常明聽著工友們的傾訴，臉色愈發凝重。他深知，各站段鐵路幹部們營私舞弊的現象由來已久，一線工人長期處於苦不堪言的境地。其實，他早在迴來之前，憑借著曾經身為鐵路職工的經曆，就已經對這些種種亂象有所耳聞和了解。
鐵路係統內的工資分配本應遵循公平合理的原則，然而現實卻令人痛心疾首。總公司將資源和資金分配到各站段時，是按照每個人的崗位和貢獻進行核算的，旨在確保每個職工都能得到應有的報酬，從而激勵大家積極工作，保障鐵路的安全運營。但當這些資源下放到各車站段，再到各個車間後，卻被一些別有用心的人動起了歪腦筋。
許多段管幹部為了一己私利，在二次分配甚至三次分配中使出各種齷齪之舉。他們私自截留本應屬於一線工人的福利和獎金，通過暗箱操作，將大量的好處分配給那些與自己有裙帶關係或者通過不正當手段巴結上來的所謂“工代幹”。這些“工代幹”們，很多並沒有真才實學，也沒有在實際工作中付出相應的努力，僅僅憑借著背後的關係，就占據了大量的資源，導致工資階層差距不斷拉大。那些在最基層、最辛苦的一線崗位上默默奉獻的工人，每天迎著晨曦而出，頂著星辰而歸，承擔著繁重的體力勞動和巨大的安全壓力，卻隻拿到了微薄到幾乎可以忽略不計的獎金。他們看著自己辛勤勞作換來的成果被他人肆意瓜分，心中的不滿和委屈與日俱增，工作的積極性和熱情也被一點點消磨殆盡，這種場景讓每一個有良知的人都感到非常的痛心和不開心。
常明心中暗下決心，一定要徹底整治這種歪風邪氣，還鐵路係統一個風清氣正的工作環境，讓一線工人的付出得到應有的迴報，讓鐵路事業能夠健康、穩定地發展下去。他知道，這條整治之路必將充滿荊棘和挑戰，但為了那些曾經與他並肩作戰的工友們，為了鐵路的未來，他已做好了充分的準備，哪怕前方艱難險阻，也絕不退縮。
在接下來的日子裏，常明憑借著多年在鐵路行業積累的敏銳洞察力，很快就察覺到自己所在路局的會計職能部門已然深陷營私舞弊的泥沼之中。當他翻開那些賬本，看到的是一片混亂不堪的賬目，數據被肆意地弄虛作假，每一筆被惡意篡改的數字背後，都深深隱藏著貪婪與不公的醜惡嘴臉，這讓他的內心不禁湧起一股強烈的痛心與憤怒之情。這些本應清晰準確、如實反映鐵路運營收支的賬目，如今卻成為了某些人謀取私利的工具，嚴重損害了鐵路事業的健康發展和廣大職工的切身利益。
無奈之下，常明憑借著自己廣闊的人脈資源，巧妙地運用自己在其他集團結識的一位經驗豐富、以正直和專業著稱的私人會計，來協助自己審核那些繁雜且問題重重的賬單賬目。這位私人會計如同一位嚴謹的財務偵探，仔細地梳理著每一筆收支，不放過任何一個可疑之處，與常明一起在這混亂的財務迷霧中努力探尋真相。
常明開始不動聲色地全麵收集證據，他猶如一位敏銳而沉穩的獵手，小心翼翼地深入到各個站段的財務核心地帶。在那裏，他逐筆仔細審查每一項財務收支的明細，對每一張發票憑證都進行反複核對，哪怕是一個小數點的差錯都逃不過他的眼睛，堅決不放過任何一個可能存在問題的角落。同時，他也對人員分配情況展開了深入細致的調查，認真分析每個崗位的設置是否科學合理，人員的安排是否存在裙帶關係或權力尋租的跡象。他深知，不合理的人員配置不僅會影響工作效率，還可能滋生腐敗，因此對此格外關注。
