兩人借助蘇月那精準而流暢的翻譯，交流起來竟是毫無阻礙，整個對話氛圍顯得格外和諧與融洽。
秦風也仿佛擁有一種神奇的魔力，無論是麵對誰，都能迅速在言語之間拉近彼此的距離，
並讓人不由自主地對他心生好感。這不，就連一向以高傲著稱的伊萬卡和商業巨頭馬斯克也未能幸免。
不管馬斯克提出什麽話題，秦風都能穩穩的接住，並能提出自己獨特的見解，讓馬斯克與一種相見恨晚的感覺
就在這時，馬斯克按捺不住內心的好奇，向秦風發問道：
“秦，聊了這麽久，還不知道你來自哪裏？”
聞此言，秦風的嘴角不易察覺地微微上揚，不緊不慢地迴應道：
“馬斯克先生，想必您應該聽說過星辰能源集團吧？”
聽到秦風的話語後，馬斯克滿臉驚愕地說道：
“那是自然！我對這家公司的關注可不是一天兩天了。這家公司手中掌握著全球超過 50%的鋰礦開采權
而且它旗下還擁有兩家電池公司，其中一家更是專門從事動力電池業務的。在研發方麵已經取得了相當不俗的成果。
如今，新能源行業正如火如荼地發展著，可以預見的是，如果一切順利，
星辰集團憑借其左手緊握的鋰礦資源和右手掌控的先進動力電池技術，遲早都會成長為一家令人矚目的偉大企業！
秦，你是星辰集團的人嗎？你在星辰集團擔任什麽職位？不知你能否幫我引見一下貴公司的大boos？
說不定咱們之間能夠達成某些合作意向呢！”
馬斯克一聽到秦風提及星辰能源集團，便像是被點燃了一般，瞬間開啟了話癆模式，口若懸河、滔滔不絕地講述起自己對於該集團的種種見解
說完後還一臉期待的望著秦風，在他的認知裏，秦風這個年紀還有著對新能源和未來科技獨特的見解，身份肯定不會是一般的員工
隻見秦風麵帶微笑，氣定神閑地望著馬斯克那充滿期待的目光，然後不慌不忙地開口說道：
“馬斯克先生，我目前並未在星辰能源擔任任何具體的職務。不過需要說明的是，星辰能源集團乃是我們集團旗下的一家全資子公司。”
待蘇月將這番話準確無誤地翻譯給馬斯克之後，馬斯克臉上瞬間浮現出難以置信的神情，嘴巴張得大大的，驚訝地喊道：
“really（真的嗎）？”
聽到馬斯克如此驚訝的反應，秦風則是微微頷首，表示肯定，並堅定地迴答道：
“yes”
得到秦風確切的答複後，馬斯克更是驚愕不已，他瞪大了眼睛，雙手不自覺地揮舞著，嘴裏不停地念叨著
“oh my god！秦，我實在是沒有想到啊，原來星辰能源居然是您家族的公司！這簡直太不可思議了！”
然而，秦風卻輕輕搖了搖頭，糾正道：
“馬斯克先生，在此我必須要向您澄清一下，星辰能源並非屬於我家族所有，而是完完全全歸我個人所有的產業。”
聽到這裏，馬斯克再次被震驚到，他忍不住又發出驚歎
“oh my god！”
“oh my god！”
隨後激動地讚歎道：
“秦，不得不說，您真是一個不折不扣的天才啊！”
在得知了秦風的真實身份後，馬斯克已沒有心思在參加展會了，立馬邀請了秦風去參觀特斯拉的工廠
秦風架不住馬斯克的堅持，隻能和雷布斯說明情況後跟隨馬斯克去了其在加利福尼亞州的弗裏蒙特，
該工廠是2009 年通用汽車破產後，豐田於 2010 年以大幅折扣將該工廠出售給特斯拉，目前剛剛投產，
實際上，當前特斯拉所麵臨的形勢可謂相當嚴峻，情況著實不容樂觀啊！
就在今年 6 月份上市的時候，其股票的發行價格定在了每股 17 美元。
起初，剛一上市那會，股價確實呈現出短暫上揚之勢，然而好景不長，在此後不長的時間裏，股價卻如同坐過山車一般，出現了巨大的波動起伏。
