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2026年6月15日上午8點46分，前往火星的飛碟點火出發。
你應該見過火箭發射，隨著10、9、8、7的倒計時結束，火箭底部火光四射，火箭騰空而起。
但是，飛碟的發射不是這樣的，它先是騰空懸浮，“嗖”的一下，就飛得無蹤無影了。
這種動作，歐陽劍和孔子梅已經在訓練中不知進行了多少次，所以說是輕車熟路了。
發射前，公司舉行出征儀式，身穿宇航服的歐陽劍和孔子梅出現在全世界的麵前，成為焦點。
宇航員是高危職業。到2008年3月為止，一共有483名宇航員進入太空，18人在執行任務時犧牲了。死亡率高達3.74％。還是十分驚人的。
他們向電視和電腦觀眾揮手致意。鮮花和掌聲，人類首次登陸火星，這是一個曆史的裏程碑，讓他們備受矚目。
此刻，他們和bipu公司，家喻戶曉。
這次科技感十足。他們還隨身攜帶了兩台小型核電裝置（便攜式核發電機），這種機器總重量不足300千克、卻能夠產生8000千瓦左右電能15年（5次加料）。
便攜式核發電機也是世界最偉大的發明之一。要知道，1千克鈾235全部裂變釋放出的能量相當於2000噸標準煤燃燒釋放的能量，並且高效清潔。他的發明者錢順豐。
2013年，美國18歲小夥泰勒·威爾遜設計出小型核反應堆，他設計的小型核反應堆功率為50兆瓦至100兆瓦，足夠10萬戶家庭使用。
雖然動輒比幾百個球場大小的核電廠遠要小，但這仍是龐然大物。就好像剛開始的計算器，要占地幾百平方，可運算速度隻有5000次每秒，現在一個掌上電腦都可以運算十幾億次每秒。
現在，中國科學家錢順豐發明的便攜式核發電機，報廢年限15年，每次裝料（僅幾百克）可運行3年，功率輸出為8000千瓦時，足夠一個大型家庭或航天器使用。
飛碟出發了，他們正前方的監視器開啟著，歐陽劍和孔子梅有條不紊地把飛碟的速度，根據訓練循序漸進地提高：
從0到10000公裏每小時，從10000公裏每小時再到20000公裏每小時（5500米每秒），用時13分鍾。
當然，這比宇宙第一第二第三速度還差得遠，但比普通火箭快得多了。
最後，他們將達到700公裏每秒，他們設計飛碟的最快速度為1600公裏每秒。
速度雖然這麽快，但麵對宇宙，一個地球都渺小如塵埃，更別說一個飛行器了。
在465億光年半徑的可觀察宇宙中，實際上稀稀拉拉地存在9.9x10^-27千克/立方米，可以說是空無一物，1立方米的空間裏隻有5.9個質子。
所以，飛行器盡管高速，但穿梭於基本接近真空的宇宙，不必擔心會碰上什麽東西。
他們，離地球越來越遠了。
火星越來越近。這就是火星啊！漫漫黃沙，山丘起伏，一眼看不到邊，無言的荒涼。
他們開始減速。關於飛行器降落火星，人類並沒有太多的經驗。
2021年2月19日，美國的毅力號火星車降落火星。
它不像中國的天問一號，要經過三次製動後，還要繞行火星三個月，才會擇機降落。
當然，兩者最主要的原因是，天問一號和毅力號的目標不同，天問的任務包括“繞、落、巡”三部分，而巡視才是毅力號的主要任務。
當時，毅力號直接衝入火星大氣，利用空氣製動，然後打開超音速降落傘進一步減速，最後將火星車吊放在火星表麵上。
毅力號著陸火星的方式依然采用好奇號“反推火箭+天空起重機”的方式，這種著陸方式是對著陸區域的地形要求比較低。
而在5月15日的降落過程中，中國的天問一號自主完成了難度非常大的“驚魂9分鍾”：
它首先借助火星大氣進行氣動減速，將每小時約2萬公裏的下降速度減掉90%左右；緊接著，天問一號打開降落傘，進行傘係減速，當速度降至每秒100米時再通過反推發動機減速，進入動力減速階段。
