第30章 決斷
重生後我把國家變成了石油出口國 作者：搖扇子的司馬懿 投票推薦 加入書簽 留言反饋
土城油田，是國內知名的老牌大型油田之一。
林唐下午從安城出發，大概第二天中午才能夠抵達。
由於05年交通網絡的不便，中途還需要林唐去轉一趟車。
為了能夠節約成本，多走些地方，多在外麵停留幾天，林唐沒舍得坐臥鋪。
仗著年輕，坐一天一夜的硬座，其實也還好。
在這趟慢吞吞的綠皮火車上，人倒是還不少。
座位全滿外，還有一些站著的。
由於天氣炎熱，綠皮車頂不停轉動著的風扇並不能帶來多少的涼爽。
人們有敞著衣襟的，有脫鞋的，有不停扇扇子的，甚至是光著膀子的也不少。
雖然車廂內的自然環境上有些惡劣，但是氛圍上倒是挺熱鬧的。
天南海北，來來往往的人們都在熱情的攀談著，交流著。
玩笑聲不斷。
湊在一起打牌的，也不在少數。
在這個年代，人與人之間仿佛並沒有太多的距離感和隔閡。
哪怕是在旅途中偶遇，都有著聊不完的話題。
相對於其他人，林唐明顯要安靜許多。
在上了車之後，他便戴上耳機，抱著胳膊閉目養神。
餓了就來桶泡麵，實在是困了，他就搭在小桌子邊緣趴上一會兒。
有些時候，周圍的熱情的大叔、阿姨們也會詢問林唐的情況。
比如多大了，這是要去哪啊，高幾了，在哪讀書啊等等。
林唐也隻是微笑著含糊過去，並不想多說什麽。
這倒不是林唐冷漠，可能是由於他‘少年老成’。
也可能是由於接下來他所要去做的事情難度極大，無形中還是帶給了他不小的壓力。
……
第二天中午，林唐終於是曆經艱難，抵達了土城。
當踏出了出站口的一刹那，頭頂的烈日就送給了他一個極具熱度的見麵禮。
以至於坐了近乎一天一夜綠皮車的他，在這一刻都有些恍惚。
以2005年的眼光看，土城的發展和建設，還是非常不錯的。
平整、寬闊的柏油路，較新的高樓大廈，
來往密集的車流中也不乏很多百來萬的豪車。
在來土城之前，林唐也已經做了一些準備工作。
明確了要去拜訪的那些公司的大致範圍。
所以在下了火車後，他便搭乘公交車，前往目的地所在的區域。
不得不說，土城的城區範圍，遠比他想象中的要大。
5元錢票價的公交車坐出去好久，近乎一個小時，才抵達了目的地。
這時候，已經是下午兩三點鍾。
今天基本上也就這樣了，什麽都做不了。
於是他便找了一家相對還算衛生，價格便宜的旅店休息一晚。
35塊錢一晚，公共的浴室，公共的衛生間，房間有窗，床單被褥幹淨整潔。
在這個年代來講，已經是很不錯了。
林唐的晚餐，是8元錢一碗的蘭州牛肉麵。
吃的很飽，裏麵還有兩片薄如蟬翼的牛肉。
然後，他便一頭栽倒在了床上，沉沉的睡了過去。
等到第二天醒來，已經是早晨的七點多鍾。
在簡單吃了口麵包火腿腸，又去浴室衝了個澡，又換了一身幹淨衣服後，
他便離開了旅館。
拎著他的樣品乘坐公交車直奔附近的石油相關的民營公司而去。
這一整天下來，他一共走訪了五家公司。
其中的兩家主要負責的領導沒在，林唐沒能見到人。
另外的三家，基本上林唐剛說出來意，就被人家給請了出來。
這樣一種情況，其實也在林唐的預料之中。
不過眼下對於他而言，實在是沒有第二條路可走。
於是乎在接下來的第二天，第三天，直至第五天，
林唐一直在土城的各個油區奔走。
他所接觸的私人公司，少說也得有二三十家。
但最終的結果，均是一樣的不如人意。
這裏麵的因素其實有很多。
首先是因為土城油田建設開發的比較早，除了原油的開采外。
這裏還有非常完善的大型煉油，煉化集團。
與此同時，土城相應的中小型化工企業，也是非常之多。
他們目前生產出的石油助劑，規模和品質上都很不錯。