尤其是到了 7 月份的時候，相較於最初的發行價格，竟然下跌了整整 16%之多。截至當下，股價更是一路狂跌，已然跌破了 14 美元大關。
再看看特斯拉旗下的首款車型 roadster，自從 2008 年 2 月開始向客戶交付以來，累計的銷售數量 1000 台都沒能突破。
如此糟糕的銷售業績，無疑讓整個投資市場對於特斯拉的未來發展前景充滿了疑慮和擔憂。
而作為特斯拉掌門人的馬斯克，自然也是心急如焚，絞盡腦汁地試圖尋找各種方法來實現突破困局。
正是在這樣艱難的處境之下，才有了馬斯克向秦風發出那份極為懇切且的邀約，因為秦風手裏不但掌握著鋰礦，
星辰能源集團旗下的 atl 能源公司於前不久正式對外宣告其成功組建了沂州時代動力電池公司。
與此同時，該公司還隆重地發布了旗下首款動力電池的詳盡性能參數。
令人矚目的是，無論從哪個角度來審視這些性能指標，它們都絲毫不遜色於特斯拉所采用的電池性能。
更值得一提的是，據可靠消息稱，知名汽車品牌華晨寶馬已然與沂州時代順利簽署了合作協議。
這一事實無疑有力地證明了沂州時代的電池質量經得起嚴格考驗。
而就在這個時候，馬斯克竟這般機緣巧合地偶遇了沂州時代背後這位神秘莫測的大老板。麵對這樣千載難逢的機會，馬斯克又怎會輕易放過
拉斯維加斯與弗裏蒙特還有這幾百公裏的路程，好在馬斯克有著自己的私人飛機，航程不過一小時左右就可以到達
而坐在馬斯克的私人飛機裏，秦風充滿了好奇，這是一架達索獵鷹 900b，價值約2500萬美元，可容納 14 名乘客和 3 名機組成員，
秦風還是第一次接觸私人飛機，雖然現在的他身價不菲但是本質上還是一個暴發戶，還沒有學會高階層的生活方式
這一次的乘坐體驗，也讓秦風萌生了購買私人飛機的想法
。。。
秦風也仿佛擁有一種神奇的魔力，無論是麵對誰，都能迅速在言語之間拉近彼此的距離，
並讓人不由自主地對他心生好感。這不，就連一向以高傲著稱的伊萬卡和商業巨頭馬斯克也未能幸免。
不管馬斯克提出什麽話題，秦風都能穩穩的接住，並能提出自己獨特的見解，讓馬斯克與一種相見恨晚的感覺
就在這時，馬斯克按捺不住內心的好奇，向秦風發問道：
“秦，聊了這麽久，還不知道你來自哪裏？”
聞此言，秦風的嘴角不易察覺地微微上揚，不緊不慢地迴應道：
“馬斯克先生，想必您應該聽說過星辰能源集團吧？”
聽到秦風的話語後，馬斯克滿臉驚愕地說道：
“那是自然！我對這家公司的關注可不是一天兩天了。這家公司手中掌握著全球超過 50%的鋰礦開采權
而且它旗下還擁有兩家電池公司，其中一家更是專門從事動力電池業務的。在研發方麵已經取得了相當不俗的成果。
如今，新能源行業正如火如荼地發展著，可以預見的是，如果一切順利，
星辰集團憑借其左手緊握的鋰礦資源和右手掌控的先進動力電池技術，遲早都會成長為一家令人矚目的偉大企業！
秦，你是星辰集團的人嗎？你在星辰集團擔任什麽職位？不知你能否幫我引見一下貴公司的大boos？
說不定咱們之間能夠達成某些合作意向呢！”
馬斯克一聽到秦風提及星辰能源集團，便像是被點燃了一般，瞬間開啟了話癆模式，口若懸河、滔滔不絕地講述起自己對於該集團的種種見解
說完後還一臉期待的望著秦風，在他的認知裏，秦風這個年紀還有著對新能源和未來科技獨特的見解，身份肯定不會是一般的員工
隻見秦風麵帶微笑，氣定神閑地望著馬斯克那充滿期待的目光，然後不慌不忙地開口說道：
“馬斯克先生，我目前並未在星辰能源擔任任何具體的職務。不過需要說明的是，星辰能源集團乃是我們集團旗下的一家全資子公司。”
