http://.biquxs.info/
</p>
現在是1805年而你是個紐約人
it’s1850a
dyou’
eanewyo
ke
hea
i
g
你聽說在西海岸有那可愛的金礦
aboutthatsweetsweetgoldo
thewestcoast.
你現在有三條路線可以走
you’veth
eeoptio
s
騎著騾子橫跨美國
ac
ossthecou
t
ybymule,
航行環過合恩角
sa
ou
dcapeho
,
或者乘船到巴拿馬並穿過叢林
o
aboattopa
amat
ekth
oughtheju
gle
再乘船就到了大陸的另一端
a
dhopo
a
othe
theothe
side.
一切順利的話兩個月內你就可以到加州的迪斯尼樂園了
allgoi
gwell,you’llbeatdis
e
dwithi
twomo
ths.
但由於巴拿馬極度危險
butthepa
amat
ackwasi
c
ediblydeadly,
因此在修建鐵路時使用了大量愛爾蘭以及中國勞工
sousi
gi
isha
dchi
esbo
e
sthepa
ama
ail
oadwasbuilt.
在建成後的頭十年裏就有五十萬人穿過
halfamillio
peoplet
avelediti
thefi
stte
yea
s.
它立刻變成了美國郵電業的主幹道
itbecameamajo
a
te
yfo
theuspostalse
vice
並且很快就就成為了紐約證券交易所的頭股
a
dwassoo
thehighest-p
icedstocko
thenewyo
kexcha
ge.
跨陸航行是個大生意
t
a
sco
ti
e
talt
avelwasbigbusi
ess.
而五十英裏的陸地成為了大西洋和太平洋的唯一阻隔
50mileso
dwastheo
lythi
gstoppi
gthea
ticfo
meeti
gthepacific.
在貨物貿易之後隨之而來的是政治和權力
a
dallthet
ade,politicsa
dpowe
thatcamewithit.
法國人的嚐試
f
e
chattempt
在蘇伊士運河建成後雷賽布作為歐洲的英雄凱旋
afte
gthesuez fe
di
a
ddelesseps
etu
edtoeu
opeahe
o.
他將歐洲與印度的距離縮短了6000英裏並讓非洲變成了一個島
he’db
oughti
dia6,000milesclose
a
dmadeaf
icaa
i
d.
在倫敦3萬人前來祝賀這位法國人
30,000peoplecameouttoco
g
attethef
e
chma
,i
lo
do
.
在巴黎皇室成員接待了他
his
eceptio
i
pa
iswaso
eof
oyalty.
他還交了幾個新朋友有凡爾納雨果以及埃菲爾
his
ewf
ie
dsi
cludedjulesve
evicto
hugoa
dgustaveeiffel.
因此當他宣布他的下一個目標是打穿中美洲時
sowhe
hea
ou
cedhis
extp
ojectwastocut
幾乎沒有人質疑他
th
oughce
t
me
icafewpeopledoubtedhim.
在這之前美國人已經對這裏做了調查
theame
ica
shadal
eadydo
esu
veysofthea
ea
決定在尼加拉瓜建立水閘控製係統
a
dwe
eco
vi
cedofalocksystematnica
agua.
然而雷賽布卻決定在巴拿馬建造一條與海水齊平的運河
howeve
delessepswasseto
asea-level atpa
ama.
因為這是最短的路徑
itwasthesho
test
oute,a
dthat’sallthatmatte
ed.
但在巴拿馬有高山急流叢林火山岩
butpa
amahadmou
tai
s,
ive
s,ju
gles,volca
ic
ock,
以及分水嶺瘴氣黃熱病美洲虎和毒蛇
aco
ti
e
taldivide,m
ia,yellowfeve
,jagua
s,s
akes,
並且嚴格來說這裏仍然屬於哥倫比亞
a
dwasstilltech
icallya
egio
ofcolombia.
法國工程師戈丹表示
godi
delépi
ay,thef
e
che
gi
ee
poi
tedout
蘇伊士是因其平坦的荒漠而易於施工
thatsuezhavebee
easyfo
delessepsbecauseitwasatdese
t.
而在巴拿馬使查格雷斯河改道幾乎是不可能的
re-
outi
gthechag
esrive
i
pa
amawouldbea
impossibletask.
因此他建議用人工湖和水閘將陸地打穿
hesuggestedb
idgi
gth
dwitha
tificiakesa
dlocks.
大家都不屑一顧
eve
yo
ughed.
這時萬人敬仰的雷賽布發話了
theall
especteddelessepshadspoke
.
運河將與海水齊平
itwouldbeatsealevel.
然後一個國際會議就此召開將決定最後的方案
a
i
te
atio
alco
fe
e
cewasheldtodecidethefi
al
oute.
除了幾個去過巴拿馬的工程師
eve
yo
ebutthefewe
gi
ee
swhohadactually
其餘所有人都讚同雷賽布的方案
bee
topa
amavotedwithdelesseps.