在這個艱難而又關鍵的過程中，常明常常隻帶著少數幾個他絕對信任、行事極為謹慎的助手，悄無聲息地深入基層一線。他們如同暗夜中的行者，巧妙地避開那些可能走漏風聲的耳目，默默地與一線工人交流談心。常明總是以最親切和藹的態度詢問工人們的實際收入情況，認真傾聽他們在工作中遭遇的種種困難與艱辛。工人們質樸的話語，如同珍貴的寶藏，讓他獲取到了最真實、最鮮活的第一手信息。這些信息就像拚圖的碎片，一塊一塊地逐漸拚湊出鐵路係統內部存在的種種弊端和不公，使他對整個局麵有了更為清晰的認識，也更加堅定了他整治這些亂象的決心。
而對於那些段管幹部，常明時刻保持著高度的警惕，宛如一位隱藏在暗處的觀察者，不動聲色地觀察他們的一舉一動。他留意著他們日常的交際圈子，關注他們在工作中的每一個異常決策和行為，試圖從中發現那些不正當往來和利益輸送的蛛絲馬跡。每一個細微的表情變化、每一次可疑的私下會麵、每一筆不明來曆的資金流向，都被他敏銳的目光捕捉到，並詳細地記錄下來。他將收集到的每一個細節、每一條線索，都小心翼翼地進行整理、分類和歸檔，如同一位精心打造兵器的工匠，為後續即將展開的整治行動構築起了堅實無比的基礎。
然而，令人痛心的是，常明發現鐵路係統中的問題遠不止於財務和人事方麵。設備方麵更是糟糕至極，許多在用的設備老舊不堪，甚至還存在以次充好的惡劣現象。走進庫房，卻發現裏麵明明存放著大量更新迭代的設備，而且是經過了多次的批量采購。可實際在一線使用的卻沒有那麽多，大量嶄新的設備就這樣被閑置在庫房中，落滿了灰塵。就連最基礎的耗材，如小小的圓珠筆，都能看到一箱一箱被積壓在角落裏，由於長期存放，許多都已經損壞無法使用。各個單位的庫房管理狀況更是五花八門，毫無章法可言。總而言之，一句話，表麵上看起來所有的東西都是按照正規流程采購，似乎物有所值，但實際上真正能夠分配到基層使用的卻幾乎沒有。就拿車站的安檢機器來說，現有的安檢機器都是又老又破，在安檢過程中經常出現故障，嚴重影響了安檢效率和質量，給旅客的安全帶來了潛在的威脅。而新的安檢機器卻還在庫房裏邊靜靜地躺著，無人問津，仿佛被遺忘的寶藏，未能發揮它們應有的作用。
隨著調查的逐步深入，那些隱藏在黑暗角落裏、被層層黑幕遮蓋的齷齪勾當，就像見不得光的老鼠一般，開始漸漸地浮出水麵。一些曾經肆意妄為、以為可以憑借手中權力高枕無憂地享受不正當利益的幹部們，也隱隱約約地察覺到了一絲危機正在悄然逼近。他們開始變得有些坐立不安，往日的囂張氣焰也有所收斂，不再像以前那樣明目張膽地為所欲為。但他們仍然心存僥幸，試圖通過各種手段來掩蓋自己的罪行，比如偽造賬目、銷毀證據、串通口供等，妄圖逃避即將到來的懲罰。
然而，常明並沒有被這些表象所迷惑，也沒有因為一時的氣憤而急於打草驚蛇。他深知，此時的局麵猶如一盤錯綜複雜的棋局，任何一步魯莽的行動都可能導致前功盡棄，讓那些隱藏在黑暗中的不法分子逃脫法網，繼續危害鐵路事業和廣大職工的利益。因此，他依舊有條不紊地按照自己既定的計劃繼續穩步推進，耐心地等待著最合適的時機。
常明靜靜地坐在職工代表大會的主席台上，雙眼直直地盯著台下那一群交頭接耳、心懷鬼胎的幹部們，他的眼神中透露出深深的無奈與悲涼。在他的認知裏，所謂的勞模評選，本應是一場莊重而神聖的儀式，是對那些在一線崗位上默默奉獻、不辭辛勞、揮灑著汗水的職工們辛勤付出的高度肯定與表彰。這些一線職工們，每日迎著晨曦、頂著烈日、冒著風雨、披著星辰，用他們粗糙的雙手頑強地操作著各類鐵路設備，用他們堅毅的脊梁扛起了保障鐵路事業順暢運行的沉重責任，他們無疑是鐵路事業最堅實的基石。然而，如今這一切卻都淪為了一場令人痛心疾首的鬧劇。真正的一線職工在整個勞模評選過程中被完全地邊緣化，他們根本沒有任何機會參與其中，而幾乎整個職代會也都變成了工代幹和各級幹部們爭名逐利、粉飾太平的表演舞台。那些原本應該屬於一線職工的“勞模”榮譽，此刻卻大多被那些坐在辦公室裏指手畫腳的幹部們輕而易舉地收入囊中，這是何等的不公與荒謬！
