大宋帝國企業資產管理部開放地方製官辦企業後,各地的路權和交通權開始由中央收迴。如今,大宋帝國交通戰備聯絡部和大宋帝國企業資產管理部是最忙的兩個部門。


    根據大宋帝國交通戰備發展方案禦前工作會議上由大宋帝國聖天子趙宇的提案:要求大宋帝國交通戰備聯絡部及相關部門出錢出政策出力立即收迴帝國各省州郡府縣,鄉鎮及道路,並統一管理完善製度,加快交通戰備聯絡發展及指導工作方案。


    大宋帝國交通戰備聯絡部管理處衙門內,一方麵,大宋帝國交通聯絡戰備部派出的談判工作組赴各地統一收購省級衙門自主籌建的道路。大宋帝國各地道路使用及管理權收歸中央,並根據路況及戰略位置劃分等級做具體安排,統一修繕和管理及運行方案調整。


    大宋帝國各地政府即日起,大宋帝國各級道路使用和管理權統一歸屬各地自主組建的由中央交通聯絡戰備部及帝國各級官衙雙重管轄的各地交管部統一管轄。


    大宋帝國企業資產管理部通過開始加大資產審核和合並部分帝國財團所屬企業關停企業職能調整係統調整,為大宋帝國地方製官辦企業騰道路,騰發展空間,騰渠道。


    自安雲冶煉廠上報成功建設之後,短短幾個月時間,大宋帝國相關部門,地方製官辦企業達上萬家,省級達一千多家,州府,郡,縣更是數不勝數。一方麵,大宋帝國的市場體係迎來再一次重大變革,為保證地方製府官營企業的順利發展,大宋帝國財團相當一部分的企業停產停工調整,同時,大量人才流入市場,為地方製官辦企業的發展和進步騰空間。


    一方麵是為帝國財團減輕相關的壓力,同時另一方麵也是為調整地方的行政事權。目前,大宋帝國正在搞權力集中收迴,土地使用,審批權,軍權,司法管理權,教育權,輿論控製權力正在逐步向中央靠攏,剝奪地方的權力,或者說加強權力的集中調配。


    政治不是打打殺殺,而是利益交換,尤其是和平年代的政治改革,其難度本身就大於改朝換代後的體係改革。縱觀古代,從商鞅變法到張居正改革,真正意義上能稱為變法,成功的是少之又少。在和平時代能完成的更是極少。


    目前,大宋帝國正在進行中央和地方正在進行利益交換。帝國財團逐步通過沿河相關利益產業,包括對外貿易和蕃屬國布局收攏一批人,將一批人逐出。通過集中改革和駐權工作,將地方上較為核心的司法,行政,稅收,商業,教育權利逐步收歸中央,由中央重新分配蛋糕,通過一套自主體係雙重管理體係逐漸布局直插地方。


    另一方麵是要加強體係之建設,也就是趙宇最為看重的核心體係建設。畢竟君主製度終將會走向末路。最好的辦法就是趙宇本人積攢極高的威望,為大宋帝國建立積攢一個威望,也就是類似於大漢的威望出現無道昏君,充其量要求換一個皇帝,而不是直接造反。有了這個威望之後,他就可以左手開始虛君。


    大宋帝國的體製體係和朝廷架構架構要重新調整和規範,尤其是自去年年初帝國核心產業加強了中品輸出力度和技行力度,驛展一大板塊也要進行大規模的調整工作。


    相關產業必須交於中央之手,這是新時代也是近代化產業改革的之路和必要政策與方針。縱觀曆朝曆代,所謂的中央集權製,是付出了一定代價的一個比較合適的東西。以秦朝為例,秦朝統一之後,縣以下的亭長,也在命官體係之內,隻喊宋唐以後地方的實際職權就交於鄉紳之手,一個縣的知縣如果沒有特殊情況之下,沒有當地鄉村的配合,無法行政政令出不了縣衙。


    所以趙宇在做的事情就是把相關的權力收歸中央體係,紮根建立一套嶄新的體係,同時也要給地方新的利益和賽道加強地區的控製能力和實際能力。

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