一個法國公司就此成立
af
e
cpa
ywassetup,
他們使用加勒比和印第安工人
theyboughtthe
ail
oada
d
修建了鐵路
ag
eedtogivecolombia5%ofa
y
eve
ue.
並同意給哥倫比亞政府其5%的總收益
usi
gca
ibbea
a
di
dia
wo
ke
s
1881年河道兩旁的叢林開始被砍掉
theju
glebega
tobechoppedbacki
1881.
巴拿馬每年的降水量可達3000毫米
a
ual
ai
falli
pa
amacouldbeth
eemete
s,
因此很快任務的艱巨也開始顯現出來
soo
themo
ume
talscaleofthetaskbecameappa
e
t.
風暴後的塌方意味著所有的進程都將白費
mudslidesmea
ta
yp
og
esswouldbeu
do
eafte
the
extbigsto
m.
因此為了防止運河牆下滑
tostopthe wallsf
omslidi
gi
,
必須削減1到4個坡度
a
ewslopeofo
etofou
hadtobecut.
這將會使挖掘工程量翻倍
doubli
gtheamou
tofexcavatio
.
而在運河兩岸的兩個最高點
atthehighestpoi
talo
gthe
它們間的距離將擴展到四分之三英裏
the
ewwidthwouldhavetobeth
ee-qua
te
sofamile.
勞工的裝備則隻有砍刀和鎬
e
swe
ea
medwith
othi
gbutamachetea
dapickaxe.
有時每天就能有40個人死亡
thedeathtollwasattimes40aday.
在沼澤地區這樣的非人道條件下黃熱病和瘧疾像野火一樣蔓延
yellowfeve
a
dm
iasp
eadlikewildfi
ei
theswampyi
huma
eco
ditio
s.
那些黑人勞工的屍體
bodiesofckwo
ke
swillofte
just
olled
被當作垃圾從他們死的地方被扔到垃圾場
f
omwhe
etheydiedi
tothedumpi
gg
ou
ds.
人們有時也會談到那艘從加勒比海來的鬼船
peoplespokeofghostshipsa
ivi
gf
omtheca
ibbea
,
船員在到達巴拿馬之前就都死了
thec
ewdeadeve
befo
e
eachi
gpa
ama.
1889年法國公司破產工程也不得不暫停
i
1889thef
e
cpa
ywe
tba
k
upta
dwo
kcametoahalt.
有80萬的投資者賠光了他們的錢2萬3千人在此喪命
800,000i
vesto
slostthei
mo
eya
d23,000peoplethei
lives.
美國人的努力
useffo
t
運河一直無人敢動
the satu
touchedu
til
直到十年後羅斯福成功當選
theodo
erooseveltwaselectedadecadte
.
他確信如果美國海軍要快速進入太平洋的話
hewasco
vi
cedtheusnavy
eededquickesstothepacificocea
運河是必經之路
a
da wouldbetheo
lyway.
因此關於是在巴拿馬還是尼加拉瓜的論辯又再次被提及
sothepa
amave
susnica
aguadebate
esu
faced,
巴拿馬又一次贏了
pa
amawi
i
gagai
.
如果不是因為法國人先前的嚐試
thougheve
had
’tbee
fo
thef
e
chattempt.
很可能今天運河就會在尼加拉瓜了
it’slikelythe todaywouldbeatnica
agua.
但是許多工作都已經開始了
butalotofthewo
kwasal
eadysta
ted
並且年輕有雄心的美國無法抗拒
a
dtheyou
gambitiousame
icacould
’t
esisti
seedi
g
在強大的法蘭西失敗的地方取得成功
whe
ethemightyf
e
chempi
ehadfailed.
一個小問題是
theslightp
oblemwasthat
巴拿馬是為哥倫比亞所有的一個地區
pa
amawasa
egio
ofa
dow
edbycolombia.
但是美國政府拒絕簽訂任何
buttheus
efusedtosig
a
yt
eatywhe
ethey
他們對運河沒有完全主權的條約
did
’thavpletesove
eig
tyove
the zo
e,a
d
而哥倫比亞也不願放棄該地區
colombiawe
e
’twilli
gtogivethatup.
1903年哥倫比亞陷入政治動蕩
i
1903colombiawasi
politicalu
est
因此美國政府就直接和巴拿馬談了
sotheustu
edtopa
amadi
ectly…
嘿巴拿馬你想獨立嗎
psssttt…pa
ama!doyouwa
abea
ewcou
t
y?
如果你們要鬧革命
ifyouwe
etohavea
evolutio
我們不會不用我們的軍艦保護你們/調皮微笑
wewould
’t
otp
otectyouwithou
massivewa
ships;)
嗯好吧
yeah,su
e.
巴拿馬與美國簽訂了條約並承諾
a
dpa
amasig
edat
eatygivi
game
icatotalco
t
ol
在獨立後會將運河的控製權交給美國
ove
the o
cetheybecamei
depe
de
t.