待蘇月將這番話準確無誤地翻譯給馬斯克之後，馬斯克臉上瞬間浮現出難以置信的神情，嘴巴張得大大的，驚訝地喊道：
“really（真的嗎）？”
聽到馬斯克如此驚訝的反應，秦風則是微微頷首，表示肯定，並堅定地迴答道：
“yes”
得到秦風確切的答複後，馬斯克更是驚愕不已，他瞪大了眼睛，雙手不自覺地揮舞著，嘴裏不停地念叨著
“oh my god！秦，我實在是沒有想到啊，原來星辰能源居然是您家族的公司！這簡直太不可思議了！”
然而，秦風卻輕輕搖了搖頭，糾正道：
“馬斯克先生，在此我必須要向您澄清一下，星辰能源並非屬於我家族所有，而是完完全全歸我個人所有的產業。”
聽到這裏，馬斯克再次被震驚到，他忍不住又發出驚歎
“oh my god！”
“oh my god！”
隨後激動地讚歎道：
“秦，不得不說，您真是一個不折不扣的天才啊！”
在得知了秦風的真實身份後，馬斯克已沒有心思在參加展會了，立馬邀請了秦風去參觀特斯拉的工廠
秦風架不住馬斯克的堅持，隻能和雷布斯說明情況後跟隨馬斯克去了其在加利福尼亞州的弗裏蒙特，
該工廠是2009 年通用汽車破產後，豐田於 2010 年以大幅折扣將該工廠出售給特斯拉，目前剛剛投產，
實際上，當前特斯拉所麵臨的形勢可謂相當嚴峻，情況著實不容樂觀啊！
就在今年 6 月份上市的時候，其股票的發行價格定在了每股 17 美元。
起初，剛一上市那會，股價確實呈現出短暫上揚之勢，然而好景不長，在此後不長的時間裏，股價卻如同坐過山車一般，出現了巨大的波動起伏。
尤其是到了 7 月份的時候，相較於最初的發行價格，竟然下跌了整整 16%之多。截至當下，股價更是一路狂跌，已然跌破了 14 美元大關。
再看看特斯拉旗下的首款車型 roadster，自從 2008 年 2 月開始向客戶交付以來，累計的銷售數量 1000 台都沒能突破。
如此糟糕的銷售業績，無疑讓整個投資市場對於特斯拉的未來發展前景充滿了疑慮和擔憂。
而作為特斯拉掌門人的馬斯克，自然也是心急如焚，絞盡腦汁地試圖尋找各種方法來實現突破困局。
正是在這樣艱難的處境之下，才有了馬斯克向秦風發出那份極為懇切且的邀約，因為秦風手裏不但掌握著鋰礦，
星辰能源集團旗下的 atl 能源公司於前不久正式對外宣告其成功組建了沂州時代動力電池公司。
與此同時，該公司還隆重地發布了旗下首款動力電池的詳盡性能參數。
令人矚目的是，無論從哪個角度來審視這些性能指標，它們都絲毫不遜色於特斯拉所采用的電池性能。
更值得一提的是，據可靠消息稱，知名汽車品牌華晨寶馬已然與沂州時代順利簽署了合作協議。
這一事實無疑有力地證明了沂州時代的電池質量經得起嚴格考驗。
而就在這個時候，馬斯克竟這般機緣巧合地偶遇了沂州時代背後這位神秘莫測的大老板。麵對這樣千載難逢的機會，馬斯克又怎會輕易放過
拉斯維加斯與弗裏蒙特還有這幾百公裏的路程，好在馬斯克有著自己的私人飛機，航程不過一小時左右就可以到達
而坐在馬斯克的私人飛機裏，秦風充滿了好奇，這是一架達索獵鷹 900b，價值約2500萬美元，可容納 14 名乘客和 3 名機組成員，
秦風還是第一次接觸私人飛機，雖然現在的他身價不菲但是本質上還是一個暴發戶，還沒有學會高階層的生活方式
這一次的乘坐體驗，也讓秦風萌生了購買私人飛機的想法
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