當此次職工代表大會正式拉開帷幕，常明依舊坐在那個象征著權力與責任的主席台上，但他的臉色卻格外陰沉。以往，會議開始前總會有一個不成文的“慣例”——發放香煙，這似乎成為了一種緩和氣氛、拉近關係的方式。然而今天，常明卻沒有像往常一樣遵循這個“慣例”，他的這一反常舉動瞬間讓台下各個部門的幹部們感到一陣莫名的惶恐。他們開始在台下竊竊私語，眼神中充滿了疑惑和不安，暗自揣測著局長是不是因為什麽重大事情而生氣了。在這緊張壓抑的氛圍中，他們努力地調整著自己的唿吸，試圖平複內心的慌亂，同時仔細地從局長的每一個表情、每一個細微的動作中尋找哪怕一絲一毫的線索，想要提前知曉即將到來的“風暴”。
過了片刻，常明深吸一口氣，仿佛是在努力壓抑著內心即將噴薄而出的怒火。隨後，他緩緩開口，聲音低沉卻充滿了力量，將自己這段時間不辭辛勞、深入基層調查所了解到的種種觸目驚心的問題，一件一件地娓娓道來。他的話語猶如一把把利刃，直直地刺向那些存在問題的幹部們的內心。他嚴肅地指出，在這樣一個關乎鐵路事業發展、關乎全體職工權益的重要會議中，所有一線的職工竟然被剝奪了參會的權利，而此刻坐在台下參會的無一不是中層以上的幹部。這些中層以上的幹部們，長期以來養尊處優，整日坐在舒適的辦公室裏，沉浸在各種文件和會議之中，早已與基層的實際情況嚴重脫節。他們從不肯邁出那象征著“權威”的辦公室一步，深入到一線去親身體驗工人們的艱辛，所以他們根本無從知曉基層的工作環境究竟惡劣到何種程度，更無法體會工人們在工作中麵臨著怎樣嚴峻的困難與挑戰，以及那些隱藏在他們疲憊笑容背後的無奈與辛酸。
常明痛心疾首地在心中暗自思忖，難道這就是國企集團應有的模樣嗎？這樣腐朽的管理模式和惡劣的工作作風，如果繼續任其發展下去，鐵路事業的未來將會走向何方？那些在一線默默堅守的職工們，他們每天都在為保障鐵路的安全運營而拚盡全力、不懈奮鬥，他們身處工作的最前沿，對於工作中需要什麽、應該怎麽幹，無疑是最有發言權的。然而，他們的聲音卻如同石沉大海，被無情地忽視和淹沒。而台下的這些幹部們，麵對這一切不合理的現象，卻隻是麵麵相覷，眼神中沒有絲毫的愧疚與反思。因為這種不合理的狀況已經持續了多年，在他們的心中早已成為一種根深蒂固、難以撼動的固定模式。在他們狹隘的觀念裏，似乎這一切的不公與不合理都是理所當然、無需改變的。一線工人的疾苦在他們眼中就如同微不足道的塵埃，根本不值得他們花費哪怕一絲的心思去考慮，更不用說去主動尋求改善一線工人工作條件、提高他們待遇、激發他們工作積極性的方法了。
常明越說越激動，他的情緒如同洶湧澎湃的潮水，再也無法抑製。突然，他站起身來，猛地用力拍了一下桌子，“砰”的一聲巨響，如同一聲驚雷，瞬間打破了會場內原本壓抑的寂靜。他用嚴厲的口吻斥責這些幹部們的失職與冷漠，他的聲音因憤怒而微微顫抖：“你們看看你們自己都做了些什麽？鐵路事業是一個緊密相連、環環相扣的有機整體，每一個環節、每一個崗位都至關重要，缺一不可！我們不能因為你們的不作為和亂作為，而讓整個鐵路係統陷入困境，讓無數職工的心血付諸東流！”他的眼神中透露出堅定的決心，他斬釘截鐵地強調，一定要打破這種腐朽不堪的局麵，重新建立起一套公平、公正、透明的全新管理機製。這套機製必須能夠切實保障一線職工的合法權益，讓他們的聲音能夠被清晰地聽到，讓他們的訴求能夠得到及時的迴應和解決。