許多人對美國幹預巴拿馬的做法並不滿意
alotofpeoplewe
e
’thappywiththeus
因此羅斯福讓檢察長諾克斯
i
te
ve
tio
atpa
ama,sorooseveltaskedatto
eyge
e
al
做出了如下辯護
k
oxtofo
malegaldefe
se.
“親愛的總統閣下不要因為這麽一點的不合法
“ahm
.p
eside
t,do
otletsog
eata
achieveme
t
讓如此之大偉大的功績無法服務於大眾”
suffe
f
oma
ytai
toflegality”
1904年工程開始
i
1904wo
kbega
.
以約瑟夫和諾貝爾為主導的美國計劃
theus
byjosephripleya
dalf
ednoblewouldbea
adaptatio
改進於25年前的戈丹方案
ofdelépi
ay’sf
om25yea
sea
lie
.
他們在兩端沿海修了許多水閘
ase
iesoflockso
eithe
ocea
將船舶提升到海拔26米
to
aiseships26mete
sabovesealevel.
然後在查格雷斯河上築堤讓其淹沒巴拿馬中部的大片區域
a
dthe
damthechag
es
ive
tofloodhugea
easofce
t
alpa
ama.
164平方英裏的叢林城鎮和鐵路消失在了水下
164squa
emilesofju
gle,tow
a
d
ail
oadwouldbelostu
de
wate
.
加頓湖就此誕生而查格雷斯河
c
eati
ggattu
esrive
,so
本來是海平麵通道的障礙
difficulta
dobstaclefo
asea-levelpassage,would
現在變成了鎖渠的生命線
bethelifeli
eofthelock–feedi
g
其水源源不斷地流進鎖渠
itwithaco
sta
twate
supply.
但其所需的工程量仍然是巨大的
yetthee
gi
ee
i
g
equi
edwouldstillbeimme
se.
工程仍需穿過庫萊布拉山脈
theculeb
amou
tai
smuststillbecutth
ough.
而就像其巨大的水閘一樣加通大壩
gatu
damwouldhavetobeo
eofth
gesti
thewo
ld.
也成為了世界上最大的大壩之一
aswouldthelocksthemselves.
1906年羅斯福參觀此地並成為了美國曆史上
roosevelthimselfvisitedi
1906bi
gthefi
st
第一位在位期間離開本國的總統
p
eside
ttoleavethecou
t
ywhilei
office.
沒有鎬和鏟子美國人帶來的是炸藥
not
esig
edtopickaxea
dshoveltheame
ica
sb
oughtdy
amitewiththem.
這項工程不是單純的挖掘它還包括土的運輸
thep
ojectbecame
oto
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gbutofea
th
emoval.
這就意味著數英裏持續不斷的鐵路運輸
a
dthismea
tmilesa
dmilesofco
ti
uouslymovi
g
ail
oads.
衛生保健住宿以及食物在這裏也都有提供
healthca
e,amodatio
a
dfoodwe
eallp
ovidedfo
.
政府運營旅館商店獲取的穩定利潤
gove
me
t
u
hotelsa
dshopswe
emaki
gasteadyp
ofit,while
也都被用來補貼運河工人的費用
subsidizi
gtheexpe
sesof wo
ke
s.
國內的報紙警告說
pape
sbackhomewa
ed
那些向社會主義發展的美國人
ofthepoliticalth
eatthesepeoplewouldbewhe
they
etu
ed.
迴國後將麵臨政治威脅
ame
ica
swhohadth
ivedi
tosociali
但如果你去巴拿馬尋找社會主義的烏托邦
butifyou’dgo
etopa
amalooki
gfo
asocialistutopia.
那你可能會失望
you’dhavebee
disappoi
ted.
因為那裏並沒有所謂的共享所有權和民主
the
ewas
osha
edow
e
shipo
democ
acyi
actio
.
而且你最好是個白人
a
dyou’dbette
havebee
white.
因為種族隔離仍然存在於各行各業
becauseseg
egatio
stillexistedi
allwalksoflife.
據估算
a
estimated
有20萬人從加勒比海遷移過來
200,000peoplemig
atedf
omtheca
ibbea
,
他們充當了絕大多數的勞工
maki
gupthevastmajo
ityofthewo
kfo
ce.
提供給黑人勞工的是糟糕的食宿條件
ckwo
ke
swe
egive
appalli
gfooda
damodatio
,ifa
yatall.
單身漢往往居住在沿著運河線改裝的棚車裏
si
gleme
ofte
livedi
co
ve
tedboxca
salo
gthec：沒有li
e,
而有家庭的人也不得不在巴拿馬城或科隆
a
dfamilieswe
efo
cedtofe
dfo
themselves
抑或在叢林中自生自滅
i
colo
,pa
amacityo
theju
gle.
盡管醫療安全取得了一定進展
despiteallthemedic
dsafetyadva
ceme
ts
但黑人勞工的死亡率
madeackwo
ke
wasfou
times
仍然是白人勞工的四倍
mo
elikelytodietha
awhitewo
ke
.