而林唐雖然擁有先進了十幾年的助劑技術，但是礙於之前的時間有限，藥劑和實驗設備不全。
這一次他所帶來的三種助劑都非常的常規，碾壓小作坊還可以。
但是對於正規的石油助劑企業，完全體現不出優勢來。
其次，是因為在土城油田成立至今的幾十年裏。
這邊的資源和關係網，早已經固化。
這裏有很多的小型的民營助劑廠，裏麵都有著潛在的股權和利益分配。
那些私人的石油技術服務公司，巴不得去往這些助劑廠送錢，拉近與甲方領導的關係。
又哪能費力不討好的，自己去買配方生產這區區助劑？
哪頭大，哪頭小，他們還是拎得清楚的。
第三點原因，是因為土城油田對領域內的石油化工助劑管理的較為嚴格。
每一樣應用於油田的石油化工助劑，都要求提前送檢，隨時抽檢。
還需要有相應的資質檢查。
所以在種種原因之下，林唐的個人石油配方，根本就推銷不開。
有句老話說得好，當斷不斷必受其亂。
就在林唐來到土城的第六天清晨，林唐果斷的做出了決定。
立即離開土城，朝著距離這裏最近的杏城油田出發。
杏城油田，不論規模，還是年油氣產量，都遠遠無法同土城油田相比。
每年的原油產量，也不過幾百萬噸。
而且由於種種曆史上的原因，杏城油田的體質也有著很大的不同。
在98年以前，杏城油田一直是歸省內自行管理。
後來才劃歸到國家石油公司統一管轄。
這種性質的變更，也導致了杏城油田擁有著很多獨特的地方和曆史遺留問題。
往往這些，都意味著變數和機遇。
……
60塊錢車票，一整天的大巴車，崎嶇顛簸的路況。
這一路折騰下來，林唐都感覺自己快要暈車了。
當他抵達杏城時，已經是下午四點多鍾。
相對於土城而言，杏城明顯就要破舊，小了很多。
即使是在市中心，仍能夠看到沿途不少的平房和老舊建築。
這裏的大商場，超市，更是少之又少。
街上來往的車輛，也不是太多。
不過市區小了，煙火氣息也就更濃。
不論是旅店，還是飯館，街邊的水果攤，小吃，都很方便。
也更熱鬧。
林唐下午從安城出發，大概第二天中午才能夠抵達。
由於05年交通網絡的不便，中途還需要林唐去轉一趟車。
為了能夠節約成本，多走些地方，多在外麵停留幾天，林唐沒舍得坐臥鋪。
仗著年輕，坐一天一夜的硬座，其實也還好。
在這趟慢吞吞的綠皮火車上，人倒是還不少。
座位全滿外，還有一些站著的。
由於天氣炎熱，綠皮車頂不停轉動著的風扇並不能帶來多少的涼爽。
人們有敞著衣襟的，有脫鞋的，有不停扇扇子的，甚至是光著膀子的也不少。
雖然車廂內的自然環境上有些惡劣，但是氛圍上倒是挺熱鬧的。
天南海北，來來往往的人們都在熱情的攀談著，交流著。
玩笑聲不斷。
湊在一起打牌的，也不在少數。
在這個年代，人與人之間仿佛並沒有太多的距離感和隔閡。
哪怕是在旅途中偶遇，都有著聊不完的話題。
相對於其他人，林唐明顯要安靜許多。
在上了車之後，他便戴上耳機，抱著胳膊閉目養神。
餓了就來桶泡麵，實在是困了，他就搭在小桌子邊緣趴上一會兒。
有些時候，周圍的熱情的大叔、阿姨們也會詢問林唐的情況。
比如多大了，這是要去哪啊，高幾了，在哪讀書啊等等。
林唐也隻是微笑著含糊過去，並不想多說什麽。
這倒不是林唐冷漠，可能是由於他‘少年老成’。
也可能是由於接下來他所要去做的事情難度極大，無形中還是帶給了他不小的壓力。
……
第二天中午，林唐終於是曆經艱難，抵達了土城。
當踏出了出站口的一刹那，頭頂的烈日就送給了他一個極具熱度的見麵禮。
以至於坐了近乎一天一夜綠皮車的他，在這一刻都有些恍惚。
以2005年的眼光看，土城的發展和建設，還是非常不錯的。
平整、寬闊的柏油路，較新的高樓大廈，
來往密集的車流中也不乏很多百來萬的豪車。