在鐵路係統這片廣闊的天地裏，長期以來形成的根深蒂固的階層差異，仿佛一道無形卻又堅固的壁壘，橫亙在幹部與一線職工之間。那些處於管理層的幹部們，習慣了舒適的辦公環境、優厚的待遇以及高高在上的權力感，又怎能輕易地去理解一線職工在艱苦環境下辛勤勞作的艱辛與不易？這種情況對於常明來說，他深知其改變的艱難程度，簡直如同攀登一座高聳入雲且陡峭險峻的山峰，每一步都充滿了挑戰與阻礙。
而常明此刻也清醒地意識到，自己所麵對的並非是個別人員的問題，而是一個龐大且錯綜複雜的利益集團。這個集團經過多年的發展和沉澱，已經形成了一套穩固的利益分配體係和行事規則，盤根錯節，牽一發而動全身。他深知自己目前的力量在這個龐大的利益集團麵前，或許就如同一隻小小的蚍蜉妄圖撼動一棵參天大樹，看似不自量力，但他心中的那份責任感和使命感卻驅使他勇往直前，絕不退縮。
他明白，改革不能一蹴而就，必須循序漸進，穩紮穩打。於是，他決定首先從財務分配的源頭入手，毅然決然地取消了某些站段的會計核算機製。一直以來，這一會計核算機製就是二次分配問題的根源所在。無論是每個月發放的獎金，還是一年一度的年終獎金，原本按照正常的分配原則，應該是根據職工們的工作表現、勞動強度以及對鐵路事業的貢獻大小來進行合理分配的。然而，在過去畸形的分配體係下，這些資金在經過了層層的所謂“分配”後，卻出現了嚴重的失衡。那些真正在一線默默奉獻、用雙手創造實際價值的職工們，最終拿到手的獎金少之又少，有時甚至難以維持基本的生活開銷，這讓他們的工作積極性受到了極大的打擊。而反觀那些高高在上的中層以上幹部，他們憑借著手中的權力和在利益集團中的優勢地位，卻能在分配中拿到絕大部分的獎金，這種不合理的現象顯然是不合規、不合法的，嚴重違背了公平公正的原則，也極大地損害了鐵路係統的健康發展和內部的和諧穩定。
常明看著年底獎金投入範圍文件：2009年12月1日在冊的在崗職工（不含視：察員、巡視員、協管員）。
集團公司核增績效工資一：發放基數：2400元。發放範圍：2024年12月1日在冊的在崗職工（不含視察員、巡視員、協管員）。
其中：2024年8月5日入路已定職大學生係數0.5, 1200元，未定職的大學生係數0.25, 1600元，對全年病事假滿2個月不滿3個月及累計曠工5天以上人員係數0.5, 1200元，工人係數1,2400元；班長係數1.25, 4000元；工長係數1.5, 5600元；一般幹部係數1.5, 6600元；檢查指導員係數1.8, 7520元，副科級幹部係數2, 8800元（副科級免職係數1.9, 9160元）；保留正科幹部係數2.5, 元；路橋、設備牽頭負責人係數2.6, 元，正科職（級）幹部係數3, 元（正科免職人員係數2.85, 元，從專人員係數2.7, 元）。
發放要求：在\"績效工資\"中進行績效投入，與績效考核工資合並後列工資單\"績效考核\"項下，工資單不單獨顯示。各車間嚴格落實\"向職工發放的績效工資或獎金，均應經過考核後發放\"要求，結合日常績效考核，突出安全、生產、經營等重點崗位艱苦程度和工作業績，實施差異化分配，必須拉開分配差距。