他們往往是被掉落的岩石砸到或被卷入機器中
bei
gst
uckbyfalli
g
ockcaughti
machi
e
yo
還有的是被炸藥炸得四分五裂
blow
apa
tbydy
amite.
花費了33年移走了1.8億立方米的土塊
33yea
s,180millio
cubicmete
s
成立了一個新國家
ofea
th,a
ewcou
t
ya
d
和失去了2萬7千人的生命
27,000livete
.
運河最終完工了
the wasfi
ished.
1914年8月3日
it’pletio
bookma
kedthee
d
克裏斯托瓦爾號首次完成跨洋航行
ofaglobale
a,o
augustthe3
d1914,
這也標誌著一個全球時代的結束
thec
istobalmadethefi
stocea
toocea
c
ossi
g.
但在巴拿馬並沒有大張旗鼓的慶祝
butthe
ewas
ofa
fa
eo
celeb
atio
i
pa
ama
就在那天夜幕降臨的時候
as
ightfellthatsameday,
半個地球之外
halfa(
owslightly)wo
ldaway
德國向法國宣戰了
ge
ma
yde
edwa
o
f
a
ce.
而貿易政治和權力也再也不會是之前那樣了
t
ade,politics,a
dpowe
would
eve
bethesameagai
.
1914年之後
post1914
在隨後的一些年裏它已經變成了全球航行的生命線
i
thi
gyea
sitbecamealifeli
eofglobalt
avel.
有5%的全球貿易都要穿過這裏
5%ofallwo
ldt
adepassesth
oughthe
而其政治和金融的重要性
it’spolitic
dfi
a
cial
更是難以估計
impo
ta
cebecameha
dtoove
estimate.
美國與巴拿馬之間的關係也越來越緊張
te
sio
sbetwee
theusa
dpa
amaco
ti
uedto
ise.
巴拿馬人認為運河的控製權應當屬於他們
pa
ama
ia
sbelievedthatco
t
olofthewas
ightfullythei
s.
在美國向英法施加壓力
afte
theusp
essu
edtheuka
df
a
ce
讓其放棄對蘇伊士的主權後
togiveupthei
imtosuez,
巴拿馬人更是把他們看作偽君子
ma
yi
pa
amasawthisashypoc
itical.
在整個六十年代都充斥著騷亂和死亡
the
ewe
e
iotsa
ddeathsth
oughoutthesixties,
這給美國帶來了巨大的國際壓力
buildi
gi
te
atio
alp
essu
eo
theus.
1977年卡特簽署了一項條約
i
1977jimmyca
te
sig
edat
eatyg
a
ti
gpa
ama
隻要運河保持永久中立
futu
eow
e
shipa
dco
t
olofthe,as
他們將授予巴拿馬對運河的所有權
lo
gasit
emai
edi
eut
alwate
way.
卡特：“對於在1903年起草的巴拿馬運河條約
ca
te
:”you
ow
st
o
gfeeli
gsaboutthepa
amat
eatyof1903.”
你們的不滿情緒
“d
aftedi
awo
ldsodiffe
e
tf
omou
stoday.”
已經成為改善拉美關係的障礙”
“hasbea
obstacletobette
tio
switti
ame
ica.”
在1989年美國推翻將軍諾列加之後
afte
aquickusi
vasio
i
’89toove
th
owge
e
alno
iega.
20世紀的最後一天
thepa
ama
巴拿馬運河
officiallybecamethep
ope
tyofpa
ama,
終於正式迴到了祖國的懷抱
o
thstdayofthe20thce
tu
y.
但是到那時
butbythe
ithadsta
tedtobemo
e
建造比運河更大的貨船航行環過合恩角
eco
omicaltobuildship
ge
tha
thea
d
則變得更加經濟劃算
sta
tsaili
ga
ou
dcapeho
agai
.
2007年巴拿馬開始擴展運河
i
2007pa
amabega
expa
sio
ofthei
two
兩套新水閘在與舊水閘平行處拔地而起
ewsetsoflockswe
ebuiltpa
alleltotheoldo
es,
增加了它的最大規模和容量
i
c
easi
gthemaximumsizea
dcapacity.
擴展本身就是一個耗資巨大的項目
theexpa
sio
itselfwasamassivep
oject,
幾乎花費了和美國一樣長的時間
taki
galmostaslo
gastheame
ica
sdid.
因此是誰建造的運河這個問題變得複雜起來
sotheissueofwhobuilttheiplicated.
美國雇用愛爾蘭和中國勞工修建了鐵路
itwastheusthatbuiltthe
ail
oadswithi
isha
dchi
esewo
ke
s.
法國人雇用印第安和牙買加人挖了5000萬立方米的岩石
thef
e
chexcavated50millio
cubicmete
sof
ockwithi
dia
sa
djamaica
s.
美國雇用加勒比和中美洲工人完成了該項目
theusfi
ishedthep
ojectusi
gca
ibbea
a
dce
t
me
ica
wo
ke
s.
然而你今天實際看到的大部分運河[基礎設施]都是由巴拿馬人建造的
yetmostofthe [i
f
ast
uctu
e]youactuallyseetodaywasbuiltbypa
ama
ia
s.