距離火星表麵100米時，天問一號進入懸停階段，精準避障、緩速下降後，著陸巡視器在緩衝機構和氣囊的保護下穩穩降落在火星表麵。
毅力號就像一架老司機開的民航客機一樣，有驚無險，直接著陸。
當然，這樣的降落，對於歐陽劍和孔子梅他們來說，就是太out了。
他們選擇在火星表麵，像直升機一樣起降。
這種方式，在以前是不可想象的，多虧了他們目前擁有的高速飛行器。
以前從地球到火星，需要300多天，現在的飛行器的速度是之前的幾十倍。
飛行器的速度和靈活性大大提高，使火星登陸就像駕駛直升機那樣輕鬆。
如果是無人駕駛的飛船，它從大氣降落火星，需要7分鍾，但是，那時候信息傳迴地球就需要14分鍾。
所以說，人們稱那是“黑暗7分鍾”。
但是，對於歐陽劍駕駛的有人飛船，“黑暗7分鍾”就不存在了。而且，這飛船跟以往不同，直接降落沒有任何技術難題。
在空中，他們開始給火星拍照。在此之前，中國、美國、蘇聯、歐空局和印度先後成功發射過火星探測器，進行過拍攝。
1965年，美國的“水手4號”人類曆史上首次抵近拍攝了第一張火星照片。後來的“水手9號”則拍攝了大量的火星照片，發現了大量的火山、峽穀和河床，著名的水手峽穀就得名於“水手9號”。
荒漠戈壁、漫天風沙，一些大石塊棱角分明，散落其中；很多石塊風化嚴重，像一個個土堆。哪裏美了？
飛行器上數據顯示，火星的氧氣含量0.14%（地球21%左右），溫度-61攝氏度（地球平均約15攝氏度）。而火星大氣層的二氧化碳，達到95%！
他們的飛行器在火星上空2000米盤旋，尋找降落地點，這時候，飛行器“滴答”響了起來，指揮中心發來了絕密指令：登陸火星的第一句話。
歐陽劍和孔子梅一看，頓時驚呆了：飛行手冊不是定了嗎？從五句話中擇機選擇一句話，怎麽會是這句話呢？
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2026年6月15日上午8點46分，前往火星的飛碟點火出發。
你應該見過火箭發射，隨著10、9、8、7的倒計時結束，火箭底部火光四射，火箭騰空而起。
但是，飛碟的發射不是這樣的，它先是騰空懸浮，“嗖”的一下，就飛得無蹤無影了。
這種動作，歐陽劍和孔子梅已經在訓練中不知進行了多少次，所以說是輕車熟路了。
發射前，公司舉行出征儀式，身穿宇航服的歐陽劍和孔子梅出現在全世界的麵前，成為焦點。
宇航員是高危職業。到2008年3月為止，一共有483名宇航員進入太空，18人在執行任務時犧牲了。死亡率高達3.74％。還是十分驚人的。
他們向電視和電腦觀眾揮手致意。鮮花和掌聲，人類首次登陸火星，這是一個曆史的裏程碑，讓他們備受矚目。
此刻，他們和bipu公司，家喻戶曉。
這次科技感十足。他們還隨身攜帶了兩台小型核電裝置（便攜式核發電機），這種機器總重量不足300千克、卻能夠產生8000千瓦左右電能15年（5次加料）。
便攜式核發電機也是世界最偉大的發明之一。要知道，1千克鈾235全部裂變釋放出的能量相當於2000噸標準煤燃燒釋放的能量，並且高效清潔。他的發明者錢順豐。
2013年，美國18歲小夥泰勒·威爾遜設計出小型核反應堆，他設計的小型核反應堆功率為50兆瓦至100兆瓦，足夠10萬戶家庭使用。
雖然動輒比幾百個球場大小的核電廠遠要小，但這仍是龐然大物。就好像剛開始的計算器，要占地幾百平方，可運算速度隻有5000次每秒，現在一個掌上電腦都可以運算十幾億次每秒。
現在，中國科學家錢順豐發明的便攜式核發電機，報廢年限15年，每次裝料（僅幾百克）可運行3年，功率輸出為8000千瓦時，足夠一個大型家庭或航天器使用。