常明看著這收入的鴻溝，深深的陷入了沉思。
鐵路係統內的工資分配本應遵循公平合理的原則，然而現實卻令人痛心疾首。總公司將資源和資金分配到各站段時，是按照每個人的崗位和貢獻進行核算的，旨在確保每個職工都能得到應有的報酬，從而激勵大家積極工作，保障鐵路的安全運營。但當這些資源下放到各車站段，再到各個車間後，卻被一些別有用心的人動起了歪腦筋。
許多段管幹部為了一己私利，在二次分配甚至三次分配中使出各種齷齪之舉。他們私自截留本應屬於一線工人的福利和獎金，通過暗箱操作，將大量的好處分配給那些與自己有裙帶關係或者通過不正當手段巴結上來的所謂“工代幹”。這些“工代幹”們，很多並沒有真才實學，也沒有在實際工作中付出相應的努力，僅僅憑借著背後的關係，就占據了大量的資源，導致工資階層差距不斷拉大。那些在最基層、最辛苦的一線崗位上默默奉獻的工人，每天迎著晨曦而出，頂著星辰而歸，承擔著繁重的體力勞動和巨大的安全壓力，卻隻拿到了微薄到幾乎可以忽略不計的獎金。他們看著自己辛勤勞作換來的成果被他人肆意瓜分，心中的不滿和委屈與日俱增，工作的積極性和熱情也被一點點消磨殆盡，這種場景讓每一個有良知的人都感到非常的痛心和不開心。
常明心中暗下決心，一定要徹底整治這種歪風邪氣，還鐵路係統一個風清氣正的工作環境，讓一線工人的付出得到應有的迴報，讓鐵路事業能夠健康、穩定地發展下去。他知道，這條整治之路必將充滿荊棘和挑戰，但為了那些曾經與他並肩作戰的工友們，為了鐵路的未來，他已做好了充分的準備，哪怕前方艱難險阻，也絕不退縮。
在接下來的日子裏，常明憑借著多年在鐵路行業積累的敏銳洞察力，很快就察覺到自己所在路局的會計職能部門已然深陷營私舞弊的泥沼之中。當他翻開那些賬本，看到的是一片混亂不堪的賬目，數據被肆意地弄虛作假，每一筆被惡意篡改的數字背後，都深深隱藏著貪婪與不公的醜惡嘴臉，這讓他的內心不禁湧起一股強烈的痛心與憤怒之情。這些本應清晰準確、如實反映鐵路運營收支的賬目，如今卻成為了某些人謀取私利的工具，嚴重損害了鐵路事業的健康發展和廣大職工的切身利益。
無奈之下，常明憑借著自己廣闊的人脈資源，巧妙地運用自己在其他集團結識的一位經驗豐富、以正直和專業著稱的私人會計，來協助自己審核那些繁雜且問題重重的賬單賬目。這位私人會計如同一位嚴謹的財務偵探，仔細地梳理著每一筆收支，不放過任何一個可疑之處，與常明一起在這混亂的財務迷霧中努力探尋真相。
常明開始不動聲色地全麵收集證據，他猶如一位敏銳而沉穩的獵手，小心翼翼地深入到各個站段的財務核心地帶。在那裏，他逐筆仔細審查每一項財務收支的明細，對每一張發票憑證都進行反複核對，哪怕是一個小數點的差錯都逃不過他的眼睛，堅決不放過任何一個可能存在問題的角落。同時，他也對人員分配情況展開了深入細致的調查，認真分析每個崗位的設置是否科學合理，人員的安排是否存在裙帶關係或權力尋租的跡象。他深知，不合理的人員配置不僅會影響工作效率，還可能滋生腐敗，因此對此格外關注。
在這個艱難而又關鍵的過程中，常明常常隻帶著少數幾個他絕對信任、行事極為謹慎的助手，悄無聲息地深入基層一線。他們如同暗夜中的行者，巧妙地避開那些可能走漏風聲的耳目，默默地與一線工人交流談心。常明總是以最親切和藹的態度詢問工人們的實際收入情況，認真傾聽他們在工作中遭遇的種種困難與艱辛。工人們質樸的話語，如同珍貴的寶藏，讓他獲取到了最真實、最鮮活的第一手信息。這些信息就像拚圖的碎片，一塊一塊地逐漸拚湊出鐵路係統內部存在的種種弊端和不公，使他對整個局麵有了更為清晰的認識，也更加堅定了他整治這些亂象的決心。