它往往被認為是一個國家的成就
yetitwouldbe
emembe
edastheachieveme
tofasi
glep
eside
t,
但實際上它是在幾個國家的共同努力下完成的
whileactuallpletedu
de
seve
alothe
s,
他們都站在了前人的肩膀上
allwhilesta
di
go
theshoulde
sofothe
atio
s.
人類進步就要有超越時代的規模和野心
huma
p
og
ess
equi
esscalea
dambitio
thatexceedsge
e
atio
s.
而不僅僅是在他們的時代
notjustte
msofoffice.
這條運河以及隨後的項目
thisa
te
p
ojectswe
ebuilt
是在許多跨大洲國家和人民的努力下完成的
byma
ypeoplea
d
atio
swo
ki
gtogethe
ac
ossco
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ts.
有時要花費幾個世紀
</p>
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你現在有三條路線可以走
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一切順利的話兩個月內你就可以到加州的迪斯尼樂園了
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但由於巴拿馬極度危險
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因此在修建鐵路時使用了大量愛爾蘭以及中國勞工
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在建成後的頭十年裏就有五十萬人穿過
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它立刻變成了美國郵電業的主幹道
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並且很快就就成為了紐約證券交易所的頭股
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跨陸航行是個大生意
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而五十英裏的陸地成為了大西洋和太平洋的唯一阻隔
50mileso
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在貨物貿易之後隨之而來的是政治和權力
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法國人的嚐試
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在倫敦3萬人前來祝賀這位法國人
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,i
lo
do
.
在巴黎皇室成員接待了他
his
eceptio
i
pa
iswaso
eof
oyalty.
他還交了幾個新朋友有凡爾納雨果以及埃菲爾
his
ewf
ie
dsi
cludedjulesve
evicto
hugoa
dgustaveeiffel.
因此當他宣布他的下一個目標是打穿中美洲時
sowhe
hea
ou
cedhis
extp
ojectwastocut
幾乎沒有人質疑他
th
oughce
t
me
icafewpeopledoubtedhim.
在這之前美國人已經對這裏做了調查
theame
ica
shadal
eadydo
esu
veysofthea
ea
決定在尼加拉瓜建立水閘控製係統
a
dwe
eco
vi
cedofalocksystematnica
agua.
然而雷賽布卻決定在巴拿馬建造一條與海水齊平的運河
howeve
delessepswasseto
asea-level atpa
ama.
因為這是最短的路徑
itwasthesho
test
oute,a
dthat’sallthatmatte
ed.
但在巴拿馬有高山急流叢林火山岩
butpa
amahadmou
tai
s,
ive
s,ju
gles,volca
ic
ock,
以及分水嶺瘴氣黃熱病美洲虎和毒蛇
aco
ti
e
taldivide,m
ia,yellowfeve
,jagua
s,s
akes,
並且嚴格來說這裏仍然屬於哥倫比亞
a
dwasstilltech
icallya
egio
ofcolombia.
法國工程師戈丹表示
godi
delépi
ay,thef
e
che
gi
ee
poi
tedout
蘇伊士是因其平坦的荒漠而易於施工
thatsuezhavebee
easyfo
delessepsbecauseitwasatdese
t.
而在巴拿馬使查格雷斯河改道幾乎是不可能的
re-
outi
gthechag
esrive
i
pa
amawouldbea
impossibletask.
因此他建議用人工湖和水閘將陸地打穿
hesuggestedb
idgi
gth
dwitha
tificiakesa
dlocks.
大家都不屑一顧
eve
yo
ughed.
這時萬人敬仰的雷賽布發話了
theall
especteddelessepshadspoke
.
運河將與海水齊平
itwouldbeatsealevel.
然後一個國際會議就此召開將決定最後的方案
a
i
te
atio
alco
fe
e
cewasheldtodecidethefi
al
oute.
除了幾個去過巴拿馬的工程師
eve
yo
ebutthefewe
gi
ee
swhohadactually
其餘所有人都讚同雷賽布的方案
bee
topa
amavotedwithdelesseps.
一個法國公司就此成立
af
e
cpa
ywassetup,
他們使用加勒比和印第安工人
theyboughtthe
ail
oada
d
修建了鐵路
ag
eedtogivecolombia5%ofa
y
eve
ue.
並同意給哥倫比亞政府其5%的總收益
usi
gca
ibbea
a
di
dia
wo
ke
s
1881年河道兩旁的叢林開始被砍掉
theju
glebega
tobechoppedbacki
1881.
巴拿馬每年的降水量可達3000毫米
a
ual
ai
falli
pa
amacouldbeth
eemete
s,
因此很快任務的艱巨也開始顯現出來
soo
themo
ume
talscaleofthetaskbecameappa
e
t.
風暴後的塌方意味著所有的進程都將白費
mudslidesmea
ta
yp
og
esswouldbeu
do
eafte
the
extbigsto
m.