飛碟出發了，他們正前方的監視器開啟著，歐陽劍和孔子梅有條不紊地把飛碟的速度，根據訓練循序漸進地提高：
從0到10000公裏每小時，從10000公裏每小時再到20000公裏每小時（5500米每秒），用時13分鍾。
當然，這比宇宙第一第二第三速度還差得遠，但比普通火箭快得多了。
最後，他們將達到700公裏每秒，他們設計飛碟的最快速度為1600公裏每秒。
速度雖然這麽快，但麵對宇宙，一個地球都渺小如塵埃，更別說一個飛行器了。
在465億光年半徑的可觀察宇宙中，實際上稀稀拉拉地存在9.9x10^-27千克/立方米，可以說是空無一物，1立方米的空間裏隻有5.9個質子。
所以，飛行器盡管高速，但穿梭於基本接近真空的宇宙，不必擔心會碰上什麽東西。
他們，離地球越來越遠了。
火星越來越近。這就是火星啊！漫漫黃沙，山丘起伏，一眼看不到邊，無言的荒涼。
他們開始減速。關於飛行器降落火星，人類並沒有太多的經驗。
2021年2月19日，美國的毅力號火星車降落火星。
它不像中國的天問一號，要經過三次製動後，還要繞行火星三個月，才會擇機降落。
當然，兩者最主要的原因是，天問一號和毅力號的目標不同，天問的任務包括“繞、落、巡”三部分，而巡視才是毅力號的主要任務。
當時，毅力號直接衝入火星大氣，利用空氣製動，然後打開超音速降落傘進一步減速，最後將火星車吊放在火星表麵上。
毅力號著陸火星的方式依然采用好奇號“反推火箭+天空起重機”的方式，這種著陸方式是對著陸區域的地形要求比較低。
而在5月15日的降落過程中，中國的天問一號自主完成了難度非常大的“驚魂9分鍾”：
它首先借助火星大氣進行氣動減速，將每小時約2萬公裏的下降速度減掉90%左右；緊接著，天問一號打開降落傘，進行傘係減速，當速度降至每秒100米時再通過反推發動機減速，進入動力減速階段。
距離火星表麵100米時，天問一號進入懸停階段，精準避障、緩速下降後，著陸巡視器在緩衝機構和氣囊的保護下穩穩降落在火星表麵。
毅力號就像一架老司機開的民航客機一樣，有驚無險，直接著陸。
當然，這樣的降落，對於歐陽劍和孔子梅他們來說，就是太out了。
他們選擇在火星表麵，像直升機一樣起降。
這種方式，在以前是不可想象的，多虧了他們目前擁有的高速飛行器。
以前從地球到火星，需要300多天，現在的飛行器的速度是之前的幾十倍。
飛行器的速度和靈活性大大提高，使火星登陸就像駕駛直升機那樣輕鬆。
如果是無人駕駛的飛船，它從大氣降落火星，需要7分鍾，但是，那時候信息傳迴地球就需要14分鍾。
所以說，人們稱那是“黑暗7分鍾”。
但是，對於歐陽劍駕駛的有人飛船，“黑暗7分鍾”就不存在了。而且，這飛船跟以往不同，直接降落沒有任何技術難題。
在空中，他們開始給火星拍照。在此之前，中國、美國、蘇聯、歐空局和印度先後成功發射過火星探測器，進行過拍攝。
1965年，美國的“水手4號”人類曆史上首次抵近拍攝了第一張火星照片。後來的“水手9號”則拍攝了大量的火星照片，發現了大量的火山、峽穀和河床，著名的水手峽穀就得名於“水手9號”。
荒漠戈壁、漫天風沙，一些大石塊棱角分明，散落其中；很多石塊風化嚴重，像一個個土堆。哪裏美了？
飛行器上數據顯示，火星的氧氣含量0.14%（地球21%左右），溫度-61攝氏度（地球平均約15攝氏度）。而火星大氣層的二氧化碳，達到95%！
他們的飛行器在火星上空2000米盤旋，尋找降落地點，這時候，飛行器“滴答”響了起來，指揮中心發來了絕密指令：登陸火星的第一句話。
歐陽劍和孔子梅一看，頓時驚呆了：飛行手冊不是定了嗎？從五句話中擇機選擇一句話，怎麽會是這句話呢？