而對於那些段管幹部，常明時刻保持著高度的警惕，宛如一位隱藏在暗處的觀察者，不動聲色地觀察他們的一舉一動。他留意著他們日常的交際圈子，關注他們在工作中的每一個異常決策和行為，試圖從中發現那些不正當往來和利益輸送的蛛絲馬跡。每一個細微的表情變化、每一次可疑的私下會麵、每一筆不明來曆的資金流向，都被他敏銳的目光捕捉到，並詳細地記錄下來。他將收集到的每一個細節、每一條線索，都小心翼翼地進行整理、分類和歸檔，如同一位精心打造兵器的工匠，為後續即將展開的整治行動構築起了堅實無比的基礎。
然而，令人痛心的是，常明發現鐵路係統中的問題遠不止於財務和人事方麵。設備方麵更是糟糕至極，許多在用的設備老舊不堪，甚至還存在以次充好的惡劣現象。走進庫房，卻發現裏麵明明存放著大量更新迭代的設備，而且是經過了多次的批量采購。可實際在一線使用的卻沒有那麽多，大量嶄新的設備就這樣被閑置在庫房中，落滿了灰塵。就連最基礎的耗材，如小小的圓珠筆，都能看到一箱一箱被積壓在角落裏，由於長期存放，許多都已經損壞無法使用。各個單位的庫房管理狀況更是五花八門，毫無章法可言。總而言之，一句話，表麵上看起來所有的東西都是按照正規流程采購，似乎物有所值，但實際上真正能夠分配到基層使用的卻幾乎沒有。就拿車站的安檢機器來說，現有的安檢機器都是又老又破，在安檢過程中經常出現故障，嚴重影響了安檢效率和質量，給旅客的安全帶來了潛在的威脅。而新的安檢機器卻還在庫房裏邊靜靜地躺著，無人問津，仿佛被遺忘的寶藏，未能發揮它們應有的作用。
隨著調查的逐步深入，那些隱藏在黑暗角落裏、被層層黑幕遮蓋的齷齪勾當，就像見不得光的老鼠一般，開始漸漸地浮出水麵。一些曾經肆意妄為、以為可以憑借手中權力高枕無憂地享受不正當利益的幹部們，也隱隱約約地察覺到了一絲危機正在悄然逼近。他們開始變得有些坐立不安，往日的囂張氣焰也有所收斂，不再像以前那樣明目張膽地為所欲為。但他們仍然心存僥幸，試圖通過各種手段來掩蓋自己的罪行，比如偽造賬目、銷毀證據、串通口供等，妄圖逃避即將到來的懲罰。
然而，常明並沒有被這些表象所迷惑，也沒有因為一時的氣憤而急於打草驚蛇。他深知，此時的局麵猶如一盤錯綜複雜的棋局，任何一步魯莽的行動都可能導致前功盡棄，讓那些隱藏在黑暗中的不法分子逃脫法網，繼續危害鐵路事業和廣大職工的利益。因此，他依舊有條不紊地按照自己既定的計劃繼續穩步推進，耐心地等待著最合適的時機。
常明靜靜地坐在職工代表大會的主席台上，雙眼直直地盯著台下那一群交頭接耳、心懷鬼胎的幹部們，他的眼神中透露出深深的無奈與悲涼。在他的認知裏，所謂的勞模評選，本應是一場莊重而神聖的儀式，是對那些在一線崗位上默默奉獻、不辭辛勞、揮灑著汗水的職工們辛勤付出的高度肯定與表彰。這些一線職工們，每日迎著晨曦、頂著烈日、冒著風雨、披著星辰，用他們粗糙的雙手頑強地操作著各類鐵路設備，用他們堅毅的脊梁扛起了保障鐵路事業順暢運行的沉重責任，他們無疑是鐵路事業最堅實的基石。然而，如今這一切卻都淪為了一場令人痛心疾首的鬧劇。真正的一線職工在整個勞模評選過程中被完全地邊緣化，他們根本沒有任何機會參與其中，而幾乎整個職代會也都變成了工代幹和各級幹部們爭名逐利、粉飾太平的表演舞台。那些原本應該屬於一線職工的“勞模”榮譽，此刻卻大多被那些坐在辦公室裏指手畫腳的幹部們輕而易舉地收入囊中，這是何等的不公與荒謬！