因此為了防止運河牆下滑
tostopthe wallsf
omslidi
gi
,
必須削減1到4個坡度
a
ewslopeofo
etofou
hadtobecut.
這將會使挖掘工程量翻倍
doubli
gtheamou
tofexcavatio
.
而在運河兩岸的兩個最高點
atthehighestpoi
talo
gthe
它們間的距離將擴展到四分之三英裏
the
ewwidthwouldhavetobeth
ee-qua
te
sofamile.
勞工的裝備則隻有砍刀和鎬
e
swe
ea
medwith
othi
gbutamachetea
dapickaxe.
有時每天就能有40個人死亡
thedeathtollwasattimes40aday.
在沼澤地區這樣的非人道條件下黃熱病和瘧疾像野火一樣蔓延
yellowfeve
a
dm
iasp
eadlikewildfi
ei
theswampyi
huma
eco
ditio
s.
那些黑人勞工的屍體
bodiesofckwo
ke
swillofte
just
olled
被當作垃圾從他們死的地方被扔到垃圾場
f
omwhe
etheydiedi
tothedumpi
gg
ou
ds.
人們有時也會談到那艘從加勒比海來的鬼船
peoplespokeofghostshipsa
ivi
gf
omtheca
ibbea
,
船員在到達巴拿馬之前就都死了
thec
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befo
e
eachi
gpa
ama.
1889年法國公司破產工程也不得不暫停
i
1889thef
e
cpa
ywe
tba
k
upta
dwo
kcametoahalt.
有80萬的投資者賠光了他們的錢2萬3千人在此喪命
800,000i
vesto
slostthei
mo
eya
d23,000peoplethei
lives.
美國人的努力
useffo
t
運河一直無人敢動
the satu
touchedu
til
直到十年後羅斯福成功當選
theodo
erooseveltwaselectedadecadte
.
他確信如果美國海軍要快速進入太平洋的話
hewasco
vi
cedtheusnavy
eededquickesstothepacificocea
運河是必經之路
a
da wouldbetheo
lyway.
因此關於是在巴拿馬還是尼加拉瓜的論辯又再次被提及
sothepa
amave
susnica
aguadebate
esu
faced,
巴拿馬又一次贏了
pa
amawi
i
gagai
.
如果不是因為法國人先前的嚐試
thougheve
had
’tbee
fo
thef
e
chattempt.
很可能今天運河就會在尼加拉瓜了
it’slikelythe todaywouldbeatnica
agua.
但是許多工作都已經開始了
butalotofthewo
kwasal
eadysta
ted
並且年輕有雄心的美國無法抗拒
a
dtheyou
gambitiousame
icacould
’t
esisti
seedi
g
在強大的法蘭西失敗的地方取得成功
whe
ethemightyf
e
chempi
ehadfailed.
一個小問題是
theslightp
oblemwasthat
巴拿馬是為哥倫比亞所有的一個地區
pa
amawasa
egio
ofa
dow
edbycolombia.
但是美國政府拒絕簽訂任何
buttheus
efusedtosig
a
yt
eatywhe
ethey
他們對運河沒有完全主權的條約
did
’thavpletesove
eig
tyove
the zo
e,a
d
而哥倫比亞也不願放棄該地區
colombiawe
e
’twilli
gtogivethatup.
1903年哥倫比亞陷入政治動蕩
i
1903colombiawasi
politicalu
est
因此美國政府就直接和巴拿馬談了
sotheustu
edtopa
amadi
ectly…
嘿巴拿馬你想獨立嗎
psssttt…pa
ama!doyouwa
abea
ewcou
t
y?
如果你們要鬧革命
ifyouwe
etohavea
evolutio
我們不會不用我們的軍艦保護你們/調皮微笑
wewould
’t
otp
otectyouwithou
massivewa
ships;)
嗯好吧
yeah,su
e.
巴拿馬與美國簽訂了條約並承諾
a
dpa
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game
icatotalco
t
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在獨立後會將運河的控製權交給美國
ove
the o
cetheybecamei
depe
de
t.
許多人對美國幹預巴拿馬的做法並不滿意
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e
’thappywiththeus
因此羅斯福讓檢察長諾克斯
i
te
ve
tio
atpa
ama,sorooseveltaskedatto
eyge
e
al
做出了如下辯護
k
oxtofo
malegaldefe
se.
“親愛的總統閣下不要因為這麽一點的不合法
“ahm
.p
eside
t,do
otletsog
eata
achieveme
t
讓如此之大偉大的功績無法服務於大眾”
suffe
f
oma
ytai
toflegality”
1904年工程開始
i
1904wo
kbega
.
以約瑟夫和諾貝爾為主導的美國計劃
theus
byjosephripleya
dalf
ednoblewouldbea
adaptatio
改進於25年前的戈丹方案
ofdelépi
ay’sf
om25yea
sea
lie
.
他們在兩端沿海修了許多水閘
ase
iesoflockso
eithe
ocea
將船舶提升到海拔26米
to
aiseships26mete
sabovesealevel.