在來土城之前，林唐也已經做了一些準備工作。
明確了要去拜訪的那些公司的大致範圍。
所以在下了火車後，他便搭乘公交車，前往目的地所在的區域。
不得不說，土城的城區範圍，遠比他想象中的要大。
5元錢票價的公交車坐出去好久，近乎一個小時，才抵達了目的地。
這時候，已經是下午兩三點鍾。
今天基本上也就這樣了，什麽都做不了。
於是他便找了一家相對還算衛生，價格便宜的旅店休息一晚。
35塊錢一晚，公共的浴室，公共的衛生間，房間有窗，床單被褥幹淨整潔。
在這個年代來講，已經是很不錯了。
林唐的晚餐，是8元錢一碗的蘭州牛肉麵。
吃的很飽，裏麵還有兩片薄如蟬翼的牛肉。
然後，他便一頭栽倒在了床上，沉沉的睡了過去。
等到第二天醒來，已經是早晨的七點多鍾。
在簡單吃了口麵包火腿腸，又去浴室衝了個澡，又換了一身幹淨衣服後，
他便離開了旅館。
拎著他的樣品乘坐公交車直奔附近的石油相關的民營公司而去。
這一整天下來，他一共走訪了五家公司。
其中的兩家主要負責的領導沒在，林唐沒能見到人。
另外的三家，基本上林唐剛說出來意，就被人家給請了出來。
這樣一種情況，其實也在林唐的預料之中。
不過眼下對於他而言，實在是沒有第二條路可走。
於是乎在接下來的第二天，第三天，直至第五天，
林唐一直在土城的各個油區奔走。
他所接觸的私人公司，少說也得有二三十家。
但最終的結果，均是一樣的不如人意。
這裏麵的因素其實有很多。
首先是因為土城油田建設開發的比較早，除了原油的開采外。
這裏還有非常完善的大型煉油，煉化集團。
與此同時，土城相應的中小型化工企業，也是非常之多。
他們目前生產出的石油助劑，規模和品質上都很不錯。
而林唐雖然擁有先進了十幾年的助劑技術，但是礙於之前的時間有限，藥劑和實驗設備不全。
這一次他所帶來的三種助劑都非常的常規，碾壓小作坊還可以。
但是對於正規的石油助劑企業，完全體現不出優勢來。
其次，是因為在土城油田成立至今的幾十年裏。
這邊的資源和關係網，早已經固化。
這裏有很多的小型的民營助劑廠，裏麵都有著潛在的股權和利益分配。
那些私人的石油技術服務公司，巴不得去往這些助劑廠送錢，拉近與甲方領導的關係。
又哪能費力不討好的，自己去買配方生產這區區助劑？
哪頭大，哪頭小，他們還是拎得清楚的。
第三點原因，是因為土城油田對領域內的石油化工助劑管理的較為嚴格。
每一樣應用於油田的石油化工助劑，都要求提前送檢，隨時抽檢。
還需要有相應的資質檢查。
所以在種種原因之下，林唐的個人石油配方，根本就推銷不開。
有句老話說得好，當斷不斷必受其亂。
就在林唐來到土城的第六天清晨，林唐果斷的做出了決定。
立即離開土城，朝著距離這裏最近的杏城油田出發。
杏城油田，不論規模，還是年油氣產量，都遠遠無法同土城油田相比。
每年的原油產量，也不過幾百萬噸。
而且由於種種曆史上的原因，杏城油田的體質也有著很大的不同。
在98年以前，杏城油田一直是歸省內自行管理。
後來才劃歸到國家石油公司統一管轄。
這種性質的變更，也導致了杏城油田擁有著很多獨特的地方和曆史遺留問題。
往往這些，都意味著變數和機遇。
……
60塊錢車票，一整天的大巴車，崎嶇顛簸的路況。
這一路折騰下來，林唐都感覺自己快要暈車了。
當他抵達杏城時，已經是下午四點多鍾。
相對於土城而言，杏城明顯就要破舊，小了很多。
即使是在市中心，仍能夠看到沿途不少的平房和老舊建築。
這裏的大商場，超市，更是少之又少。
街上來往的車輛，也不是太多。
不過市區小了，煙火氣息也就更濃。
不論是旅店，還是飯館，街邊的水果攤，小吃，都很方便。
也更熱鬧。