當此次職工代表大會正式拉開帷幕，常明依舊坐在那個象征著權力與責任的主席台上，但他的臉色卻格外陰沉。以往，會議開始前總會有一個不成文的“慣例”——發放香煙，這似乎成為了一種緩和氣氛、拉近關係的方式。然而今天，常明卻沒有像往常一樣遵循這個“慣例”，他的這一反常舉動瞬間讓台下各個部門的幹部們感到一陣莫名的惶恐。他們開始在台下竊竊私語，眼神中充滿了疑惑和不安，暗自揣測著局長是不是因為什麽重大事情而生氣了。在這緊張壓抑的氛圍中，他們努力地調整著自己的唿吸，試圖平複內心的慌亂，同時仔細地從局長的每一個表情、每一個細微的動作中尋找哪怕一絲一毫的線索，想要提前知曉即將到來的“風暴”。
過了片刻，常明深吸一口氣，仿佛是在努力壓抑著內心即將噴薄而出的怒火。隨後，他緩緩開口，聲音低沉卻充滿了力量，將自己這段時間不辭辛勞、深入基層調查所了解到的種種觸目驚心的問題，一件一件地娓娓道來。他的話語猶如一把把利刃，直直地刺向那些存在問題的幹部們的內心。他嚴肅地指出，在這樣一個關乎鐵路事業發展、關乎全體職工權益的重要會議中，所有一線的職工竟然被剝奪了參會的權利，而此刻坐在台下參會的無一不是中層以上的幹部。這些中層以上的幹部們，長期以來養尊處優，整日坐在舒適的辦公室裏，沉浸在各種文件和會議之中，早已與基層的實際情況嚴重脫節。他們從不肯邁出那象征著“權威”的辦公室一步，深入到一線去親身體驗工人們的艱辛，所以他們根本無從知曉基層的工作環境究竟惡劣到何種程度，更無法體會工人們在工作中麵臨著怎樣嚴峻的困難與挑戰，以及那些隱藏在他們疲憊笑容背後的無奈與辛酸。
常明痛心疾首地在心中暗自思忖，難道這就是國企集團應有的模樣嗎？這樣腐朽的管理模式和惡劣的工作作風，如果繼續任其發展下去，鐵路事業的未來將會走向何方？那些在一線默默堅守的職工們，他們每天都在為保障鐵路的安全運營而拚盡全力、不懈奮鬥，他們身處工作的最前沿，對於工作中需要什麽、應該怎麽幹，無疑是最有發言權的。然而，他們的聲音卻如同石沉大海，被無情地忽視和淹沒。而台下的這些幹部們，麵對這一切不合理的現象，卻隻是麵麵相覷，眼神中沒有絲毫的愧疚與反思。因為這種不合理的狀況已經持續了多年，在他們的心中早已成為一種根深蒂固、難以撼動的固定模式。在他們狹隘的觀念裏，似乎這一切的不公與不合理都是理所當然、無需改變的。一線工人的疾苦在他們眼中就如同微不足道的塵埃，根本不值得他們花費哪怕一絲的心思去考慮，更不用說去主動尋求改善一線工人工作條件、提高他們待遇、激發他們工作積極性的方法了。
常明越說越激動，他的情緒如同洶湧澎湃的潮水，再也無法抑製。突然，他站起身來，猛地用力拍了一下桌子，“砰”的一聲巨響，如同一聲驚雷，瞬間打破了會場內原本壓抑的寂靜。他用嚴厲的口吻斥責這些幹部們的失職與冷漠，他的聲音因憤怒而微微顫抖：“你們看看你們自己都做了些什麽？鐵路事業是一個緊密相連、環環相扣的有機整體，每一個環節、每一個崗位都至關重要，缺一不可！我們不能因為你們的不作為和亂作為，而讓整個鐵路係統陷入困境，讓無數職工的心血付諸東流！”他的眼神中透露出堅定的決心，他斬釘截鐵地強調，一定要打破這種腐朽不堪的局麵，重新建立起一套公平、公正、透明的全新管理機製。這套機製必須能夠切實保障一線職工的合法權益，讓他們的聲音能夠被清晰地聽到，讓他們的訴求能夠得到及時的迴應和解決。