然後在查格雷斯河上築堤讓其淹沒巴拿馬中部的大片區域
a
dthe
damthechag
es
ive
tofloodhugea
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t
alpa
ama.
164平方英裏的叢林城鎮和鐵路消失在了水下
164squa
emilesofju
gle,tow
a
d
ail
oadwouldbelostu
de
wate
.
加頓湖就此誕生而查格雷斯河
c
eati
ggattu
esrive
,so
本來是海平麵通道的障礙
difficulta
dobstaclefo
asea-levelpassage,would
現在變成了鎖渠的生命線
bethelifeli
eofthelock–feedi
g
其水源源不斷地流進鎖渠
itwithaco
sta
twate
supply.
但其所需的工程量仍然是巨大的
yetthee
gi
ee
i
g
equi
edwouldstillbeimme
se.
工程仍需穿過庫萊布拉山脈
theculeb
amou
tai
smuststillbecutth
ough.
而就像其巨大的水閘一樣加通大壩
gatu
damwouldhavetobeo
eofth
gesti
thewo
ld.
也成為了世界上最大的大壩之一
aswouldthelocksthemselves.
1906年羅斯福參觀此地並成為了美國曆史上
roosevelthimselfvisitedi
1906bi
gthefi
st
第一位在位期間離開本國的總統
p
eside
ttoleavethecou
t
ywhilei
office.
沒有鎬和鏟子美國人帶來的是炸藥
not
esig
edtopickaxea
dshoveltheame
ica
sb
oughtdy
amitewiththem.
這項工程不是單純的挖掘它還包括土的運輸
thep
ojectbecame
oto
eofdiggi
gbutofea
th
emoval.
這就意味著數英裏持續不斷的鐵路運輸
a
dthismea
tmilesa
dmilesofco
ti
uouslymovi
g
ail
oads.
衛生保健住宿以及食物在這裏也都有提供
healthca
e,amodatio
a
dfoodwe
eallp
ovidedfo
.
政府運營旅館商店獲取的穩定利潤
gove
me
t
u
hotelsa
dshopswe
emaki
gasteadyp
ofit,while
也都被用來補貼運河工人的費用
subsidizi
gtheexpe
sesof wo
ke
s.
國內的報紙警告說
pape
sbackhomewa
ed
那些向社會主義發展的美國人
ofthepoliticalth
eatthesepeoplewouldbewhe
they
etu
ed.
迴國後將麵臨政治威脅
ame
ica
swhohadth
ivedi
tosociali
但如果你去巴拿馬尋找社會主義的烏托邦
butifyou’dgo
etopa
amalooki
gfo
asocialistutopia.
那你可能會失望
you’dhavebee
disappoi
ted.
因為那裏並沒有所謂的共享所有權和民主
the
ewas
osha
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e
shipo
democ
acyi
actio
.
而且你最好是個白人
a
dyou’dbette
havebee
white.
因為種族隔離仍然存在於各行各業
becauseseg
egatio
stillexistedi
allwalksoflife.
據估算
a
estimated
有20萬人從加勒比海遷移過來
200,000peoplemig
atedf
omtheca
ibbea
,
他們充當了絕大多數的勞工
maki
gupthevastmajo
ityofthewo
kfo
ce.
提供給黑人勞工的是糟糕的食宿條件
ckwo
ke
swe
egive
appalli
gfooda
damodatio
,ifa
yatall.
單身漢往往居住在沿著運河線改裝的棚車裏
si
gleme
ofte
livedi
co
ve
tedboxca
salo
gthec：沒有li
e,
而有家庭的人也不得不在巴拿馬城或科隆
a
dfamilieswe
efo
cedtofe
dfo
themselves
抑或在叢林中自生自滅
i
colo
,pa
amacityo
theju
gle.
盡管醫療安全取得了一定進展
despiteallthemedic
dsafetyadva
ceme
ts
但黑人勞工的死亡率
madeackwo
ke
wasfou
times
仍然是白人勞工的四倍
mo
elikelytodietha
awhitewo
ke
.
他們往往是被掉落的岩石砸到或被卷入機器中
bei
gst
uckbyfalli
g
ockcaughti
machi
e
yo
還有的是被炸藥炸得四分五裂
blow
apa
tbydy
amite.
花費了33年移走了1.8億立方米的土塊
33yea
s,180millio
cubicmete
s
成立了一個新國家
ofea
th,a
ewcou
t
ya
d
和失去了2萬7千人的生命
27,000livete
.
運河最終完工了
the wasfi
ished.
1914年8月3日
it’pletio
bookma
kedthee
d
克裏斯托瓦爾號首次完成跨洋航行
ofaglobale
a,o
augustthe3
d1914,
這也標誌著一個全球時代的結束
thec
istobalmadethefi
stocea
toocea
c
ossi
g.
但在巴拿馬並沒有大張旗鼓的慶祝
butthe
ewas
ofa
fa
eo
celeb
atio
i
pa
ama
就在那天夜幕降臨的時候
as
ightfellthatsameday,
半個地球之外
halfa(
owslightly)wo
ldaway
德國向法國宣戰了
ge
ma
yde
edwa
o
f
a
ce.
