建致富路。”
“要致富，先修路。”
有了這些口號，大明朝的民工幹勁十足，原本預計五年京大鐵路施工工期，提前一年就完成了。
當然了，跨世紀修建如此一條鐵路，付出的艱辛是不可想象的。
比如有些地方條件很差，山體很高，坡度很陡，修建不易。
比如八達嶺這一段，山體太高，按詹天佑的圖紙需要修建人字形路段。
這種地方不得不動用炸藥，甚至朱由檢還購買了兩台挖掘機，兩台推土機，一台壓路機協助施工。
至於這些機械誰來駕駛，自然是朱由檢和瓦西裏兄弟。
不過朱由檢幾人還是帶出了幾個徒弟，畢竟這活很占時間，讓徒弟幹比較好。
朱由檢開挖掘機就當是解悶和娛樂了。
畢竟朱由檢最大的任務是指導施工和測量，監督工程質量和進度。
鋪鐵軌基本也是全部人工，幾十人，上百人抬一根鐵軌。
不過為了減輕工人的勞動強度，朱由檢盡量把鐵軌傳送到距離施工地點近的地方。
整個京大鐵路施工現場是熱火朝天，幹勁十足。
為了給這些民工找活幹，鐵路的道釘，全部用手工打造，大量的鐵匠爐爐火熊熊，開始日夜不停的幹活。
當四年後，京大鐵路完工的時候，驚呆了天下百姓。
一條嶄新的鐵路出現在世人麵前。
看到這條鐵路的問世，朱由檢有些佩服自己了。
詹天佑能幹的事情，我也能幹，誰讓你的圖紙在我手裏呢！