在鐵路係統這片廣闊的天地裏，長期以來形成的根深蒂固的階層差異，仿佛一道無形卻又堅固的壁壘，橫亙在幹部與一線職工之間。那些處於管理層的幹部們，習慣了舒適的辦公環境、優厚的待遇以及高高在上的權力感，又怎能輕易地去理解一線職工在艱苦環境下辛勤勞作的艱辛與不易？這種情況對於常明來說，他深知其改變的艱難程度，簡直如同攀登一座高聳入雲且陡峭險峻的山峰，每一步都充滿了挑戰與阻礙。
而常明此刻也清醒地意識到，自己所麵對的並非是個別人員的問題，而是一個龐大且錯綜複雜的利益集團。這個集團經過多年的發展和沉澱，已經形成了一套穩固的利益分配體係和行事規則，盤根錯節，牽一發而動全身。他深知自己目前的力量在這個龐大的利益集團麵前，或許就如同一隻小小的蚍蜉妄圖撼動一棵參天大樹，看似不自量力，但他心中的那份責任感和使命感卻驅使他勇往直前，絕不退縮。
他明白，改革不能一蹴而就，必須循序漸進，穩紮穩打。於是，他決定首先從財務分配的源頭入手，毅然決然地取消了某些站段的會計核算機製。一直以來，這一會計核算機製就是二次分配問題的根源所在。無論是每個月發放的獎金，還是一年一度的年終獎金，原本按照正常的分配原則，應該是根據職工們的工作表現、勞動強度以及對鐵路事業的貢獻大小來進行合理分配的。然而，在過去畸形的分配體係下，這些資金在經過了層層的所謂“分配”後，卻出現了嚴重的失衡。那些真正在一線默默奉獻、用雙手創造實際價值的職工們，最終拿到手的獎金少之又少，有時甚至難以維持基本的生活開銷，這讓他們的工作積極性受到了極大的打擊。而反觀那些高高在上的中層以上幹部，他們憑借著手中的權力和在利益集團中的優勢地位，卻能在分配中拿到絕大部分的獎金，這種不合理的現象顯然是不合規、不合法的，嚴重違背了公平公正的原則，也極大地損害了鐵路係統的健康發展和內部的和諧穩定。
常明看著年底獎金投入範圍文件：2009年12月1日在冊的在崗職工（不含視：察員、巡視員、協管員）。
集團公司核增績效工資一：發放基數：2400元。發放範圍：2024年12月1日在冊的在崗職工（不含視察員、巡視員、協管員）。
其中：2024年8月5日入路已定職大學生係數0.5, 1200元，未定職的大學生係數0.25, 1600元，對全年病事假滿2個月不滿3個月及累計曠工5天以上人員係數0.5, 1200元，工人係數1,2400元；班長係數1.25, 4000元；工長係數1.5, 5600元；一般幹部係數1.5, 6600元；檢查指導員係數1.8, 7520元，副科級幹部係數2, 8800元（副科級免職係數1.9, 9160元）；保留正科幹部係數2.5, 元；路橋、設備牽頭負責人係數2.6, 元，正科職（級）幹部係數3, 元（正科免職人員係數2.85, 元，從專人員係數2.7, 元）。
發放要求：在\"績效工資\"中進行績效投入，與績效考核工資合並後列工資單\"績效考核\"項下，工資單不單獨顯示。各車間嚴格落實\"向職工發放的績效工資或獎金，均應經過考核後發放\"要求，結合日常績效考核，突出安全、生產、經營等重點崗位艱苦程度和工作業績，實施差異化分配，必須拉開分配差距。
常明看著這收入的鴻溝，深深的陷入了沉思。