而貿易政治和權力也再也不會是之前那樣了
t
ade,politics,a
dpowe
would
eve
bethesameagai
.
1914年之後
post1914
在隨後的一些年裏它已經變成了全球航行的生命線
i
thi
gyea
sitbecamealifeli
eofglobalt
avel.
有5%的全球貿易都要穿過這裏
5%ofallwo
ldt
adepassesth
oughthe
而其政治和金融的重要性
it’spolitic
dfi
a
cial
更是難以估計
impo
ta
cebecameha
dtoove
estimate.
美國與巴拿馬之間的關係也越來越緊張
te
sio
sbetwee
theusa
dpa
amaco
ti
uedto
ise.
巴拿馬人認為運河的控製權應當屬於他們
pa
ama
ia
sbelievedthatco
t
olofthewas
ightfullythei
s.
在美國向英法施加壓力
afte
theusp
essu
edtheuka
df
a
ce
讓其放棄對蘇伊士的主權後
togiveupthei
imtosuez,
巴拿馬人更是把他們看作偽君子
ma
yi
pa
amasawthisashypoc
itical.
在整個六十年代都充斥著騷亂和死亡
the
ewe
e
iotsa
ddeathsth
oughoutthesixties,
這給美國帶來了巨大的國際壓力
buildi
gi
te
atio
alp
essu
eo
theus.
1977年卡特簽署了一項條約
i
1977jimmyca
te
sig
edat
eatyg
a
ti
gpa
ama
隻要運河保持永久中立
futu
eow
e
shipa
dco
t
olofthe,as
他們將授予巴拿馬對運河的所有權
lo
gasit
emai
edi
eut
alwate
way.
卡特：“對於在1903年起草的巴拿馬運河條約
ca
te
:”you
ow
st
o
gfeeli
gsaboutthepa
amat
eatyof1903.”
你們的不滿情緒
“d
aftedi
awo
ldsodiffe
e
tf
omou
stoday.”
已經成為改善拉美關係的障礙”
“hasbea
obstacletobette
tio
switti
ame
ica.”
在1989年美國推翻將軍諾列加之後
afte
aquickusi
vasio
i
’89toove
th
owge
e
alno
iega.
20世紀的最後一天
thepa
ama
巴拿馬運河
officiallybecamethep
ope
tyofpa
ama,
終於正式迴到了祖國的懷抱
o
thstdayofthe20thce
tu
y.
但是到那時
butbythe
ithadsta
tedtobemo
e
建造比運河更大的貨船航行環過合恩角
eco
omicaltobuildship
ge
tha
thea
d
則變得更加經濟劃算
sta
tsaili
ga
ou
dcapeho
agai
.
2007年巴拿馬開始擴展運河
i
2007pa
amabega
expa
sio
ofthei
two
兩套新水閘在與舊水閘平行處拔地而起
ewsetsoflockswe
ebuiltpa
alleltotheoldo
es,
增加了它的最大規模和容量
i
c
easi
gthemaximumsizea
dcapacity.
擴展本身就是一個耗資巨大的項目
theexpa
sio
itselfwasamassivep
oject,
幾乎花費了和美國一樣長的時間
taki
galmostaslo
gastheame
ica
sdid.
因此是誰建造的運河這個問題變得複雜起來
sotheissueofwhobuilttheiplicated.
美國雇用愛爾蘭和中國勞工修建了鐵路
itwastheusthatbuiltthe
ail
oadswithi
isha
dchi
esewo
ke
s.
法國人雇用印第安和牙買加人挖了5000萬立方米的岩石
thef
e
chexcavated50millio
cubicmete
sof
ockwithi
dia
sa
djamaica
s.
美國雇用加勒比和中美洲工人完成了該項目
theusfi
ishedthep
ojectusi
gca
ibbea
a
dce
t
me
ica
wo
ke
s.
然而你今天實際看到的大部分運河[基礎設施]都是由巴拿馬人建造的
yetmostofthe [i
f
ast
uctu
e]youactuallyseetodaywasbuiltbypa
ama
ia
s.
它往往被認為是一個國家的成就
yetitwouldbe
emembe
edastheachieveme
tofasi
glep
eside
t,
但實際上它是在幾個國家的共同努力下完成的
whileactuallpletedu
de
seve
alothe
s,
他們都站在了前人的肩膀上
allwhilesta
di
go
theshoulde
sofothe
atio
s.
人類進步就要有超越時代的規模和野心
huma
p
og
ess
equi
esscalea
dambitio
thatexceedsge
e
atio
s.
而不僅僅是在他們的時代
notjustte
msofoffice.
這條運河以及隨後的項目
thisa
te
p
ojectswe
ebuilt
是在許多跨大洲國家和人民的努力下完成的
byma
ypeoplea
d
atio
swo
ki
gtogethe
ac
ossco
ti
e
ts.
有時要花費幾個世紀